ويري

كانت المنطقة مأهولة بالسكان منذ القرن الثالث عشر على الأقل. ^{[ 3 ]} كانت المخاريط البركانية لماتوكوتوريا وماتوكوتورورو موطنًا لاثنين من المعابد على قمة التل ، والمعروفة مجتمعة باسم ماتوكوروا.

تتمتع المنطقة بأهمية بالنسبة لـ Waiohua iwi، وخاصة Ngāti Te Ata Waiohua ^{[ 4 ]} و Te Ākitai Waiohua . ^{[ 5 ]}

في يناير 1836، توسط المبشر ويليام توماس فيربيرن في بيع أرض بين زعيمي قبيلة تاماكي الماورية ، بوتاتاو تي ويرويرو وتوريا من قبيلة نغاتي تي راو ، شملت معظم أراضي جنوب أوكلاند الحالية بين أوتاهوهو وباباكورا . كان الهدف من البيع إنهاء العداء في المنطقة، لكن من غير الواضح ما فهمه الزعيمان أو وافقا عليه. استمر الماوريون في العيش في جنوب أوكلاند دون تغيير نتيجةً لهذا البيع. ^{[ 8 ]}

تعرض فيربيرن لانتقادات بسبب الحجم الهائل لعملية الشراء، وفي عام 1842 قلص التاج بشكل كبير حجم ممتلكاته من الأراضي، ^{[ 9 ]} وقام التاج بتقسيم جزء كبير من الأرض للمستوطنين الأوروبيين. ^{[ 8 ]}

مُنحت 10,000 فدان من أراضي فيربيرن لجيمس ريدي كليندون مقابل أرض في راسل حيث أُقيمت العاصمة الجديدة لنيوزيلندا. ^{[ 10 ]} لم يسكن كليندون في المنطقة أو يزرها قط. ^{[ 11 ]}

بدأت مدرسة وودسايد عملها في منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر في ويري، التي كانت تُعرف آنذاك باسم وودسايد. وكانت المدرسة تُدار من مبنى الكنيسة الميثودية، إلى أن شُيّدت مبانيها على زاوية طريق كيرز وطريق جريت ساوث في عام ١٨٧٣. ^{[ ١٢ ]} وفي عام ١٨٧٥، افتُتحت محطة سكة حديد مانوريوا ، مما أدى إلى تراجع بلدة وودسايد تدريجيًا بالتزامن مع نمو مانوريوا . وبعد سنوات من النقاش، انتقلت المدرسة إلى موقعها الحالي، الذي افتُتح في ٨ سبتمبر ١٩٠٦. ^{[ ١٢ ]}

تم افتتاح خط السكة الحديد الرئيسي في الجزيرة الشمالية عبر ويري في 20 مايو 1875، كجزء من سكة حديد أوكلاند وميرسر ، التي بنتها شركة بروغدن وشركاه ، ^{[ 13 ]} والتي مدتها من بينروز . ^{[ 14 ]}

افتُتحت محطة سكة حديد ويري في الأصل في 7 أغسطس 1913 كمحطة فرعية ، ثم افتُتحت بالكامل في 9 ديسمبر 1913 ^{[ 15 ]} كخط فرعي مخصص لقطارات الموظفين والعمال (وليست محطة عامة). أُغلقت المحطة في عام 2005. ^{[ 16 ]} تم التبرع بمبنى المحطة الصغير، الذي اكتمل بناؤه في عام 1914، إلى متحف النقل والسياحة (MOTAT) في عام 2022. ^{[ 17 ]}

تطورت منطقة ويري لتصبح منطقة صناعية كبيرة خلال الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين بسبب التوسع الضاحي لمدينة مانوكاو . ^{[ 18 ]}

كجزء من مشروع كهربة خط سكة حديد أوكلاند ، تم إنشاء مستودع صيانة وتخزين قطارات ويري الكهربائية ، بتكلفة 100 مليون دولار ، على مساحة 4.4 هكتار من محجر وينستون القديم في ويري. يقع المستودع غرب الطريق الرئيسي للجزيرة الشمالية بين طريق محطة ويري والطريق السريع الجنوبي الغربي. وقد افتتحه رسميًا عمدة أوكلاند في 5 يوليو 2013. ^{[ 27 ]}

بجوار المستودع تقع محطة سكة حديد ويري ، التي افتُتحت في الأصل في 7 أغسطس 1913 كمحطة فرعية ، ثم افتُتحت بالكامل في 9 ديسمبر 1913 ^{[ 28 ]} كخط فرعي لقطارات الموظفين والعمال (وليست محطة عامة). أُغلقت المحطة في 14 فبراير 2005 ^{[ 16 ]} ثم أُعيد افتتاحها في يوليو 2013 لتغيير أطقم القطارات. يُمكن الوصول إلى رصيف المحطة الجديد عبر جسر يربطها بالمستودع.

إلى الشرق من المستودع ومحطة السكة الحديد، يربط ميناء ويري الداخلي نقل البضائع براً بموانئ أوكلاند على ميناء وايتماتا في الشمال. ويتيح هذا الميناء لموانئ أوكلاند تقليل عدد الشاحنات التي تمر عبر منطقة وسط أوكلاند بما يصل إلى 100,000 رحلة سنوياً. ^{[ 29 ]}

بحلول عام 1855، كان الطريق الجنوبي العظيم يمر عبر ويري، وقد تم بناؤه بواسطة قوات الجيش البريطاني.

يقع الطريق السريع رقم 20 (SH20)، المعروف أيضًا باسم الطريق السريع الجنوبي الغربي، شمال مدينة ويري. ويُشكّل الجزء الجنوبي من الطريق الدائري الغربي ، وهو طريق سريع بطول 48 كيلومترًا (30 ميلًا) يلتف حول وسط مدينة أوكلاند. يمر الطريق السريع رقم 20B (SH20B) عبر ويري، ويربط الطريق السريع رقم 20 بمطار أوكلاند . بدأ إنشاء الطريق السريع رقم 20B من خلال سلسلة من مشاريع التوسعة والتمديد على طريق بوهينوي، بما في ذلك إنشاء جسر بوكاكي في عام 1996. ^{[ 30 ]} في أغسطس 2003، تم افتتاح تقاطع طريق بوهينوي، ليحل محل دوار طريق بوهينوي/الطريق السريع الجنوبي الغربي. ^{[ 30 ]} 

تغطي منطقة ويري مساحة 9.40 كم ^مربع (3.63 ميل مربع ) ^{[ 1 ]} ويبلغ عدد سكانها المقدر 7250 نسمة اعتبارًا من يونيو 2025، ^{[ 2 ]} بكثافة سكانية تبلغ 771 نسمة لكل كيلومتر ^مربع .   

بلغ عدد سكان ويري 6504 نسمة وفقًا لتعداد نيوزيلندا لعام 2023 ، بزيادة قدرها 1149 نسمة (21.5%) منذ تعداد 2018 ، وزيادة قدرها 2580 نسمة (65.7%) منذ تعداد 2013. توزع السكان على 1533 مسكنًا ، منهم 3414 ذكرًا و3075 أنثى و12 شخصًا من أجناس أخرى . ^{[ 39 ]} عرّف 2.9% من السكان أنفسهم بأنهم من مجتمع الميم . بلغ متوسط ​​العمر 31.3 عامًا (مقارنةً بـ 38.1 عامًا على المستوى الوطني). كان هناك 1449 شخصًا (22.3%) تقل أعمارهم عن 15 عامًا، و1602 شخصًا (24.6%) تتراوح أعمارهم بين 15 و29 عامًا، و2901 شخصًا (44.6%) تتراوح أعمارهم بين 30 و64 عامًا، و555 شخصًا (8.5%) تبلغ أعمارهم 65 عامًا أو أكثر. ^{[ 38 ]}

يمكن للأفراد تعريف أنفسهم بأكثر من عرق واحد. وكانت النتائج كالتالي: 21.3% أوروبيون ( باكيه )، 31.1% ماوري ، 43.8% من سكان جزر المحيط الهادئ ، 22.4% آسيويون ، 1.6% من سكان نيوزيلندا من أصول شرق أوسطية وأمريكية لاتينية وأفريقية (MELAA)، و0.6% من فئات أخرى، بما في ذلك من عرّفوا أنفسهم بأنهم "نيوزيلنديون". يتحدث 90.0% من المشاركين اللغة الإنجليزية، و9.7% لغة الماوري، و16.3% اللغة الساموية، و19.5% لغات أخرى. لم يتمكن 2.8% من المشاركين من التحدث بأي لغة (لصغر سنهم). كان 1.1% من المشاركين على دراية بلغة الإشارة النيوزيلندية . بلغت نسبة الأشخاص المولودين في الخارج 35.0%، مقارنةً بـ 28.8% على المستوى الوطني. ^{[ 38 ]}

كانت الانتماءات الدينية كالتالي: 47.4% مسيحيون ، 4.8% هندوس ، 3.0% مسلمون ، 4.2% معتقدات دينية ماورية ، 1.5% بوذيون ، 0.2% من أتباع حركة العصر الجديد ، 0.1% يهود ، و3.3% ديانات أخرى. أما نسبة من أجابوا بأنهم لا ينتمون لأي دين فكانت 28.6%، بينما لم يُجب 7.6% من السكان على سؤال التعداد. ^{[ 38 ]}

من بين من بلغوا 15 عامًا فأكثر، كان لدى 702 شخصًا (13.9%) شهادة بكالوريوس أو أعلى، و2478 شخصًا (49.0%) شهادة أو دبلوم ما بعد الثانوية، و1875 شخصًا (37.1%) مؤهلات الثانوية العامة فقط. بلغ متوسط ​​الدخل 24400 دولار، مقارنةً بـ 41500 دولار على المستوى الوطني. وبلغ دخل 177 شخصًا (3.5%) أكثر من 100000 دولار، مقارنةً بـ 12.1% على المستوى الوطني. أما بالنسبة لوضع التوظيف لمن بلغوا 15 عامًا فأكثر، فقد كان 2040 شخصًا (40.4%) يعملون بدوام كامل، و408 أشخاص (8.1%) يعملون بدوام جزئي، و366 شخصًا (7.2%) عاطلين عن العمل. ^{[ 38 ]}