وايت هول للأوراق المالية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت شركة وايتهول للأوراق المالية المحدودة شركة قابضة بريطانية تابعة لمجموعة بيرسون . تأسست في 30 ديسمبر 1907، وأصبحت أداة لاستثمارات عائلة بيرسون خارج نطاق أعمال البناء الأصلية، لا سيما في مجالات الطيران وصناعة الطائرات والخزف. [ 1 ] وشملت استثماراتها في قطاع الطيران شركات إير وورك سيرفيسز ، وسبارتان إيركرافت ، وسبارتان إير لاينز ، ويونايتد إيرويز المحدودة ، وهيلمانز إيرويز ، والخطوط الجوية البريطانية المحدودة ، وساوندرز رو . [ 2 ] [ 3 ]

تم تغيير اسم الشركة إلى شركة بيرسون للخدمات الإدارية المحدودة في 1 يناير 1991، ولا تزال شركة تابعة نشطة لشركة بيرسون بي إل سي . [ 1 ] [ 4 ]

تاريخ

تأسست شركة وايتهول للأوراق المالية المحدودة في 30 ديسمبر 1907 على يد ويتمان بيرسون وابنه هارولد بيرسون ، برأس مال قدره مليون جنيه إسترليني. [ 5 ] وكانت جزءًا من مجموعة بيرسون الأوسع، التي توسعت مصالحها التجارية لتشمل مجالات أخرى غير الهندسة المدنية، مثل النفط والمرافق والتمويل والصحف وغيرها من الاستثمارات. [ 6 ]

بعد الحرب العالمية الأولى وبيع حصة أغلبية في شركة إيجل بتروليوم المكسيكية ، لجأت مجموعة بيرسون بشكل متزايد إلى الشركات القابضة لإدارة استثماراتها خارج قطاع الإنشاءات المتراجع. في عام ١٩١٩، أنشأت المجموعة شركة وايتهول ترست المحدودة كشركة تمويل وإصدار، برئاسة السير روبرت كيندرسلي ، بينما عملت شركة وايتهول سيكيوريتيز كشركة قابضة رئيسية للأصول غير الإنشائية. [ ٧ ] [ ٦ ]

كانت شركة وايتهول للأوراق المالية مرتبطة ارتباطًا وثيقًا ببرنارد كلايف بيرسون ، الذي أصبح رئيسًا لمجلس إدارة شركة إس. بيرسون وأبنائه بعد وفاة والده عام 1927، واستخدم رأس مال المجموعة الاستثماري لبناء مكانة مهمة في مجال الطيران المدني البريطاني. [ 8 ]

اهتمامات الطيران

أعمال الطيران والاستثمارات المبكرة في مجال الطيران

دخلت شركة وايتهول للأوراق المالية قطاع الطيران كجزء من تحول مجموعة بيرسون الأوسع من قطاع الإنشاءات إلى قطاعات النقل والتمويل والاستثمار الصناعي. وفي عام 1929، أصبحت داعماً مالياً لشركة إير وورك سيرفيسز ، وهي شركة طيران خاصة أسسها نايجل نورمان وآلان مونتز في العام السابق. [ 9 ]

كما امتلكت وايتهول حصصاً في شركة سبارتان للطائرات وشركتها التابعة للطيران، سبارتان إير لاينز . وقد مكّنتها هذه الحصص من التواجد في كلٍ من تصنيع الطائرات وتشغيل شركات الطيران خلال الفترة التي ظل فيها قطاع الطيران المدني البريطاني مجزأً بين شركات الطيران الخاصة الصغيرة وشركة إمبريال إيرويز المدعومة من الدولة . [ 8 ] [ 2 ]

الخطوط الجوية البريطانية المحدودة

كان أهم دور لشركة وايتهول للأوراق المالية في قطاع الطيران هو دمج العديد من شركات الطيران الخاصة في شركة الخطوط الجوية البريطانية المحدودة . وفي أبريل 1935، شكلت وايتهول للأوراق المالية وشركة جيرسي إيرويز شركة يونايتد إيرويز المحدودة كشركة شقيقة لشركة سبارتان إير لاينز. [ 2 ] كما استحوذت وايتهول على حصة أغلبية في شركة هيلمانز إيرويز ، التي أصبحت شركة مساهمة عامة بعد وفاة مؤسسها إدوارد هنري هيلمان في ديسمبر 1934. [ 2 ]

في 30 سبتمبر 1935، اندمجت خطوط هيلمان الجوية، وخطوط سبارتان الجوية، وخطوط يونايتد الجوية لتشكيل شركة الخطوط الجوية البريطانية المتحالفة المحدودة. وغيرت الشركة اسمها إلى الخطوط الجوية البريطانية المحدودة في 29 أكتوبر 1935، وأصبحت شركة مساهمة عامة في 11 ديسمبر 1935 برأس مال يتجاوز 245,000 جنيه إسترليني. [ 2 ] وبدأت عملياتها في 1 يناير 1936 من مطار هيستون ، بأسطول مشترك يضم أكثر من 40 طائرة. [ 2 ]

كانت الخطوط الجوية البريطانية المحدودة تُسيّر رحلاتها بشكل رئيسي على الخطوط الأوروبية والداخلية، بينما ركزت الخطوط الجوية الإمبراطورية على خدماتها في منطقة الإمبراطورية. توسعت الخطوط الجوية البريطانية المحدودة لاحقًا من خلال الاستحواذ على الخطوط الجوية البريطانية القارية في 1 أغسطس 1936، وضمّ خطوط كريلي الجوية في الشهر التالي. [ 8 ] انضمت شركة وايتهول للأوراق المالية كمستثمر في شركة الطيران المندمجة إلى شركة إميل إرلانجر وشركاه المصرفية الفرنسية، من خلال رئيس مجلس إدارتها ليو ديرلانجر . [ 8 ]

انتهى التدخل المالي لحكومة وايتهول في شركة الخطوط الجوية البريطانية المحدودة عندما تم دمج شركة الطيران مع شركة إمبريال إيرويز بموجب قانون شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار لعام 1939 لتشكيل شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC)، والتي بدأت عملياتها في 1 أبريل 1940. [ 10 ] وقد مثل هذا الاندماج استيعاب توحيد شركات الطيران الخاصة المدعومة من وايتهول في هيكل شركة طيران خارجية تابعة للدولة.

الخطوط الجوية الاسكتلندية

استحوذت شركة وايتهول للأوراق المالية أيضًا على شركتي طيران اسكتلنديتين مستقلتين، هما نورثرن آند سكوتيش إيرويز وهايلاند إيرويز . وفي 12 أغسطس 1937، تم دمجهما لتشكيل شركة سكوتيش إيرويز . [ 11 ] لعبت سكوتيش إيرويز لاحقًا دورًا في النقل الجوي خلال الحرب، وتم دمجها في شركة بريتيش يوروبيان إيرويز عام 1947 خلال عملية تأميم وإعادة تنظيم الطيران المدني البريطاني بعد الحرب. [ 10 ]

ساوندرز رو وتصنيع الطائرات

كانت شركة وايتهول للأوراق المالية مرتبطة أيضًا بصناعة الطائرات من خلال شركة سوندرز-رو ، وهي شركة هندسة الطائرات والبحرية في جزيرة وايت. استحوذت مجموعة بيرسون على حصة كبيرة في سوندرز-رو عام 1931، ثم دمجتها مع شركة سبارتان للطائرات عام 1933. [ 3 ] خلال الحرب العالمية الثانية، تولت سوندرز-رو صيانة طائرات كاتالينا المائية، وأنتجت طائرات سوبرمارين والروس وسي أوتر لصالح شركة سوبرمارين . [ 3 ]

بعد الحرب، أجرت شركة سوندرز-رو تجارب على الطائرات المائية النفاثة، بما في ذلك طراز SR.A/1، وطورت طائرة برينسيس المائية الكبيرة قبل أن تحدّ التغيرات الاقتصادية في قطاع الطيران من فرص إنتاج الطائرات المائية الكبيرة. [ 3 ] في عام 1951، استحوذت الشركة على شركة سييرفا أوتوجيرو ، وانتقلت إلى إنتاج المروحيات، حيث صنعت طائرة سوندرز-رو سكيتر ، وساهمت في خط إنتاج مروحيات سكاوت وواسب اللاحقة. [ 3 ]

في عام 1959، أنتجت شركة سوندرز-رو المركبة SR.N1 ، وهي أول مركبة هوائية عملية، استنادًا إلى عمل كريستوفر كوكرل، وصُنعت لصالح المؤسسة الوطنية لتطوير البحوث . [ 3 ] وفي العام نفسه، باعت شركة إس. بيرسون وأبناؤه شركة سوندرز-رو إلى شركة ويستلاند للطائرات كجزء من عملية ترشيد مدعومة من الحكومة لصناعة الطائرات البريطانية. [ 3 ]

اهتمامات الطيران في فترة ما بعد الحرب

احتفظت شركة وايتهول للأوراق المالية بحضورها في قطاع الطيران بعد تأميم الخطوط الجوية البريطانية المحدودة والخطوط الجوية الاسكتلندية. في عام 1960، غيّرت شركة إيرورك اسمها إلى الخطوط الجوية البريطانية المتحدة بعد موافقة وايتهول للأوراق المالية على استخدام إيرورك لاسم الخطوط الجوية المتحدة مع إضافة كلمة "بريطانية" في البداية. [ 9 ] امتلكت وايتهول للأوراق المالية 10% من مجموعة الخطوط الجوية البريطانية المتحدة الجديدة. [ 12 ]

الخزف والفخار الإنجليزي المتحالف

قامت شركة وايتهول للأوراق المالية ومجموعة بيرسون ببناء استثمارات كبيرة في مجال الخزف بعد الحرب العالمية الثانية. في عام 1951، استحوذت وايتهول على مجموعة لولي، وهي شركة بيع بالتجزئة للأواني الخزفية والزجاجية ومالكة لمصانع الفخار. وكانت وايتهول تمتلك بالفعل شركتي بوثس وكولكلوغز، بالإضافة إلى العديد من شركات الخزف والفخار الأخرى. [ 13 ]

في عام ١٩٥٣، تم دمج مصالح شركات لولي، وبوثس، وكولكلو إداريًا. وفي عام ١٩٥٥، تم دمج شركتي ريدجواي وأديرليز وبوثس وكولكلو تحت اسم ريدجواي بوتريز. [ ١٤ ] وفي عام ١٩٦٤، استحوذت مجموعة بيرسون على شركة توماس سي. وايلد وأولاده المحدودة، وتم تغيير اسم مجموعة لولي الموسعة إلى ألايد إنجلش بوتريز . وشملت الشركات التابعة لها ريدجواي بوتريز، وسوينرتونز، ورويال كراون ديربي، وتوماس سي. وايلد وأولاده، ومنذ عام ١٩٦٦، شيلي تشاينا. [ ١٥ ]

خضعت مجموعة صناعة الخزف لإعادة هيكلة خلال ستينيات القرن العشرين. ففي عام ١٩٦٦، أُغلقت شركتا شور آند كوجينز المحدودة وشابمانز (لونغتون) المحدودة، التابعتان لشركة توماس سي. وايلد وأولاده، لإتاحة المجال لتوسيع علامتي رويال ألبرت وباراغون. [ ١٦ ] وفي عام ١٩٧١، استحوذت مجموعة بيرسون على شركة دولتون وشركاه المحدودة، المالكة لعلامة رويال دولتون ، وأصبحت شركة ألايد إنجلش بوتريز شركة تابعة لرويال دولتون. ومنذ عام ١٩٧٣، أُدمجت العديد من شركات ألايد إنجلش بوتريز ضمن هيكل رويال دولتون لأدوات المائدة. [ ١٧ ]

العلاقة مع الشركات التابعة الأخرى لشركة بيرسون

ينبغي التمييز بين شركة وايتهول للأوراق المالية وشركات مجموعة بيرسون الأخرى التي تحمل اسم وايتهول. تأسست شركة وايتهول ترست عام ١٩١٩ كشركة تمويل وإصدار أوراق مالية، بينما عملت شركة وايتهول للأوراق المالية كشركة قابضة للأصول غير الإنشائية. [ ١٨ ] [ ٦ ]

كما امتلكت مجموعة بيرسون الأوسع نطاقًا حصصًا في قطاعات البنوك والنفط والمرافق العامة والصحف وغيرها. وكانت بعض هذه الحصص تُدار أو تُملك من خلال كيانات أخرى تابعة للمجموعة، بما في ذلك شركة إس. بيرسون وأبنائه ، وشركة وايتهول ترست، وشركات متخصصة في قطاعات محددة. فعلى سبيل المثال، أصبحت حصة مجموعة بيرسون في شركة لازارد براذرز وشركاه أحد أصولها المالية الرئيسية بعد إنقاذ دار قبول الأوراق المالية في لندن عام 1931، إلا أن المصادر عادةً ما تصف هذه الحصة بأنها تابعة لمجموعة بيرسون أو شركة إس. بيرسون وأبنائه، وليس لشركة وايتهول للأوراق المالية تحديدًا. [ 19 ]

تغيير الاسم والحالة اللاحقة

غيّرت شركة وايتهول للأوراق المالية المحدودة اسمها إلى شركة بيرسون لخدمات الإدارة المحدودة في 1 يناير 1991. [ 1 ] تُدرج سجلات الشركات شركة بيرسون لخدمات الإدارة المحدودة كشركة خاصة محدودة نشطة، تأسست في 30 ديسمبر 1907، ونشاطها التجاري هو "أنشطة شركات قابضة أخرى غير مصنفة في مكان آخر". [ 1 ] تُدرج شركة بيرسون بي إل سي كجهة ذات سيطرة كبيرة، حيث تمتلك 75% أو أكثر من الأسهم وحقوق التصويت، بالإضافة إلى حق تعيين أو عزل أعضاء مجلس الإدارة. [ 20 ]

الأهمية التاريخية

تُعدّ شركة وايتهول للأوراق المالية ذات أهمية تاريخية بصفتها شركة قابضة تابعة لمجموعة بيرسون، ساهمت في تحويل مسار أعمال العائلة بعيدًا عن جذورها في الهندسة المدنية. في مجال الطيران، قدّمت الشركة رأس المال والدعم التنظيمي لدمج شركات الطيران البريطانية الخاصة في شركة الخطوط الجوية البريطانية المحدودة، قبل أن تُدمج هذه المصالح في شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC). في صناعة الطائرات، مكّنها ارتباطها بشركة سوندرز-رو من المشاركة في تطوير الطائرات المائية البريطانية والمروحيات والمركبات الهوائية، قبل أن تُنهي عملية ترشيد صناعة الطائرات المدعومة حكوميًا ملكية بيرسون للشركة. في صناعة الخزف، شكّلت الشركة جزءًا من عملية دمج مجموعة بيرسون لأعمال صناعة الفخار بعد الحرب، والتي أسفرت عن تأسيس شركة ألايد إنجلش بوتريز، ثم لاحقًا شركة رويال دولتون.

مراجع

  1. 1 2 3 4 "شركة بيرسون للخدمات الإدارية المحدودة" . سجل الشركات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  2. 1 2 3 4 5 6 "الخطوط الجوية البريطانية 1" . مبادرة أرشيفات الطيران والفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "Saunders-Roe Limited" . مجموعة متحف العلوم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  4. ↑ "شركة بيرسون لإدارة الخدمات المحدودة: الأشخاص ذوو السيطرة الكبيرة" . سجل الشركات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  5. ↑ غارنر 2011 ، ص 231.
  6. 1 2 3 جارنر 2011 ، ص 230-233.
  7. ↑ هاوسمان، ويليام جيه؛ هيرتنر، بيتر؛ ويلكنز، ميرا (2008). الكهرباء العالمية: الشركات متعددة الجنسيات والتمويل الدولي في تاريخ الضوء والطاقة، 1878-2007 . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 141. ISBN  9780521888943.
  8. 1 2 3 4 ديفيز، ر. إي. جي. (2005). الخطوط الجوية البريطانية: شركة طيران وطائراتها، المجلد 1: 1919-1939 . ماكلين، فيرجينيا: دار بالادور للنشر. ISBN 1-888962-24-0.
  9. 1 2 ماكلوسكي، كيث (2012). الألعاب الهوائية: تاريخ . ستراود: دار التاريخ للنشر. ص 11-12 . ISBN  9780752479729.
  10. 1 2 "استكشف ماضينا" . الخطوط الجوية البريطانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  11. ↑ لو باو، فيل؛ هاتشيسون، إيان (2002). خط بيالين إلى الجزر . إرسكين، اسكتلندا: دار كيا للنشر. ص 99. ISBN  0951895842.
  12. ↑ دين، ويليام باتريك (2008). طائرة ATL-98 كارفاير: تاريخ شامل للطائرة وجميع هياكلها الـ 21. جيفرسون، كارولاينا الشمالية: شركة ماكفارلاند. ص 14. ISBN  9780786436705.
  13. ↑ "Lawleys Ltd, Lawleys Group Ltd" . The Potteries . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  14. ↑ "Lawleys Ltd, Lawleys Group Ltd" . The Potteries . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  15. ↑ "شركة Allied English Potteries المحدودة" . The Potteries . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  16. ↑ "شركة Allied English Potteries المحدودة" . The Potteries . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  17. ↑ "شركة Allied English Potteries المحدودة" . The Potteries . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  18. ↑ هاوسمان، ويليام جيه؛ هيرتنر، بيتر؛ ويلكنز، ميرا (2008). الكهرباء العالمية: الشركات متعددة الجنسيات والتمويل الدولي في تاريخ الضوء والطاقة، 1878-2007 . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 141. ISBN  9780521888943.
  19. ↑ "تاريخنا" . لازارد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .
  20. ↑ "شركة بيرسون لإدارة الخدمات المحدودة: الأشخاص ذوو السيطرة الكبيرة" . سجل الشركات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2026 .

للمزيد من القراءة

  • ديفيز، ر. إي. جي. (2005). الخطوط الجوية البريطانية: شركة طيران وطائراتها، المجلد 1: 1919-1939 . ماكلين، فيرجينيا: دار بالادور للنشر. رقم ISBN 1-888962-24-0.
  • دويل، نيفيل (2001). التحالف الثلاثي: أسلاف الخطوط الجوية البريطانية الأولى . إير بريتين. ISBN 0851302866.
  • غارنر، بول (2011). الأسود البريطانية والنسور المكسيكية: الأعمال والسياسة والإمبراطورية في مسيرة ويتمان بيرسون المهنية في المكسيك، 1889-1919 . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد. ISBN 9780804774451.
  • ماكلوسكي، كيث (2012). الألعاب الهوائية: تاريخ . ستراود: دار التاريخ للنشر. ISBN 9780752479729.