واتسونز باي

كان شعب كاديغال هم السكان الأصليون للمنطقة التي تُعرف الآن باسم خليج واتسون . وكانوا يُطلقون على المنطقة اسم كوتي. وقد مارست هذه المجموعة الأصلية صيد الأسماك وجمع المحار في المياه والخلجان قبالة ساوث هيد. وحصلوا على مواردهم من كامب كوف، ونقشوا هناك نقوشًا صخرية ، والتي تآكلت مع مرور الزمن من واجهات المنحدرات والأسطح الصخرية التي تُحيط بالساحل. ^{[ 2 ]}

وصل أول الأوروبيين إلى الموقع في 21 يناير 1788 مع نزول الأسطول الأول ، وأقاموا ليلتهم في كامب كوف. ^{[ 3 ]} وفي عام 1790، بُني برج مراقبة على المنحدرات . ^{[ 3 ]} وفي عام 1793، مُنحت أول قطعة أرض مساحتها 20 فدانًا (81,000 متر ^مربع ) لإدوارد لاينغ في منطقة كامب كوف. وشُيّدت منازل مبكرة للمسؤولين الحكوميين والعسكريين العاملين في المنشآت المحلية. ^{[ 3 ]} 

سُمّي خليج واتسون نسبةً إلى روبرت واتسون (1756-1819)، الذي كان يعمل سابقًا على متن سفينة إتش إم إس سيريوس ، عندما اضطر إلى إرساء سفنه الثلاث في كامب كوف لسنوات عديدة بسبب احتمال بيعها من قبل قائد الشرطة العسكرية . ^{[ 4 ]} عُيّن واتسون مرشدًا بحريًا ومديرًا لميناء سيدني عام 1811، وأول مشرف على منارة ماكواري عام 1816. ^{[ 5 ]}

ظلت واتسونز باي قرية صيد معزولة حتى بدأ التطور العمراني فيها في ستينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 6 ]} ازداد عدد سكانها من ثلاثة عشر نسمة عام 1828 إلى 122 نسمة عام 1841. ^{[ 3 ]} بدأ تقسيمها إلى أراضٍ في خمسينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 6 ]} بعد افتتاح خدمة العبّارات في سبعينيات القرن التاسع عشر، تم افتتاح عدد من الفنادق. ^{[ 6 ]}

اليوم، تُعرف منطقة ذا غاب بأنها مكان سيئ السمعة للانتحار. ^{[ 7 ]}

غرقت سفينة دنبار بالقرب من مدخل ميناء سيدني ، أستراليا، عام 1857 ، مما أسفر عن غرق 121 شخصًا. يُعدّ غرق دنبار من أسوأ الكوارث البحرية في أستراليا، ولا يزال هذا الحدث حاضرًا في التاريخ الاجتماعي لسيدني ونيو ساوث ويلز. ^{[ 8 ]} ظنّت سفينة دنبار أن خليج ذا غاب هو مدخل الميناء، مما أدى إلى بناء منارة هورنبي . في عام 1910، في منطقة جاكوبس لادر، تم انتشال مرساة السفينة مع آثار أخرى، ووضعت في متحف خلف مبنى البلدية القديم في طريق ميلتري رود من قبل مجلس فوكلوز. نُقلت المرساة إلى منحدرات غاب بارك من قبل عضو المجلس كومبس، وكُشف النقاب عن نصب تذكاري في أغسطس 1930. ^{[ 9 ]}

تم تمديد خط الترام من المدينة إلى خليج واتسون من إيدجكليف إلى محطة سيجنال هيل في خليج واتسون عام 1903، مع امتدادات أخرى إلى غاب بارك عام 1909. وشمل التمديد الأخير محطة ترام جديدة بجوار غاب، ونفقًا للترام محفورًا في واجهة الصخر في غاب بارك، يمتد فوق طريق غاب ويوازيه، وينحدر تدريجيًا إلى مستوى الشارع قبل أن ينتهي. ^{[ 10 ]}

بدأ الخط من المدينة بحلقة عند زاوية شارعي إرسكين وداي بالقرب من محطة وينارد . ثم اتجه جنوبًا على طول شارع داي قبل أن ينعطف يسارًا إلى شارع كينغ مرورًا بساحة الملكة عند محطة سانت جيمس . ثم انعطف يمينًا إلى شارع كوليدج ، واتجه جنوبًا قبل أن ينعطف يسارًا إلى شارع بوميرانج. ثم واصل الخط مساره يسارًا إلى شارع ويليام ، مرورًا بمحطة كينغز كروس ، ثم على طول طريق بايزووتر وصولًا إلى طريق نيو ساوث هيد عند خليج راشكترز . بعد ذلك، اتبع الخط مسار طريقي نيو وأولد ساوث هيد قبل أن ينعطف يمينًا إلى حديقة غاب. بعد الانعطاف يمينًا إلى حديقة غاب، مرّ مسار واحد عبر ممرات صخرية ضيقة ومنحدرات منخفضة وخلفيات وعرة، متجهًا نزولًا إلى المحطة النهائية في خليج واتسونز.

كان للخط مستودعه الخاص ومحطة نهائية في المدينة، وكان يعمل بشكل مستقل، على الرغم من اتصاله بشبكة الترام الرئيسية في سيدني. في عام ١٩٤٩، أُغلق الخط من خليج روز إلى خليج واتسون، ثم أُعيد افتتاحه في عام ١٩٥٠ استجابةً للاحتجاجات الشعبية. وفي عام ١٩٥٠ أيضًا، أُغلق الخط الممتد من شارع كينغ إلى شارع إرسكين، وشُيّدت محطة نهائية جديدة في ميدان كوينز. أُغلق ما تبقى من الخط في عام ١٩٦٠، وأُزيلت القضبان، وفي عام ١٩٦٤، أعاد المجلس تشجير المنطقة المحيطة بمسار الترام السابق في حديقة غاب بهدف ترميم المنطقة.

عند صعود الدرج المؤدي إلى منطقة "ذا غاب" في خليج واتسونز، ستجد أرضًا مستوية بين مجموعتين من الدرج. وتستمر هذه الأرض لمسافة لا بأس بها في كلا الاتجاهين، وهي مسار الترام القديم.

يتبع خط ترانسديف جون هولاند رقم 324 الحالي مسار خط الترام السابق حتى النقطة التي ينعطف عندها الترام من طريق أولد ساوث هيد إلى غاب بارك. ويلتقي خطا الحافلة والترام مرة أخرى بالقرب من المحطة النهائية في طريق ميليتاري. ^{[ 11 ]}

في عام 1942، خلال الحرب العالمية الثانية ، تم بناء شبكة عائمة مضادة للغواصات في ميناء سيدني على رأس جورج لمنع غواصات العدو من دخول ميناء سيدني. امتدت الشبكة على كامل عرض ميناء جاكسون، وكان موقع رافعة الشبكة يقع في ليانغز بوينت، خليج واتسونز.

في ليلة 31 مايو 1942، حاولت ثلاث غواصات يابانية صغيرة دخول ميناء سيدني فيما عُرف لاحقًا بهجوم ميناء سيدني . ^{[ 12 ] [ 13 ]} علقت إحدى الغواصات اليابانية الصغيرة في شبكة الحواجز، وبعد محاولات فاشلة لتحريرها، فجّر طاقمها متفجرات داخلها، مما أسفر عن مقتلهم وتدمير غواصتهم. ^{[ 14 ]}

خلال هذه الفترة، استُخدمت حديقة نيلسن كقاعدة مضادة للطائرات. وكانت القاعدة تضم ثكنات خشبية مؤقتة خاصة بها، وكشافات ضوئية ، ومدافع مضادة للطائرات . ^{[ 15 ]}

في غاب بارك، كان من المقرر أيضًا استخدام موقع مدفع صغير العيار، والذي لم يتم تركيبه أبدًا، خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 11 ]}

عاشت الروائية كريستينا ستيد في المنزل رقم 14 بشارع باسيفيك من عام 1911 إلى عام 1928، ثم سافرت إلى الخارج. ويُشار إلى المنزل بلوحة تذكارية مثبتة على الرصيف. وكانت ستيد أول كاتبة تُختار ضمن برنامج لوحات مجلس وولاهرا التذكارية، الذي دُشّن عام 2014. ^{[ 16 ]}

بُني المنزل، المعروف باسم بونغاري أو بونغاري، في سبعينيات القرن التاسع عشر. كانت عائلة ستيد تملكه من عام ١٩١٨ إلى عام ١٩٨٠، ويُعرف أحيانًا باسم منزل ستيد . لاحقًا، استحوذ عليه لاعب كرة القدم مارك شوارزر . في عام ٢٠١١، صوّت مجلس وولاهرا على تأكيد مكانة المنزل كموقع تراثي. ^{[ ١٧ ]} وهو مُدرج الآن في قائمة التراث التابعة للمجلس. ^{[ ١٨ ]}

فعالية "كل رجل وكلبه" هي فعالية سنوية تُقام في واتسونز باي في يوم أستراليا (26 يناير)، حيث يتشارك الرجال وكلابهم في ركوب لوح التجديف واقفًا ويتنافسون مع محبي الكلاب الآخرين. ^{[ 25 ]} يرتدي العديد من المشاركين أزياءً متطابقة للكلاب وأصحابها. ^{[ 25 ]}

• نقطة الزجاجة والزجاج
• دويلز على الشاطئ
• مسار هيرميتاج فورشور
• منارة ماكواري
• ميلك بيتش فوكلوز
• منتزه نيلسون
• ممشى منحدرات الاتحاد
• نقطة شكسبير
• منزل فوكلوز ^{[ 26 ]}