الحرب المضادة للطائرات

الحرب المضادة للطائرات هي الرد على الحرب الجوية ^[1] وتشمل "جميع التدابير المصممة لإبطال أو تقليل فعالية العمل الجوي المعادي". ^[2] وهي تشمل أنظمة الأسلحة السطحية وتحت السطحية ( التي تطلقها الغواصات ) والجوية، بالإضافة إلى أنظمة الاستشعار المرتبطة بها، وترتيبات القيادة والتحكم، والتدابير السلبية (مثل البالونات الاقتحامية ). يمكن استخدامها لحماية القوات البحرية والبرية والجوية في أي مكان. ومع ذلك، بالنسبة لمعظم البلدان، كان الجهد الرئيسي يميل إلى الدفاع عن الوطن . الدفاع الصاروخي هو امتداد للدفاع الجوي، وكذلك المبادرات لتكييف الدفاع الجوي لمهمة اعتراض أي مقذوف في الجو.

معظم أنظمة الأسلحة المضادة للطائرات الحديثة مُحسَّنة للدفاع الجوي قصير أو متوسط أو طويل المدى، على الرغم من أن بعض الأنظمة قد تتضمن أسلحة متعددة (مثل المدافع الآلية والصواريخ أرض-جو ). يشير مصطلح "الدفاع الجوي الطبقي" عادةً إلى "مستويات" متعددة من أنظمة الدفاع الجوي والتي، عند دمجها، يجب أن يخترقها التهديد المحمول جوًا للوصول إلى هدفه؛ وعادةً ما يتم تحقيق هذا الدفاع من خلال الاستخدام المشترك للأنظمة المُحسَّنة للدفاع الجوي قصير أو متوسط أو طويل المدى.

في بعض البلدان، مثل بريطانيا وألمانيا أثناء الحرب العالمية الثانية ، والاتحاد السوفييتي ، وحلف شمال الأطلسي الحديث والولايات المتحدة، كانت طائرات الدفاع الجوي الأرضية والدفاع الجوي تحت قيادة وسيطرة متكاملة. ومع ذلك، في حين أن الدفاع الجوي العام قد يكون للدفاع عن الوطن (بما في ذلك المرافق العسكرية)، فإن القوات في الميدان، أينما كانت، توفر دفاعاتها الخاصة ضد التهديدات المحمولة جواً.

حتى خمسينيات القرن العشرين، كانت المدافع التي تطلق ذخائر باليستية تتراوح من 7.62 ملم (0.30 بوصة) إلى 152.4 ملم (6 بوصات) هي الأسلحة القياسية؛ ثم أصبحت الصواريخ الموجهة هي المهيمنة، باستثناء المدى الأقصر للغاية (كما هو الحال مع أنظمة الأسلحة القريبة ، والتي تستخدم عادةً مدافع أوتوماتيكية دوارة أو، في الأنظمة الحديثة للغاية، تعديلات سطح-جو لصواريخ جو-جو قصيرة المدى ، والتي غالبًا ما يتم دمجها في نظام واحد مع مدافع دوارة).

مصطلحات

قد يطلق عليه أيضًا اسم مضاد للطائرات ، أو مضاد للطائرات ، أو مضاد للطائرات ، أو مضاد للطائرات ، أو دفاع جوي طبقي أو قوات الدفاع الجوي .

ربما تم استخدام مصطلح الدفاع الجوي لأول مرة من قبل المملكة المتحدة عندما تم إنشاء الدفاع الجوي لبريطانيا العظمى (ADGB) كقيادة للقوات الجوية الملكية في عام 1925. ومع ذلك، كانت الترتيبات في المملكة المتحدة تسمى أيضًا "مضادة للطائرات"، والمختصرة باسم AA ، وهو مصطلح ظل قيد الاستخدام العام حتى الخمسينيات من القرن العشرين. بعد الحرب العالمية الأولى، كان يُطلق عليه أحيانًا اسم "خفيف" أو "ثقيل" (LAA أو HAA) لتصنيف نوع من المدافع أو الوحدات. تشمل الألقاب للمدافع المضادة للطائرات "AA" أو "AAA" أو "triple-A" (اختصارات "مدفعية مضادة للطائرات") و"flak" (من الكلمة الألمانية Flugzeugabwehrkanone ) و"ack-ack" (من الأبجدية الإملائية التي يستخدمها البريطانيون لنقل صوت "AA")؛ ^[3] و"أرتشي" (مصطلح بريطاني من الحرب العالمية الأولى صاغه على الأرجح أمياس بورتون ، ويُعتقد أنه مشتق من سلاح الجو الملكي ، من جملة الممثل الكوميدي جورج روبي "أرشيبالد، بالتأكيد لا!" ^[4] ).

يعرف حلف شمال الأطلسي الحرب المضادة للطائرات بأنها "الإجراءات المتخذة للدفاع عن قوة بحرية ضد الهجمات بالأسلحة المحمولة جوًا التي تُطلق من الطائرات والسفن والغواصات والمواقع البرية". ^[2] في بعض الجيوش ، يُستخدم مصطلح الدفاع الجوي الشامل (AAAD) للدفاع الجوي من قبل القوات غير المتخصصة. تشمل المصطلحات الأخرى من أواخر القرن العشرين "الدفاع الجوي الأرضي" (GBAD) مع المصطلحات ذات الصلة " الدفاع الجوي قصير المدى " (SHORAD) ونظام الدفاع الجوي المحمول (MANPADS). تُسمى الصواريخ المضادة للطائرات بشكل مختلف صواريخ أرض-جو ("SAMs") والأسلحة الموجهة أرض-جو (SAGWs). ومن الأمثلة على ذلك RIM-66 Standard أو Raytheon Standard Missile 6 أو صاروخ MBDA Aster .

تشمل المصطلحات غير الإنجليزية للدفاع الجوي Flak أو FlaK الألمانية ( Fliegerabwehrkanone ، "مدفع دفاع جوي"، ^[5] ويُشار إليه أيضًا باسم Flugabwehrkanone )، ومن ثم flak الإنجليزية ، والمصطلح الروسي Protivovozdushnaya oborona ( السيريلية : Противовозду́шная оборо́на)، وهو ترجمة حرفية لـ "الدفاع المضاد للطائرات"، والمختصر باسم PVO. ^[6] في اللغة الروسية، تسمى أنظمة الدفاع الجوي أنظمة zenitnye (أي "تشير إلى السمت "). في اللغة الفرنسية، يسمى الدفاع الجوي Défense contre les aéronefs (DCA) ، وتعني aéronef "طائرات". ^[7]

إن المسافة القصوى التي يمكن أن يصطدم بها المدفع أو الصاروخ بطائرة هي رقم مهم. ومع ذلك، يتم استخدام العديد من التعريفات المختلفة وما لم يتم استخدام نفس التعريف، فلا يمكن مقارنة أداء المدافع أو الصواريخ المختلفة. بالنسبة للمدافع المضادة للطائرات، يمكن استخدام الجزء الصاعد فقط من المسار بشكل مفيد. أحد المصطلحات هو "السقف"، حيث يكون السقف الأقصى هو الارتفاع الذي قد يصل إليه المقذوف إذا تم إطلاقه عموديًا، وهو ليس مفيدًا عمليًا في حد ذاته حيث أن القليل من المدافع المضادة للطائرات قادرة على الإطلاق عموديًا، وقد تكون مدة الفتيل القصوى قصيرة جدًا، ولكنها مفيدة بشكل محتمل كمعيار لمقارنة الأسلحة المختلفة.

تبنى البريطانيون "السقف الفعال"، أي الارتفاع الذي يمكن أن تطلق عليه البندقية سلسلة من القذائف ضد هدف متحرك؛ ويمكن تقييد هذا بالحد الأقصى لوقت تشغيل الفتيل بالإضافة إلى قدرة البندقية. وبحلول أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، كان التعريف البريطاني هو "الارتفاع الذي يمكن عنده مهاجمة هدف يقترب مباشرة بسرعة 400 ميل في الساعة [640 كم/ساعة] لمدة 20 ثانية قبل أن يصل المدفع إلى ارتفاع 70 درجة". ^[8]

الوصف العام

إن جوهر الدفاع الجوي هو اكتشاف الطائرات المعادية وتدميرها. والقضية الحاسمة هنا هي ضرب هدف يتحرك في فضاء ثلاثي الأبعاد؛ ولا ينبغي للهجوم أن يتطابق مع هذه الإحداثيات الثلاث فحسب، بل يجب أن يتم ذلك في الوقت الذي يكون فيه الهدف في ذلك الموضع. وهذا يعني أن المقذوفات لابد أن تكون موجهة لضرب الهدف، أو موجهة نحو الموضع المتوقع للهدف في الوقت الذي تصل إليه المقذوفة، مع الأخذ في الاعتبار سرعة واتجاه كل من الهدف والمقذوفة.

طوال القرن العشرين، كان الدفاع الجوي أحد أسرع مجالات التكنولوجيا العسكرية تطورًا، حيث استجاب لتطور الطائرات واستغل تكنولوجيا مثل الرادار والصواريخ الموجهة والحوسبة (في البداية الحوسبة التناظرية الكهروميكانيكية من ثلاثينيات القرن العشرين فصاعدًا، كما هو الحال مع المعدات الموضحة أدناه). تم إجراء تحسينات على أجهزة الاستشعار والتحكم الفني في النيران والأسلحة والقيادة والتحكم. في بداية القرن العشرين كانت هذه إما بدائية للغاية أو غير موجودة.

في البداية كانت أجهزة الاستشعار عبارة عن أجهزة بصرية وصوتية تم تطويرها خلال الحرب العالمية الأولى واستمرت حتى ثلاثينيات القرن العشرين، ^[9] ولكن سرعان ما حلت محلها أجهزة الرادار، والتي تم استكمالها بدورها بأجهزة بصرية إلكترونية في ثمانينيات القرن العشرين. ظلت القيادة والتحكم بدائية حتى أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، عندما أنشأت بريطانيا نظامًا متكاملًا ^[10] لـ ADGB الذي ربط الدفاع الجوي الأرضي لقيادة مكافحة الطائرات في الجيش البريطاني ، على الرغم من أن الدفاع الجوي الميداني اعتمد على ترتيبات أقل تطورًا. أطلق حلف شمال الأطلسي لاحقًا على هذه الترتيبات "بيئة أرضية للدفاع الجوي"، والتي تم تعريفها على أنها "شبكة مواقع الرادار الأرضية ومراكز القيادة والتحكم داخل مسرح عمليات محدد والتي تُستخدم للتحكم التكتيكي في عمليات الدفاع الجوي". ^[2]

تعتبر قواعد الاشتباك بالغة الأهمية لمنع الدفاعات الجوية من الاشتباك مع الطائرات الصديقة أو المحايدة. ويتم استخدامها بمساعدة أجهزة تحديد الصديق أو العدو الإلكترونية (IFF) التي تم تقديمها في الأصل أثناء الحرب العالمية الثانية ، ولكن لا يتم التحكم فيها. وفي حين أن هذه القواعد تنشأ من أعلى سلطة، يمكن تطبيق قواعد مختلفة على أنواع مختلفة من الدفاع الجوي التي تغطي نفس المنطقة في نفس الوقت. وعادة ما تعمل AAAD بموجب أكثر القواعد صرامة.

يُطلق حلف شمال الأطلسي على هذه القواعد اسم "أوامر السيطرة على الأسلحة"، وهي:

الأسلحة مجانية : يجوز إطلاق الأسلحة على أي هدف لا يتم التعرف عليه بشكل إيجابي على أنه صديق.
الأسلحة محكمة : لا يجوز إطلاق الأسلحة إلا على أهداف يتم التعرف عليها على أنها معادية.
حمل الأسلحة : لا يجوز إطلاق الأسلحة إلا للدفاع عن النفس أو استجابة لأمر رسمي. ^[2]

حتى خمسينيات القرن العشرين، كانت المدافع التي تطلق الذخائر الباليستية هي السلاح القياسي؛ ثم أصبحت الصواريخ الموجهة هي السلاح السائد، باستثناء المدى الأقصر للغاية. ومع ذلك، فإن نوع القذيفة أو الرأس الحربي وصماماته، وفي حالة الصواريخ، ترتيب التوجيه كانت ولا تزال متنوعة. ليس من السهل دائمًا تدمير الأهداف؛ ومع ذلك، قد تُجبر الطائرات التالفة على إلغاء مهمتها، وحتى إذا تمكنت من العودة والهبوط في الأراضي الصديقة، فقد تكون خارج الخدمة لعدة أيام أو بشكل دائم. وبغض النظر عن الأسلحة الصغيرة والرشاشات الأصغر حجمًا، فإن مدافع الدفاع الجوي الأرضية تختلف في عيارها من 20 ملم إلى 152 ملم على الأقل. ^[11]

يتم نشر الدفاع الجوي الأرضي بعدة طرق:

الدفاع عن النفس من قبل القوات البرية باستخدام أسلحتها العضوية AAAD.
الدفاع المرافق، عناصر الدفاع الجوي المتخصصة التي ترافق الوحدات المدرعة أو وحدات المشاة.
قم بتوجيه الدفاع حول هدف رئيسي، مثل جسر أو مبنى حكومي حيوي أو سفينة.
الدفاع الجوي الإقليمي، وعادة ما يكون عبارة عن "أحزمة" دفاع جوي لتوفير حاجز، ولكن في بعض الأحيان تكون مظلة تغطي منطقة ما. يمكن أن تتنوع المناطق بشكل كبير في الحجم. فقد تمتد على طول حدود الدولة، على سبيل المثال أحزمة MIM-23 Hawk و Nike في الحرب الباردة والتي كانت تمتد من الشمال إلى الجنوب عبر ألمانيا، أو عبر منطقة مناورة تشكيل عسكري، أو فوق مدينة أو ميناء. في العمليات البرية، يمكن استخدام مناطق الدفاع الجوي هجوميًا من خلال إعادة الانتشار السريع عبر طرق عبور الطائرات الحالية.

وشمل الدفاع الجوي عناصر أخرى، على الرغم من أن معظمها أصبح غير مستخدم بعد الحرب العالمية الثانية:

بالونات حاجز مقيدة لردع وتهديد الطائرات التي تحلق أسفل ارتفاع البالونات، حيث تكون عرضة للاصطدامات المدمرة مع الحبال الفولاذية.
كابلات ممتدة عبر الوديان، وتشكل في بعض الأحيان "ستارة" تتدلى منها كابلات رأسية. ^[12]
أضواء كاشفة لإضاءة الطائرات ليلاً لكل من مناصري المدافع ومشغلي الأجهزة البصرية. خلال الحرب العالمية الثانية، أصبحت أضواء الكاشفة تعمل بالرادار.
شاشات دخان كبيرة يتم إنشاؤها بواسطة عبوات دخان كبيرة على الأرض لحجب الأهداف ومنع الطائرات من التصويب الدقيق للأسلحة.

يُعرَّف الدفاع الجوي السلبي من قبل حلف شمال الأطلسي بأنه "التدابير السلبية المتخذة للدفاع المادي وحماية الأفراد والمنشآت والمعدات الأساسية من أجل تقليل فعالية الهجوم الجوي و/أو الصاروخي". ^[2] ويظل نشاطًا حيويًا للقوات البرية ويشمل التمويه والإخفاء لتجنب اكتشافه بواسطة طائرات الاستطلاع والهجوم. كانت التدابير مثل تمويه المباني المهمة شائعة في الحرب العالمية الثانية. أثناء الحرب الباردة، تم طلاء المدرجات وممرات الطيران في بعض المطارات باللون الأخضر.

منظمة

في حين أن القوات البحرية عادة ما تكون مسؤولة عن دفاعها الجوي - على الأقل بالنسبة للسفن في البحر - فإن الترتيبات التنظيمية للدفاع الجوي الأرضي تختلف بين الدول وعلى مر الزمن.

كانت الحالة الأكثر تطرفًا هي الاتحاد السوفييتي، ولا يزال من الممكن اتباع هذا النموذج في بعض البلدان: كانت خدمة منفصلة، على قدم المساواة مع الجيش أو البحرية أو القوات الجوية. في الاتحاد السوفييتي، كانت تسمى Voyska PVO ، وكانت بها طائرات مقاتلة منفصلة عن القوات الجوية وأنظمة أرضية. تم تقسيم هذا إلى ذراعين، PVO Strany، خدمة الدفاع الجوي الاستراتيجي المسؤولة عن الدفاع الجوي للوطن، والتي تم إنشاؤها في عام 1941 وأصبحت خدمة مستقلة في عام 1954، و PVO SV، الدفاع الجوي للقوات البرية. بعد ذلك، أصبحت هذه جزءًا من القوات الجوية والقوات البرية على التوالي. ^[13]^[14]

على الطرف الآخر، يمتلك جيش الولايات المتحدة فرعًا للمدفعية للدفاع الجوي يوفر دفاعًا جويًا أرضيًا لكل من الوطن والجيش في الميدان؛ ومع ذلك، فهو يخضع عمليًا لقائد مكون القوات الجوية المشتركة . كما تنشر العديد من الدول الأخرى فرعًا للدفاع الجوي في الجيش. تختار بعض الدول، مثل اليابان أو إسرائيل، دمج أنظمة الدفاع الجوي الأرضية الخاصة بها في قواتها الجوية.

في بريطانيا وبعض الجيوش الأخرى، كان فرع المدفعية الوحيد مسؤولاً عن الدفاع الجوي الأرضي في الداخل والخارج، على الرغم من وجود مسؤولية مقسمة مع البحرية الملكية للدفاع الجوي عن الجزر البريطانية في الحرب العالمية الأولى . ومع ذلك، خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تشكيل فوج سلاح الجو الملكي لحماية المطارات في كل مكان، وشمل ذلك الدفاعات الجوية الخفيفة. في العقود الأخيرة من الحرب الباردة، شمل ذلك قواعد العمليات التابعة للقوات الجوية الأمريكية في المملكة المتحدة. تمت إزالة جميع الدفاعات الجوية الأرضية من اختصاص سلاح الجو الملكي (RAF) في عام 2004. تم حل قيادة الدفاع الجوي للجيش البريطاني في مارس 1955، ^[15] ولكن خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، قامت قيادة مقاتلات سلاح الجو الملكي بتشغيل صواريخ دفاع جوي بعيدة المدى لحماية المناطق الرئيسية في المملكة المتحدة. خلال الحرب العالمية الثانية، قدمت قوات مشاة البحرية الملكية أيضًا وحدات دفاع جوي؛ كانت هذه القوات رسميًا جزءًا من منظمة الدفاع عن القاعدة البحرية المتنقلة، وتم التعامل معها كجزء لا يتجزأ من الدفاعات الجوية الأرضية التي يقودها الجيش.

تتكون وحدة الدفاع الجوي الأساسية عادةً من بطارية بها من 2 إلى 12 مدفعًا أو قاذفة صواريخ وعناصر التحكم في النيران. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تنتشر هذه البطاريات، وخاصةً المجهزة بالمدافع، عادةً في منطقة صغيرة، على الرغم من أنه قد يتم تقسيم البطاريات؛ وهذا أمر معتاد بالنسبة لبعض أنظمة الصواريخ. غالبًا ما تنتشر بطاريات صواريخ SHORAD عبر منطقة بها قاذفات فردية على بعد عدة كيلومترات. عندما يتم تشغيل أنظمة الدفاع الجوي المحمولة بواسطة متخصصين، قد يكون لدى البطاريات عدة عشرات من الفرق المنتشرة بشكل منفصل في أقسام صغيرة؛ قد تنتشر مدافع الدفاع الجوي ذاتية الدفع في أزواج.

عادة ما يتم تجميع البطاريات في كتائب أو ما يعادلها. في الجيش الميداني، غالبًا ما يتم تعيين كتيبة مدفع خفيفة أو SHORAD لفرقة مناورة. قد تكون المدافع الثقيلة والصواريخ بعيدة المدى في ألوية الدفاع الجوي وتخضع لقيادة فيلق أو قيادة أعلى. قد يكون للدفاع الجوي الداخلي هيكل عسكري كامل. على سبيل المثال، كانت قيادة مكافحة الطائرات في المملكة المتحدة، بقيادة جنرال كامل في الجيش البريطاني، جزءًا من ADGB. في ذروتها في عامي 1941-1942، كانت تتألف من ثلاثة فيالق مضادة للطائرات مع 12 فرقة مضادة للطائرات بينها. ^[16]

تاريخ

أقدم استخدام

أجبر استخدام البالونات من قبل الجيش الأمريكي أثناء الحرب الأهلية الأمريكية الكونفدراليين على تطوير أساليب لمكافحتها. وشملت هذه الأساليب استخدام المدفعية والأسلحة الصغيرة والمخربين. لم تنجح هذه الأساليب، وأدت السياسة الداخلية إلى تفكيك فيلق البالونات التابع للجيش الأمريكي في منتصف الحرب. كما جرب الكونفدراليون البالونات أيضًا. ^[17]

نفذ الأتراك أول عملية مضادة للطائرات في التاريخ أثناء الحرب الإيطالية التركية . وعلى الرغم من افتقارهم إلى الأسلحة المضادة للطائرات، إلا أنهم كانوا أول من أسقط طائرة بنيران البندقية. وكانت أول طائرة تتحطم في الحرب هي طائرة الملازم بييرو مانزيني، التي أسقطت في 25 أغسطس 1912. ^[18]^[19]

كان أقدم استخدام معروف للأسلحة المصنوعة خصيصًا لدور مضاد للطائرات أثناء الحرب الفرنسية البروسية عام 1870. بعد الكارثة في سيدان ، حوصرت باريس وبدأت القوات الفرنسية خارج المدينة محاولة للاتصال عبر البالون . قام جوستاف كروب بتركيب مدفع معدل عيار 1 رطل (37 ملم) - Ballonabwehrkanone (مدفع دفاع البالون) أو BaK - فوق عربة تجرها الخيول لغرض إسقاط هذه البالونات. ^[20]^{[ الصفحة مطلوبة ]}

Ballonabwehrkanone من إنتاج شركة Krupp
Ballonabwehrkanone من إنتاج شركة Krupp
بالونابويركانون على الكورفيت البروسي نيمفي 1872
مدفع مضاد للطائرات من طراز Becker-Oerlikon مقاس 20 مم موديل 1917

بحلول أوائل القرن العشرين، كانت مدافع البالونات أو المناطيد، للاستخدام البري والبحري، تجذب الانتباه. تم اقتراح أنواع مختلفة من الذخيرة، شديدة الانفجار، حارقة، سلاسل رصاص، رصاص قضيب وشظايا. تم التعبير عن الحاجة إلى شكل من أشكال أثر التتبع أو الدخان. تم فحص خيارات الصمامات أيضًا، سواء من النوع الذي يحدث تأثيرًا أو الوقت. كانت التركيبات عمومًا من النوع القائم ولكن يمكن أن تكون على منصات ميدانية. كانت التجارب جارية في معظم البلدان في أوروبا ولكن فقط كروب وإرهاردت وفيكرز ماكسيم وشنايدر نشروا أي معلومات بحلول عام 1910. تضمنت تصميمات كروب تعديلات على مدفعهم عيار 65 مم عيار 9 رطل، ومدفع عيار 75 مم عيار 12 رطلاً، وحتى مدفع عيار 105 مم. كان لدى إيرهاردت أيضًا مدفع عيار 12 رطلاً، بينما عرضت فيكرز ماكسيم مدفعًا عيار 3 رطل وشنايدر عيار 47 مم. ظهرت البندقية الفرنسية للبالونات في عام 1910، وكانت تزن 11 رطلاً ولكنها كانت مثبتة على مركبة، وكان وزنها الإجمالي غير المأهول طنين. ومع ذلك، نظرًا لأن البالونات كانت بطيئة الحركة، كانت المشاهد بسيطة. ولكن تم الاعتراف بالتحديات التي تفرضها الطائرات الأسرع حركة. ^[21]

بحلول عام 1913، كانت فرنسا وألمانيا فقط هما اللتان طورتا مدافع ميدانية مناسبة لاستهداف البالونات والطائرات، وعالجتا قضايا التنظيم العسكري. وسرعان ما قدمت البحرية الملكية البريطانية مدافع QF المضادة للطائرات مقاس 3 بوصات و QF مقاس 4 بوصات ، كما كانت تمتلك أيضًا مدافع Vickers سريعة الإطلاق بوزن رطل واحد يمكن استخدامها في تركيبات مختلفة. ^[22]^[23]

كان أول مدفع مضاد للطائرات في الولايات المتحدة عبارة عن تصميم مفاهيمي لوزن رطل واحد من تصميم الأدميرال توينينج في عام 1911 لمواجهة التهديد المتصور للسفن الهوائية، والذي تم استخدامه في النهاية كأساس لأول مدفع مضاد للطائرات قيد التشغيل في البحرية الأمريكية: المدفع عيار 3 بوصات/23 . ^[24]

الحرب العالمية الأولى

في الثلاثين من سبتمبر 1915، لاحظت قوات الجيش الصربي ثلاث طائرات معادية تقترب من كراغوييفاتس . أطلق الجنود النار عليها بالبنادق والرشاشات لكنهم فشلوا في منعها من إسقاط 45 قنبلة فوق المدينة، وأصابوا منشآت عسكرية ومحطة السكك الحديدية والعديد من الأهداف الأخرى، ومعظمها مدنية، في المدينة. أثناء الغارة الجوية، أطلق الجندي رادويه ليوتوفاك مدفعه على طائرة العدو وأسقط واحدة بنجاح. تحطمت في المدينة وتوفي الطياران متأثرين بجراحهما. لم يكن المدفع الذي استخدمه ليوتوفاك مصممًا كمدفع مضاد للطائرات؛ كان مدفعًا تركيًا معدّلًا قليلاً تم الاستيلاء عليه خلال حرب البلقان الأولى عام 1912. كانت هذه هي المرة الأولى في التاريخ العسكري التي يتم فيها إسقاط طائرة عسكرية بنيران مدفعية أرض-جو . ^[25]^[26]^[27]

أدرك البريطانيون الحاجة إلى القدرة المضادة للطائرات قبل أسابيع قليلة من اندلاع الحرب العالمية الأولى؛ ففي 8 يوليو 1914، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن الحكومة البريطانية قررت "تزويد سواحل الجزر البريطانية بسلسلة من الأبراج، كل منها مسلح بمدفعين سريعي الإطلاق بتصميم خاص"، بينما كان من المقرر بناء "دائرة كاملة من الأبراج" حول "المنشآت البحرية" و"في نقاط أخرى معرضة للخطر بشكل خاص". وبحلول ديسمبر 1914، كانت احتياطي المتطوعين البحريين الملكيين (RNVR) تجهز مدافع مضادة للطائرات وكشافات تم تجميعها من مصادر مختلفة في حوالي تسعة موانئ. تم تكليف مدفعية الحامية الملكية (RGA) بالمسؤولية عن الدفاع المضاد للطائرات في الميدان، باستخدام أقسام آلية ذات مدفعين. تم تشكيل أولها رسميًا في نوفمبر 1914. في البداية استخدموا مدافع QF 1 رطل "بوم بوم" (إصدارات 37 ملم من مدفع ماكسيم ). ^[23]^[28]

سرعان ما نشرت جميع الجيوش مدافع مضادة للطائرات غالبًا بناءً على قطع ميدانية أصغر حجمًا، ولا سيما الفرنسية 75 ملم والروسية 76.2 ملم، وعادةً ما يتم دعمها ببساطة على نوع من السدود لتوجيه الفوهة نحو السماء. تبنى الجيش البريطاني المدفع عيار 13 رطلاً بسرعة لإنتاج حوامل جديدة مناسبة للاستخدام المضاد للطائرات، وتم إصدار 13 رطلاً QF 6 cwt Mk III في عام 1915. وظل في الخدمة طوال الحرب ولكن تم صف المدافع عيار 18 رطلاً لأخذ قذيفة 13 رطلاً مع خرطوشة أكبر تنتج 13 رطلاً QF 9 cwt وأثبتت هذه أنها أكثر إرضاءً. ^[29] ومع ذلك، بشكل عام، أثبتت هذه الحلول المخصصة عدم جدواها إلى حد كبير. مع قلة الخبرة في الدور، وعدم وجود وسيلة لقياس الهدف أو المدى أو الارتفاع أو السرعة، وصعوبة مراقبة رشقات قذائفهم بالنسبة للهدف، أثبت المدفعيون عدم قدرتهم على ضبط فتيلهم بشكل صحيح وانفجرت معظم الطلقات أسفل أهدافهم بكثير. كان الاستثناء لهذه القاعدة هو المدافع التي تحمي بالونات الرصد، وفي هذه الحالة يمكن قياس الارتفاع بدقة من طول الكابل الذي يحمل البالون.

كانت القضية الأولى هي الذخيرة. قبل الحرب كان من المعترف به أن الذخيرة يجب أن تنفجر في الهواء. تم استخدام كل من المتفجرات العالية والشظايا ، ومعظمها الأولى. كانت الفتائل المتفجرة في الهواء إما مشتعلة (تعتمد على فتيل مشتعل) أو ميكانيكية (آلية الساعة). لم تكن الفتائل المشتعلة مناسبة للاستخدام المضاد للطائرات. تم تحديد طول الفتيل حسب وقت الرحلة، لكن معدل احتراق البارود كان يتأثر بالارتفاع. كانت الكرات الهوائية البريطانية تحتوي فقط على ذخيرة ذات فتيل ملامس. كانت الزبلين ، كونها بالونات مملوءة بالهيدروجين، أهدافًا للقذائف الحارقة وقد قدم البريطانيون هذه البالونات مع فتائل متفجرة في الهواء، سواء من النوع الذي ينطلق إلى الأمام من "وعاء" حارق أو يقذف من القاعدة لتيار حارق. كما قام البريطانيون بتركيب أجهزة تتبع لقذائفهم لاستخدامها في الليل. كانت قذائف الدخان متاحة أيضًا لبعض البنادق المضادة للطائرات، وقد استخدمت هذه الانفجارات كأهداف أثناء التدريب. ^[30]

زادت الهجمات الجوية الألمانية على الجزر البريطانية في عام 1915، واعتُبرت جهود الدفاع الجوي غير فعّالة إلى حد ما، لذلك تم تعيين خبير مدفعية في البحرية الملكية ، الأدميرال السير بيرسي سكوت ، لإجراء تحسينات، وخاصة دفاع مضاد للطائرات متكامل للندن. تم توسيع الدفاعات الجوية بمزيد من مدافع RNVR المضادة للطائرات، 75 ملم و3 بوصات، حيث كانت الكرات المعدنية غير فعّالة. كما تبنى الجيش المدافع البحرية مقاس 3 بوصات، ومدافع QF مقاس 3 بوصات 20 قنطار (76 ملم)، وتم تقديم حامل ميداني جديد في عام 1916. نظرًا لأن معظم الهجمات كانت في الليل، فسرعان ما تم استخدام كشافات البحث، وتم تطوير طرق صوتية للكشف وتحديد الموقع. بحلول ديسمبر 1916، كان هناك 183 قسمًا مضادًا للطائرات يدافع عن بريطانيا (معظمها بمدافع 3 بوصات)، و74 مع قوة المشاة البريطانية في فرنسا و10 في الشرق الأوسط. ^[31]

كانت المدفعية المضادة للطائرات عملاً صعباً. وكانت المشكلة تتلخص في توجيه القذيفة بنجاح لتنفجر بالقرب من موضع هدفها المستقبلي، مع وجود عوامل مختلفة تؤثر على مسار القذائف المتوقع. وقد أطلق على هذا الأسلوب "وضع المدفع الانحرافي"، حيث يتم ضبط زوايا "الإزاحة" للمدى والارتفاع على مرمى المدفع وتحديثها مع تحرك الهدف. وفي هذه الطريقة، عندما تكون المشاهد على الهدف، يتم توجيه السبطانة نحو موضع الهدف المستقبلي. ويحدد مدى وارتفاع الهدف طول الفتيل. وقد زادت الصعوبات مع تحسن أداء الطائرات.

تعامل البريطانيون مع قياس المدى أولاً، عندما أدركوا أن المدى هو المفتاح لإنتاج إعداد أفضل للفتيل. أدى هذا إلى ظهور جهاز تحديد الارتفاع/المدى (HRF)، وكان أول طراز هو Barr & Stroud UB2، وهو جهاز تحديد مدى متزامن بصري بطول مترين مثبت على حامل ثلاثي القوائم. كان يقيس المسافة إلى الهدف وزاوية الارتفاع، والتي أعطت معًا ارتفاع الطائرة. كانت هذه أدوات معقدة واستُخدمت أيضًا طرق أخرى مختلفة. سرعان ما انضم مؤشر الارتفاع/الفتيل (HFI) إلى HRF، وقد تم تمييزه بزوايا الارتفاع وخطوط الارتفاع المتراكبة مع منحنيات طول الفتيل، باستخدام الارتفاع الذي أبلغ عنه مشغل HRF، يمكن قراءة طول الفتيل اللازم. ^[32]

ومع ذلك، فإن مشكلة إعدادات الانحراف - "التصويب بعيدًا" - تتطلب معرفة معدل التغير في موضع الهدف. قدمت كل من فرنسا والمملكة المتحدة أجهزة قياس السرعة لتتبع الأهداف وإنتاج زوايا انحراف رأسية وأفقية. كان نظام بروك الفرنسي كهربائيًا؛ حيث دخل المشغل نطاق الهدف وكان لديه شاشات عرض على البنادق؛ تم استخدامه مع 75 ملم. استخدم مدير البندقية البريطاني ويلسون دالبي زوجًا من أجهزة التتبع وقياس السرعة الميكانيكي؛ أدخل المشغل طول الفتيل، وتم قراءة زوايا الانحراف من الأجهزة. ^[33]^[34]

بحلول بداية الحرب العالمية الأولى ، أصبح عيار 77 ملم السلاح الألماني القياسي، وكان يُركب على عربة كبيرة يمكن نقلها بسهولة على عربة. تم تزويد مدافع كروب عيار 75 ملم بنظام تصويب بصري حسّن من قدراتها. كما قام الجيش الألماني بتكييف مدفع دوار أصبح معروفًا للطيارين الحلفاء باسم " البصل المشتعل " من القذائف أثناء الطيران. كان لهذا المدفع خمس براميل تطلق بسرعة سلسلة من قذائف المدفعية عيار 37 ملم. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

مع بدء استخدام الطائرات ضد الأهداف الأرضية في ساحة المعركة، لم يكن من الممكن اجتياز المدافع المضادة للطائرات بسرعة كافية على الأهداف القريبة، ولأنها قليلة نسبيًا، لم تكن دائمًا في المكان الصحيح (وكانت غالبًا غير مرغوبة لدى القوات الأخرى)، لذلك غيرت مواقعها بشكل متكرر. سرعان ما أضافت القوات أسلحة مختلفة تعتمد على الرشاشات المثبتة على أعمدة. أثبتت هذه الأسلحة قصيرة المدى أنها أكثر فتكًا، ويُعتقد أن " البارون الأحمر " قد أُسقط بواسطة مدفع رشاش فيكرز مضاد للطائرات. عندما انتهت الحرب، كان من الواضح أن القدرات المتزايدة للطائرات ستتطلب وسائل أفضل لاكتساب الأهداف وتوجيهها إليها. ومع ذلك، تم تحديد نمط: ستستخدم الحرب المضادة للطائرات أسلحة ثقيلة لمهاجمة الأهداف على ارتفاعات عالية وأسلحة أخف لاستخدامها عندما تصل الطائرات إلى ارتفاعات أقل.

كان جهاز التنبؤ رقم 1 Mark III الذي تم استخدامه مع المدفع المضاد للطائرات QF مقاس 3.7 بوصة عبارة عن كمبيوتر ميكانيكي.

سنوات ما بين الحربين العالميتين

أثبتت الحرب العالمية الأولى أن الطائرات يمكن أن تكون جزءًا مهمًا من ساحة المعركة، ولكن في بعض الدول كان احتمال الهجوم الجوي الاستراتيجي هو القضية الرئيسية، حيث قدم تهديدًا وفرصة في نفس الوقت. لقد أثرت تجربة أربع سنوات من الهجمات الجوية على لندن بواسطة الزبلين وقاذفات جوتا جي في بشكل خاص على البريطانيين وكانت أحد الدوافع الرئيسية لتشكيل قوة جوية مستقلة، إن لم يكن الدافع الرئيسي. ومع تحسن قدرات الطائرات ومحركاتها، أصبح من الواضح أن دورها في الحرب المستقبلية سيكون أكثر أهمية مع نمو مداها وحمولتها من الأسلحة. ومع ذلك، في السنوات التي أعقبت الحرب العالمية الأولى مباشرة، بدا احتمال اندلاع حرب كبرى أخرى بعيدًا، وخاصة في أوروبا، حيث كانت الدول الأكثر قدرة عسكريًا، وكان التمويل المتاح ضئيلًا.

لقد شهدت أربع سنوات من الحرب ظهور فرع جديد من النشاط العسكري يتطلب الكثير من الناحية الفنية. وقد أحرز الدفاع الجوي تقدماً هائلاً، وإن كان انطلاقاً من نقطة انطلاق منخفضة للغاية. ومع ذلك، كان الدفاع الجوي جديداً وكان يفتقر في كثير من الأحيان إلى "أصدقاء" مؤثرين في المنافسة على حصة من ميزانيات الدفاع المحدودة. وكان تسريح الأسلحة يعني إخراج معظم المدافع المضادة للطائرات من الخدمة، ولم يتبق سوى أحدث الأسلحة.

ومع ذلك، كانت هناك دروس يجب تعلمها. وخاصة البريطانيون، الذين كانت لديهم مدافع مضادة للطائرات في معظم مسارح العمليات في وضح النهار واستخدموها ضد الهجمات الليلية في الداخل. وعلاوة على ذلك، شكلوا أيضًا قسمًا تجريبيًا مضادًا للطائرات أثناء الحرب وجمعوا كميات كبيرة من البيانات التي خضعت لتحليل مكثف. ونتيجة لذلك، نشروا كتابًا مدرسيًا مكونًا من مجلدين للمدفعية المضادة للطائرات في عامي 1924 و1925. وتضمن الكتاب خمس توصيات رئيسية لمعدات الدفاع الجوي:

قذائف ذات شكل باليستي محسّن مع حشوات شديدة الانفجار وصمامات ميكانيكية زمنية
ارتفاع معدلات الحرائق بمساعدة الأتمتة
تحديد الارتفاع باستخدام أدوات بصرية ذات قاعدة طويلة
تحكم مركزي في إطلاق النار في كل موضع بندقية، يتم توجيهه بواسطة أدوات قياس السرعة التي تتضمن إمكانية تطبيق تصحيحات اللحظة للعوامل الجوية والتآكل
تحديد موقع الصوت بدقة أكبر لاتجاه كشافات الضوء وتوفير مخططات لإطلاق النار

كان هناك افتراضان يدعمان النهج البريطاني لإطلاق الصواريخ الموجهة عالية الدقة؛ أولاً، كان إطلاق النار الموجه هو الطريقة الأساسية، وقد تم تمكين ذلك من خلال التنبؤ ببيانات البندقية من خلال تتبع الهدف بصريًا ومعرفة ارتفاعه. ثانيًا، أن الهدف سيحافظ على مسار ثابت وسرعة وارتفاع. كان من المقرر أن يستهدف هذا الصاروخ الأهداف حتى ارتفاع 24000 قدم (7.3 كم). كانت هناك حاجة إلى صمامات زمنية ميكانيكية لأن سرعة احتراق البارود كانت تختلف باختلاف الارتفاع، لذلك لم يكن طول الصمامة دالة بسيطة لوقت الطيران. ضمن إطلاق النار الآلي معدل إطلاق ثابت مما جعل من السهل التنبؤ بمكان توجيه كل قذيفة على حدة. ^[35]^[36]

في عام 1925، تبنى البريطانيون أداة جديدة طورتها شركة فيكرز. كانت عبارة عن كمبيوتر تناظري ميكانيكي - Predictor AA No 1. مع الأخذ في الاعتبار ارتفاع الهدف، يتتبع مشغلوه الهدف وينتج المتنبئ الاتجاه وارتفاع الربع وإعداد الصمامات. تم تمرير هذه كهربائيًا إلى المدافع، حيث تم عرضها على أقراص مكررة للطبقات التي "تطابق المؤشرات" (بيانات الهدف والبيانات الفعلية للمدفع) لوضع المدافع. تم بناء هذا النظام من أقراص المكرر الكهربائية على الترتيبات التي قدمتها المدفعية الساحلية البريطانية في ثمانينيات القرن التاسع عشر، وكانت المدفعية الساحلية هي الخلفية للعديد من ضباط الدفاع الجوي. تم تبني أنظمة مماثلة في دول أخرى، على سبيل المثال، استخدمت بريطانيا أيضًا جهاز Sperry M3A3 الأحدث في الولايات المتحدة باسم Predictor AA No 2. كانت أجهزة تحديد الارتفاع تتزايد أيضًا في الحجم؛ في بريطانيا، تم استبدال مقياس المسافات المجسم Barr & Stroud UB 2 ذي القاعدة البصرية التي يبلغ طولها سبعة أقدام من الحرب العالمية الأولى بمقياس UB 7 ذي القاعدة البصرية التي يبلغ طولها تسعة أقدام ومقياس UB 10 ذي القاعدة البصرية التي يبلغ طولها ثمانية عشر قدمًا (يستخدم فقط في مواقع AA الثابتة). أنتجت Goertz في ألمانيا و Levallois في فرنسا أجهزة يبلغ طولها خمسة أمتار (16 قدمًا). ومع ذلك، في معظم البلدان، كان الجهد الرئيسي في مدافع HAA حتى منتصف الثلاثينيات من القرن العشرين هو تحسين البنادق الموجودة، على الرغم من وجود تصميمات جديدة مختلفة على لوحات الرسم. ^[36]^[37]

منذ أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، طورت ثماني دول الرادار ؛ وكانت هذه التطورات متقدمة بدرجة كافية بحلول أواخر الثلاثينيات من القرن العشرين لإيقاف أعمال التطوير على الأجهزة الصوتية لتحديد موقع الصوت بشكل عام، على الرغم من الاحتفاظ بالمعدات. وعلاوة على ذلك، قدمت هيئة المراقبين المتطوعين في بريطانيا التي تشكلت عام 1925 شبكة من مراكز المراقبة للإبلاغ عن الطائرات المعادية التي تحلق فوق بريطانيا. في البداية، تم استخدام الرادار لمراقبة المجال الجوي للكشف عن الطائرات المعادية المقتربة. ومع ذلك، كان رادار فورتسبورغ الألماني الذي تم استخدامه في عام 1940 قادرًا على توفير البيانات المناسبة للتحكم في المدافع المضادة للطائرات، وكان الرادار البريطاني، Gun Laying، Mark I ، مصممًا للاستخدام في مواقع المدافع المضادة للطائرات وكان قيد الاستخدام بحلول عام 1939. ^[38]

منعت معاهدة فرساي ألمانيا من امتلاك أسلحة مضادة للطائرات، وعلى سبيل المثال، انضم مصممو شركة كروبس إلى شركة بوفورز في السويد. تم الاحتفاظ ببعض مدافع الحرب العالمية الأولى وبدأت بعض التدريبات السرية للأسلحة المضادة للطائرات في أواخر عشرينيات القرن العشرين. قدمت ألمانيا قاذفة صواريخ فلاك 18 مقاس 8.8 سم في عام 1933، وتبعتها طرازات 36 و37 مع تحسينات مختلفة، لكن الأداء الباليستي لم يتغير. في أواخر الثلاثينيات، ظهرت قاذفة صواريخ فلاك 38 مقاس 10.5 سم ، وسرعان ما تبعها قاذفة 39؛ وقد تم تصميمها في المقام الأول للمواقع الثابتة ولكن كان لها حامل متحرك، وكانت الوحدة بها مولدات 220 فولت 24 كيلو وات. في عام 1938، بدأ التصميم على قاذفة صواريخ فلاك مقاس 12.8 سم . ^[39]^[40]

نجحت بريطانيا في اختبار مدفع جديد مقاس 3.6 بوصة في عام 1918. وفي عام 1928 أصبح المدفع مقاس 3.7 بوصة (94 ملم) هو الحل المفضل، لكن الأمر استغرق ست سنوات للحصول على التمويل. بدأ إنتاج مدفع QF مقاس 3.7 بوصة في عام 1937؛ استُخدم هذا المدفع على عربات متحركة مع جيش الميدان ومدافع قابلة للنقل على حوامل ثابتة للمواقع الثابتة. في الوقت نفسه، تبنت البحرية الملكية مدفعًا جديدًا مقاس 4.5 بوصة (113 ملم) في برج مزدوج، والذي تبناه الجيش في حوامل مدفع واحد مبسطة للمواقع الثابتة، ومعظمها حول الموانئ حيث تتوفر الذخيرة البحرية. كان أداء المدافع الجديدة محدودًا بفتيلها القياسي رقم 199، بوقت تشغيل يبلغ 30 ثانية، على الرغم من أن فتيلة زمنية ميكانيكية جديدة تعطي 43 ثانية كانت تقترب من الجاهزية. في عام 1939، تم تقديم جهاز ضبط فتائل آلي للقضاء على ضبط الفتائل يدويًا. ^[41]

أنهت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى بمدفعين مضادين للطائرات مقاس 3 بوصات وتم تطوير التحسينات طوال فترة ما بين الحربين. ومع ذلك، في عام 1924، بدأ العمل على مدفع مضاد للطائرات جديد مقاس 105 مم مثبت ثابت، ولكن لم يتم إنتاج سوى القليل بحلول منتصف الثلاثينيات لأنه بحلول هذا الوقت كان العمل قد بدأ على المدفع المضاد للطائرات مقاس 90 مم، مع عربات متحركة وتركيبات ثابتة قادرة على التعامل مع الأهداف الجوية والبحرية والبرية. تمت الموافقة على نسخة M1 في عام 1940. خلال عشرينيات القرن العشرين، كان هناك بعض العمل على مدفع مقاس 4.7 بوصة والذي توقف، لكنه عاد إلى الحياة في عام 1937، مما أدى إلى ظهور مدفع جديد في عام 1944. ^[42]

في حين كان الدفاع الجوي عالي الارتفاع (HAA) واكتساب الهدف المرتبط به والتحكم في النيران هو المحور الأساسي لجهود الدفاع الجوي، ظلت الأهداف القريبة والمنخفضة المستوى قائمة وبحلول منتصف الثلاثينيات من القرن العشرين أصبحت تشكل مشكلة.

حتى ذلك الوقت، واصل البريطانيون، بإصرار من سلاح الجو الملكي البريطاني، استخدام مدافع رشاشة من الحرب العالمية الأولى، وقدموا حوامل رشاشات مزدوجة لـ AAAD. مُنع الجيش من التفكير في أي شيء أكبر من 0.50 بوصة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} ومع ذلك، في عام 1935، أظهرت تجاربهم أن الحد الأدنى للطلقة الفعالة كان قذيفة شديدة الانفجار زنة 2 رطل. في العام التالي، قرروا اعتماد Bofors 40 مم ومدفع Vickers مزدوج الماسورة عيار 2 رطل (40 مم) على حامل بحري معدّل. كان Bofors المبرد بالهواء متفوقًا بشكل كبير للاستخدام البري، كونه أخف وزنًا بكثير من "pom-pom" المبرد بالماء، وتم ترخيص إنتاج Bofors 40 مم في المملكة المتحدة. تم تقديم Predictor AA No 3، كما كان يُعرف رسميًا باسم Kerrison Predictor ، معها. ^[43]

أصبح مدفع بوفورز عيار 40 ملم متاحًا في عام 1931. وفي أواخر عشرينيات القرن العشرين، أمرت البحرية السويدية بتطوير مدفع بحري مضاد للطائرات عيار 40 ملم من شركة بوفورز. كان خفيفًا وسريع الإطلاق وموثوقًا به، وسرعان ما تم تطوير نسخة متحركة على عربة ذات أربع عجلات. يُعرف ببساطة باسم 40 ملم ، وقد تبنته حوالي 17 دولة مختلفة قبل الحرب العالمية الثانية ولا يزال قيد الاستخدام اليوم في بعض التطبيقات مثل فرقاطات خفر السواحل.

طورت شركة راينميتال في ألمانيا مدفعًا أوتوماتيكيًا عيار 20 ملم في عشرينيات القرن العشرين، وحصلت شركة أورليكون في سويسرا على براءة اختراع مدفع أوتوماتيكي عيار 20 ملم صُمم في ألمانيا خلال الحرب العالمية الأولى. قدمت ألمانيا مدفع فلاك 30 سريع النيران عيار 2 سم ، وفي وقت لاحق من هذا العقد أعادت شركة ماوزر-فيرك تصميمه وأصبح فلاك 38 عيار 2 سم. ^[44] ومع ذلك، في حين أن عيار 20 ملم كان أفضل من المدفع الرشاش وكان تركيبه على مقطورة صغيرة جدًا يسهل تحريكه، إلا أن فعاليته كانت محدودة. لذلك أضافت ألمانيا مدفعًا عيار 3.7 سم. كان الأول، فلاك 18 عيار 3.7 سم الذي طورته شركة راينميتال في أوائل الثلاثينيات، عبارة عن مدفع فلاك 30 عيار 2 سم مكبر. تم تقديمه في عام 1935 وتوقف الإنتاج في العام التالي. دخل مدفع فلاك 36 المعاد تصميمه الخدمة في عام 1938، وكان به أيضًا عربة ذات عجلتين. ^[45] ومع ذلك، بحلول منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، أدركت القوات الجوية الألمانية أن هناك فجوة تغطية بين المدافع مقاس 3.7 سم و8.8 سم. فبدأت في تطوير مدفع مقاس 5 سم على عربة ذات أربع عجلات. ^[46]

بعد الحرب العالمية الأولى، بدأ جيش الولايات المتحدة في تطوير مدفع أوتوماتيكي مزدوج الدور (مضاد للطائرات/أرضي) عيار 37 ملم، صممه جون إم براوننج . تم توحيده في عام 1927 كمدفع مضاد للطائرات T9، لكن التجارب كشفت بسرعة أنه لا قيمة له في الدور الأرضي. ومع ذلك، بينما كانت القذيفة خفيفة بعض الشيء (أقل من 2 رطل)، إلا أنها كانت تتمتع بسقف فعال جيد وأطلقت 125 طلقة في الدقيقة؛ تم تطوير عربة مضادة للطائرات ودخلت الخدمة في عام 1939 كمدفع 37 ملم M1 . ثبت أنه عرضة للتشويش، وتم استبداله في النهاية في وحدات مضادة للطائرات بمدفع بوفورز 40 ملم. جذبت مدفع بوفورز انتباه البحرية الأمريكية، لكن لم يتم الحصول على أي منها قبل عام 1939. ^[47] أيضًا، في عام 1931، عمل جيش الولايات المتحدة على حامل آلي مضاد للطائرات متحرك على ظهر شاحنة ثقيلة بها أربعة مدافع رشاشة عيار 0.30 مبردة بالماء ومدير بصري. ثبت عدم نجاحه وتم التخلي عنه. ^[48]

قدم الاتحاد السوفييتي بندقية M1931 جديدة بقطر 76 مم في عام 1937، وبندقية M1938 بقطر 85 مم ^[49] وطورت بندقية M1939 بقطر 37 مم (61-K) ، والتي يبدو أنها نُسخت من بندقية Bofors 40 مم. كما نُسخت بندقية Bofors 25 مم، وهي بندقية مصغرة بقطر 40 مم، لتصبح بندقية M1939 بقطر 25 مم . ^[50]

خلال ثلاثينيات القرن العشرين، كانت الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب قيد التطوير في الاتحاد السوفييتي وبريطانيا. وفي بريطانيا، كان الاهتمام منصبًّا على إطلاق النيران المضادة للطائرات، وسرعان ما أصبح من الواضح أن التوجيه مطلوب لتحقيق الدقة. ومع ذلك، يمكن استخدام الصواريخ، أو " القذائف غير الدوارة " كما كانت تسمى، في إطلاق قذائف مضادة للطائرات. تم تقديم صاروخ بقطر بوصتين باستخدام رؤوس حربية شديدة الانفجار أو سلكية - بطارية Z - أولاً للتعامل مع الهجمات بالقنابل المنخفضة أو الغطس على أهداف أصغر مثل المطارات. كان الصاروخ بقطر ثلاث بوصات قيد التطوير في نهاية فترة ما بين الحربين. ^[51]

الجوانب البحرية

كانت الحرب العالمية الأولى حربًا ازدهرت فيها الحرب الجوية، لكنها لم تنضج إلى الحد الذي يجعلها تشكل تهديدًا حقيقيًا للقوات البحرية. كان الافتراض السائد هو أن عددًا قليلاً من المدافع البحرية ذات العيار الصغير نسبيًا يمكن أن تتمكن من إبقاء طائرات العدو خارج نطاق يمكن توقع الضرر فيه. في عام 1939، أصبحت الطائرات بدون طيار المستهدفة التي يتم التحكم فيها عن بعد متاحة للبحرية الأمريكية بكميات كبيرة مما يسمح باختبار أكثر واقعية لأجنحة مضادة للطائرات الموجودة ضد أهداف طيران ومناورة فعلية. ^[52] كانت النتائج صادمة إلى حد غير متوقع.

كانت الولايات المتحدة لا تزال تتعافى من آثار الكساد الأعظم وكانت الأموال المخصصة للجيش شحيحة إلى الحد الذي جعل 50% من القذائف المستخدمة لا تزال تحتوي على البارود. ^[52] ووجدت البحرية الأمريكية أن جزءًا كبيرًا من قذائفها كانت غير صالحة للانفجار أو ذات تفجيرات منخفضة المستوى (تفجير غير كامل للمادة المتفجرة التي تحتويها القذيفة). استثمرت كل دولة رئيسية شاركت في القتال في الحرب العالمية الثانية تقريبًا في تطوير الطائرات. كانت تكلفة البحث والتطوير في مجال الطائرات صغيرة وقد تكون النتائج كبيرة. ^[53] كانت القفزات في أداء الطائرات المتطورة سريعة جدًا لدرجة أن نظام التحكم بالزاوية العالية البريطاني (HACS) أصبح عتيقًا وكان تصميم خليفة له أمرًا صعبًا للغاية بالنسبة للمؤسسة البريطانية. ^[54] أثبتت الإلكترونيات أنها ممكّنة لأنظمة مضادة للطائرات فعالة وكان لدى كل من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة صناعة إلكترونية متنامية. ^[54]

في عام 1939، أصبحت الطائرات بدون طيار التي يتم التحكم فيها عن بعد متاحة لاختبار الأنظمة الموجودة في الخدمة البريطانية والأمريكية. كانت النتائج مخيبة للآمال بكل المقاييس. كانت الطائرات بدون طيار عالية المستوى محصنة تقريبًا ضد أنظمة الدفاع الجوي على متن السفن. يمكن للطائرات بدون طيار الأمريكية محاكاة القصف الغطس مما أظهر الحاجة الماسة للمدافع الآلية. قدمت اليابان الطائرات الشراعية الآلية في عام 1940 كطائرات بدون طيار ولكن يبدو أنها لم تكن قادرة على القصف الغطس. ^[55] لا يوجد دليل على استخدام قوى أخرى للطائرات بدون طيار في هذا التطبيق على الإطلاق. ربما تسبب ذلك في التقليل من تقدير التهديد بشكل كبير ووجهة نظر مبالغ فيها لأنظمتها المضادة للطائرات. ^[56]

الحرب العالمية الثانية

لم تكن دفاعات بولندا المضادة للطائرات نداً للهجوم الألماني، وكان الوضع مشابهاً في دول أوروبية أخرى. ^[57] بدأت الحرب المضادة للطائرات بشكل كبير مع معركة بريطانيا في صيف عام 1940. وفرت مدافع QF مقاس 3.7 بوصة العمود الفقري للدفاعات الأرضية المضادة للطائرات، على الرغم من استخدام أعداد كبيرة في البداية من مدافع QF مقاس 3 بوصات 20 قنطارًا . نمت قيادة الجيش المضادة للطائرات، والتي كانت تحت القيادة التشغيلية لقيادة مقاتلات سلاح الجو الملكي البريطاني داخل دفاع جوي جي بي، إلى 12 فرقة مضادة للطائرات في ثلاثة فيالق مضادة للطائرات. دخلت مدافع بوفورز 40 ملم الخدمة بأعداد متزايدة. بالإضافة إلى ذلك، تم تشكيل فوج سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1941 مع المسؤولية عن الدفاع الجوي للمطارات، وفي النهاية مع مدافع بوفورز 40 ملم كسلاح رئيسي لهم. أنشأ الجيش دفاعات ثابتة مضادة للطائرات، باستخدام المدافع المضادة للطائرات عالية الدقة والمضادة للطائرات منخفضة الدقة، في أماكن خارجية رئيسية، ولا سيما مالطا وقناة السويس وسنغافورة .

بينما كان المدفع 3.7 بوصة هو المدفع الرئيسي HAA في الدفاعات الثابتة والمدفع المتحرك الوحيد HAA مع الجيش الميداني، تم استخدام مدفع QF مقاس 4.5 بوصة ، والذي تم تشغيله بواسطة المدفعية، في محيط الموانئ البحرية واستفاد من إمدادات الذخيرة البحرية. حقق المدفع 4.5 بوصة في سنغافورة أول نجاح في إسقاط القاذفات اليابانية. بدأ وضع مدافع بحرية QF مقاس 5.25 بوصة في منتصف الحرب في بعض المواقع الدائمة حول لندن. تم نشر هذا المدفع أيضًا في مواقع دفاع ساحلية / مضادة للطائرات ذات دور مزدوج.

كانت احتياجات ألمانيا في الارتفاعات العالية ستُلبى في الأصل بمدفع 75 ملم من شركة كروب ، والذي تم تصميمه بالتعاون مع نظيرتها السويدية بوفورز ، ولكن تم تعديل المواصفات لاحقًا لتتطلب أداءً أعلى بكثير. ردًا على ذلك، قدم مهندسو كروب تصميمًا جديدًا 88 ملم، وهو FlaK 36. أثبت المدفع، الذي استخدم لأول مرة في إسبانيا خلال الحرب الأهلية الإسبانية ، أنه أحد أفضل المدافع المضادة للطائرات في العالم، بالإضافة إلى أنه مميت بشكل خاص ضد الدبابات الخفيفة والمتوسطة وحتى الدبابات الثقيلة المبكرة.

بعد غارة دامباسترز في عام 1943، تم تطوير نظام جديد تمامًا كان مطلوبًا لإسقاط أي طائرة تحلق على ارتفاع منخفض بضربة واحدة. استخدمت المحاولة الأولى لإنتاج مثل هذا النظام مدفعًا عيار 50 ملم، لكن هذا ثبت عدم دقته وتم استبداله بمدفع جديد عيار 55 ملم. استخدم النظام نظام تحكم مركزي يتضمن كل من رادار البحث والاستهداف ، والذي يحسب نقطة الهدف للمدافع بعد مراعاة الانحراف والباليستية، ثم يرسل أوامر كهربائية إلى المدافع، والتي تستخدم الهيدروليك لتوجيه نفسها بسرعات عالية. قام المشغلون ببساطة بتغذية المدافع واختيار الأهداف. كان هذا النظام، الحديث حتى بمعايير اليوم، في مرحلة متأخرة من التطوير عندما انتهت الحرب.

كان البريطانيون قد رتبوا بالفعل ترخيصًا لبناء مدافع بوفورز 40 ملم، وأدخلوها إلى الخدمة. كانت هذه المدافع قادرة على إسقاط الطائرات من أي حجم، ومع ذلك كانت خفيفة الوزن بما يكفي لتكون متحركة وسهلة التأرجح. أصبحت المدافع مهمة للغاية بالنسبة للمجهود الحربي البريطاني لدرجة أنهم أنتجوا فيلمًا بعنوان The Gun ، والذي شجع العمال على خط التجميع على العمل بجدية أكبر. تم توفير رسومات الإنتاج القياسية الإمبراطورية التي طورها البريطانيون للأمريكيين الذين أنتجوا نسختهم الخاصة (غير المرخصة) من مدافع 40 ملم في بداية الحرب، وانتقلوا إلى الإنتاج المرخص في منتصف عام 1941.

ولكن التجارب التي أجريت على الخدمة أثبتت وجود مشكلة أخرى: وهي أن تحديد مدى وتتبع الأهداف الجديدة عالية السرعة كان شبه مستحيل. ففي المدى القريب، تكون منطقة الهدف الظاهرة كبيرة نسبيا، ويكون المسار مسطحا ووقت الطيران قصيرا، مما يسمح بتصحيح التقدم من خلال مراقبة المتتبعات. وفي المدى البعيد، تظل الطائرة في مدى إطلاق النار لفترة طويلة، وبالتالي يمكن نظريا إجراء الحسابات اللازمة باستخدام مسطرة حسابية ـ ولكن لأن الأخطاء الصغيرة في المسافة تسبب أخطاء كبيرة في ارتفاع سقوط القذيفة ووقت الانفجار، فإن تحديد المدى الدقيق أمر بالغ الأهمية. وبالنسبة للمدى والسرعات التي عملت بها طائرات بوفورز، لم تكن أي من الإجابتين جيدة بما فيه الكفاية.

كان الحل هو الأتمتة ، في شكل كمبيوتر ميكانيكي، Kerrison Predictor . أبقاه المشغلون موجهًا نحو الهدف، ثم قام Predictor بحساب نقطة الهدف المناسبة تلقائيًا وعرضها كمؤشر مثبت على البندقية. كان مشغلو البندقية يتبعون المؤشر ببساطة ويحملون القذائف. كان Kerrison بسيطًا إلى حد ما، لكنه أشار إلى الطريق للأجيال المستقبلية التي تضمنت الرادار، أولاً لتحديد المدى ثم لاحقًا للتتبع. تم تقديم أنظمة تنبؤ مماثلة من قبل ألمانيا أثناء الحرب، وأضافت أيضًا تحديد المدى بالرادار مع تقدم الحرب.

رجال خفر السواحل الأميركيون في جنوب المحيط الهادئ يحملون مدفعًا مضادًا للطائرات عيار 20 ملم

كانت مجموعة كبيرة من أنظمة المدافع المضادة للطائرات ذات العيار الأصغر متاحة لقوات الفيرماخت الألمانية المشتركة، ومن بينها نظام الأسلحة المضادة للطائرات القائم على مدفع أوتوماتيكي رباعي عيار 20 ملم من طراز Flakvierling من أصل عام 1940 ، وكان أحد أكثر الأسلحة شيوعًا، حيث تم استخدامه على البر والبحر. كانت أسلحة الدفاع الجوي المماثلة ذات العيار الأصغر للقوات الأمريكية قادرة أيضًا. يمكن تلبية احتياجاتهم بشكل مقنع باستخدام ذخيرة ذات عيار أصغر تتجاوز استخدام مدفع رشاش M2 عيار 50 المعتاد المثبت بشكل فردي أعلى برج الدبابة، حيث تم تركيب أربعة من مدافع "البراميل الثقيلة" (M2HB) المستخدمة على الأرض معًا على سلاح Maxson M45 Quadmount الأمريكي (كإجابة مباشرة على Flakvierling )، والتي غالبًا ما تم تركيبها على الجزء الخلفي من نصف مسار لتشكيل عربة M16 متعددة المدافع الآلية . على الرغم من أنها أقل قوة من أنظمة 20 ملم الألمانية، فإن البطاريات القتالية الأربع أو الخمس النموذجية لكتيبة سلاح الجو المضاد للطائرات كانت غالبًا ما تنتشر على بعد عدة كيلومترات من بعضها البعض، وترتبط وتنفصل بسرعة عن وحدات قتالية برية أكبر لتوفير دفاع مرحب به من طائرات العدو.

كما تم استخدام كتائب AAA للمساعدة في قمع الأهداف الأرضية. وقد أثبت مدفعهم الأكبر عيار 90 ملم M3 ، كما فعلت الكتيبة 88، أنه مدفع مضاد للدبابات ممتاز أيضًا، وتم استخدامه على نطاق واسع في أواخر الحرب في هذا الدور. كما كان متاحًا للأمريكيين في بداية الحرب مدفع M1 عيار 120 ملم ستراتوسفير ، والذي كان أقوى مدفع مضاد للطائرات بقدرة مذهلة على ارتفاع 60000 قدم (18 كم)، ومع ذلك لم يتم إطلاق أي مدفع 120 ملم M1 على طائرة معادية. استمر استخدام المدافع عيار 90 ملم و120 ملم حتى الخمسينيات.

كما فكرت البحرية الأمريكية في المشكلة، فعندما بدأت البحرية الأمريكية في إعادة التسليح في عام 1939 في العديد من السفن، كان المدفع الأساسي قصير المدى هو المدفع الرشاش عيار 50 M2. وفي حين أنه فعال في المقاتلات على مسافة 300 إلى 400 ياردة، إلا أنه من مسافة قريبة في نطاقات مكافحة الطائرات البحرية. وقد بدأ إنتاج مدفع Oerlikon السويسري عيار 20 ملم بالفعل في توفير الحماية للبريطانيين وتم اعتماد ذلك في مقابل مدافع رشاشة M2. [ 58 ^] ومن ديسمبر 1941 إلى يناير 1942، ارتفع الإنتاج ليس فقط لتغطية جميع المتطلبات البريطانية ولكن أيضًا سمح بتسليم 812 وحدة بالفعل إلى البحرية الأمريكية. ^[59] وبحلول نهاية عام 1942، كان عيار 20 ملم يمثل 42٪ من جميع الطائرات التي دمرتها الدفاعات الجوية على متن السفن التابعة للبحرية الأمريكية. ومع ذلك، لاحظت لجنة الملك أن التوازن كان يتحول نحو المدافع الأكبر حجمًا التي يستخدمها الأسطول. كانت البحرية الأمريكية تنوي استخدام مدفع بوم بوم البريطاني، ومع ذلك، تطلب السلاح استخدام الكوردايت الذي وجده بورد غير مقبول للخدمة الأمريكية. ^[60] كشف المزيد من التحقيق أن البارود الأمريكي لن يعمل في مدفع بوم بوم. ^[61] كان مكتب الذخائر على دراية جيدة بمدفع بوفورز 40 ملم. كانت شركة يورك سيف آند لوك تتفاوض مع بوفورز للحصول على حقوق النسخة المبردة بالهواء من السلاح. في الوقت نفسه، أصبح هنري هوارد، المهندس ورجل الأعمال على علم بذلك واتصل بالعميد البحري دبليو آر فورلونج، رئيس مكتب الذخائر. أمر بالتحقيق في نظام سلاح بوفورز. سيتم استخدام يورك سيف آند لوك كوكيل تعاقد. كان لا بد من إعادة تصميم النظام لكل من نظام القياس الإنجليزي والإنتاج الضخم، حيث أوصت المستندات الأصلية بتركيب الأجزاء يدويًا والحفر للشكل. ^[62] في وقت مبكر من عام 1928، رأت البحرية الأمريكية الحاجة إلى استبدال المدفع الرشاش عيار 0.50 بشيء أثقل. تم تصميم مارك 1 عيار 1.1 بوصة / 75 (28 مم). تم وضعه في حوامل رباعية بمعدل إطلاق 500 دورة في الدقيقة وكان ليتناسب مع المتطلبات. ومع ذلك، عانى المدفع من مشاكل التسنين كونه عرضة للتشويش. في حين كان من الممكن حل هذه المشكلة، كان وزن النظام مساويًا لوزن بوفورز 40 مم رباعي التركيب بينما يفتقر إلى المدى والقوة التي يوفرها بوفورز. تم تقليص المدفع إلى السفن الأصغر والأقل أهمية بحلول نهاية الحرب. ^[63] استكمل المدفع البحري عيار 5 بوصة / 38 مجموعة الدفاع الجوي للبحرية الأمريكية. تم استخدامه كحامل مزدوج الغرض في كل من الأدوار السطحية والمضادة للطائرات بنجاح كبير.

عند دمجه مع مخرج مارك 37 وفتيل القرب، يمكنه إسقاط الطائرات بدون طيار بشكل روتيني من السماء على مسافات تصل إلى 13000 ياردة. ^[64]

تم إنتاج مدفع مزدوج نصف آلي 3"/50 MK 22 ولكن لم يتم استخدامه قبل نهاية الحرب وبالتالي فهو خارج نطاق هذه المقالة. ومع ذلك، تم استخدام العلامات المبكرة لـ 3"/50 في مرافقات المدمرة وعلى السفن التجارية. دخلت المدافع عيار 3"/50 (العلامات 10 و17 و18 و20) الخدمة لأول مرة في عام 1915 كإصلاح لسفينة يو إس إس تكساس (BB-35) ، وتم تركيبها لاحقًا على العديد من أنواع السفن حيث تم التعرف على الحاجة إلى الحماية المضادة للطائرات. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت التسليح الأساسي للمدافع على مرافقات المدمرة ، وفرقاطات الدورية ، ومطاردات الغواصات ، وكاسحات الألغام ، وبعض غواصات الأسطول ، وغيرها من السفن المساعدة، واستُخدمت كبطارية ثانوية ثنائية الغرض على بعض الأنواع الأخرى من السفن، بما في ذلك بعض السفن الحربية القديمة. كما قاموا أيضًا باستبدال المدافع الأصلية ذات الزاوية المنخفضة عيار 4 بوصات / 50 (مارك 9) على مدمرات فئة ويكيس وكليمسون "ذات السطح المسطح " لتوفير حماية أفضل ضد الطائرات. كما تم استخدام المدافع في تحويلات المدمرة المتخصصة؛ تلقت تحويلات مناقصة الطائرات المائية "AVD" مدفعين؛ تلقت تحويلات النقل عالية السرعة " APD" و "DM" وكاسحات الألغام "DMS" ثلاثة مدافع، وتلقت تلك التي احتفظت بتصنيف المدمرة ستة مدافع. ^[65]

طور الألمان قلاعًا ضخمة من الخرسانة المسلحة ، بعضها يزيد ارتفاعه عن ستة طوابق، والتي عُرفت باسم " Hochbunker " "المخابئ المرتفعة" أو أبراج " Flaktürme " المضادة للطائرات، حيث وضعوا عليها المدفعية المضادة للطائرات. أصبحت تلك الموجودة في المدن التي هاجمتها قوات الحلفاء البرية حصونًا. كانت العديد من المباني في برلين من بين آخر المباني التي سقطت في يد السوفييت خلال معركة برلين عام 1945. بنى البريطانيون هياكل مثل حصون مونسل في بحر الشمال ومصب نهر التايمز ومناطق المد والجزر الأخرى التي استندوا إليها في إطلاق المدافع. بعد الحرب تُرك معظمها للتعفن. كان بعضها خارج المياه الإقليمية، وكان له حياة ثانية في الستينيات كمنصات لمحطات الراديو المقرصنة ، بينما أصبح آخر قاعدة لدولة مجهرية ، إمارة سيلاند .

بدأت بعض الدول في إجراء أبحاث الصواريخ قبل الحرب العالمية الثانية، بما في ذلك استخدام الصواريخ المضادة للطائرات. وبدأت أبحاث أخرى أثناء الحرب. وكانت الخطوة الأولى هي أنظمة الصواريخ غير الموجهة مثل الصواريخ البريطانية RP مقاس 2 بوصة و3 بوصة، والتي تم إطلاقها بأعداد كبيرة من بطاريات Z ، وتم تركيبها أيضًا على السفن الحربية. ويُشتبه في أن إطلاق أحد هذه الأجهزة أثناء غارة جوية تسبب في كارثة بيثنال جرين عام 1943. ^{[ بحاجة لمصدر ]} وفي مواجهة تهديد الهجمات اليابانية الانتحارية ، طور البريطانيون والأمريكيون صواريخ أرض-جو مثل البريطانية Fairey Stooge أو الأمريكية Lark كإجراءات مضادة، ولكن لم يكن أي منها جاهزًا في نهاية الحرب. كانت أبحاث الصواريخ الألمانية هي الأكثر تقدمًا في الحرب حيث بذل الألمان جهدًا كبيرًا في البحث والتطوير لأنظمة الصواريخ لجميع الأغراض. وكان من بينها العديد من الأنظمة الموجهة وغير الموجهة . وتضمنت الأنظمة غير الموجهة قاذفة الصواريخ Fliegerfaust (حرفيًا "قبضة الطائرة") كأول أنظمة دفاع جوي محمولة . كانت الأنظمة الموجهة عبارة عن عدة صواريخ متطورة موجهة بالرادار أو السلك أو الراديو مثل صاروخ " واسرفال " (الشلال). ونظرًا لحالة الحرب القاسية التي كانت تعيشها ألمانيا، لم يتم إنتاج كل هذه الأنظمة إلا بأعداد صغيرة ولم تستخدم معظمها إلا في وحدات التدريب أو التجارب.

كان هناك جانب آخر من جوانب الدفاع المضاد للطائرات وهو استخدام البالونات الواقية من الصواريخ لتعمل كعقبة مادية في البداية أمام الطائرات القاذفة فوق المدن ثم لاحقًا أمام الطائرات الهجومية الأرضية فوق أساطيل غزو نورماندي . كان البالون، وهو عبارة عن منطاد بسيط مربوط بالأرض، يعمل بطريقتين. أولاً، كان هو والكابل الفولاذي يشكلان خطرًا على أي طائرة تحاول الطيران بينهما. ثانيًا، لتجنب البالونات، كان على القاذفات أن تطير على ارتفاع أعلى، وهو ما كان أكثر ملاءمة للمدافع. كانت البالونات الواقية من الصواريخ محدودة الاستخدام، وكان نجاحها ضئيلًا في إسقاط الطائرات، حيث كانت دفاعات ثابتة وسلبية إلى حد كبير.

تم عرض أكثر تقنيات الحلفاء تقدمًا من خلال الدفاع المضاد للطائرات ضد صواريخ كروز الألمانية V-1 (V تعني Vergeltungswaffe ، "سلاح الانتقام"). تم تخصيص كتيبتي المدافع المضادة للطائرات 419 و 601 التابعة للجيش الأمريكي أولاً لساحل فولكستون-دوفر للدفاع عن لندن، ثم انتقلتا إلى بلجيكا لتصبحا جزءًا من مشروع "أنتويرب إكس" المنسق من لو جراند فينور [nl] ^[66] في كيربيرجين . مع تحرير أنتويرب، أصبحت المدينة الساحلية على الفور الهدف ذو الأولوية الأعلى، وتلقت أكبر عدد من صواريخ V-1 و V-2 من أي مدينة. كانت أصغر وحدة تكتيكية في العملية عبارة عن بطارية مدفعية تتكون من أربع مدافع عيار 90 ملم تطلق قذائف مزودة بفتيل تقارب لاسلكي . تم الحصول على الأهداف الواردة وتتبعها تلقائيًا بواسطة رادار SCR-584 . تم تغذية مخرجات رادار وضع المدافع إلى مدير المدافع M9 ، وهو كمبيوتر تناظري إلكتروني لحساب تصحيحات الرصاص والارتفاع للمدافع. وبمساعدة هذه التقنيات الثلاث، تم تدمير ما يقرب من 90٪ من صواريخ V-1، في طريقها إلى منطقة الدفاع حول الميناء. ^[67]^[68]

ما بعد الحرب

وقد أظهرت التحليلات التي أجريت بعد الحرب أنه حتى مع أحدث أنظمة الدفاع الجوي التي استخدمها الجانبان، فإن الغالبية العظمى من القاذفات وصلت إلى أهدافها بنجاح، بنحو 90%. ورغم أن هذه الأرقام كانت غير مرغوبة أثناء الحرب، فإن ظهور القنبلة النووية غيّر بشكل كبير من إمكانية وصول قاذفة واحدة فقط إلى هدفها.

استمرت التطورات خلال الحرب العالمية الثانية لفترة قصيرة في فترة ما بعد الحرب أيضًا. على وجه الخصوص، أنشأ جيش الولايات المتحدة شبكة دفاع جوي ضخمة حول مدنها الكبرى تعتمد على مدافع موجهة بالرادار عيار 90 ملم و120 ملم. استمرت الجهود الأمريكية في الخمسينيات من القرن الماضي بنظام Skysweeper عيار 75 ملم ، وهو نظام آلي بالكامل تقريبًا يشمل الرادار وأجهزة الكمبيوتر والطاقة والمدفع التلقائي التحميل على منصة واحدة تعمل بالطاقة. حل Skysweeper محل جميع المدافع الأصغر حجمًا المستخدمة في الجيش آنذاك، ولا سيما Bofors عيار 40 ملم. بحلول عام 1955، اعتبر الجيش الأمريكي أن Bofors عيار 40 ملم قد عفا عليه الزمن بسبب قدرته المنخفضة على إسقاط الطائرات التي تعمل بالطاقة النفاثة، وتحول إلى تطوير صواريخ أرض جو، مع Nike Ajax و RSD-58 . في أوروبا، طورت قيادة حلف شمال الأطلسي في أوروبا نظام دفاع جوي متكامل، بيئة الدفاع الجوي لحلف شمال الأطلسي (NADGE)، والذي أصبح فيما بعد نظام الدفاع الجوي المتكامل لحلف شمال الأطلسي .

أدى إدخال الصواريخ الموجهة إلى تحول كبير في استراتيجية مكافحة الطائرات. على الرغم من أن ألمانيا كانت يائسة لتقديم أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات، إلا أنه لم يتم تشغيل أي منها خلال الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك، بعد عدة سنوات من التطوير بعد الحرب، بدأت هذه الأنظمة تنضج لتصبح أسلحة قابلة للتطبيق. بدأت الولايات المتحدة في ترقية دفاعاتها باستخدام صاروخ Nike Ajax، وسرعان ما اختفت المدافع المضادة للطائرات الأكبر حجمًا. حدث الشيء نفسه في الاتحاد السوفييتي بعد تقديم أنظمة SA-2 Guideline الخاصة بهم .

ومع استمرار هذه العملية، وجد الصاروخ نفسه يُستخدم في المزيد والمزيد من الأدوار التي كانت المدافع تؤديها في السابق. وكانت الأسلحة الكبيرة أول من اختفى، وحلت محلها أنظمة صواريخ كبيرة بنفس القدر وذات أداء أعلى بكثير. وسرعان ما تبعتها الصواريخ الأصغر حجمًا، التي أصبحت في النهاية صغيرة بما يكفي لتركيبها على السيارات المدرعة وهياكل الدبابات. وبدأت هذه الصواريخ تحل محل، أو على الأقل تحل محل، أنظمة صواريخ مضادة للطائرات تعتمد على المدافع في ستينيات القرن العشرين، وبحلول التسعينيات حلت محل جميع هذه الأنظمة تقريبًا في الجيوش الحديثة. وتم تقديم الصواريخ المحمولة على الكتف، أو ما تُعرف اليوم باسم أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على الكتف، في ستينيات القرن العشرين، وحلت محل حتى أصغر المدافع في معظم الجيوش المتقدمة.

في حرب فوكلاند عام 1982 ، نشرت القوات المسلحة الأرجنتينية أحدث الأسلحة الأوروبية الغربية بما في ذلك مدفع Oerlikon GDF-002 المزدوج عيار 35 ملم وصاروخ رولاند . كان نظام صواريخ Rapier هو نظام GBAD الأساسي، الذي استخدمته كل من المدفعية البريطانية وفوج سلاح الجو الملكي البريطاني، واستخدمت القوات الخاصة البريطانية عددًا قليلاً من صواريخ FIM-92 Stinger الجديدة تمامًا. كما استخدم كلا الجانبين صاروخ Blowpipe . وشملت الصواريخ البحرية البريطانية المستخدمة Sea Dart وأنظمة Sea Slug الأقدم ذات المدى الأطول، و SeaCat وأنظمة Sea Wolf الجديدة قصيرة المدى. تم استخدام المدافع الرشاشة في حوامل مضادة للطائرات على الشاطئ وعلى الماء.

خلال حرب أوسيتيا الجنوبية عام 2008، واجهت القوات الجوية أنظمة صواريخ أرض-جو قوية، مثل صواريخ بوك-إم1 من ثمانينيات القرن العشرين .

في فبراير 2018، تم إسقاط مقاتلة إسرائيلية من طراز إف-16 في محافظة مرتفعات الجولان المحتلة ، بعد أن هاجمت هدفًا إيرانيًا في سوريا. ^[69]^[70]^[71]^[72] في عام 2006، فقدت إسرائيل أيضًا مروحية فوق لبنان، أسقطها صاروخ أطلقه حزب الله. ^[73]

أنظمة الحرب المضادة للطائرات

على الرغم من أن الأسلحة النارية التي يستخدمها المشاة، وخاصة المدافع الرشاشة، يمكن استخدامها للاشتباك مع أهداف جوية منخفضة الارتفاع، في بعض الأحيان بنجاح ملحوظ، فإن فعاليتها محدودة بشكل عام وتكشف ومضات الفوهة عن مواقع المشاة. تحد سرعة وارتفاع الطائرات النفاثة الحديثة من فرص الهدف، وقد تكون الأنظمة الحرجة مدرعة في الطائرات المصممة لدور الهجوم الأرضي . تم استخدام تعديلات المدفع الآلي القياسي ، المخصص في الأصل للاستخدام جو-أرض، وأنظمة المدفعية الثقيلة بشكل شائع لمعظم المدفعية المضادة للطائرات، بدءًا من القطع القياسية على الحوامل الجديدة، والتطور إلى مدافع مصممة خصيصًا ذات أداء أعلى بكثير قبل الحرب العالمية الثانية.

عادةً ما تكون القذائف التي تطلقها هذه الأسلحة مزودة بأنواع مختلفة من الصمامات ( البارومترية أو التأخير الزمني أو القرب ) لتنفجر بالقرب من الهدف المحمول جوًا، فتطلق وابلًا من الشظايا المعدنية السريعة. للعمل على مدى أقصر، يلزم وجود سلاح أخف وزنًا بمعدل إطلاق أعلى ، لزيادة احتمالية الإصابة على هدف محمول جوًا سريعًا. وقد تم استخدام الأسلحة التي تتراوح عياراتها بين 20 ملم و40 ملم على نطاق واسع في هذا الدور. كما تم استخدام أسلحة أصغر، عادةً بنادق عيار 0.50 أو حتى عيار 8 ملم في أصغر الحوامل.

على عكس المدافع الثقيلة، فإن هذه الأسلحة الأصغر حجمًا تستخدم على نطاق واسع بسبب تكلفتها المنخفضة وقدرتها على تتبع الهدف بسرعة. الأمثلة الكلاسيكية للمدافع الأوتوماتيكية والمدافع ذات العيار الكبير هي المدفع الأوتوماتيكي عيار 40 ملم من شركة بوفورز والمدفع عيار 8.8 سم فلاك 18، 36 الذي صممه كروب. لقد حلت أنظمة الصواريخ أرض-جو الفعالة التي تم تقديمها في الخمسينيات محل أسلحة المدفعية من هذا النوع إلى حد كبير، على الرغم من أنها لا تزال تحتفظ بها العديد من الدول. بدأ تطوير صواريخ أرض-جو في ألمانيا النازية خلال أواخر الحرب العالمية الثانية بصواريخ مثل فاسرفال ، على الرغم من عدم نشر أي نظام عامل قبل نهاية الحرب، ومثل محاولات جديدة لزيادة فعالية أنظمة مكافحة الطائرات التي تواجه تهديدًا متزايدًا من القاذفات . يمكن نشر صواريخ أرض-جو البرية من منشآت ثابتة أو منصات إطلاق متحركة، إما ذات عجلات أو مجنزرة. عادة ما تكون المركبات المجنزرة عبارة عن مركبات مدرعة مصممة خصيصًا لحمل صواريخ أرض-جو.

يمكن نشر صواريخ أرض-جو الأكبر حجمًا في منصات إطلاق ثابتة، ولكن يمكن سحبها/إعادة نشرها حسب الرغبة. تُعرف صواريخ أرض-جو التي يطلقها الأفراد في الولايات المتحدة باسم أنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS). تم تصدير أنظمة الدفاع الجوي المحمولة من الاتحاد السوفييتي السابق إلى جميع أنحاء العالم، ويمكن العثور عليها قيد الاستخدام من قبل العديد من القوات المسلحة. عادةً ما يتم الحصول على أهداف صواريخ أرض-جو غير المحمولة بواسطة رادار البحث الجوي ، ثم يتم تعقبها قبل/أثناء "تحديد" صاروخ أرض-جو ثم إطلاقه. سيتم تحديد الأهداف المحتملة، إذا كانت طائرات عسكرية، على أنها صديقة أو عدو قبل الاشتباك معها. بدأت التطورات في أحدث الصواريخ قصيرة المدى الرخيصة نسبيًا في استبدال المدافع الآلية في هذا الدور.

الطائرة الاعتراضية (أو ببساطة المعترضة) هي نوع من الطائرات المقاتلة المصممة خصيصًا لاعتراض وتدمير طائرات العدو، وخاصة القاذفات ، والتي تعتمد عادةً على قدرات السرعة العالية والارتفاع . تم بناء عدد من الطائرات الاعتراضية النفاثة مثل F-102 Delta Dagger و F-106 Delta Dart و MiG-25 في الفترة التي بدأت بعد نهاية الحرب العالمية الثانية وانتهت في أواخر الستينيات، عندما أصبحت أقل أهمية بسبب تحول دور القصف الاستراتيجي إلى الصواريخ الباليستية العابرة للقارات . يتميز النوع دائمًا عن تصميمات الطائرات المقاتلة الأخرى بسرعات أعلى ونطاقات تشغيل أقصر، بالإضافة إلى حمولات ذخيرة أقل بكثير.

تستخدم أنظمة الرادار الموجات الكهرومغناطيسية لتحديد مدى أو ارتفاع أو اتجاه أو سرعة الطائرات وتشكيلات الطقس لتوفير التحذيرات والاتجاهات التكتيكية والعملياتية، في المقام الأول أثناء العمليات الدفاعية. وفي أدوارها الوظيفية، توفر الدعم للبحث عن الأهداف واكتشاف التهديدات والتوجيه والاستطلاع والملاحة والأجهزة وتقارير الطقس للعمليات القتالية .

الدفاعات ضد الطائرات بدون طيار

نظام الدفاع المضاد للطائرات بدون طيار (AUDS) هو نظام للدفاع ضد المركبات الجوية العسكرية بدون طيار . تم تطوير مجموعة متنوعة من التصميمات، باستخدام الليزر، ^[74] وبنادق الشبكة والشباك جو-جو، والتشويش على الإشارات، والاختطاف عن طريق القرصنة أثناء الطيران. ^[75] تم نشر أنظمة الدفاع المضادة للطائرات بدون طيار ضد طائرات داعش بدون طيار خلال معركة الموصل (2016-2017) . ^[76]^[77]

تتضمن الأساليب البديلة للتعامل مع الطائرات بدون طيار استخدام بندقية صيد من مسافة قريبة، وبالنسبة للطائرات بدون طيار الأصغر حجمًا، تدريب النسور على انتزاعها من الجو. ^[75] لا ينجح هذا إلا مع الطائرات بدون طيار الصغيرة نسبيًا والذخائر المتسكعة (وتسمى أيضًا "طائرات بدون طيار انتحارية"). يمكن إسقاط الطائرات بدون طيار الأكبر حجمًا مثل MQ-1 Predator (وهذا يحدث غالبًا) مثل الطائرات المأهولة ذات الأحجام وملامح الطيران المماثلة. ^[78]^[79]

التطورات المستقبلية

يتم دفع المدافع بشكل متزايد إلى أدوار متخصصة، مثل Dutch Goalkeeper CIWS ، الذي يستخدم مدفع جاتلينج GAU-8 Avenger 30 ملم بسبع براميل للدفاع الأخير المضاد للصواريخ والطائرات. حتى هذا السلاح الذي كان في السابق في الخطوط الأمامية يتم استبداله حاليًا بأنظمة صاروخية جديدة، مثل صاروخ RIM-116 Rolling Airframe ، وهو أصغر وأسرع ويسمح بتصحيح المسار في منتصف الرحلة (التوجيه) لضمان الإصابة. لسد الفجوة بين المدافع والصواريخ، تنتج روسيا على وجه الخصوص نظام Kashtan CIWS ، الذي يستخدم كل من المدافع والصواريخ للدفاع النهائي مع مدفعين دوارين عيار 30 ملم Gsh-6-30 بست براميل وثمانية صواريخ أرض-جو 9M311 لتوفير قدراته الدفاعية.

إن ما يزعج هذا التطور في أنظمة الصواريخ بالكامل هو التحرك الحالي نحو الطائرات الشبحية . تعتمد الصواريخ طويلة المدى على الكشف عن بعد لتوفير تقدم كبير. تقلل تصاميم الطائرات الشبحية من مدى الكشف كثيرًا لدرجة أن الطائرة غالبًا ما لا يتم رؤيتها أبدًا، وعندما يتم ذلك، غالبًا ما يكون الوقت متأخرًا جدًا لاعتراضها. تشكل أنظمة الكشف عن الطائرات الشبحية وتتبعها مشكلة رئيسية لتطوير الدفاعات الجوية.

ومع ذلك، مع نمو تكنولوجيا التخفي ، تنمو أيضًا تكنولوجيا مكافحة التخفي. يُقال إن رادارات الإرسال المتعددة مثل تلك الموجودة في الرادارات ثنائية الاتجاه والرادارات منخفضة التردد لديها القدرة على اكتشاف الطائرات الشبحية. ستكون الأشكال المتقدمة من الكاميرات الحرارية مثل تلك التي تتضمن QWIPs قادرة على رؤية طائرة شبح بصريًا بغض النظر عن المقطع العرضي للرادار (RCS) للطائرة. بالإضافة إلى ذلك، ستكون الرادارات الجانبية والأقمار الصناعية البصرية عالية الطاقة والرادارات ذات الفتحة العالية والحساسية العالية مثل التلسكوبات الراديوية قادرة على تضييق نطاق موقع طائرة شبحية تحت معايير معينة. ^[80] تتمتع أحدث صواريخ أرض-جو بقدرة مزعومة على اكتشاف الأهداف الشبحية والاشتباك معها، وأبرزها صاروخ إس-400 الروسي ، والذي يُزعم أنه قادر على اكتشاف هدف بمقطع عرضي للرادار 0.05 متر مربع من مسافة 90 كم. ^[81]

نظام سلاح محتمل آخر للاستخدام المضاد للطائرات هو الليزر . على الرغم من أن مخططي الطائرات تخيلوا الليزر في القتال منذ أواخر الستينيات، إلا أن أحدث أنظمة الليزر فقط هي التي تصل حاليًا إلى ما يمكن اعتباره "فائدة تجريبية". على وجه الخصوص، يمكن استخدام الليزر التكتيكي عالي الطاقة في الدور المضاد للطائرات والمضاد للصواريخ. نظام سلاح الطاقة الموجهة ALKA (DEW) هو سلاح تركي مزدوج كهرومغناطيسي/ليزر طورته شركة روكيتسان ويُزعم أنه استخدم لتدمير إحدى طائرات Wing Loong II بدون طيار التابعة لشركة GNC ؛ إذا كان هذا صحيحًا، فسيمثل هذا أول مرة معروفة تم فيها استخدام ليزر قتالي مثبت على مركبة لتدمير مركبة قتالية أخرى أثناء ظروف حرب حقيقية. ^[82]

قد يكون مستقبل الأسلحة القائمة على المقذوفات موجودًا في المدفع الكهرومغناطيسي . تجري حاليًا اختبارات على تطوير أنظمة يمكن أن تخلق قدرًا كبيرًا من الضرر مثل توماهوك ، ولكن بجزء بسيط من التكلفة. في فبراير 2008، اختبرت البحرية الأمريكية مدفعًا كهرومغناطيسيًا؛ أطلق قذيفة بسرعة 5600 ميل (9000 كم) في الساعة باستخدام 10 ميغا جول من الطاقة. أداؤه المتوقع يتجاوز 13000 ميل (21000 كم) في الساعة بسرعة كمامة، وهو دقيق بما يكفي لضرب هدف يبلغ طوله 5 أمتار من مسافة 200 ميل بحري (370 كم) أثناء إطلاق النار بسرعة 10 طلقات في الدقيقة. ومن المتوقع أن يكون جاهزًا في الفترة من 2020 إلى 2025. ^[83] هذه الأنظمة، على الرغم من تصميمها حاليًا للأهداف الثابتة، لن تحتاج إلا إلى القدرة على إعادة الاستهداف لتصبح الجيل التالي من أنظمة الدفاع الجوي.

هياكل القوة

تدمج معظم الجيوش الغربية وجيوش الكومنولث الدفاع الجوي بشكل بحت مع الخدمات التقليدية للجيش (أي الجيش والبحرية والقوات الجوية )، كذراع منفصل أو كجزء من المدفعية. على سبيل المثال، في الجيش البريطاني ، يعد الدفاع الجوي جزءًا من ذراع المدفعية، بينما في الجيش الباكستاني ، انفصل عن المدفعية لتشكيل ذراع منفصلة خاصة به في عام 1990. وهذا على النقيض من بعض البلدان (الشيوعية أو الشيوعية السابقة إلى حد كبير) حيث لا توجد أحكام للدفاع الجوي في الجيش والبحرية والقوات الجوية فحسب، بل توجد فروع محددة تتعامل فقط مع الدفاع الجوي للأراضي، على سبيل المثال، PVO Strany السوفيتي . كان لدى الاتحاد السوفيتي أيضًا قوة صاروخية استراتيجية منفصلة مسؤولة عن الصواريخ الباليستية النووية العابرة للقارات .

البحرية

عادة ما تكون القوارب والسفن الصغيرة مزودة بمدافع رشاشة أو مدافع سريعة، والتي يمكن أن تكون مميتة للطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض إذا تم ربطها بنظام التحكم في إطلاق النار الموجه بالرادار للدفاع عن النقاط. بعض السفن مثل المدمرات والطرادات المجهزة بنظام إيجيس تشكل تهديدًا للطائرات مثل أي نظام دفاع جوي بري. بشكل عام، يجب معاملة السفن البحرية باحترام من قبل الطائرات، ولكن العكس صحيح أيضًا. يتم الدفاع عن مجموعات حاملات الطائرات بشكل جيد بشكل خاص، حيث لا تتكون عادةً من العديد من السفن المزودة بأسلحة دفاع جوي ثقيلة فحسب، بل إنها قادرة أيضًا على إطلاق طائرات مقاتلة لدوريات جوية قتالية فوق الرأس لاعتراض التهديدات المحمولة جوًا القادمة.

وتستخدم دول مثل اليابان سفنها المجهزة بصواريخ أرض-جو لإنشاء محيط دفاع جوي خارجي وحواجز رادار للدفاع عن جزرها الأصلية، كما تستخدم الولايات المتحدة سفنها المجهزة بنظام إيجيس كجزء من نظام الدفاع الصاروخي الباليستي إيجيس للدفاع عن الولايات المتحدة القارية.

بعض الغواصات الحديثة، مثل الغواصات من طراز 212 التابعة للبحرية الألمانية ، مجهزة بأنظمة صواريخ أرض-جو، حيث تشكل المروحيات وطائرات الحرب المضادة للغواصات تهديدات كبيرة. كان أول من ابتكر الصواريخ المضادة للطائرات التي تُطلق من تحت السطح هو الأميرال البحري الأمريكي تشارلز ب. مومسن، في مقال نُشر عام 1953. ^[84]

الدفاع الجوي الطبقي

غالبًا ما يتم بناء الدفاع الجوي الطبقي في التكتيكات البحرية، وخاصة داخل مجموعة حاملات الطائرات، حول نظام من الطبقات المتحدة المركز مع حاملة الطائرات في المركز. وعادةً ما يتم توفير الطبقة الخارجية بواسطة طائرات حاملة الطائرات، وتحديدًا طائرات الإنذار المبكر والتحكم الخاصة بها جنبًا إلى جنب مع نظام الدفاع الجوي المركزي . وإذا كان المهاجم قادرًا على اختراق هذه الطبقة، فإن الطبقات التالية ستأتي من الصواريخ أرض-جو التي تحملها سفن مرافقة حاملة الطائرات؛ صواريخ الدفاع عن المنطقة، مثل RIM-67 Standard ، بمدى يصل إلى 100 ميل بحري، وصواريخ الدفاع النقطي، مثل RIM-162 ESSM ، بمدى يصل إلى 30 ميل بحري. أخيرًا، سيتم تجهيز كل سفينة حربية حديثة تقريبًا بمدافع صغيرة العيار، بما في ذلك نظام CIWS ، وهو عادةً مدفع جاتلينج يتم التحكم فيه بالرادار عيار يتراوح بين 20 ملم و30 ملم وقادر على إطلاق عدة آلاف من الطلقات في الدقيقة. ^[85]

جيش

تمتلك الجيوش عادةً دفاعًا جويًا عميقًا، من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة المتكاملة (MANPADS) مثل RBS 70 و Stinger و Igla على مستويات قوة أصغر حتى أنظمة الدفاع الصاروخي على مستوى الجيش مثل Angara و Patriot . غالبًا ما تجبر أنظمة الصواريخ طويلة المدى عالية الارتفاع الطائرات على الطيران على مستوى منخفض، حيث يمكن للمدافع المضادة للطائرات إسقاطها. بالإضافة إلى الأنظمة الصغيرة والكبيرة، للدفاع الجوي الفعال يجب أن تكون هناك أنظمة وسيطة. يمكن نشرها على مستوى الفوج وتتكون من فصائل من منصات مضادة للطائرات ذاتية الدفع، سواء كانت مدافع مضادة للطائرات ذاتية الدفع (SPAAGs) أو أنظمة دفاع جوي متكاملة مثل 2K22 Tunguska أو منصات صواريخ أرض-جو الكل في واحد مثل Roland أو SA-8 Gecko .

على المستوى الوطني، كان جيش الولايات المتحدة غير نمطي من حيث أنه كان مسؤولاً بشكل أساسي عن الدفاعات الجوية الصاروخية للولايات المتحدة القارية باستخدام أنظمة مثل مشروع نايكي .

القوات الجوية

يتم توفير الدفاع الجوي للقوات الجوية عادة عن طريق الطائرات المقاتلة التي تحمل صواريخ جو-جو . ومع ذلك، تختار معظم القوات الجوية تعزيز دفاع القواعد الجوية بأنظمة صواريخ أرض-جو لأنها أهداف قيمة للغاية وعرضة للهجوم من قبل طائرات العدو. بالإضافة إلى ذلك، تختار بعض البلدان وضع جميع مسؤوليات الدفاع الجوي تحت سيطرة القوات الجوية.

الدفاع الجوي للمنطقة

الدفاع الجوي للمنطقة، الدفاع الجوي لمنطقة أو موقع محدد (على عكس الدفاع النقطي )، كان يتم تشغيله تاريخيًا من قبل كل من الجيوش ( قيادة الدفاع الجوي في الجيش البريطاني، على سبيل المثال) والقوات الجوية ( CIM-10 Bomarc التابعة للقوات الجوية الأمريكية ). تتمتع أنظمة الدفاع عن المنطقة بمدى متوسط إلى طويل ويمكن أن تتكون من أنظمة أخرى مختلفة ومتصلة بشبكة في نظام دفاع منطقة (في هذه الحالة قد تتكون من عدة أنظمة قصيرة المدى مجتمعة لتغطية منطقة بشكل فعال). ومن الأمثلة على الدفاع عن المنطقة دفاع المملكة العربية السعودية وإسرائيل بواسطة بطاريات صواريخ باتريوت MIM-104 خلال حرب الخليج الأولى ، حيث كان الهدف هو تغطية المناطق المأهولة بالسكان.

التكتيكات

الحركة

معظم أنظمة الدفاع الجوي الحديثة متحركة إلى حد ما. حتى الأنظمة الأكبر حجمًا تميل إلى أن تُركَّب على مقطورات وهي مصممة بحيث يمكن تفكيكها أو تركيبها بسرعة إلى حد ما. في الماضي، لم يكن هذا هو الحال دائمًا. كانت أنظمة الصواريخ المبكرة مرهقة وتتطلب الكثير من البنية التحتية؛ لا يمكن نقل الكثير منها على الإطلاق. مع تنويع الدفاع الجوي، كان هناك تركيز أكبر بكثير على الحركة. معظم الأنظمة الحديثة عادةً ما تكون ذاتية الدفع (أي يتم تثبيت المدافع أو الصواريخ على شاحنة أو هيكل مجنزرة) أو يتم سحبها. حتى الأنظمة التي تتكون من العديد من المكونات ( ناقل / منصب / قاذفات ، رادارات ، مراكز قيادة وما إلى ذلك) تستفيد من تركيبها على أسطول من المركبات. بشكل عام، يمكن تحديد النظام الثابت ومهاجمته وتدميره بينما يمكن أن يظهر النظام المتحرك في أماكن لا يُتوقع وجوده فيها. تركز الأنظمة السوفيتية بشكل خاص على الحركة، بعد الدروس المستفادة من حرب فيتنام بين الولايات المتحدة وفيتنام مع إرشادات SA-2 .

الدفاع الجوي في مقابل قمع الدفاع الجوي

لقد طورت إسرائيل والقوات الجوية الأمريكية ^{[ بحاجة لمصدر ]} ، بالتعاون مع أعضاء حلف شمال الأطلسي ، تكتيكات مهمة لقمع الدفاع الجوي . تسعى الأسلحة المخصصة مثل الصواريخ المضادة للإشعاع والاستخبارات الإلكترونية المتقدمة ومنصات التدابير المضادة الإلكترونية إلى قمع أو إلغاء فعالية نظام الدفاع الجوي المعارض. إنه سباق تسلح؛ مع تطوير تشويش أفضل وتدابير مضادة وأسلحة مضادة للإشعاع، يتم أيضًا تطوير أنظمة دفاع جوي أفضل مع قدرات ECCM والقدرة على إسقاط الصواريخ المضادة للإشعاع والذخائر الأخرى الموجهة إليها أو إلى الأهداف التي تدافع عنها.

تكتيكات المتمردين

استُخدمت صواريخ ستينغر التي زودتها بها الولايات المتحدة ضد طائرات الاتحاد السوفييتي من قبل المجاهدين الأفغان أثناء الاحتلال السوفييتي لأفغانستان في الحرب الباردة. يمكن استخدام القذائف الصاروخية (RPGs) - وغالبًا ما يتم استخدامها - ضد المروحيات المحلقة (على سبيل المثال، من قبل رجال الميليشيات الصومالية أثناء معركة مقديشو عام 1993. إن إطلاق صاروخ آر بي جي بزوايا شديدة الانحدار يشكل خطرًا على المستخدم، لأن الانفجار الخلفي الناتج عن الإطلاق ينعكس عن الأرض. في الصومال، يقوم أعضاء الميليشيات أحيانًا بلحام لوحة فولاذية على نهاية العادم لأنبوب صاروخ آر بي جي لصرف الضغط بعيدًا عن مطلق النار عند إطلاق النار على المروحيات الأمريكية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تُستخدم قذائف آر بي جي في هذا الدور فقط عندما لا تتوفر أسلحة أكثر فعالية.

مثال آخر على استخدام صواريخ آر بي جي ضد المروحيات هو عملية أناكوندا في مارس 2002 في أفغانستان. استخدم المتمردون من طالبان المدافعون عن وادي شاه آي كوت صواريخ آر بي جي في دور إطلاق نار مباشر ضد المروحيات التي تهبط. قُتل أربعة من حراس الغابات ^[86] عندما أسقطت طائرتهم الهليكوبتر بواسطة صاروخ آر بي جي، وسقط عضو فريق القوات الخاصة البحرية نيل سي روبرتس من طائرته الهليكوبتر عندما أصابتها صاروخان آر بي جي. ^[87] في حالات أخرى، أسقطت مروحيات في أفغانستان أثناء مهمة ^[88] في مقاطعة وردك. إحدى الميزات التي تجعل صواريخ آر بي جي مفيدة في الدفاع الجوي هي أنها تندمج لتنفجر تلقائيًا على ارتفاع 920 مترًا. ^[89] إذا تم توجيهها في الهواء، فإن هذا يتسبب في انفجار الرأس الحربي في الهواء مما قد يؤدي إلى إطلاق كمية محدودة ولكنها ضارة من الشظايا التي تصيب طائرة هليكوبتر تهبط أو تقلع. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بالنسبة للمتمردين، فإن الطريقة الأكثر فعالية لمواجهة الطائرات هي محاولة تدميرها على الأرض، إما عن طريق اختراق محيط القاعدة الجوية وتدمير الطائرات بشكل فردي، على سبيل المثال غارة كامب باستيون في سبتمبر 2012 ، أو العثور على موقع يمكن فيه التعامل مع الطائرات بنيران غير مباشرة، مثل قذائف الهاون. أحد الاتجاهات الحديثة الناشئة خلال الحرب الأهلية السورية هو استخدام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ضد طائرات الهليكوبتر. ^[90]

انظر أيضا

مراجع

الاستشهادات

^ Wragg, David W. (1973). قاموس الطيران . أوسبري. ص 37.
^ أ ب ج د AAP-6
^ "ack-ack, adj. and n.". مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين OED Online. سبتمبر 2013. مطبعة جامعة أكسفورد. (تم الوصول إليه في 14 سبتمبر 2013).
^ "نائب المارشال الجوي إيه إي بورتون". Air of Authority – A History of RAF Organization . Rafweb.org. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2009.
^ "flak". قاموس ميريام وبستر الإلكتروني. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2008. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2008 .
^ بيلمي 1986، ص 219.
^ لو بيتي لاروس 2013 ص 20 – ص 306
^ هوج الحرب العالمية الثانية ص 99-100
^ مجلات هيرست (ديسمبر 1930). "الأذن الضخمة تحدد موقع الطائرات وتحدد سرعتها". مجلة الميكانيكا الشعبية . مجلات هيرست. ص 895.
^ تشيكلاند وهولويل ص 127
^ روتليدج 1994، ص 456.
^ دال، بير ف. (1999). الماء الثقيل والسباق الحربي للحصول على الطاقة النووية. بريستول [إنجلترا]: معهد الفيزياء. رقم ISBN 0-585-25449-4. OCLC 45728821.
^ بيلمي 1986، ص 82.
^ بيلمي 1986، ص 213.
^ بيكيت 2008، 178.
^ روتليدج 1994، ص 396-397.
^ العدد الربيعي لعام 2007 من مجلة الجمعية الأمريكية لمؤرخي الطيران
^ "الحرب التركية الإيطالية".
^ جيمس د. كرابتري: حول الدفاع الجوي، ISBN 0275947920 ، مجموعة جرينوود للنشر، الصفحة 9
^ Essential Militaria: Facts, Legends, and Curiosities About Warfare Through the Ages، نيكولاس هوبز، مطبعة أتلانتيك الشهرية 2004، ISBN 0-8021-1772-4
^ بيت إيل ص 56-80
^ روتليدج 1994، ص 3.
^ ab Routledge 1994، ص 4.
^ مجلات هيرست (ديسمبر 1911). "الأسلحة الجوية الأمريكية الجديدة". مجلة بوبيولار ميكانيكس . مجلات هيرست. ص 776.
^ "كيف تم إسقاط أول طائرة عسكرية". ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2015. استرجاع 5 أغسطس 2015 .
^ "Ljutovac, Radoje". Amanet Society. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2015 .
^ "رادويي راكا ليوتوفاك – أول شخص في العالم يسقط طائرة بمدفع". بيتشات. 30 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2015. تم الاسترجاع 5 أغسطس 2015 .
^ روتليدج 1994، ص 5.
^ روتليدج 1994، ص 6.
^ وزارة الذخائر ص 40-41
^ روتليدج 1994، ص 8-17.
^ روتليدج 1994، ص 14-15.
^ روتليدج 1994، ص 14-20.
^ وزارة الذخائر ص 11
^ روتليدج 1994، ص 48.
^ ab Routledge 1994، ص 49.
^ روتليدج 1994، ص 50.
^ روتليدج 1994، ص 95-97.
^ هوج 1997، ص 14.
^ هوج 1997، ص 162-177.
^ Hogg Allied WW2 ص 97-107
^ هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 114-119
^ هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 108-110
^ هوج 1997، ص 144-147.
^ هوج 1997، ص 150-152.
^ هوج 1997، ص 155-156.
^ هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 115-117
^ مجلات هيرست (ديسمبر 1931). "أحدث أسلحة العم سام للحرب في الجو". مجلة بوبيولار ميكانيكس . مجلات هيرست. ص 944.
^ هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 127-130
^ هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 131
^ روتليدج 1994، ص 56.
^ ab Friedman، Norman Naval Anti-Aircraft Guns and Gunnery Location 242
^ فريدمان، نورمان البحرية المدافع المضادة للطائرات والمدفعية الموقع 266
^ ab Friedman، Norman Naval Anti-Aircraft Guns and Gunnery Location 271
^ فريدمان، مدافع ومدفعية بحرية نورمان المضادة للطائرات الموقع 1617
^ فريدمان، مدافع ومدفعية البحرية النورماندية المضادة للطائرات الموقع 1642
^ "معركة بريطانيا". raf100schools.org.uk . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018.
^ فريدمان، 2014 الموقع 8687
^ فريدمان، 2014 الموقع 8713
^ نشرة معلومات الأسلحة، رقم 245، ص 54-60.
^ فريدمان، 2014 الموقع 8620
^ فريدمان، 2014 الموقع 8956-8620
^ "USA 1.1"/75 (28 مم) Mark 1 and Mark 2 - NavWeaps". مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 2 مارس 2019 .
^ "USA 5"/38 (12.7 سم) Mark 12 - NavWeaps". مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 2 مارس 2019 .
^ سيلفرستون 1968 ص 112، 212، 215، 276، 303
^ "Le Grand Veneur Keerbergen process Antwerp X". YouTube . 25 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع 16 مارس 2016 .
^ الدفاع ضد الصواريخ المجنحة: الدفاع عن أنتويرب ضد الصواريخ V-1 ، المقدم جون أ. هاملتون
^ دفاع أنتويرب ضد صاروخ V-1 ، المقدم آر جيه باكوس، فورت ليفنوورث، كانساس، 1971
^ "أسقطت نيران سورية طائرة إسرائيلية من طراز إف-16، بحسب الجيش". aljazeera.com. الجزيرة. 10 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2019 . اطلع عليه بتاريخ 14 مارس 2019 .
^ لوبيل، مايان؛ بارينجتون، ليزا (10 فبراير 2018). "إسقاط طائرة إسرائيلية بعد قصف موقع إيراني في سوريا". رويترز . reuters.com. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2019. استرجاع 14 مارس 2019 .
^ "تحطم طائرة إسرائيلية بعد مهاجمة أهداف إيرانية في سوريا". france24.com. France24. 10 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2018 . اطلع عليه بتاريخ 14 مارس 2019 .
^ طاقم توي (11 فبراير 2018). "طيار طائرة إف-16 التي سقطت يستعيد وعيه، بعد نزع جهاز التنفس الصناعي". timesofisrael.com. تايمز أوف إسرائيل. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2018 . تم استرجاعه في 14 مارس 2019 .
^ "سوريا تسقط طائرة حربية إسرائيلية مع تصاعد الصراع". bbc.com. بي بي سي نيوز. 10 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2019. تم استرجاعه في 15 مارس 2019 .
^ سويتمان، بيل (2 أبريل 2015). "تقنية الليزر تستهدف الطائرات بدون طيار الصغيرة". أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 11 مارس 2017 .
^ ab Schechter, Erik (5 أبريل 2016). "ما هي أفضل طريقة لإسقاط طائرة بدون طيار؟". Popular Mechanics . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2017 .
^ "نظام AUDS المضاد للطائرات بدون طيار من إنتاج Blighter تم رصده في الموصل بالعراق". تويتر . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2017. استرجاع 11 مارس 2017 .
^ "نظام الدفاع المضاد للطائرات بدون طيار Blighter® AUDS". www.blighter.com . 2016. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2017. تم الاسترجاع 11 مارس 2017 .
^ إيفرستين، بريان (29 يونيو 2015). "القوات الجوية: إسقاط طائرة بريديتور المفقودة في سوريا". صحيفة القوات الجوية . تم استرجاعها في 18 نوفمبر 2021 .
^ سميث، سافورا؛ كيوب، كورتني؛ جوباش، شارلين؛ جاينز، موشيه (21 أغسطس 2019). "مسؤولون يقولون إن طائرة عسكرية أمريكية بدون طيار أسقطت فوق اليمن". إن بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2021 .
^ "Anti-Stealth Technology" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع 15 أغسطس 2010 .
^ كارلو كوب (نوفمبر 2003). "صواريخ سام الجديدة في آسيا" (PDF) . الطيران الأسترالي : 30. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 يوليو 2006. تم الاسترجاع في 9 يوليو 2006 .
^ بيك، مايكل (1 سبتمبر 2019). "هل أسقطت طائرة تركية بدون طيار باستخدام ليزر قتالي؟". المصلحة الوطنية . تم الاسترجاع في 17 مارس 2022 .
^ العقيد ي. أودايا شاندار (متقاعد) (2017). الأسلحة الحديثة للقوات المسلحة في العالم . دار نشر نوتيون. رقم ISBN 9781946983794.
^ مجلات هيرست (أغسطس 1953). "هل ستحكم الغواصات الجديدة البحار؟". مجلة بوبيولار ميكانيكس . مجلات هيرست. ص 74-78.
^ منتدى الضربات البحرية. "ما يلزم لمهاجمة حاملة طائرات أمريكية بنجاح". معهد ليكسينجتون. ص 15
^ "مكدسة فوق أناكوندا". مجلة القوات الجوية . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2020 .
^ "نظرة عامة على عملية أناكوندا" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع 27 يناير 2020 .
^ "تحقيق يؤكد إسقاط طائرة شينوك بقذيفة آر بي جي". مجلة القوات الجوية . 14 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2020 .
^ "ODIN - شبكة تكامل البيانات OE".
^ Kaaman, Hugo [@HKaaman] (18 مايو 2018). "ضربات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) على طائرات الهليكوبتر خلال الحرب الأهلية السورية - لقد قمت بعمل تجميع قصير يوضح بالتفصيل الضربات الثمانية المسجلة للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات على طائرات الهليكوبتر في سوريا. 3 ضربات على طائرات هليكوبتر متوقفة، و2 على طائرات هليكوبتر هبوطية، و2 على طائرات هليكوبتر بعد هبوط اضطراري و1 على طائرة هليكوبتر أثناء الطيران https://t.co/Za6azGABVV" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2020 - عبر تويتر .

مصادر

AAP-6 قائمة مصطلحات حلف شمال الأطلسي. 2009.
بيلمي، كريس (1986). إله الحرب الأحمر – قوات المدفعية والصواريخ السوفييتية . لندن: براسي.
بيثيل، العقيد ها. 1911. "المدفعية الحديثة في الميدان". لندن: ماكميلان وشركاه المحدودة
تشيكلاند، بيتر وهولويل، سو. 1998. "المعلومات والأنظمة وأنظمة المعلومات - فهم المجال". تشيتشيستر: وايلي
فريدمان، نورمان (2014). مدافع ومدفعية مضادة للطائرات تابعة للبحرية . سيفورث. ISBN 9781473852846.
غاندر، ت. 2014. "بندقية بوفورز"، الطبعة الثالثة. بارنسلي، جنوب يوركشاير: بين آند سورد ميليتاري.
هوج، إيان ف. 1998. "مدفعية الحلفاء في الحرب العالمية الثانية". مالبورو: دار نشر كروود، رقم ISBN 1-86126-165-9
هوج، إيان ف. 1998. "المدفعية الحليفة في الحرب العالمية الأولى" مالبورو: دار نشر كروود رقم ISBN 1-86126-104-7
هوج، إيان ف. (1997). المدفعية الألمانية في الحرب العالمية الثانية . لندن: كتب جرين هيل . رقم ISBN 1-85367-261-0.
روتليدج، العميد ن.و. (1994). تاريخ الفوج الملكي للمدفعية – المدفعية المضادة للطائرات 1914-1955 . لندن: براسي. ISBN 1-85753-099-3.
دليل الأسلحة، QF 3.7 بوصة Mark II على التركيب، AA Mark II 3.7 بوصة – الخدمة البرية. 1940. لندن: مكتب الحرب 26|أدلة|2494
تاريخ وزارة الذخائر. 1922. المجلد العاشر، توريد الذخائر، الجزء السادس، الإمدادات المضادة للطائرات. أعيد طبعه بواسطة Naval & Military Press Ltd ومتحف الحرب الإمبراطوري.
فلافيا فوراديني: I Bunker di Vienna"، أبيتاري 2/2006، ميلانو
فلافيا فوراديني، إدواردو كونتي: أنا معبد غير مكتمل لهتلر"، كتالوج ديلا موسترا أومونيما، ميلانو، سبازيو جويتشيارديني، 17.2-13.3.2009

روابط خارجية

"Flak (1943)" على اليوتيوب
حرب 1914-1918 في الألزاس - معركة لينج 1915 - فوج الدفاع الجوي رقم 63 في عام 1418 - المركز 96 شبه الثابت في فوج
آرتشي إلى سام: تاريخ عملياتي موجز للدفاع الجوي الأرضي بقلم كينيث ب. ويريل (كتاب متاح للتحميل)
عقائد الدفاع الجوي والبحري اليابانية في الفترة 1943-1944
الفوج الثاني/الثالث الأسترالي المضاد للطائرات الخفيف

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[1] Wragg, David W. (1973). قاموس الطيران . أوسبري. ص 37.

[AAP-6-2] أ ب ج د AAP-6

[3] "ack-ack, adj. and n.". مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين OED Online. سبتمبر 2013. مطبعة جامعة أكسفورد. (تم الوصول إليه في 14 سبتمبر 2013).

[4] "نائب المارشال الجوي إيه إي بورتون". Air of Authority – A History of RAF Organization . Rafweb.org. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2009.

[5] "flak". قاموس ميريام وبستر الإلكتروني. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2008. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2008 .

[FOOTNOTEBellamy1986219-6] بيلمي 1986، ص 219.

[7] لو بيتي لاروس 2013 ص 20 – ص 306

[8] هوج الحرب العالمية الثانية ص 99-100

[9] مجلات هيرست (ديسمبر 1930). "الأذن الضخمة تحدد موقع الطائرات وتحدد سرعتها". مجلة الميكانيكا الشعبية . مجلات هيرست. ص 895.

[10] تشيكلاند وهولويل ص 127

[FOOTNOTERoutledge1994456-11] روتليدج 1994، ص 456.

[12] دال، بير ف. (1999). الماء الثقيل والسباق الحربي للحصول على الطاقة النووية. بريستول [إنجلترا]: معهد الفيزياء. رقم ISBN 0-585-25449-4. OCLC 45728821.

[FOOTNOTEBellamy198682-13] بيلمي 1986، ص 82.

[FOOTNOTEBellamy1986213-14] بيلمي 1986، ص 213.

[15] بيكيت 2008، 178.

[FOOTNOTERoutledge1994396–397-16] روتليدج 1994، ص 396-397.

[17] العدد الربيعي لعام 2007 من مجلة الجمعية الأمريكية لمؤرخي الطيران

[18] "الحرب التركية الإيطالية".

[19] جيمس د. كرابتري: حول الدفاع الجوي، ISBN 0275947920 ، مجموعة جرينوود للنشر، الصفحة 9

[20] Essential Militaria: Facts, Legends, and Curiosities About Warfare Through the Ages، نيكولاس هوبز، مطبعة أتلانتيك الشهرية 2004، ISBN 0-8021-1772-4

[21] بيت إيل ص 56-80

[FOOTNOTERoutledge19943-22] روتليدج 1994، ص 3.

[FOOTNOTERoutledge19944-23] Routledge 1994، ص 4.

[24] مجلات هيرست (ديسمبر 1911). "الأسلحة الجوية الأمريكية الجديدة". مجلة بوبيولار ميكانيكس . مجلات هيرست. ص 776.

[25] "كيف تم إسقاط أول طائرة عسكرية". ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2015. استرجاع 5 أغسطس 2015 .

[26] "Ljutovac, Radoje". Amanet Society. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2015 .

[27] "رادويي راكا ليوتوفاك – أول شخص في العالم يسقط طائرة بمدفع". بيتشات. 30 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2015. تم الاسترجاع 5 أغسطس 2015 .

[FOOTNOTERoutledge19945-28] روتليدج 1994، ص 5.

[FOOTNOTERoutledge19946-29] روتليدج 1994، ص 6.

[30] وزارة الذخائر ص 40-41

[FOOTNOTERoutledge19948–17-31] روتليدج 1994، ص 8-17.

[FOOTNOTERoutledge199414–15-32] روتليدج 1994، ص 14-15.

[FOOTNOTERoutledge199414–20-33] روتليدج 1994، ص 14-20.

[34] وزارة الذخائر ص 11

[FOOTNOTERoutledge199448-35] روتليدج 1994، ص 48.

[FOOTNOTERoutledge199449-36] Routledge 1994، ص 49.

[FOOTNOTERoutledge199450-37] روتليدج 1994، ص 50.

[FOOTNOTERoutledge199495-97-38] روتليدج 1994، ص 95-97.

[FOOTNOTEHogg199714-39] هوج 1997، ص 14.

[FOOTNOTEHogg1997162–177-40] هوج 1997، ص 162-177.

[41] Hogg Allied WW2 ص 97-107

[42] هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 114-119

[43] هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 108-110

[FOOTNOTEHogg1997144–147-44] هوج 1997، ص 144-147.

[FOOTNOTEHogg1997150–152-45] هوج 1997، ص 150-152.

[FOOTNOTEHogg1997155–156-46] هوج 1997، ص 155-156.

[47] هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 115-117

[48] مجلات هيرست (ديسمبر 1931). "أحدث أسلحة العم سام للحرب في الجو". مجلة بوبيولار ميكانيكس . مجلات هيرست. ص 944.

[49] هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 127-130

[50] هوج الحلفاء في الحرب العالمية الثانية ص 131

[FOOTNOTERoutledge199456-51] روتليدج 1994، ص 56.

[ReferenceA-52] Friedman، Norman Naval Anti-Aircraft Guns and Gunnery Location 242

[53] فريدمان، نورمان البحرية المدافع المضادة للطائرات والمدفعية الموقع 266

[ReferenceB-54] Friedman، Norman Naval Anti-Aircraft Guns and Gunnery Location 271

[55] فريدمان، مدافع ومدفعية بحرية نورمان المضادة للطائرات الموقع 1617

[56] فريدمان، مدافع ومدفعية البحرية النورماندية المضادة للطائرات الموقع 1642

[57] "معركة بريطانيا". raf100schools.org.uk . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018.

[58] فريدمان، 2014 الموقع 8687

[59] فريدمان، 2014 الموقع 8713

[60] نشرة معلومات الأسلحة، رقم 245، ص 54-60.

[61] فريدمان، 2014 الموقع 8620

[62] فريدمان، 2014 الموقع 8956-8620

[63] "USA 1.1"/75 (28 مم) Mark 1 and Mark 2 - NavWeaps". مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 2 مارس 2019 .

[64] "USA 5"/38 (12.7 سم) Mark 12 - NavWeaps". مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 2 مارس 2019 .

[65] سيلفرستون 1968 ص 112، 212، 215، 276، 303

[66] "Le Grand Veneur Keerbergen process Antwerp X". YouTube . 25 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع 16 مارس 2016 .

[67] الدفاع ضد الصواريخ المجنحة: الدفاع عن أنتويرب ضد الصواريخ V-1 ، المقدم جون أ. هاملتون

[68] دفاع أنتويرب ضد صاروخ V-1 ، المقدم آر جيه باكوس، فورت ليفنوورث، كانساس، 1971

[A2-69] "أسقطت نيران سورية طائرة إسرائيلية من طراز إف-16، بحسب الجيش". aljazeera.com. الجزيرة. 10 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2019 . اطلع عليه بتاريخ 14 مارس 2019 .

[A6-70] لوبيل، مايان؛ بارينجتون، ليزا (10 فبراير 2018). "إسقاط طائرة إسرائيلية بعد قصف موقع إيراني في سوريا". رويترز . reuters.com. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2019. استرجاع 14 مارس 2019 .

[A1-71] "تحطم طائرة إسرائيلية بعد مهاجمة أهداف إيرانية في سوريا". france24.com. France24. 10 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2018 . اطلع عليه بتاريخ 14 مارس 2019 .

[A7-72] طاقم توي (11 فبراير 2018). "طيار طائرة إف-16 التي سقطت يستعيد وعيه، بعد نزع جهاز التنفس الصناعي". timesofisrael.com. تايمز أوف إسرائيل. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2018 . تم استرجاعه في 14 مارس 2019 .

[A8-73] "سوريا تسقط طائرة حربية إسرائيلية مع تصاعد الصراع". bbc.com. بي بي سي نيوز. 10 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2019. تم استرجاعه في 15 مارس 2019 .

[74] سويتمان، بيل (2 أبريل 2015). "تقنية الليزر تستهدف الطائرات بدون طيار الصغيرة". أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 11 مارس 2017 .

[popmech-75] Schechter, Erik (5 أبريل 2016). "ما هي أفضل طريقة لإسقاط طائرة بدون طيار؟". Popular Mechanics . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2017 .

[76] "نظام AUDS المضاد للطائرات بدون طيار من إنتاج Blighter تم رصده في الموصل بالعراق". تويتر . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2017. استرجاع 11 مارس 2017 .

[77] "نظام الدفاع المضاد للطائرات بدون طيار Blighter® AUDS". www.blighter.com . 2016. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2017. تم الاسترجاع 11 مارس 2017 .

[78] إيفرستين، بريان (29 يونيو 2015). "القوات الجوية: إسقاط طائرة بريديتور المفقودة في سوريا". صحيفة القوات الجوية . تم استرجاعها في 18 نوفمبر 2021 .

[79] سميث، سافورا؛ كيوب، كورتني؛ جوباش، شارلين؛ جاينز، موشيه (21 أغسطس 2019). "مسؤولون يقولون إن طائرة عسكرية أمريكية بدون طيار أسقطت فوق اليمن". إن بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2021 .

[80] "Anti-Stealth Technology" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع 15 أغسطس 2010 .

[aus-81] كارلو كوب (نوفمبر 2003). "صواريخ سام الجديدة في آسيا" (PDF) . الطيران الأسترالي : 30. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 يوليو 2006. تم الاسترجاع في 9 يوليو 2006 .

[82] بيك، مايكل (1 سبتمبر 2019). "هل أسقطت طائرة تركية بدون طيار باستخدام ليزر قتالي؟". المصلحة الوطنية . تم الاسترجاع في 17 مارس 2022 .

[83] العقيد ي. أودايا شاندار (متقاعد) (2017). الأسلحة الحديثة للقوات المسلحة في العالم . دار نشر نوتيون. رقم ISBN 9781946983794.

[84] مجلات هيرست (أغسطس 1953). "هل ستحكم الغواصات الجديدة البحار؟". مجلة بوبيولار ميكانيكس . مجلات هيرست. ص 74-78.

[85] منتدى الضربات البحرية. "ما يلزم لمهاجمة حاملة طائرات أمريكية بنجاح". معهد ليكسينجتون. ص 15

[86] "مكدسة فوق أناكوندا". مجلة القوات الجوية . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2020 .

[87] "نظرة عامة على عملية أناكوندا" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع 27 يناير 2020 .

[88] "تحقيق يؤكد إسقاط طائرة شينوك بقذيفة آر بي جي". مجلة القوات الجوية . 14 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2020 .

[89] "ODIN - شبكة تكامل البيانات OE".

[90] Kaaman, Hugo [@HKaaman] (18 مايو 2018). "ضربات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) على طائرات الهليكوبتر خلال الحرب الأهلية السورية - لقد قمت بعمل تجميع قصير يوضح بالتفصيل الضربات الثمانية المسجلة للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات على طائرات الهليكوبتر في سوريا. 3 ضربات على طائرات هليكوبتر متوقفة، و2 على طائرات هليكوبتر هبوطية، و2 على طائرات هليكوبتر بعد هبوط اضطراري و1 على طائرة هليكوبتر أثناء الطيران https://t.co/Za6azGABVV" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2020 - عبر تويتر .

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗