4-10-0

وفقًا لتصنيف وايت لقاطرات البخار ، يُمثل الترتيب 4-10-0 ترتيب العجلات المكون من أربع عجلات أمامية ، وعشر عجلات دافعة متصلة ، وبدون عجلات خلفية . وكانت قاطرة "إل غوبرنادور" التابعة لشركة " سنترال باسيفيك ريلرود" ، والتي بُنيت عام 1883، القاطرة الوحيدة بهذا الترتيب التي عملت في الولايات المتحدة. وقد أُطلق اسم "ماستودون" أيضًا على هذا النوع، ^{[ 1 ] [ 2 ]} على الرغم من أن هذا اللقب استُخدم خطأً أيضًا للترتيب 4-8-0 (كان "ماستودون" هو اللقب غير الرسمي للقاطرة رقم 229 التابعة لشركة "سنترال باسيفيك"، وهي أول قاطرة 4-8-0 بُنيت على الإطلاق)، مما أدى إلى بعض الالتباس. وتشير المصادر إلى القاطرة 4-8-0 باسم "القاطرة ذات الاثنتي عشرة عجلة". ^{[ 1 ] [ 2 ]} وفي وقت لاحق، سُميت هذه القاطرات "سوبر ماستودون".

قامت السكك الحديدية الحكومية البلغارية بتشغيل مجموعة من قاطرات 4-10-0 ذات 3 أسطوانات، وهي من الفئة 11.

التصنيفات المكافئة الأخرى هي:

• تصنيف الاتحاد الدولي للسكك الحديدية : 2E (يُعرف أيضًا بالتصنيف الألماني والتصنيف الإيطالي )
• التصنيف الفرنسي : 250
• التصنيف التركي : 57
• التصنيف السويسري : 5/7