متحف النقل والتكنولوجيا

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

متحف النقل والتكنولوجيا (المعروف اختصارًا بـ MOTAT ) [ 1 ] هو متحف متخصص في النقل والتكنولوجيا، يقع في ويسترن سبرينغز، أوكلاند ، نيوزيلندا. تأسس المتحف عام 1960 وافتُتح رسميًا عام 1964 كموقع لحفظ الترام وتقنيات النقل النيوزيلندية القديمة. يضم المتحف مجموعات كبيرة من الطائرات المدنية والعسكرية، ومركبات النقل البري الأخرى، ويتضمن معارض تركز على النقل والعلوم والتاريخ. يعرض المتحف نماذج حية لوسائل النقل العاملة، بما في ذلك خط ترام ويسترن سبرينغز، الذي يربط بين الموقعين الرئيسيين للمتحف: MOTAT Great North Road وقاعة MOTAT للطيران في شارع موشنز. يُدار المتحف بشكل أساسي من قبل متطوعين، بدعم من فريق عمل متخصص بدوام كامل.

نِطَاق

تركز مجموعات ومعارض متحف MOTAT على التقنيات والابتكارات النيوزيلندية، بما في ذلك النقل والطيران والعمل، [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] وتتضمن إشراك الشباب في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات . [ 5 ]

موقع

محطة ضخ ويسترن سبرينغز ، الموقع المستقبلي لمتحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT)، في عام 1924

يقع موتات في ضاحية ويسترن سبرينغز ، أوكلاند، نيوزيلندا. [ 6 ] كانت منطقة الينابيع الغربية بالقرب من موتات تُعرف تقليديًا من قبل تاماكي ماوري باسم تي واي أوريا، [ 7 ] وهو مكان معروف بمياه الينابيع الصافية ومكان لحصاد الثعابين . [ 8 ] خلال ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر، عاش أعضاء Ngāti Tahinga و Waiohua و Te Taoū من Ngāti Whātua في المنطقة. [ ٨ ] في عام ١٨٤٦، أنشأ المستوطن الاسكتلندي ويليام موشن طاحونة لو وموشن فور ميل، التي استمرت في العمل حتى عام ١٨٧٥. [ ٨ ] [ ٩ ] ثم اشترى مجلس مدينة أوكلاند الأرض ، وأنشأ بحيرة اصطناعية، وبنى محطة ضخ ويسترن سبرينغز في الموقع، والتي كانت تُرسل المياه إلى خزانات المياه في أوكلاند ابتداءً من عام ١٨٧٧. [ ٨ ] [ ٧ ] [ ١٠ ] تم إيقاف الضخ من الموقع تدريجيًا بدءًا من عام ١٩٠٧ أثناء إنشاء خزانات المياه في سلسلة جبال وايتاكيري ، وتوقف تمامًا في عام ١٩٣٦. [ ١١ ] [ ١٢ ]

يضم متحف MOTAT موقعين، كلاهما في ويسترن سبرينغز. الأول هو MOTAT Great North Road، الواقع عند زاوية Great North Road و Stadium Road، والمجاور لمحمية ويسترن سبرينغز . أما الثاني فهو MOTAT Aviation Hall، الواقع في 98 Motions Road، [ 13 ] والمجاور لـ Motions Creek وكلية ويسترن سبرينغز وشعاب ميولا المرجانية . ويربط الموقعين خط ترام ويسترن سبرينغز، وهو خط ترام تديره MOTAT باستخدام عربات ترام تراثية. [ 14 ]

متحف الطرق الشمالية العظمى

يضم موقع متحف موتات في طريق جريت نورث رود (المعروف أيضًا باسم موتات 1) معروضات تشمل الترامات والقطارات ومحركات الجر القديمة والعربات والسيارات والحافلات وحافلات الترولي والشاحنات، وخاصة سيارات الإطفاء والمعدات الكهربائية ومعروضات رحلات الفضاء بما في ذلك صاروخ كوربورال ومعروضات علمية عامة. ويضم الموقع محطة الضخ الأصلية، [ 12 ] ومركز تي بواوانانغا للعلوم والتكنولوجيا، [ 15 ] ومكتبة والش التذكارية، [ 16 ] وحظائر وورش الترام، [ 17 ] ومحطة سكة حديد وايتاكيري الأصلية ، [ 18 ] التي تضم معارض نماذج السكك الحديدية، [ 19 ] ومطبعة موتات. [ 20 ]

تضم قرية رواد متحف أوكلاند للفنون والثقافة (MOTAT)، التي بُنيت بين عامي 1840 و1890، مباني نُقلت من مختلف أنحاء منطقة أوكلاند، بما في ذلك مبنى مدرسة واينوي الأصلي الذي شُيّد عام 1878، ومنزلين ريفيين ، وكنيسة الراعي الصالح (التي كانت في الأصل كنيسة القديس سافيور الأنجليكانية في خليج بلوكهاوس )، وورشة حدادة عاملة (المبنى الوحيد المُشيّد حديثًا في القرية، والمُزوّد ​​بأدوات من القرن التاسع عشر). [ 21 ] وبجوار قرية الرواد يقع شارع تجاري يعود تاريخه إلى عشرينيات القرن العشرين. [ 22 ]

قاعة الطيران التابعة لمتحف الفن والتكنولوجيا

قاذفة قنابل من طراز أفرو لانكستر في متحف موتات 2

افتُتحت قاعة الطيران التابعة لمتحف موتات (المعروفة أيضًا باسم موتات 2 أو موتات موشنز رود) عام 1977، كجناح الطيران التذكاري للسير كيث بارك . [ 23 ] [ 1 ] يضم الموقع مجموعة الطيران التابعة لمتحف موتات، بما في ذلك طائرات سلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، ونصب تذكارية لطياري سلاح الجو التابع للبحرية الملكية وقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني ، ومعروضات عن الشاحنات العسكرية في الحرب العالمية الثانية . [ 24 ] كما يضم الموقع ورش السكك الحديدية التابعة لمتحف موتات، [ 17 ] والتي تشمل سكة حديد ويسترن سبرينغز، التي تسير عليها قاطرات حية بين محطة وايتيكو أو محطة السير كيث بارك منذ عام 1982. [ 1 ] [ 25 ]

خدمة الترام

تُسيّر الترام يوميًا بين متحف متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT)، بمحاذاة منتزه ويسترن سبرينغز والمنطقة المحيطة به، مرورًا بحديقة حيوان أوكلاند وصولًا إلى قاعة الطيران التابعة للمتحف، وتربط بين موقعي المتحفين. [ 26 ] وُضعت خطوط الترام على مسار خشبي مُغطى بالإسفلت داخل حدود المتحف، وبدأ تشغيل الترام في 16 ديسمبر 1967. لاحقًا، تم تمديد خط الترام خارج حدود المتحف على طول طريق جريت نورث، وافتُتح في 19 ديسمبر 1980. كما بدأ تشغيل امتداد آخر على طول طريق موشنز إلى حديقة حيوان أوكلاند في 5 ديسمبر 1981 باستخدام سكة حديدية مثبتة في الخرسانة. بين عامي 2006 و2007 تم تمديد خط الترام لمسافة 636 مترًا (2087 قدمًا) ، إلى حظيرة الطائرات في MOTAT 2، وبدأت الخدمة في 27 أبريل 2007. خط الترام مزدوج القياس، حيث يستخدم قياسات 4 أقدام و4 أقدام و 8 + 1/2 بوصة ، والسكك الحديدية ملحومة ومثبتة في الخرسانة الكتلية.  

تاريخ

متحف النقل القديم

الترام رقم 253، المركبة التي أنقذها غراهام ستيوارت وميرف ستيرلينغ

بدأت قصة متحف تاريخ النقل القديم (MOTAT) مع رابطة الحفاظ على وسائل النقل القديمة، وهي منظمة أسسها عام 1957 غراهام ستيوارت، أحد عشاق الترام، وابن عم زوجته ميرف ستيرلينغ. تواصل ستيوارت مع مجلس النقل في أوكلاند عام 1956، أملاً في الحفاظ على أحد آخر الترامات العاملة في أوكلاند ، وهو الترام "كوين ماري" (رقم 253)، الذي كان يعمل على خط أونيهونغا . بعد إغلاق الخط، قدم مجلس النقل في أوكلاند الترام إلى ستيوارت، بعد أن لم يجد أي منظمات أخرى مهتمة بالحفاظ عليه. [ 27 ]

في مايو 1957، نقل ستيوارت الترام إلى قطعة أرض في ماتاكوهي ، نورثلاند، مملوكة لابن عم زوجته، ستيرلينغ، وأسسا معًا رابطة الحفاظ على وسائل النقل القديمة، وهي جمعية تدير متحف وسائل النقل القديمة. [ 27 ] [ 28 ] في يونيو 1957، اشترى ريتشارد ستيرلينغ، عم ستيرلينغ، وهو سائق ترام سابق، الترام رقم 248، الذي كان أول سائق له عندما بدأ الخدمة عام 1938. وبهدف تحويل الترام إلى غرفة ألعاب لأطفاله، أقنع ستيوارت ميرف ستيرلينغ بالحفاظ على الترام وإرساله إلى متحف ماتاكوهي. [ 27 ] وانضم إلى الترامين خلال العامين التاليين ثلاثة ترامات من ويلينغتون، ومحرك ترام بخاري من طراز بالدوين يعود تاريخه إلى عام 1891 من وانجانوي ، وعربة تلفريك من دنيدن، وطائرة دي هافيلاند تايغر موث ، كما خططت الرابطة لإنشاء ورشة حدادة. [ 27 ] [ 29 ] [ 30 ]

مع اقتراب المتحف من نفاد المساحة المخصصة للمركبات، بدأت رابطة الحفاظ على وسائل النقل القديمة مناقشات مع جهات محلية مختلفة لنقل المجموعة إلى مكان آخر. [ 27 ] في عام 1960، تقدمت الرابطة بطلب إلى مجلس مقاطعة وانغاري ، الذي رفض العرض. [ 28 ] في العام نفسه، تلقت الرابطة مساعدة من فرانك سيمبسون، الذي تعاون مع الجمعية الملكية للملاحة الجوية في نيوزيلندا وجمعية أوكلاند التاريخية، ونجح في الضغط على مجلس مدينة أوكلاند لإنشاء متحف وطني للنقل والطيران والتكنولوجيا في أوكلاند. [ 7 ] [ 27 ] أصبح الموقع السابق لمتحف النقل القديم متحف كاوري ، [ 27 ] الذي افتُتح عام 1962. [ 31 ]

المؤسسة

أطفال يلعبون بمحرك بخاري في متحف موتات، يناير 1971

تأسس متحف النقل في غرب سبرينغز (MOTAT) في 6 يوليو 1960، خلال اجتماع مجتمعي نظمه فرانك سيمبسون وترأسته رئيسة البلدية دوف ماير روبنسون ، حيث جرت مناقشات حول إنشاء متحف لحفظ آثار النقل، والتحف الرائدة، والتقدم التكنولوجي. واتُخذ قرار خلال الاجتماع بإنشاء متحف للنقل في غرب سبرينغز، وأُعلن عن الطيار جورج بولت ، كبير المهندسين السابق في شركة طيران تاسمان إمباير ، كأول أمين للمتحف. [ 32 ] [ 2 ] تبرع مجلس مدينة أوكلاند بأرض لإنشاء متحف MOTAT عام 1963. [ 7 ] باستثناء الأرض التي تبرع بها مجلس مدينة أوكلاند ومنحة يانصيب بقيمة 60,000 دولار، لم يحظَ المتحف إلا بدعم مالي حكومي ضئيل، مما دفع رئيس مجلس الإدارة ج. هورغان إلى توجيه نداء عاجل لجمع التبرعات إلى رئيس الوزراء كيث هوليوك عام 1963. [ 33 ] [ 34 ] كان تطوير موقع ويسترن سبرينغز صعبًا، نظرًا لعدم ملاءمة الأرض للمباني أو إيواء عربات السكك الحديدية، مما استدعى تطويرًا كبيرًا. [ 35 ]

افتُتح متحف النقل والتكنولوجيا رسميًا في أكتوبر 1964، [ 36 ] في حفل حضره إدوارد دوغلاس سكوت مونتاغو، البارون الثالث لمونتاغو من بوليو . [ 2 ] كان متحف النقل والتكنولوجيا في شكله الأصلي متحفًا مفتوحًا في الهواء الطلق، وكانت محطة ضخ ويسترن سبرينغز التاريخية المبنى الوحيد الموجود في الموقع وقت الافتتاح. [ 34 ] أدت إمكانية نقل قاطرتين بخاريتين عتيقتين من طراز F تابعتين لشركة السكك الحديدية النيوزيلندية في كانتربري إلى متحف النقل والتكنولوجيا إلى احتجاجات من عمال السكك الحديدية وهواة السكك الحديدية في الجزيرة الجنوبية، مما أدى إلى إنشاء متحف العلوم والصناعة، الذي أصبح فيما بعد منتزه فيريميد للتراث في كرايستشيرش. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

في غضون عامين من افتتاحه، استقطب متحف موتات ما يقارب 4000 متطوع، وتلقى أكثر من 100000 قطعة، تبرع بها في الغالب سكان أوكلاند. [ 40 ] ومع نمو المجموعات وقاعدة المتطوعين، تم تنظيمهم في أقسام مختلفة، يمثل كل منها مجالًا محددًا، بما في ذلك الطيران والترام. [ 2 ] افتُتح استوديو التصوير والطباعة التابع لمتحف موتات في سبتمبر 1966، [ 41 ] وفي عام 1967، وظّف المتحف أول موظفيه بأجر. [ 2 ] وفي العام نفسه، فُرضت رسوم دخول بسبب الضغوط المالية، وهي ممارسة لم تكن مألوفة في نيوزيلندا آنذاك. [ 2 ] [ 35 ] وفي 16 ديسمبر 1967، افتتح عمدة مدينة أوكلاند، روي ماكلروي، ووزير النقل، بيتر جوردون، خط ترام متحف موتات . [ 34 ] [ 42 ] [ 2 ] بحلول عام 1969، زار أكثر من مليون شخص متحف MOTAT. [ 34 ]

بدأت جمعية أوكلاند التاريخية في عام 1960 بتطوير قرية استعمارية في متحف أوكلاند للفنون والتكنولوجيا (MOTAT)، حيث تم نقل أول كوخ من طراز فينسيبل إلى المتحف في أوائل عام 1964. [ 21 ] وفي عام 1966، تم نقل كوخ لولر ساتلداي إلى متحف أوكلاند للفنون والتكنولوجيا (MOTAT). [ 43 ]

ابتداءً من عام 1968، أُعيد تطوير منطقة خلف مباني المتحف وتجفيفها، لتصبح مساحة لتخزين قطارات السكك الحديدية. وُضعت أولى عربات السكك الحديدية على هذا الجزء من السكة الحديدية في يونيو 1969، [ 18 ] وسُيّر أول قطار ركاب في متحف تاريخ النقل (MOTAT)، وهو قاطرة بخارية من طراز 0-4-0 ST 1912 من تصميم أندرو باركلي ، في مايو 1970. [ 1 ] [ 18 ]

التوسع: 1970–1983

شهد متحف MOTAT توسعًا كبيرًا بين عامي 1970 و1985، مما استدعى تعيين مدير متفرغ منذ عام 1970. [ 2 ] [ 35 ] وقد ساهمت برامج العمل الممولة حكوميًا في جزء كبير من هذا التوسع؛ فبحلول عام 1979، كان 450 رجلًا يعملون في المتحف من خلال هذه البرامج. [ 2 ] في عام 1971، حصل المتحف على حافلة لندن ذات الطابقين من خلال رعاية شركة Waikato Breweries، التي استخدمت الحافلة في حملة إعلانية. أصبحت الحافلة من أبرز معالم الجذب السياحي في المتحف، ورمزًا بارزًا له، مما دفع المتحف إلى شراء حافلة ثانية في ديسمبر 1972. خلال العامين الأولين، استقل الحافلات 410,000 راكب، حيث استخدمها المتحف في الفعاليات الترويجية والرحلات الخيرية والحملات الإعلانية. [ 44 ] في عام 1973، وُجهت تهمة إلى حارسين ليليين بالاستيلاء على حافلة ذات طابقين، بعد أن قادا الحافلة إلى شارع كوين لشراء الطعام. [ 45 ]

في عام ١٩٧٢، شُيّد جناح النقل كأول مبنى متحف دائم حديث الإنشاء، بتمويل من بنك أوكلاند للادخار احتفالاً بالذكرى المئوية لمجلس مدينة أوكلاند . [ ٤٦ ] وفي العام نفسه، أُنشئ شارع تسوق على طراز عشرينيات القرن الماضي، [ ٢٢ ] ونُقلت محطة سكة حديد وايتاكيري الأصلية إلى متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT)، [ ١ ] وافتُتحت رسميًا بعد تجديدها في العام التالي. [ ١٨ ]

ابتداءً من عام 1973، بدأ مجلس التعليم في أوكلاند بتعيين مسؤولين تربويين، استجابةً لتزايد عدد المجموعات المدرسية التي تزور المنشأة. [ 35 ]

في عام ١٩٧٧، افتتحت الطيارة جين باتن جناح الطيران التذكاري للسير كيث بارك . [ ٤٧ ] [ ٢٣ ] يقع الجناح على طريق ميولا، بعيدًا عن باقي متحف MOTAT، وقد صُمم الموقع لعرض مجموعة الطيران الخاصة بالمتحف. [ ١ ] استُخدمت حافلات المتحف ذات الطابقين في لندن لنقل الزوار بين الموقعين. [ ٤٤ ]

في الفترة من عام 1972 إلى عام 1982، أقام متحف MOTAT معرضًا لعرض كبسولة جيميني الفضائية . [ 48 ] وفي عام 1979، افتُتحت قاعة الكهرباء كأول متحف للكهرباء في نيوزيلندا. [ 49 ]

أصبح متحف MOTAT مصدرًا رئيسيًا للبحوث المتعلقة بالطيار النيوزيلندي الرائد ريتشارد بيرس ، وأحد أبرز الداعمين الذين ساهموا في شهرة بيرس. يضم المتحف بقايا طائرة بيرس الأولى، وهيكل طائرته الثانية، وطائرته الثالثة، [ 50 ] [ 51 ] كما ساهم في إعادة بناء طائرة بيرس الأولى للفيلم الوثائقي " ريتشارد بيرس" عام 1975. [ 52 ]

في عام 1977، انتقل نادي بوش للترام ، الذي كان يعمل سابقًا في متحف أوكلاند للتاريخ والتكنولوجيا (MOTAT)، إلى بوكيميرو . [ 1 ] في سبعينيات القرن الماضي، كان زوار متحف أوكلاند للتاريخ والتكنولوجيا يستمتعون بعروض جوقة المتحف، وهي فرقة غنائية من نوع "باربرشوب" أصبحت فيما بعد جوقة أوكلاند سيتي أوف سيلز. [ 53 ] بحلول عام 1982، تم إنشاء خطوط سكك حديدية في موقع متحف أوكلاند للتاريخ والتكنولوجيا على طريق ميولا، وبدأت القطارات بالعمل بين محطتين في الموقع، [ 1 ] تربط قاعة الطيران بورش السكك الحديدية.

الصعوبات المالية: 1983-2000

بدأ متحف موتات يواجه صعوبات مالية بعد صيف 1982/1983، حيث انخفض عدد الزوار بنسبة 40%، نتيجةً لإنشاء معالم جذب سياحي منافسة جديدة في أوكلاند. [ 54 ] وفي عام 1983، تم تسريح أعداد كبيرة من العمال والموظفين المؤقتين، وتوقفت حكومة نيوزيلندا عن توفير العمال من خلال برامج العمل المؤقت. [ 55 ] [ 56 ] [ 2 ] دفع هذا جمعية موتات إلى التبرع بجميع أصولها إلى مجلس أمناء موتات. [ 2 ]

في عام ١٩٩٠، افتُتح مركز العلوم النيوزيلندي في متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT). [ ٢ ] ونشأت توترات بين إدارة المتحف والمتطوعين، إذ أبدى الكثير منهم قلقهم من عدم تركيز المركز بشكل كافٍ على النقل والتكنولوجيا، ومن تحويل التمويل المخصص للتكاليف التشغيلية إلى المركز. [ ٢ ] وأدت الخلافات الشخصية داخل مجموعات المتطوعين في المتحف إلى مغادرة أعداد كبيرة منهم، حيث انخفض عدد الأعضاء المسجلين في جمعية المتحف من ٤٢٣ عضوًا في عام ١٩٩٠ إلى ١٨٢ عضوًا في عام ١٩٩٤. [ ٢ ]

في ظل تراجع الإقبال وقلة المتطوعين، عيّن مجلس إدارة متحف أوكلاند للفنون والتكنولوجيا (MOTAT) المستشار الإداري غرانت كيربي مديرًا للمتحف عام ١٩٩٤، وحصل على تمويل سنوي من مجلس مدينة أوكلاند ، مشروطًا بالأداء، وملزمًا المتحف بالسعي للحصول على تمويل من هيئات إقليمية أخرى في أوكلاند. [ ٢ ] [ ١٤ ] أجرى كيربي إصلاحات جذرية في المتحف، شملت تسريح عدد كبير من الموظفين، حيث انخفض عدد الوظائف الدائمة من ٤٣ إلى ٩. [ ٢ ] [ ٤٠ ]

في مارس 2000، أقرّ برلمان نيوزيلندا قانون متحف النقل والتكنولوجيا لعام 2000 ، وهو قانون يلزم ست هيئات حكومية محلية إقليمية في أوكلاند بالمساهمة في تكاليف صيانة المتحف. [ 57 ] [ 40 ] وكانت جوديث تيزارد، عضوة البرلمان عن دائرة أوكلاند المركزية، من أبرز المؤيدين لهذا القانون، [ 40 ] [ 58 ] الذي استُلهم من قانون متحف أوكلاند التذكاري للحرب لعام 1996. [ 2 ]

إعادة الهيكلة: 2000–حتى الآن

قاعة عرض الطيران التابعة لمتحف موتات، والتي تم بناؤها عام 2011

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأت أعمال ترميم محطة ضخ ويسترن سبرينغز. [ 59 ] وفي عام 2007، تحرك المحرك تحت ضغط هوائي لأول مرة منذ 79 عامًا، [ 60 ] وأعيد تشغيله في حفل افتتاح عام خاص في 19 أبريل 2008. [ 12 ]

أعاد مدير المتحف جيريمي هوبارد هيكلة متحف موتات عام ٢٠٠٥، مضيفًا مستوى إداريًا جديدًا، ومنظمًا المتطوعين في ١١ قسمًا، يرأس كل قسم منها مدير مجموعة. [ ١٤ ] وفي عام ٢٠٠٧، تم تمديد خط ترام موتات ليربط بين موقعي طريق جريت نورث رود وميولا رود. [ ٦١ ] [ ٦٢ ] وفي عام ٢٠٠٨، أدى حريق متعمد إلى تدمير عربة قطار قديمة. [ ٥٧ ]

تم افتتاح قاعة عرض الطيران التابعة لمتحف النقل الجوي والتكنولوجيا (MOTAT) في عام 2011، [ 63 ] مما أدى إلى توسيع المبنى الحالي ليصبح حجمه 3300 متر مربع (36000 قدم مربع ) . [ 64 ]   

في عام ٢٠١٢، أشار تقريرٌ أعدته شيريل سوثيران، المتخصصة في شؤون المتاحف، حول متحف أوكلاند للتكنولوجيا والفنون (MOTAT) إلى وجود صراعات داخلية وتوترات بين الإدارة والمتطوعين ومجلس مدينة أوكلاند . [ ٦٥ ] [ ٦٦ ] بعد تعيين مايكل فراولي رئيسًا تنفيذيًا لمتحف MOTAT في فبراير ٢٠١٣، أعاد فراولي هيكلة المؤسسة إلى ثلاثة "محاور" (الخدمات التجارية، وتجربة المتحف، والمجموعة الكلاسيكية)، وزاد عدد الموظفين، وقاد المتحف إلى إعادة التركيز على "الإبداع النيوزيلندي" - باستخدام المجموعة التاريخية لعرض ماضي ومستقبل التكنولوجيا النيوزيلندية. [ ٦٦ ]

في عام 2023، قامت وزارة النقل والسياحة بتحويل ترام بالدوين البخاري الذي يعود تاريخه إلى عام 1891 من الفحم إلى استخدام الوقود الحيوي. [ 67 ]

افتُتح مركز تي بواوانانغا للعلوم والتكنولوجيا في متحف الفن المعاصر في مايو 2024، كمساحة علمية مُصممة للمعلمين والعائلات والأطفال. ويركز المركز، الذي يتألف من ثلاث قاعات عرض وثلاث فصول دراسية، على التعلم من خلال اللعب والاستكشاف، ومعارف الماوري ، والعلاقات مع البيئة. [ 15 ] وقد فاز المركز بجائزة المعرض الدولي للعام في جوائز المتاحف والتراث عام 2025. [ 68 ] [ 69 ]

في عام 2025، صوت مجلس مدينة أوكلاند على زيادة التمويل المخصص لمتحف النقل والسياحة (MOTAT). [ 70 ]

الحوكمة والتمويل

أُدير متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT) مباشرةً من قِبل جمعية MOTAT من عام 1960 حتى عام 1984، حين تم تأسيس مجلس أمناء MOTAT. [ 40 ] ومنذ إقرار قانون متحف النقل والتكنولوجيا لعام 2000 من قِبل حكومة نيوزيلندا ، يُدار المتحف من قِبل مجلس إدارة مُكوّن من عشرة أعضاء، ستة منهم مُعيّنون من قِبل مجلس مدينة أوكلاند، وأربعة من قِبل جمعية MOTAT. [ 66 ] [ 40 ] ويُعيّن المجلس رئيسًا تنفيذيًا/مديرًا للمتحف لإدارة عملياته. [ 71 ] وقبل الافتتاح الرسمي للمتحف عام 1964، كان رئيس اللجنة التنفيذية يتولى مهام مدير المتحف. [ 35 ]

في البداية، كان متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT) يُموّل من خلال رسوم العضوية والدخول والتبرعات والعمل التطوعي. [ 34 ] وفي عام 1984، أصبح مجلس مدينة أوكلاند يُموّل المتحف جزئيًا. [ 40 ] ومنذ عام 2000، أصبح من المُلزم لجميع هيئات الحكم المحلي في أوكلاند المساهمة في تمويل متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT) بموجب قانون متحف النقل والتكنولوجيا لعام 2000. [ 14 ] [ 40 ]

قائمة مديري المتاحف والرؤساء التنفيذيين

اسممدة الولايةالمرجع(ات)
مخرج
1جون هوجان1964–1970[ 72 ]
2رون ريتشاردسون1970–1980[ 72 ]
3مايكل جيمسون1980–1983[ 72 ] [ 73 ]
4رودني ديرينغ1984–1994[ 74 ]
مدير استشاري
5جرانت كيربي1994–2000[ 40 ]
الرئيس التنفيذي/مدير المتحف
6جون سايم2000–2001[ 75 ]
7جيريمي هوبارد2002–2012[ 76 ]
8مايكل فراولي2013–2024[ 66 ] [ 77 ]
9كريج هيكمان-جودال2024–[ 78 ]

مكتبة والش التذكارية

تأسست مكتبة والش التذكارية عام 1964 على يد أعضاء الجمعية التاريخية للطيران في نيوزيلندا، الذين جمعوا مجموعاتهم الخاصة من الوثائق لإنشاء مكتبة بالتزامن مع تأسيس متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT). [ 79 ] [ 80 ] وكانت المكتبة في الأصل تقع في الطابق العلوي من محطة ضخ ويسترن سبرينغز، [ 79 ] وتم تسميتها رسميًا وتأسيسها عام 1968. [ 81 ] وفي منتصف سبعينيات القرن العشرين، أُنشئت ميدالية بيرس كوسيلة لجمع التبرعات لبناء مكتبة دائمة. [ 82 ] وفي عام 1977، انتقلت المكتبة إلى مقرها الدائم مع افتتاح مبنى رواد الطيران. [ 83 ] [ 84 ]

تضم المكتبة كتبًا وكتيبات فنية ومجموعات صور وتاريخًا شفويًا ومحفوظات لعدة منظمات، بما في ذلك جمعية مهندسي السيارات، ومؤسسة الخطوط الجوية الوطنية النيوزيلندية ، والجمعية الملكية للملاحة الجوية، ومؤسسة سكك حديد نيوزيلندا ، وهيئة النقل في أوكلاند. [ 79 ] [ 16 ] [ 80 ]

المجموعات

سيارة K 900 معروضة بشكل ثابت في متحف موتات
سيارة فورد بريفكت موديل 1953 معروضة في متحف موتات

تضم مجموعات متحف موتات أكثر من 300,000 قطعة. [ 7 ] في عام 2006، قُدِّر أن 65% من المجموعات كانت مخزنة. [ 85 ] وتُعدّ مجموعة الطيران في متحف موتات، التي سُمّيت تكريمًا لكيث بارك ، [ 86 ] ذات أهمية دولية. [ 2 ]

يضم متحف MOTAT العديد من المجموعات الرئيسية لمركبات النقل:

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Wrigley, Croker & Millar 2014 , pp. 3.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ويلسون ، لورين مارغريت ( 1999 ) ، من أجل الحب لا المال: متطوعون في متاحف نيوزيلندا ، ماسي ريسيرش أونلاين، hdl : 10179/6612 ، ويكي بيانات Q112850081 
  3. ↑ بيني 2006 ، ص. 6.
  4. ↑ "MOTAT" . متاحف أوكلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  5. ↑ بولوك، سارة (1 مايو 2024). "متحف موتات يفتتح مركزًا جديدًا للعلوم والتكنولوجيا باسم تي بواوانانغا" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  6. ↑ "هل زرت متحف MOTAT؟" . OurAuckland . مجلس مدينة أوكلاند . 26 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  7. 1 2 3 4 5 "تاريخنا" . متحف تاريخ الحيوان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2025 .
  8. 1 2 3 4 "اكتشف بحيرة تي واي أوريا ويسترن سبرينغز" (ملف PDF) . مجلس أوكلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  9. ↑ "الدقيق والخبز والمخابز" . هيريتيج وآخرون . 30 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2025 .
  10. ↑ "محطة ضخ (سابقاً)" . مرحباً بكم في هيئة التراث النيوزيلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2024 .
  11. ↑ بيني 2006 ، ص 65.
  12. 1 2 3 "محطة ضخ ويسترن سبرينغز | هندسة نيوزيلندا" . www.engineeringnz.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2024 .
  13. ↑ "الموقع وموقف السيارات" . وزارة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  14. 1 2 3 4 "النضال من أجل مستقبل الماضي" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 28 أغسطس 2010. تاريخ الاطلاع: 20 أكتوبر 2025 .
  15. 1 2 وايز-كوفز، تامار؛ توبين، إستر؛ بيكر، جولي؛ لوفات، دانيال (2024). "تي تومو: معرض الطفولة المبكرة في مركز العلوم والتكنولوجيا الجديد التابع لمتحف الفن والتكنولوجيا". مجلة نيوزيلندا لتعليم الرضع والأطفال الصغار . 26 (1): 43-47 .
  16. 1 2 بيني 2006 ، ص. 23.
  17. 1 2 "ورش عمل" . وزارة النقل والتكنولوجيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  18. 1 2 3 4 كريسويل 1976 ، ص 52-54.
  19. ^ "تيرينا إيتي – نموذج للسكك الحديدية" . موتات . تم الاسترجاع 28 أكتوبر 2025 .
  20. ↑ "مطبعة" . متحف الفن المعاصر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  21. 1 2 كريسويل 1976 ، ص 85-89.
  22. 1 2 كريسويل 1976 ، ص 91-93.
  23. 1 2 "زيارة بوش تحظى بالإشادة" . صحيفة ذا برس . 12 أبريل 1977. ص 2 - عبر أرشيف الصحف. 
  24. ↑ الموقع الرسمي للمتحف، مؤرشف بتاريخ 17 أغسطس 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  25. ↑ "يوم مباشر: السكك الحديدية" . وزارة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  26. ↑ الترام وعربات الترام مؤرشفة في 12 مايو 2019 على موقع Wayback Machine (من الموقع الرسمي للمتحف)
  27. 1 2 3 4 5 6 7 فان ويل، ساسكيا؛ دنكان، جيمس (24 مارس 2022). "قصة نشأتنا: من رابطة الحفاظ على وسائل النقل القديمة إلى متحف النقل في أمريكا الشمالية" . متحف النقل في أمريكا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2025 .
  28. 1 2 "متحف النقل" . الصحافة . ​​المجلد 99، العدد 29127. 12 فبراير 1960. ص 3 - عبر Papers Past.   
  29. ↑ "مجموعة من المركبات القديمة: مصانع الجعة تتبنى الترام البخاري" . صحيفة ذا برس . المجلد 97، العدد 28657. 6 أغسطس 1958. ص 20 – عبر موقع بيبرز باست.   
  30. ↑ "تلفريك للمتحف" . الصحافة . ​​المجلد 97، العدد 28700. 25 سبتمبر 1958. ص 11 – عبر Papers Past.   
  31. ^ رينجر ، بروس (29 مايو 2024). "قوائم الشرف في متحف ماتاكوهي كوري" . تاريخ نيوزيلندا . ماناتو تاونغا – وزارة الثقافة والتراث . تم الاسترجاع 20 أكتوبر 2025 .
  32. ↑ «متحف النقل والتكنولوجيا قيد التخطيط» . الصحافة . ​​المجلد 99، العدد 29250. 7 يوليو 1960. ص 11 – عبر Papers Past.   
  33. ↑ "نداء عام عاجل لمتحف النقل"" . The Press . Vol.  CII, no.  30180. 11 July 1963. p.  7 – via Papers Past.
  34. 1 2 3 4 5 "تكنولوجيا ماضي نيوزيلندا" . صحيفة تاوبو تايمز . المجلد الثامن عشر، العدد 92. 25 نوفمبر 1969. ص 13 - عبر Papers Past.   
  35. 1 2 3 4 5 كريسويل 1976 ، ص 108-109.
  36. ↑ كريسويل 1976 ، ص. 6.
  37. ↑ "احتجاجات على خطط القاطرات" . الصحافة . ​​المجلد 13، العدد 30372. 22 فبراير 1964. ص 8 – عبر Papers Past.   
  38. ↑ "قاطرات عتيقة ستبقى في الجزيرة الجنوبية" . صحيفة ذا برس . المجلد 13، العدد 30392. 17 مارس 1964. ص 16 – عبر بيبرز باست.   
  39. ↑ أندرسون، فيكي (27 سبتمبر 2015). "منتزه فيري ميد التراثي يبلغ 50 عامًا، لكن مستقبله غير واضح" . ستاف . تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2015 .
  40. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 هارفي، بوب (21 مارس 2024). "أصابع خفيفة في أماكن مظلمة" . مترو . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2025 .
  41. ↑ "هدية الكاميرا" . الصحافة . ​​المجلد 16، العدد 31156. 5 سبتمبر 1966. ص 12 – عبر Papers Past.   
  42. ↑ «افتتاح الترام الكهربائي» . صحيفة ذا برس . المجلد 7، العدد 31557. 20 ديسمبر 1967. ص 8 – عبر أرشيف الصحف.   
  43. ↑ هاميلتون، دون. القرية الفيكتورية (2010). القرية الفيكتورية: قُدِّمَت إلى متحف النقل والسياحة (MOTAT) في 16 ديسمبر 2010 كسجل رسمي حول تطوير القرية الفيكتورية . أوكلاند، مكتبة والش التذكارية.
  44. 1 2 كريسويل 1976 ، ص 26-27.
  45. ↑ "الحراس استقلوا حافلة كبيرة" . صحيفة ذا برس . المجلد 113، العدد 33237. 29 مايو 1973. ص 19 – عبر أرشيف الصحف.   
  46. ↑ كريسويل 1976 ، ص 29.
  47. ↑ "جين باتن في طريقها إلى نيوزيلندا" صحيفة ذا برس . 30 مارس 1977. ص 2 – عبر أرشيف الصحف. 
  48. ↑ "استدعاء معرض الفضاء" . صحيفة ذا برس . 26 يناير 1982. ص 13 – عبر بيبرز باست. 
  49. ↑ "افتتاح متحف الطاقة" . صحيفة ذا برس . 8 فبراير 1979. ص 4 – عبر موقع بيبرز باست. 
  50. ↑ كريسويل 1976 ، ص 67-69.
  51. ↑ "ثاني رحلة طيران في العالم كانت في نيوزيلندا" . صحيفة ذا برس . المجلد CX، العدد 32340. 4 يوليو 1970. ص 6 – عبر موقع Papers Past.   
  52. ↑"Pearse documentary going ahead". The Press. Vol. CXV, no. 33924. 18 August 1975. p. 4 – via Papers Past.
  53. ↑"Various issues". MOTAT Museum News. Archived from the original on 30 May 2019. Retrieved 30 May 2019.
  54. ↑"Museum seeks freeze of debts". The Press. 1 March 1983. p. 14 – via Papers Past.
  55. ↑"Temporary workers lose jobs". The Press. 14 March 1983. p. 4 – via Papers Past.
  56. ↑"Dismissals at museum". The Press. 2 April 1983. p. 24 – via Papers Past.
  57. 12Borley, Craig (1 March 2008). "Arson attack at Motat". The New Zealand Herald. Retrieved 21 October 2025.
  58. ↑"MOTAT Bill welcomed back to Parliament". New Zealand Government. 16 February 2000. Retrieved 28 October 2025.
  59. ↑Bird, Callan; Jennings, Nicola (October 2024). "Establishing Auckland's early water supply". Museum of Transport and Technology (MOTAT). Retrieved 2 May 2025.
  60. ↑"Building [Western Springs Pumping Station]". MOTAT Collection Online. Retrieved 26 October 2024.
  61. ↑"Press release – Prime Minister breaking new ground for MOTAT". Museum of Transport and Technology. 11 August 2006. Retrieved 13 February 2010.
  62. ↑Western Springs Tramway ExtensionArchived 25 May 2010 at the Wayback Machine. MOTAT. Retrieved 8 August 2010.
  63. ↑Spyksma, Hannah; Oxenham, Jason (24 August 2011). "Motat opens new aviation hall". Central Leader. p. 23 – via National Library of New Zealand.
  64. ↑"MOTAT Aviation Display Hall / Studio Pacific Architecture". ArchDaily. 27 April 2012. Retrieved 28 October 2025.
  65. ↑ فيشر، ديفيد (16 يوليو 2012). "تقرير: المرارة متأصلة في موتات" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 28 أكتوبر 2025 .
  66. 1 2 3 4 سليد، ماريا (13 أكتوبر 2014). "إعادة ابتكار موتات" . ستاف . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2025 .
  67. ↑ وانان، أوليفيا (21 أغسطس 2023). "على مدى 132 عامًا، كان ترام موتات يعمل بالفحم، أما الآن فهو يعمل بالنفايات" . ستاف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  68. ↑ "متحف موتات يفوز بجائزة المعرض الدولي للعام" . راديو نيوزيلندا . 27 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  69. ↑ "معرض موتات تي بواوانانغا يُتوّج بجائزة المعرض الدولي للعام" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 30 مايو 2025. تاريخ الاطلاع: 28 أكتوبر 2025 .
  70. ↑ لونغ، ديفيد (27 مارس 2025). ""هناك مشكلة": موتات تحصل على 19.6 مليون دولار من المجلس، لكنها ليست "موافقة مطلقة"." . أشياء . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2025 .
  71. ↑ "الحوكمة" . وزارة النقل والتكنولوجيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  72. 1 2 3 "صور شخصية : مديرو متحف موتات، جيمسون، هوجان وريتشاردسون" . متحف موتات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 . 
  73. ↑ "متحف النقل والتكنولوجيا (MOTAT)" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 22 يونيو 1983. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2025 – عبر المكتبة الوطنية لنيوزيلندا.
  74. ↑ "مقابلة تاريخية شفهية مع رودني ديرينغ" من متحف تاريخ النقل (MOTAT ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  75. ↑ رودمان، برايان (6 نوفمبر 2000). "نهج الأعمال في موتات ينذر بضياع الفرصة" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  76. ↑ فيشر، ديفيد (3 أغسطس 2012). "رئيس موتات يستقيل بعد 10 سنوات" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  77. ↑ «الرئيس التنفيذي لوزارة النقل والسياحة سيستقيل في عام 2024» . وزارة النقل والسياحة . 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  78. ↑ ويبستر، كاثرين (2024). "أسئلة وأجوبة: مدير متحف موتات والرئيس التنفيذي، كريج هيكمان-جودال" . AA Directions . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
  79. 1 2 3 كريسويل 1976 ، ص 79.
  80. 1 2 "مكتبة والش التذكارية" . متحف تاريخ الفن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  81. ↑ "مكتبة الطيران" . دار النشر . المجلد 18، العدد 31645. 3 أبريل 1968. ص 19 – عبر Papers Past.   
  82. ↑ كريسويل 1976 ، ص 68.
  83. ↑ «تبرعت رواد الطيران جان باتن بمقتنيات لمتحف موتات» . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 30 أغسطس 2017. تاريخ الاطلاع: 28 أكتوبر 2025 .
  84. ↑ روس-شيبارد، كاسيرين؛ يودا، ليز؛ نيفين، بيليندا (أبريل 2024). "الحفاظ على طائرة ريتشارد بيرس متعددة الاستخدامات" . متحف تاريخ النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
  85. ↑ بيني 2006 ، ص 4.
  86. ↑ بيني 2006 ، ص 59.

فهرس

  • كريسويل، جون (1976). متحف النقل والتكنولوجيا في نيوزيلندا (MOTAT) . أوكلاند: بول هاملين. ISBN 0600074234.
  • بيني، جانيل (2006). متحف النقل والتكنولوجيا: التاريخ المتحرك . أوكلاند: بوش برس كوميونيكيشنز. ISBN 0-473-11128-4.
  • ريجلي، فيليب؛ كروكر، ريتشارد؛ ميلار، شون (2014). قاطرات متحف النقل والتكنولوجيا في أوكلاند: مجموعة القاطرات التابعة لمتحف النقل والتكنولوجيا في أوكلاند . أوكلاند: دار نشر شون ميلار. ISBN 978-0-908726-92-9.

للمزيد من القراءة

  • غريبل، راي (1996). ستون، هارولد (محرر). صُنّاع المتاحف: كتاب يُفصّل إنشاء متحفين في نيوزيلندا، أصبحا مؤسستين بارزتين في مجتمعيهما . ماتاكوهي: مجلس أمناء متحف أوتاماتيا كاوري ورواد، متحف ماتاكوهي كاوري. ISBN 0473033712.
  • هير، إيمي؛ كوري، إريكا (1 ديسمبر 2009). "جواهر متحف التراث الثقافي والثقافي". مجلة التراث: مجلة النيوزيلنديين لاستعادة تراثنا والحفاظ عليه والاستمتاع به . 21 .