ترتيب العجلات
في النقل بالسكك الحديدية ، يُعدّ ترتيب العجلات أو تكوينها نظامًا لتصنيف طريقة توزيع العجلات أسفل القاطرة . [ 1 ] توجد عدة رموز لوصف مجموعات عجلات القاطرة حسب النوع والموقع والوصلات، وتختلف الرموز المعتمدة باختلاف البلد. حتى داخل البلد الواحد، قد تُستخدم رموز مختلفة لأنواع مختلفة من القاطرات ، مثل القاطرات البخارية والكهربائية والديزل .
خاصةً في عصر القطارات البخارية، كان ترتيب العجلات سمةً مهمةً للقاطرة، إذ كانت هناك أنواعٌ عديدةٌ من التخطيطات المعتمدة، حيثُ صُممت كل عجلةٍ لاستخدامٍ مختلف (غالباً ما كانت بعضها فقط تُدار فعلياً). أما قاطرات الديزل والكهرباء الحديثة فهي أكثر تجانساً، وعادةً ما تكون جميع محاورها مُدارة.
أنظمة التدوين الرئيسية
تتمثل الرموز الرئيسية في رمز وايت (الذي يعتمد على عد العجلات)، ورمز ترتيب عجلات AAR (الذي يعتمد على عد المحاور أو العربات )، وتصنيف UIC لترتيبات محاور القاطرات (الذي يعتمد على عد المحاور أو العربات).
يُستخدم نظام وايت عمومًا لتصنيف قاطرات البخار في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة وأيرلندا . أما بالنسبة لقاطرات الديزل والكهرباء، فتستخدم أمريكا الشمالية نظام AAR لترتيب العجلات ، بينما تستخدم بريطانيا شكلاً مبسطًا قليلاً من نظام التصنيف الأوروبي UIC (باستثناء قاطرات المناورة الصغيرة التي تعمل بالديزل، حيث يُستخدم نظام وايت).
في أوروبا القارية ، يُستخدم نظام تصنيف الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) عمومًا لجميع أنواع القاطرات، بما في ذلك قاطرات البخار، مع بعض الاستثناءات. في فرنسا ، يُستخدم تصنيف الاتحاد الدولي للسكك الحديدية لقاطرات الديزل والكهرباء، بينما يُستخدم نظام مشابه لنظام وايت، ولكن مع احتساب المحاور بدلًا من العجلات، لقاطرات البخار. والجدير بالذكر أن سويسرا كان لديها نظام تصنيف خاص بها حتى عام 1989، حيث لا يزال نظام تصنيف القاطرات وعربات السكك الحديدية السويسري مُعتمدًا فقط لخطوط السكك الحديدية الضيقة .
- ترتيب عجلات AAR - يستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا لقاطرات الديزل والكهرباء.
- تصنيف الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) - يُستخدم في أوروبا القارية لجميع أنواع القاطرات. ويُستخدم في المملكة المتحدة للقاطرات الكهربائية وقاطرات الديزل الكبيرة.
- تدوين وايت - يستخدم في أمريكا الشمالية والمملكة المتحدة وأيرلندا لقاطرات البخار، ولقاطرات المناورة (الولايات المتحدة: قاطرات المناورة ) في المملكة المتحدة.
مقارنة ترتيبات العجلات وصورة العجلات
| نظام VDEV/VMEV/UIC | تدوين وايت | اسم أمريكي | مخطط الصورة: مقدمة القاطرة إلى اليسار |
|---|---|---|---|
| A1 | 0-2-2 | نورثمبريان |  |
| A2 | 0-2-4 | ||
| 1أ | 2-2-0 | كوكب |  |
| 1A1 | 2-2-2 | جيني ليند، عزباء، صاحبة براءة اختراع |  |
| 1A2 | 2-2-4 | أيرولايت |  |
| 2 ′ A | 4-2-0 | جيرفيس |  |
| 2 ′ A1 | 4-2-2 |  | |
| 2A2 | 4-2-4 | هنتنغتون |  |
| 3أ | 6-2-0 | كرامبتون |  |
| غير متوفر | 0-3-0 |  | |
| ب | 0-4-0 | مُبدِّل الدفع الرباعي |  |
| ب1 | 0-4-2 | أولومانا |  |
| B2 ′ | 0-4-4 | فورني رباعي الأزواج |  |
| ب3 ′ | 0-4-6 | ||
| 1ب | 2-4-0 | حمال |  |
| 1 ′ B1 ′ | 2-4-2 | كولومبيا |  |
| 1B2 ′ | 2-4-4 | فورني، ماسون بوغي |  |
| 1B3 ′ | 2-4-6 | ||
| 2 ب | 4-4-0 | أمريكي، ثماني عجلات |  |
| 2 ′ B1 ′ | 4-4-2 | المحيط الأطلسي |  |
| 2 ′ B2 ′ | 4-4-4 | جوبيلي (كاليفورنيا)، ريدينغ (الولايات المتحدة) |  |
| 2 ′ B3 ′ | 4-4-6 | ||
| ج | 0-6-0 | قاطرة تحويل بست عجلات | |
| ج1 | 0-6-2 | ويب، برانشلاين |  |
| C2 ′ | 0-6-4 |  | |
| 1 درجة مئوية | 2-6-0 | موغول |  |
| 1 ′ C1 ′ | 2-6-2 | مرج |  |
| 1 ′ C2 ′ | 2-6-4 | البحر الأدرياتيكي، ليونيل |  |
| 1 ′ C3 ′ | 2-6-6 |  | |
| 2 درجة مئوية | 4-6-0 | شاحنة ذات عشر عجلات |  |
| 2 ′ C1 ′ | 4-6-2 | المحيط الهادئ |  |
| 2 ′ C2 ′ | 4-6-4 | هدسون (نيويورك)، بالتيك (ماونتن)، شور لاين (نيو هامبشاير) |  |
| د | 0-8-0 | قاطرة تحويل ذات ثماني عجلات |  |
| D1 | 0-8-2 | تحويل |  |
| D2 ′ | 0-8-4 |  | |
| D3 ′ | 0-8-6 | ||
| 1 ′ D | 2-8-0 | توحيد |  |
| 1 ′ D1 ′ | 2-8-2 | ميكادو، ماك آرثر (USATC) |  |
| 1 ′ D2 ′ | 2-8-4 | بيركشاير، كاناوا (C&O)، ليما (B&M) و(IC) |  |
| 1 ′ D3 ′ | 2-8-6 |  | |
| 2 ′ D | 4-8-0 | شاحنة ذات اثنتي عشرة عجلة، ماستودون |  |
| 2 ′ D1 ′ | 4-8-2 | ماونتن، موهوك (نيويورك)، نيو هيفن (نيو هامبشاير) |  |
| 2 ′ D2 ′ | 4-8-4 | نورثرن، جنرال سيرفيس (SP)، جولدن ستيت (SP)، نياجرا (NYC)، وايومنغ (LV)، بوتوماك (WM)، كونفدرالية (CN)، ديكسي (NC&St.L)، جرينبرير (C&O)، لورنتيان (D&H)، مونتانا (GN)، بوكونو (لاكاوانا). |  |
| 2D3 | 4-8-6 |  | |
| 3 ′ D3 ′ | 6-8-6 | توربين (توربين بخاري لسكك حديد بنسلفانيا) |  |
| هـ | 0-10-0 | قاطرة تحويل ذات عشر عجلات |  |
| E1 ′ | 0-10-2 | الاتحاد |  |
| 1 ′ شرقاً | 2-10-0 | العشارى الأرجل |  |
| 2 ′ شرقاً | 4-10-0 | ماستودون، الحاكم، |  |
| 1 ′ E1 ′ | 2-10-2 | سانتا فيه، ديكابود (SP)، سنترال (IC) |  |
| 1 ′ E2 ′ | 2-10-4 | تكساس، سيلكيرك (CP)، كولورادو (CB&Q) |  |
| 2 ′ E1 ′ | 4-10-2 | شركة ساوثرن باسيفيك، أوفرلاند (UP) |  |
| F | 0-12-0 | بنسلفانيا، قاطرة تحويل ذات اثنتي عشرة عجلة |  |
| 1 ′ F | 2-12-0 | حريش |  |
| 1 ′ F1 ′ | 2-12-2 | الجاوية |  |
| 2 ′ F1 ′ | 4-12-2 | يونيون باسيفيك |  |
| 2 ′ G2 ′ | 4-14-4 | سوفيتي (AA) |  |
| أ ′ أ | 0-2-2-0 | ||
| ب ′ ب | 0-4-4-0 | بلا اسم (مطرقة) | |
| ب ′ ب1 | 0-4-4-2 | بلا اسم (مطرقة) | |
| 2 ′ BB2 ′ | 4-4-4-4 | بلا اسم (قطار بنسلفانيا المزدوج) |  |
| 3 ′ BB3 ′ | 6-4-4-6 |  | |
| 2 ′ CB2 ′ | 4-6-4-4 | بلا اسم (قطار بنسلفانيا المزدوج) |  |
| نسخة | 0-6-6-0 | مود العجوز (المطرقة) |  |
| (1 ′ C)C | 2-6-6-0 | بلا اسم (مطرقة) |  |
| (1 ′ C)C1 ′ | 2-6-6-2 | بلا اسم (مطرقة) |  |
| (1 ′ C)C2 ′ | 2-6-6-4 | بلا اسم (بسيط ومنطقي) |  |
| (2 ′ C)C2 ′ | 4-6-6-4 | تشالنجر (بسيط ومفصلي) |  |
| (1 ′ C)C3 ′ | 2-6-6-6 | أليغيني، بلو ريدج (مفصلي بسيط) |  |
| د ′ د | 0-8-8-0 | أنجوس (مطرقة) |  |
| (1 ′ D)D | 2-8-8-0 | ثور موس (مطرقة) |  |
| (1 ′ D)D1 ′ | 2-8-8-2 | تشيسابيك (C&O)، كاب فوروارد (SP) (ماليت) |  |
| (1 ′ D)D2 ′ | 2-8-8-4 | يلوستون (مفصلي بسيط) |  |
| (2 ′ D)D1 ′ | 4-8-8-2 | كابينة أمامية (مفصلية بسيطة) |  |
| (2 ′ D)D2 ′ | 4-8-8-4 | بيج بوي (بسيط ومفصلي) |  |
| (1 ′ E)E1 ′ | 2-10-10-2 | فيرجينيان (مطرقة) |  |
| (1 ′ D1 ′ )(1 ′ D1 ′ ) | 2-8-2+2-8-2 | غاريت ، بلا اسم |  |
| (2 ′ C1 ′ )(1 ′ C2 ′ ) | 4-6-2+2-6-4 | بلا اسم (غاريت) |  |
| (2 ′ C2 ′ )(2 ′ C2 ′ ) | 4-6-4+4-6-4 | بلا اسم (غاريت) |  |
| (2 ′ D)(D2 ′ ) | 4-8-0+0-8-4 | بلا اسم (غاريت) | |
| (2 ′ D1 ′ )(1 ′ D2 ′ ) | 4-8-2+2-8-4 | دبل ماونتن (غاريت) |  |
| (2 ′ D2 ′ )(2 ′ D2 ′ ) | 4-8-4+4-8-4 | بلا اسم (غاريت) |  |
قاطرات بخارية مسننة
لا تمتلك قاطرات البخار المسننة، مثل قاطرات شايز وهيسلرز وكليماكس، نظام تصنيف قياسي لترتيب العجلات. فبدلاً من تصنيفها حسب ترتيب العجلات، يتم تصنيفها حسب تصميمها وعدد عرباتها .
عدد الشاحنات اسم أمريكي مخطط الصورة شاحنتان شاي الفئة أ، شاي الفئة ب، كليماكس الفئة أ، كليماكس الفئة ب، هايسلر oo oo ثلاث شاحنات شاي من الفئة ج، شاي من الفئة د، كليماكس من الفئة ج، هايسلر oo oo oo
انظر أيضاً
مراجع
- القاطرات