الجناح الفضائي 460

تم تفعيل المجموعة 460 للقصف الثقيل في قاعدة ألاموغوردو الجوية التابعة للجيش ، نيو مكسيكو، في 1 يوليو 1943، ^{[ 5 ]} مع تخصيص أسراب القصف 760 و 761 و 762 و 763 لها . ^{[ 6 ]} توجهت مجموعة من أفراد الطاقم الجوي للوحدة إلى قاعدة أورلاندو الجوية التابعة للجيش ، فلوريدا، للتدريب المتخصص في مدرسة التكتيكات التطبيقية التابعة للقوات الجوية للجيش . في أغسطس، تم استكمال الوحدة بأفراد أرضيين في قاعدة كيرنز الجوية التابعة للجيش ، يوتا، ثم انتقلت إلى قاعدة تشاتام الجوية التابعة للجيش ، جورجيا، لإكمال تدريبها على قاذفات القنابل الثقيلة من طراز كونسوليديتد بي-24 ليبراتور . ^{[ 7 ]} بعد إكمال التدريب، غادر السرب إلى مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​في يناير 1944. ^{[ 5 ]}

أكملت المجموعة انتشارها في مطار سبيناتزولا بإيطاليا بحلول منتصف فبراير 1944، ودخلت حملة القصف الاستراتيجي ضد ألمانيا في الشهر التالي ، بهجوم على ساحة فرز وأحواض بناء السفن في ميتكوفيتش بيوغوسلافيا. ^{[ 8 ]} هاجمت مصافي النفط ومرافق التخزين، والسكك الحديدية، والمناطق الصناعية، بما في ذلك مصانع تصنيع الطائرات في النمسا، وتشيكوسلوفاكيا، وفرنسا، وألمانيا، واليونان، والمجر، وإيطاليا، ورومانيا، ويوغوسلافيا. ^{[ 5 ]}

في 26 يوليو 1944، قاد تشكيل المجموعة الجناح 55 للقصف في هجوم على مطار ومصنع لتصنيع الطائرات في زولفاكسينغ ، النمسا. هاجمت المجموعة الهدف وسط نيران كثيفة مضادة للطائرات المعادية وظروف جوية سيئة، وحصلت على وسام الوحدة المتميزة تقديراً لشجاعتها . ^{[ 5 ]}

كانت المجموعة تُحوّل أحيانًا عن مهمة القصف الاستراتيجي لتنفيذ مهام اعتراض جوي ودعم جوي قريب . في أغسطس 1944، دعمت عملية دراغون ، غزو جنوب فرنسا، بمهاجمة أحواض الغواصات وساحات التجميع وبطاريات المدفعية في منطقة الإنزال البرمائي. كما قصفت خطوط الاتصالات والسكك الحديدية ومستودعات الذخيرة وغيرها من الأهداف في إطار عملية غريبشوت ، الهجوم الذي شنه الحلفاء في شمال إيطاليا. ^{[ 5 ]} أُعيد تسمية المجموعة 460 لتصبح مجموعة القصف الثقيل 460 في 3 سبتمبر 1944. ^{[ 1 ]} نفذت المجموعة مهمتها الأخيرة ضد هدف في شمال إيطاليا في 26 أبريل 1945. ^{[ 8 ]}

بعد يوم النصر في أوروبا ، نُقلت المجموعة 460 للقصف الجوي وأسرابها إلى قسم جنوب الأطلسي التابع لقيادة النقل الجوي ، وانتقلت إلى قاعدة بارنامريم الجوية بالقرب من ناتال ، البرازيل، للمشاركة في مشروع غرين. كان مشروع غرين يهدف إلى نقل 50,000 فرد عسكري شهريًا من مسرحي العمليات الأوروبي والمتوسطي إلى الولايات المتحدة، مع إعطاء الأولوية لمن تقرر إعادة نشرهم في المحيط الهادئ. ^{[ 9 ]} تم حلّ المجموعة 460 للقصف الجوي في 26 سبتمبر 1945. ^{[ 6 ]}

في 18 فبراير 1966، تم تنظيم الجناح 460 للاستطلاع التكتيكي ودخل حرب فيتنام. ^{[ 10 ]} وقد دعم الفرقة الجوية الثانية وقيادة المساعدة العسكرية في فيتنام (MACV).

عند تأسيسها، كانت الجناح الاستطلاعي التكتيكي 460، بمفردها، مسؤولة عن كامل مهام الاستطلاع، البصرية والإلكترونية، في جميع أنحاء منطقة مسؤولية جنوب شرق آسيا. في 18 فبراير 1966، بدأ الجناح 460 عمله بـ 74 طائرة من أنواع مختلفة. وبحلول نهاية يونيو 1966، ارتفع هذا العدد إلى أكثر من 200 طائرة. وفي 15 أكتوبر 1966، تولى الجناح 460 مسؤولية صيانة جميع الطائرات على مستوى المستودعات لجميع وحدات القوات الجوية الأمريكية في جنوب فيتنام.

مع اقتراب نهاية عام ١٩٦٦، تغيرت مسؤوليات الجناح ٤٦٠ للاستطلاع التكتيكي. ففي ١٨ سبتمبر ١٩٦٦، تم تفعيل الجناح ٤٣٢ للاستطلاع التكتيكي في قاعدة تاخلي الجوية الملكية التايلاندية . وبعد تفعيل الجناح ٤٣٢، تولى قيادة أسراب الاستطلاع في تايلاند، ولم يعد الجناح ٤٦٠ مسؤولاً عن جميع مهام الاستطلاع الجوي في جنوب شرق آسيا. ومع ذلك، استمر الجناح ٤٦٠ في تقديم الدعم للجناح ٤٣٢ الجديد في استعادة طائرات ماكدونيل آر إف-١٠١ فودو وماكدونيل آر إف-٤ سي فانتوم ٢ العائدة من مهام استطلاع ذات أولوية عالية وأهداف بالغة الأهمية.

باعتبارها إحدى جناحي الاستطلاع الداعمين لجنوب شرق آسيا، لم تخلُ أي عملية عسكرية تقريبًا من مشاركة الجناح. لم يقتصر دور الجناح 460 للاستطلاع التكتيكي على توفير الاستطلاع الإلكتروني والتصويري فحسب، بل مكّنته قدراته الإلكترونية من تقديم دعم في مجال التدابير الإلكترونية المضادة لقاذفات بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس العائدة من غاراتها على أهداف في شمال فيتنام. بل وقدّم الجناح الدعم للجيش الكمبودي ضد قوات شمال فيتنام وفيت كونغ، فضلًا عن دعمه للوحدات الأمريكية العاملة داخل كمبوديا.

مع بدء برنامج تحسين وتحديث الفيتنامية، بدأت أطقم الطائرات الفيتنامية بالتحليق مع أطقم طائرات دوغلاس EC-47 التابعة للسرب 360 للحرب الإلكترونية التكتيكية والسرب 6994 للأمن في 8 مايو 1971، وذلك لتلقي التدريب على تشغيل الطائرة وأنظمتها. تم حلّ الجناح في 31 أغسطس 1971. ^{[ 10 ]}

في يناير 1984، تم دمج الجناح 460 للاستطلاع التكتيكي ومجموعة القصف 460 في وحدة واحدة. وفي 19 سبتمبر 1989، أعيد تسميتها إلى مجموعة الاستطلاع التكتيكي 460 ، وفي 1 أكتوبر 1989، أعيد تفعيلها في قاعدة دايغو الجوية بكوريا الجنوبية. ^{[ 10 ]} وكان وراء هذا التفعيل جزء من المرحلة الثانية من خطة برمجة هيئة الأركان الجوية، "كوماندو فلاش"، التابعة لقوات المحيط الهادئ الجوية (PACAF).

أدى تفعيل السرب 460 ونقل سرب الاستطلاع التكتيكي الخامس عشر، بطائراته من طراز RF-4C فانتوم II، من قاعدة كادينا الجوية في اليابان إلى دايغو، إلى تحقيق عدة أهداف لقيادة القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ. وقد ساهم هذا التفعيل في الحفاظ على دايغو كقاعدة عمليات رئيسية، ومكّن أطقم طائرات RF-4C من التدرب في منطقة عملياتهم الفعلية خلال الحرب، ووضع طائرات الاستطلاع بالقرب من كوريا الشمالية، وخفض تكاليف المهام المؤقتة لقيادة القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ. وبعد تفعيله، أصبح السرب 460 تابعًا مباشرةً للقوات الجوية السابعة . وخلال فترة وجوده في دايغو، شارك السرب في العديد من التدريبات المحلية وتدريبات قيادة القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ، المصممة للحفاظ على جاهزية القوات الأمريكية المتمركزة حول المنطقة الكورية المنزوعة السلاح، والوحدات الأخرى المصنفة كوحدات دعم في حال غزو كوريا الشمالية لكوريا الجنوبية مرة أخرى.

بعد عام، في الأول من أكتوبر عام 1990، تم حلّ السرب 460 مع السرب 15. وظلت بعض الوحدات التابعة للمجموعة نشطة بعد حلّها. وظل سرب الصيانة الموحدة للطائرات 460 نشطًا حتى 15 أكتوبر عام 1990. وفي الأول من يوليو عام 1991، تم حلّ سرب الدعم القتالي 460 نهائيًا.

في الأول من أكتوبر عام 2000، تولت القوات الجوية الأمريكية إدارة قاعدة باكلي الجوية السابقة التابعة للحرس الوطني، وأسندت إدارتها إلى المجموعة الفضائية 821 للإشراف على عملياتها. وفي الأول من أكتوبر عام 2001، أُعيد تفعيل الجناح الجوي 460 لتولي مسؤوليات دعم المنشآت لما أصبح يُعرف بقاعدة باكلي الجوية. ^{[ 11 ]}

تحت قيادة الجناح الجوي 460، خضعت القاعدة لبرنامج تحديث شامل لتحسين مرافق الدعم فيها. أشرف الجناح الجوي 460 على بناء أحد أكبر مجمعات التموين التابعة لوكالة الدفاع، ومجمعات التبادل التابعة لخدمة التبادل بين الجيش والقوات الجوية في القوات الجوية، بالإضافة إلى مركز لياقة بدنية، ومساكن، ومناطق سكنية أخرى لطياري قاعدة باكلي الجوية. ^{[ 11 ]}

في 19 أغسطس/آب 2004، أُعيد تسمية الجناح ليصبح الجناح الفضائي 460. وتولى قيادة مهمة الإنذار الصاروخي عبر الأقمار الصناعية للقاعدة من الجناح الفضائي 21 ، مع احتفاظه بوظائف استضافة المنشأة ودعمها. وخلال الفترة من 2004 إلى 2019، قدم الجناح خدمات المراقبة بالأشعة تحت الحمراء والتتبع والإنذار الصاروخي على مستوى العالم لأغراض الدفاع عن مسرح العمليات والوطن، كما أرسل أفرادًا من القوات الجوية للخدمة في الخارج. ^{[ 12 ]}

في 20 ديسمبر 2019، تم نقل الجناح الفضائي 460، إلى جانب بقية قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية، إلى قوة الفضاء الأمريكية. ^{[ 13 ]}

• قيادة القاذفات الثانية ، 1 يوليو 1943
• القوات الجوية الثانية ، 6 أكتوبر 1943
• قيادة القاذفات الأولى ، حوالي 29 أكتوبر 1943
• الجناح 55 للقصف، حوالي 5 فبراير 1944
• قسم جنوب الأطلسي، قيادة النقل الجوي، 15 يونيو - 26 سبتمبر 1945
• القوات الجوية في المحيط الهادئ، 2 فبراير 1966 (غير منظمة)
• الفرقة الجوية الثانية، 18 فبراير 1966
• القوات الجوية السابعة، 1 أبريل 1966 - 31 أغسطس 1971
• القوات الجوية السابعة، 1 أكتوبر 1989 - 1 أكتوبر 1990
• القوات الجوية الرابعة عشرة ، 1 أكتوبر 2001 - حتى الآن ^{[ 10 ]}

المجموعات

• المجموعة العملياتية 460: 19 أغسطس 2004 - حتى الآن ^{[ 10 ]}

الأسراب

• السرب الثاني عشر للاستطلاع التكتيكي : 2 سبتمبر 1966 - 31 أغسطس 1971
• السرب الخامس عشر للاستطلاع التكتيكي: 1 أكتوبر 1989 - 1 أكتوبر 1990
• السرب السادس عشر للاستطلاع التكتيكي : 18 فبراير 1966 - 15 مارس 1970
• السرب العشرون للاستطلاع التكتيكي : 18 فبراير - 18 سبتمبر 1966
• السرب 41 للاستطلاع التكتيكي : 18 فبراير - 18 سبتمبر 1966
• السرب الخامس والأربعون للاستطلاع التكتيكي : ملحق من 30 مارس إلى 7 يوليو 1966
• السرب 360 للاستطلاع (لاحقًا السرب 360 للحرب الإلكترونية التكتيكية): 8 أبريل 1966 - 31 أغسطس 1971
• السرب 361 للاستطلاع (لاحقًا السرب 361 للحرب الإلكترونية التكتيكية): 8 أبريل 1966 - 31 أغسطس 1971
• السرب 362 للاستطلاع (لاحقًا السرب 362 للحرب الإلكترونية التكتيكية): 1 فبراير 1967 - 31 أغسطس 1971
• السرب 760 للقصف: 1 يوليو 1943 - 26 سبتمبر 1945
• السرب 761 للقصف: 1 يوليو 1943 - 26 سبتمبر 1945
• السرب 762 للقصف: 1 يوليو 1943 - 26 سبتمبر 1945
• السرب 763 للقصف: 1 يوليو 1943 - 26 سبتمبر 1945
• السرب 6460 للاستطلاع التكتيكي: 8 يونيو - 18 سبتمبر 1966
• السرب 6461 للاستطلاع التكتيكي: 29 يوليو - 18 سبتمبر 1966. ^{[ 10 ]}

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• هيك، فرانك هـ (1955). "حركة المرور العائدة إلى الوطن" (ملف PDF) . في: كرافن، ويسلي ف؛ كيت، جيمس ل (محرران). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية . المجلد  السابع. شيكاغو: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. تاريخ الاسترجاع: 17 ديسمبر 2016 .  
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .  
• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
• واتكينز، روبرت أ. (2009). شارات وعلامات طائرات القوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية . المجلد  الرابع، مسرح العمليات الأوروبي الأفريقي الشرق أوسطي. أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر المحدودة. ISBN 978-0-7643-3401-6.