تدوين وايت

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 88 صور
الموسوعة الحرة

مجموعة مختارة من أنواع القاطرات في أوائل القرن العشرين وفقًا لتصنيف وايت الخاص بها وأحجامها النسبية
تدوين وايت من كتيب لعمال صناعة السكك الحديدية نُشر عام 1906 [ 1 ]

يُعدّ ترميز وايت طريقة تصنيف لقاطرات البخار ، وبعض قاطرات الاحتراق الداخلي والقاطرات الكهربائية ، حسب ترتيب العجلات . وقد ابتكره فريدريك ميثفان وايت ، [ 2 ] وبدأ استخدامه في أوائل القرن العشرين بعد مقال افتتاحي نُشر في ديسمبر 1900 في مجلة المهندس الأمريكي ومجلة السكك الحديدية .

اعتُمدت هذه التسمية ولا تزال مستخدمة في أمريكا الشمالية والمملكة المتحدة لوصف ترتيب عجلات قاطرات البخار ، ولكن بالنسبة للقاطرات الحديثة والوحدات المتعددة والترام ، فقد استُبدلت بنظام UIC في أوروبا ونظام AAR (وهو في الأساس تبسيط لنظام UIC) في أمريكا الشمالية. مع ذلك، لا تستخدم قاطرات البخار المسننة هذه التسمية، بل تُصنف حسب طرازها وعدد عرباتها.

بنية النظام

النموذج الأساسي

يعتمد الترميز في شكله الأساسي على عدد العجلات الأمامية ، ثم عدد عجلات القيادة ، وأخيراً عدد العجلات الخلفية ، مع فصل الأرقام بشرطات. [ 3 ] على سبيل المثال، تُصنف القاطرة ذات المحورين الأماميين (أربع عجلات)، ثم ثلاثة محاور قيادة (ست عجلات)، ثم محور خلفي واحد (عجلتان) على أنها قاطرة 4-6-2 ، وتُعرف عادةً باسم قاطرة باسيفيك .

دلالة القاطرات الأخرى

القاطرات المفصلية

بالنسبة للقاطرات المفصلية ذات مجموعتي العجلات، مثل قاطرات غاريت ، والتي تُعتبر فعليًا قاطرتين متصلتين بغلاية مشتركة ، يُشار إلى كل مجموعة عجلات على حدة بعلامة زائد (+) بينهما. وهكذا، تُسمى قاطرة غاريت من نوع 4-6-2 بـ 4-6-2+2-6-4 . في قاطرات غاريت، تُستخدم علامة الزائد حتى في حال عدم وجود عجلات وسيطة غير مُحركة، مثل قاطرة غاريت التابعة لشركة LMS من نوع 2-6-0+0-6-2 . وذلك لأن وحدتي المحرك ليستا مجرد عربات طاقة ، بل هما محركان كاملان يحملان خزانات الوقود والماء. وتمثل علامة الزائد الجسر (الذي يحمل الغلاية) الذي يربط بين المحركين.

تتميز أنواع القاطرات المفصلية الأبسط، مثل قاطرات ماليت ، بإطار مفصلي أسفل غلاية مشتركة، حيث لا توجد عجلات غير مُحركة بين مجموعات العجلات المُحركة. عادةً، يكون الإطار الأمامي حر الحركة، بينما يكون الإطار الخلفي ثابتًا مع الغلاية. على سبيل المثال، قاطرة " بيغ بوي" التابعة لشركة يونيون باسيفيك هي من نوع 4-8-8-4 : أربع عجلات أمامية، ومجموعة من ثماني عجلات دافعة، ومجموعة أخرى من ثماني عجلات دافعة، ثم أربع عجلات خلفية. أحيانًا يُشار إلى القاطرات المفصلية من هذا النوع بعلامة "+" بين كل مجموعة عجلات دافعة (في الحالة السابقة، ستكون "بيغ بوي" من نوع 4-8+8-4). ربما طُوّر هذا التمييز بين الترتيبات المفصلية والمزدوجة؛ حيث تُشير علامة "-" إلى الترتيبات المزدوجة الصلبة، بينما تُشير علامة "+" إلى الترتيبات المفصلية المرنة. مع ذلك، نظرًا لأن جميع ترتيبات العجلات في القاطرات المزدوجة حصرية لها، يُعتبر هذا غير ضروري عادةً، وبالتالي تُستخدم علامة "-" أخرى.

تُعدّ القاطرات الثلاثية ، وأي قاطرات أكبر منها نظرياً، امتداداً للقاطرات المفصلية الأساسية، على سبيل المثال، 2-8-8-8-2 . أما في حالة القاطرة الرباعية البلجيكية ، فيُذكر الترتيب كالتالي: 0-6-2+2-4-2-4-2+2-6-0. [ 4 ]

قاطرات مزدوجة

بالنسبة للقاطرات المزدوجة ، التي تحتوي على مجموعتين من عجلات القيادة المتصلة والمثبتة بشكل صلب على نفس الإطار، يتم استخدام نفس الطريقة المستخدمة في قاطرات ماليت المفصلية - يتم وضع عدد العجلات الأمامية أولاً، متبوعًا بمجموعة عجلات القيادة الأمامية، متبوعًا بمجموعة عجلات القيادة الخلفية، متبوعًا بالعجلات الخلفية، ويتم فصل كل رقم بشرطة.

قاطرات الخزانات

يمكن استخدام عدد من اللواحق القياسية لتوسيع تدوين وايت لقاطرات الخزانات : [ 5 ]

لاحقةمعنىمثال
[بدون لاحقة]قاطرة مناقصة0-6-0
تيقاطرة دبابة0-6-2 T
شارعقاطرة خزان سرج0-4-0 ST
WTقاطرة خزان المياه0-4-0 وزن
العلاج الطبيعيقاطرة خزان بانييه0-6-0 نقطة
ج أو سي تيقاطرة خزان رافعة0-6-2 CT
ISTقاطرة خزان سرج مقلوب0-4-2 بتوقيت الهند
T+T (أو ST+T، WT+T، إلخ)قاطرة ذات خزان وقود0-4-0 T + T
WTقاطرة ذات خزان مجنح0-4-0 وزن
RTقاطرة خزان خلفي0-4-4 RT

قاطرات بخارية أخرى

يمكن أيضًا الإشارة إلى أنواع أخرى مختلفة من قاطرات البخار من خلال اللواحق: [ 5 ]

VB أو VBTقاطرة ذات غلاية عمودية0-6-0 VB
Fقاطرة بدون نار0-6-0 F
كاليفورنياقاطرة تعمل بالهواء المضغوط0-6-0 كاليفورنيا
Rعربة سكة حديد0-4-4-0 R
R أو RTقاطرة مسننة0-4-0 RT

قاطرات الاحتراق الداخلي

يمكن تصنيف ترتيب عجلات قاطرات الديزل والبنزين الصغيرة باستخدام نفس نظام ترميز قاطرات البخار، مثل 0-4-0، 0-6-0، 0-8-0. عندما تكون المحاور متصلة بسلاسل أو أعمدة (بدلاً من قضبان جانبية) أو تُدار بشكل فردي، تُستخدم عادةً المصطلحات 4w (ذات 4 عجلات ) ، 6w (ذات 6 عجلات)، أو 8w (ذات 8 عجلات). أما بالنسبة للقاطرات الأكبر حجماً، فيُستخدم تصنيف الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) بشكل أكثر شيوعاً.

تُستخدم لواحق مختلفة أيضًا للدلالة على الأنواع المختلفة من قاطرات الاحتراق الداخلي: [ 5 ]

لاحقةمعنىمثال
مساءًقاطرة تعمل بالبنزين والميكانيكا4 أسابيع مساءً
البولي إيثيلينقاطرة تعمل بالبنزين والكهرباء0-6-0 PE
دقاطرة ديزل6 واط دي
رسالة خاصةقاطرة ديزل ميكانيكية8w DM
ديقاطرة تعمل بالديزل والكهرباء0-4-0 DE
DHقاطرة تعمل بالديزل والهيدروليك0-6-0 DH

القاطرات الكهربائية

يمكن الإشارة إلى ترتيب عجلات القاطرات الكهربائية الصغيرة باستخدام هذه الرموز، كما هو الحال مع قاطرات الاحتراق الداخلي .

تشمل اللواحق المستخدمة للقاطرات الكهربائية ما يلي:

لاحقةمعنىمثال
يكونقاطرة كهربائية تعمل بالبطارية4w BE
OEقاطرة كهربائية تعمل بخطوط الكهرباء العلوية0-8-0 OE
يكررقاطرة كهربائية تعمل بالسكك الحديدية الثالثة4w RE

أسماء ترتيب العجلات

في الممارسة الأمريكية (وإلى حد أقل البريطانية)، كانت معظم ترتيبات العجلات الشائعة الاستخدام تُسمى بأسماء، أحيانًا نسبةً إلى اسم أول قاطرة من هذا النوع بُنيت. على سبيل المثال، يُطلق على ترتيب العجلات من نوع 2-2-0 اسم "بلانيت" (Planet )، نسبةً إلى قاطرة عام 1830 التي استُخدم فيها لأول مرة. (يشبه هذا النظام في التسمية نظام تسمية فئات السفن الحربية). تجدر الإشارة إلى أن بعض ترتيبات العجلات كانت تحمل أسماءً متعددة، وأن بعض الأسماء كانت تُستخدم في بعض البلدان فقط.

تُدرج أدناه ترتيبات العجلات في نظام وايت. في الرسوم التوضيحية، يكون الجزء الأمامي من القاطرة إلى اليسار.

الترتيب (مقدمة القاطرة إلى اليسار)تصنيف وايتاسمعدد الوحدات المنتجة
القاطرات غير المفصلية
0-2-2نورثمبريان (نسبة إلى قاطرة نورثمبريان التي تعود إلى عام 1830 )
0-2-4
2-2-0كوكب
2-2-2عزباء، [ 2 ] جيني ليند [ 6 ]
2-2-4أيرولايت
4-2-0جيرفيس [ 7 ]
4-2-2دراجة [ 6 ]
4-2-4هنتنغتون
6-2-0كرامبتون [ 8 ]
0-4-0مفتاح رباعي العجلات [ 6 ]
0-4-0+4
0-4-2أولومانا
0-4-4فورني [ 1 ]
0-4-6تُستخدم في قاطرات إنجيرث المفصلية
2-4-0بورتر، "الإنجليزية القديمة" [ 9 ]
2-4-2كولومبيا [ 1 ]
2-4-4فورني، ماسون بوغي
4-4-0أمريكي، [ 1 ] [ 10 ] شاحنة ذات ثماني عجلات
4-4-2الأطلسي [ 1 ] [ 11 ]
4-4-4ريدينغ، جوبيلي (كندا) [ 12 ]
0-3-0(عجلة قيادة واحدة لكل محور؛ تستخدم في خطوط قطارات باتيالا الحكومية أحادية السكة وأيضًا في خط سكة حديد ليستويل وباليبونيون )
0-6-0[ 1 ] مفتاح تحويل بست عجلات، [ 6 ] بوربونيه (فرنسا - عربة مناقصة)، بوير (فرنسا - دبابة )
0-6-2برانشلاينر، ويب
0-6-4فورني ذو ستة أزواج [ 1 ]
0-6-6فورني ستة أزواج
2-6-0موغول [ 1 ] [ 13 ]11000
2-6-2البراري [ 1 ] [ 2 ]
2-6-4البحر الأدرياتيكي [ 6 ]
2-6-6ماسون بوجي
4-6-0شاحنة ذات عشر عجلات [ 1 ] [ 14 ] (ليست بريطانيا) [ 15 ]
4-6-2المحيط الهادئ [ 1 ] [ 2 ] [ 16 ] [ 17 ]6800
4-6-4هدسون، [ 18 ] بحر البلطيق [ 2 ]
4-6-6يُستخدم على خط سكة حديد بوسطن وألباني . [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
0-8-0ثمانية مقترنة [ 1 ]
0-8-2تحويل
0-8-4
0-8-6تُستخدم في قاطرات إنجيرث المفصلية
2-8-0التوحيد [ 1 ] [ 2 ] [ 22 ]35000
2-8-2ميكادو، [ 1 ] [ 2 ] مايك، ماك آرثر [ 23 ] [ 24 ]
2-8-4بيركشاير، كاناوا [ 25 ] [ 26 ]
2-8-6يستخدم فقط في أربع قاطرات من طراز ماسون بوغي
4-8-0Twelve Wheeler, [ 1 ] [ 27 ] Mastodon [ 6 ]
4-8-2ماونتن، [ 2 ] [ 28 ] موهوك ( نيويورك ) [ 29 ]
4-8-4نورثرن، نياجرا، كونفدرالية، ديكسي، جرينبرير، بوكونو، بوتوماك، هيفي ماونتن (أتشيسون، توبيكا، وسانتا فيه)، جولدن ستيت (ساوثرن باسيفيك)، [ 30 ] ويسترن، لورنتيان ( سكك حديد ديلاوير وهدسون )، جنرال، وايومنغ ( ليهاي فالي [ 31 ] )، جوفيرنور، بيج آبل ، سلسلة GS "دايلايت" (ساوثرن باسيفيك) [ 30 ]
4-8-6اقترحته ليما ، لكنه لم يُبنَ قط.
6-8-6التوربين، يُستخدم فقط في توربينات PRR S2 البخارية1
0-10-0مفتاح ذو عشر عجلات، [ 1 ] [ 32 ] مفتاح ذو عشر عجلات [ 6 ]
0-10-2الاتحاد [ 32 ]
2-10-0عشريات الأرجل، [ 1 ] [ 33 ] عشريات الأرجل الروسية
2-10-2سانتا فيه [ 1 ]
2-10-4تكساس، كولورادو ( CB&Q )، سيلكيرك (كندا) [ 34 ]
2-10-6اقترحتها السكك الحديدية الهندية ، ولم يتم بناؤها قط [ 35 ]
4-10-0الماستودون [ 1 ] [ 27 ]
4-10-2ريد تينويلر، [ 36 ] [ 37 ] ساوثرن باسيفيك ، أوفرلاند، [ 38 ] سوبر ماونتن [ 6 ]
0-12-012-مقرون
0-12-2مستخدم في الأرجنتين
2-12-0حريش [ 1 ]
2-12-2الجاوية [ 6 ]30
2-12-420
2-12-6اقترحته ليما ، لكنه لم يُبنَ قط.
4-12-2يونيون باسيفيك [ 39 ]88
4-14-4AA20 ، [ 40 ] سوفيتي [ 6 ]1
قاطرات ذات محرك مقسم وقاطرات مزدوجة
0-2-2-0يستخدم في سكة حديد جبل واشنطن المسننة
2-2-2-0
2-2-2-2
2-2-4-01
4-2-2-0فردي مزدوج [ 41 ]
2-4-6-2
4-4-4-2مخطط له لقاطرة ACE 3000 المقترحة .
4-4-4-4( PRR T1 ) [ 42 ]53
6-4-4-6( PRR S1 ) [ 43 ]1
4-4-6-4( PRR Q2 ) [ 44 ]26
4-6-4-4( PRR Q1 )1
القاطرات المفصلية (البسيطة والمركبة)
0-4-4-0
2-4-4-05
0-4-4-2
2-4-4-2ليتل ريفر
4-4-6-2تستخدمها شركة سانتا فيه [ 45 ]2
0-6-4-0تُستخدم في قاطرات إنجيرث المفصلية4
0-6-6-0
2-6-6-0
2-6-6-21300
2-6-6-460
2-6-6-6أليغيني، [ 46 ] بلو ريدج68
4-6-6-2( فئة AM-2 من شركة Southern Pacific ) [ 47 ]
4-6-6-4تشالنجر [ 48 ]252
0-8-6-0
2-6-8-0(سكك حديد الجنوب، سكك حديد الشمال العظيم) [ 49 ]39
0-8-8-0أنجوس [ 50 ]
2-8-8-0ثور الموظ
2-8-8-2تشيسابيك222
2-8-8-4يلوستون [ 51 ]78
4-8-8-2كاب فوروارد195
4-8-8-4بيج بوي [ 52 ]25 [ 53 ]
2-10-10-2(سكك حديد سانتا فيه وفيرجينيان) [ 49 ]20
2-6-6-8-2تم اقتراح مجمع ألكو الثلاثي لشركة C&O0
2-8-8-8-2خط سكة حديد ثلاثي (إيري)3
2-8-8-8-4تريبلكس (سكك حديد فيرجينيا) [ 54 ]1
قاطرات غاريت المفصلية
0-4-0+0-4-0مفتاح تحويل مزدوج رباعي العجلات
0-6-0+0-6-0مفتاح تحويل مزدوج بست عجلات، مزدوج بست عجلات
2-4-0+0-4-2دبل بورتر، دبل "أولد إنجلش"
2-4-2+2-4-2كولومبيا المزدوجة
2-6-0+0-6-2دبل موغول
2-6-2+2-6-2دبل برايري
2-8-0+0-8-2التوحيد المزدوج
2-8-2+2-8-2ميكادو مزدوج
4-4-2+2-4-4دبل أتلانتيك
4-6-0+0-6-4شاحنة ذات عشر عجلات مزدوجة
4-6-2+2-6-4دبل باسيفيك
4-6-4+4-6-4دبل هدسون
4-8-0+0-8-4شاحنة ذات اثنتي عشرة عجلة مزدوجة، ماستودون مزدوج
4-8-2+2-8-4جبل مزدوج، موهوك مزدوج
4-8-4+4-8-4شمالي مزدوج، نياجرا مزدوج، كونفدرالية مزدوجة، ديكسي مزدوج، جرينبرير مزدوج، بوكونو مزدوج، بوتوماك مزدوج، هيفي ماونتن مزدوج، جولدن ستيت مزدوج، ويسترن مزدوج، لورنتيان مزدوج، جنرال مزدوج، وايومنغ مزدوج، جوفيرنر مزدوج، بيج آبل مزدوج

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ كولفين ، فريد هـ . ( ١٩٠٦ ) . كتاب الجيب للسكك الحديدية: موسوعة مرجعية سريعة لمعلومات السكك الحديدية . نيويورك، ديري-كولارد؛ لندن، شركة لوكوموتيف للنشر (طبعة مشتركة أمريكية-بريطانية). ص.  L ‑ ٩.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 "مسرد مصطلحات قاطرات البخار" . صفحات الويب الفنية للسكك الحديدية . 28 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  3. ↑ تومسون، كيث (1 مايو 2006). "لوحات البناء: شهادة ميلاد قاطرة" . دار نشر كالمباخ . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  4. ↑ "نظام الغلايات فرانكو-كروستي" .
  5. ١ ٢ ٣ قاطرات صناعية: بما في ذلك قاطرات السكك الحديدية المحفوظة والصغيرة . المجلد ١٧EL. ميلتون موبراي: جمعية السكك الحديدية الصناعية . ٢٠١٥. ISBN  978 1 901556 88 9.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 دليل مسؤولي السكك الحديدية والكتاب السنوي 1956-1957 . لندن: دار توثيل للنشر المحدودة. 1956. ص 421. 
  7. ↑ وايت، جون هـ. الابن (1968). تاريخ القاطرة الأمريكية - تطورها: 1830-1880 . نيويورك: منشورات دوفر. ISBN 0-486-23818-0.، ص 33.
  8. ↑ آدامز، بوب (ديسمبر 1968). "قاطرة من نوع كرامبتون على خط سكة حديد كامدن وأمبوي". نشرة الرابطة الوطنية لسكك الحديد النموذجية.
  9. ↑ إليس، سي هاميلتون، بعض القاطرات الكلاسيكية ، ألين وأونوين، 1949. 173 صفحة.
  10. ↑ وايت (1968)، ص 46.
  11. ↑ مارسدن، ريتشارد (2008). "قاطرات LNER 4-4-2 أتلانتيك" . موسوعة سكة حديد لندن والشمال الشرقي (LNER) . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  12. ↑ "السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية رقم 2929" . دراسة تاريخية خاصة لمدينة ستيم تاون التابعة لهيئة التراث الوطني. دائرة المتنزهات الوطنية الأمريكية. 14 فبراير 2002. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  13. ↑ وايت (1968)، ص 62-65.
  14. ↑ وايت (1968)، ص 57.
  15. ↑ مارسدن، ريتشارد (2008). "قاطرات LNER 4-6-0" . موسوعة سكة حديد لندن والشمال الشرقي (LNER) . مؤرشفة من الأصل في 13 فبراير 2008. تم الاطلاع عليها في 8 فبراير 2008 .
  16. ↑ مارسدن، ريتشارد (2008). "قاطرات LNER 4-6-2 Pacific" . موسوعة سكة حديد لندن والشمال الشرقي (LNER) . مؤرشفة من الأصل في 25 فبراير 2008. تم الاطلاع عليها في 8 فبراير 2008 .
  17. ↑ "باسيفيك" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  18. ↑ "هادسونز" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  19. ↑ "قاطرات بوسطن وألباني 4-6-6 في الولايات المتحدة الأمريكية" . steamlocomotive.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2021 .
  20. ↑ "قاطرات البخار التابعة لشركة بوسطن وألباني (B&A)" . www.loco-info.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  21. ↑ "مجموعة ريتشارد ليونارد لسكك حديد نيويورك المركزية - بوسطن وألباني D-1a 4-6-6T 404" . railarchive.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  22. ↑ وايت (1968)، ص 65.
  23. ↑ "مسرد مصطلحات السكك الحديدية الشائعة: م" . دار نشر كالمباخ. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  24. ↑ "قاطرة من نوع ميكادو" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  25. ↑ فاريل، جاك دبليو. (1989). قاطرات البخار في أمريكا الشمالية: طرازات بيركشاير وتكساس . إدموندز، واشنطن: باسيفيك فاست ميل. ISBN 0-915713-15-2.
  26. ↑ "بيركشايرز وكاناواس" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  27. 1 2 "القاطرات: تدوين وايت" . موسوعة القاطرات للممارسة الأمريكية . شركة سيمونز-بوردمان للنشر. 1922. الصفحات 106-107 . 
  28. ↑ "الجبال" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  29. ↑ تايلور، فرانك (يناير 1941). "قطار موهوك ذو الخدمة المزدوجة التابع لشركة نيويورك المركزية". مجلة هواة السكك الحديدية النموذجية . دار نشر كالمباخ.
  30. 1 2 "الشماليون" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  31. ↑ "ليهاي فالي وايومنغ" . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2010 .
  32. 1 2 كارلسون، نيل (3 يوليو 2006). "ملف تعريف قاطرة بخارية: 0-10-0" . القطارات الكلاسيكية . دار نشر كالمباخ. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  33. ↑ "مسرد مصطلحات السكك الحديدية الشائعة: د" . دار نشر كالمباخ. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  34. ↑ "قاطرة من طراز تكساس" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2008 .
  35. ↑ هيوز، هيو (1979). قاطرات البخار في الهند، الجزء 3 - المقياس العريض . دائرة السكك الحديدية القارية. ص 23. ISBN  9780950346946.
  36. ↑ باكسون، ليث؛ بورن، ديفيد (1985). قاطرات سكك حديد جنوب أفريقيا ( الطبعة الأولى). كيب تاون: ستريك. الصفحات 10-11 ، 31. ISBN   0869772112.
  37. ↑ هولاند، د. ف. (1971). قاطرات البخار في سكك حديد جنوب أفريقيا . المجلد 1: 1859-1910 ( الطبعة الأولى). نيوتن أبوت، إنجلترا: ديفيد وتشارلز . الصفحات 92-95 ، 123-124 ، 134-135 . ISBN    978-0-7153-5382-0.
  38. ↑ ويستينغ، فريدريك (أبريل 1954). "عملاق بالدوين المتجول". القطارات .
  39. ↑ ويستكوت، لين هـ. (1960). قاطرات البخار . موسوعة هواة السكك الحديدية النموذجية. المجلد 1. كتب كالمباخ. OCLC 19985835 .  
  40. ↑ "الإصلاحات الروسية" . 6 أكتوبر 2001. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  41. ↑ فئات قاطرات دروموند لنقل الركاب والمركبات المختلطة التابعة لشركة سكك حديد لندن والجنوب الغربي . شركة بن وسوارد للنقل. 2020. ص 63. ISBN  978-1-5267-6984-8.
  42. ↑ روس، ديفيد (يوليو 1943). "ركوب قطار بنسي تي 1". القطارات . دار نشر كالمباخ.
  43. ↑ مورغان، ديفيد ب. (مايو 1965). "أطلقوا عليها اسم المحرك الكبير". القطارات . دار نشر كالمباخ.
  44. ↑ هيرينغ، إس إي ومورغان، ديفيد ب. (يونيو 1966). "بدلاً من 4-10-4". القطارات . دار نشر كالمباخ.
  45. ↑ "قاطرات الغلايات المفصلية"،مجلة القطارات ، فبراير 1945
  46. ↑ "قاطرة من نوع أليغيني" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  47. ↑ ديبرت، تيموثي س. وستراباك، جوزيف أ. (1987). موسوعة قاطرات البخار لشركة ساوثرن باسيفيك . دار نشر شيد تري بوكس. رقم ISBN 0-930742-12-5.
  48. ↑ "قاطرة من طراز تشالنجر" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2005. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  49. 1 2 كارلسون، نيل (15 يونيو 2006). "ملف تعريف قاطرة بخارية: 2-8-8-2" . القطارات الكلاسيكية . دار نشر كالمباخ. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع في 8 فبراير 2008 .
  50. ↑ بويلان، ريتشارد؛ باريس، ويس (30 مايو 1991). "ترتيب عجلات قاطرات البخار الأمريكية" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  51. ↑ "قاطرة من طراز يلوستون" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2003. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  52. ↑ "قاطرات يونيون باسيفيك الكبيرة" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  53. ↑ "قطار بيغ بوي التابع لشركة يونيون باسيفيك: عودة أسطورة" . مجلة القطارات . 23 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2016 .
  54. ↑ "قاطرات فيرجينيان من الفئة XA" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .

للمزيد من القراءة

  • بويلان، ريتشارد؛ باريس، ويس (30 مايو 1991). "ترتيب عجلات قاطرات البخار الأمريكية" . SteamLocomotive.com . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2008 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بتدوين وايت على ويكيميديا ​​كومنز

في الأسماء المختلفة المذكورة أعلاه للقطار 4-8-4، تم حذف الأحرف "FE F" والتي تعني ببساطة: أربعة ثمانية أربعة.