برامج XX

بدأ البرنامج عام 2005 مع سيارة فيراري FXX . صُممت هذه السيارة لتوفير أقصى تجارب القيادة لعملاء شركة فيراري الإيطالية الأكثر تميزًا، بالإضافة إلى اختبار جميع الحلول التي ستطبقها فيراري في السنوات اللاحقة على طرازاتها الإنتاجية. علاوة على ذلك، مثّلت FXX مختبرًا لصقل المعرفة المكتسبة في المنافسات وتعميق التقنيات دون قيود لوائحها أو لوائح مختلف هيئات الاعتماد، سواء الرياضية أو الخاصة بالطرق العامة. ^{[ 6 ]}

تطوّر البرنامج مع التحديثات الجديدة. وتم تعديل المحرك وعلبة التروس والميكانيكا والمكونات من قبل الموردين. وكان الهدف من هذا التطوير اختبار التقنيات الجديدة التي طورتها الشركة المصنعة للسيارات خلال مشاركتها في سباقات الفورمولا 1. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

استمر البرنامج بنموذج أولي جديد تم تطويره على أساس سيارة فيراري 599 الرياضية. مع ذلك، فإن سيارة فيراري 599XX نموذج أولي لا يشترك إلا في القليل مع طراز الإنتاج الذي اشتُق منه، ويتبنى حلولًا جديدة مستمدة بالكامل تقريبًا من سباقات الفورمولا 1. بشكل عام، استُخدمت السيارة لتطوير حلول ديناميكية هوائية فعّالة في الجزء الخلفي وأنظمة إدارة تدفق الهواء بهدف زيادة القدرات الديناميكية على حلبة السباق. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

في عام 2014، حقق برنامج FXX خطوة تطويرية هامة جديدة مع إطلاق سيارة فيراري FXX-K المبنية على أساس لافيراري . يُعد هذا النموذج الأولي أول سيارة فيراري تعتمد نظام دفع هجين بتقنية HY-KERS. وبالتالي ، تتضمن FXX-K جميع حلول فيراري التي طُوّرت من خلال خبراتها في سباقات GT وسباقات التحمل ومنافسات الفورمولا 1. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في عام 2023، تم تقديم أول سيارة XX قانونية للطرق مع إصدار سيارة فيراري SF90 XX سترادالي ، والمبنية على سيارة فيراري SF90 سترادالي . ^{[ 16 ]}