فيفا يلو

خط فيفا يلو (المُشار إليه داخليًا بالخط 607) أو خط ممر ديفيس درايف، هو خط نقل سريع بالحافلات تابع لشركة فيفا ، يخدم مدينة نيوماركت في أونتاريو ، كندا، على طريق ديفيس درايف السريع . يقع هذا الخط ضمن القسم الشمالي لهيئة النقل في منطقة يورك ، وتتولى شركة توك ترانزيت تشغيله بموجب عقد مع منطقة يورك . وهو أيضًا أحدث خطوط النقل السريع التابعة لشركة فيفا، حيث تم افتتاحه في عام 2015. [ 2 ]

وصف المسار

يمتد خط فيفا يلو من الشرق إلى الغرب على طريق ديفيس درايف بين شارع يونغ والطريق السريع 404. يبلغ طول المسار أقل من 6 كيلومترات، وهو أقصر خط في نظام فيفا.

يوجد سبع محطات على خط فيفا يلو. وهي مرتبة من الغرب إلى الشرق:

فيفا يلو [ 3 ]
اسمتاريخ الافتتاحبلدةروابط رئيسية
محطة نيوماركت29 نوفمبر 2015نيوماركت
لونغفورد
رئيسينيوماركت جو
بحيرة جنوبية
هورون هايتس
ليزلي
الطريق السريع 404طريق ديفيس

الطريق السريع

يمر معظم مسار حافلات "فيفا يلو" على طول طريق "ديفيس درايف رابيدواي"، وهو مسار مخصص للحافلات فقط يشغل المسارات الوسطى من طريق "ديفيس درايف". ويمتد هذا الطريق لمسافة 2.6 كيلومتر من شارع "يونغ" إلى مركز "ساوث ليك" الإقليمي الصحي .

تاريخ

حددت منطقة يورك عددًا من الممرات التي تتطلب وسائل نقل متطورة لمواكبة النمو السكاني وفرص العمل المتزايدة. يُعدّ طريق ديفيس الممر الرئيسي الذي يربط شرق مدينة نيوماركت بغربها. قبل مشروع فيفا يلو، كان هذا الطريق يتميز بواحد من أكثر خطوط النقل التابعة لهيئة النقل في يورك ترددًا بالنسبة لمدينة بحجمها، حيث كان الخط 55 يعمل كل 40 دقيقة على الأقل.

مع تخصيص نيوماركت كمركز للنمو الحضري بموجب قانون أماكن النمو، تم اختيار طريق ديفيس كممر للتطوير العمراني، على غرار الطريق السريع رقم 7 في فوغان وريتشموند هيل وماركهام. وشمل المشروع توسيع طريق ديفيس، وتطويرًا حضريًا يركز على النقل العام على طول الممر، وإنشاء مسارات جديدة للطرق السريعة غرب طريق هورون هايتس.

مراجع

  1. سيمون، كريس (27 نوفمبر 2015). "بدء تشغيل قطار فيفا يلو السريع على طريق ديفيس درايف يوم الأحد" . YorkRegion.com . Metroland Media . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2019 .
  2. "تمديد عقد صيانة النقل في القسم الشمالي من منطقة يورك" . TOK Transit. 15 مايو 2014.
  3. "خريطة نظام فيفا، 5 يناير 2020" (ملف PDF) . هيئة النقل في منطقة يورك . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 5 يناير 2020 .