يو في إكسبريس

خدمة المركبات الخدمية السريعة (UV Express) (المعروفة سابقًا باسم FX ، وسيارات الأجرة ذات العداد ، و GT أو خدمة النقل السريع من المرآب إلى المحطة ) هي رخصة لتشغيل المركبات الخدمية، وخاصة الشاحنات الصغيرة، كوسيلة نقل عام بديلة في الفلبين . ويشير المصطلح أيضًا إلى هذه المركبات. وهي إحدى نوعي خدمات سيارات الأجرة المشتركة في الفلبين، إلى جانب سيارات الجيبني الشبيهة بالحافلات .

في عام ١٩٩٣، طرحت شركة تويوتا موتور الفلبينية الجيل الثالث من سيارة تاماراو إف إكس . صُممت هذه السيارة وسُوّقت كسيارة متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم . تتسع تاماراو إف إكس لسائق وراكب واحد في الأمام، وثلاثة ركاب في الصف الثاني، مما يوفر مساحة واسعة نسبيًا للأمتعة. كانت هذه المساحة تُستخدم تقليديًا لتوفير مساحة جلوس إضافية، مما يُقلل من مساحة الأرجل. لاحقًا، استُخدمت هذه السيارة، بالإضافة إلى سيارات مماثلة من شركات مصنعة مثل ميتسوبيشي أدفنتشر ، وإيسوزو هايلاندر / كروس ويند ، وفي حالات نادرة، تويوتا إنوفا ، في وسائل النقل العام، ويُشار إليها شعبيًا باسم "إف إكس".

بمرور الوقت، استُبدلت سيارة FX بسيارات أكبر حجماً مثل نيسان أورفان ، وهيونداي ستاريكس ، وهيونداي جريس، وكيا بريجيو، وكيا بيستا، وميتسوبيشي L300، وإيسوزو NHR i-Van، وفوتون فيو ترانسفان ، وتويوتا هايس . وقد أُزيلت مساحة الأمتعة في هذه السيارات لزيادة مساحة المقاعد، مع الحفاظ على نفس المساحة المحدودة للأرجل كما في السيارات الأولى.

في إطار برنامج تحديث مركبات النقل العام ، تم استحداث نوع جديد من المركبات لخدمة النقل السريع UV Express، وهو مركبات النقل العام الحديثة من الفئة 3. يُشترط في هذه الحافلات الصغيرة أن تتسع لـ 23 راكبًا أو أكثر في مقاعد مواجهة للأمام، وأن تكون مزودة بكاميرات مراقبة داخلية، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومحرك من فئة Euro 4، وأن تتوافق مع معايير الأبعاد PNS 2126:2017. ^{[ 1 ]}

تتبع شركة يو في إكسبريس نموذج الامتياز التجاري ولديها أكثر من 120 خدمة في الفلبين، بما في ذلك منطقة العاصمة الوطنية . ^{[ 2 ]} وتتولى هيئة تنظيم ومنح امتيازات النقل البري في البلاد إدارة الامتياز.

تتميز سيارات النقل السريع UV Express وسيارات MPV الصغيرة المكيفة، وعادةً ما تتسع لـ 10-18 راكبًا (وأحيانًا توجد سيارات نادرة تتسع لحوالي 25 راكبًا)، وتبلغ تكلفة الرحلة 3 بيزو فلبيني لكل كيلومتر (حتى عام 2020). ^{[ 3 ]} وفي منطقة مترو مانيلا ، تمتلك هذه السيارات محطات ركاب خاصة بها، وتتوقف في الغالب في المناطق التجارية المركزية . ^{[ 4 ]}

كجزء من برنامج تحديث مركبات المرافق العامة الحكومي ، اندمجت معظم أساطيل UV Express لتصبح عضواً أو لتشكيل تعاونية نقل يتم تنظيمها من قبل مكتب تعاونيات النقل ، وهيئة تنظيم النقل البري، وهيئة تنمية التعاونيات .