البحرية
_(1).jpg/440px-The_Hermione_being_escorted_by_the_USS_Mitscher_(DDG-57)_(1).jpg)
البحرية أو القوة البحرية أو الأسطول البحري العسكري أو البحرية الحربية أو القوة البحرية هي فرع من القوات المسلحة للدولة مخصص بشكل أساسي للحرب البحرية والبرمائية ؛ أي العمليات القتالية المحمولة على البحيرات أو الأنهار أو السواحل أو المحيطات والوظائف ذات الصلة. وهي تشمل أي شيء يتم إجراؤه بواسطة السفن السطحية والسفن البرمائية والغواصات والطيران البحري ، بالإضافة إلى الدعم الإضافي والاتصالات والتدريب وغيرها من المجالات.
الدور الهجومي الاستراتيجي للبحرية هو إسقاط القوة في مناطق خارج شواطئ الدولة (على سبيل المثال، لحماية الممرات البحرية ، أو ردع أو مواجهة القرصنة ، أو نقل القوات، أو مهاجمة القوات البحرية الأخرى، أو الموانئ، أو المنشآت الساحلية). الغرض الدفاعي الاستراتيجي للبحرية هو إحباط إسقاط القوة البحرية من قبل الأعداء. قد تتضمن المهمة الاستراتيجية للبحرية أيضًا الردع النووي باستخدام الصواريخ الباليستية التي تطلقها الغواصات . يمكن تقسيم العمليات البحرية على نطاق واسع بين التطبيقات النهرية والساحلية ( البحرية البنية )، وتطبيقات المحيطات المفتوحة ( البحرية الزرقاء )، وشيء ما بينهما ( البحرية الخضراء )، على الرغم من أن هذه التمييزات تتعلق بالنطاق الاستراتيجي أكثر من التقسيم التكتيكي أو العملياتي.
أصل الكلمة ومعانيها
تم إثبات وجود كلمة "navy" لأول مرة في اللغة الإنجليزية في أوائل القرن الرابع عشر، [1] جاءت كلمة navie من الكلمة الفرنسية القديمة navie ، "أسطول السفن"، من الكلمة اللاتينية navigium ، "سفينة، سفينة، قارب"، [2] من كلمة navis ، "سفينة". [3] جاءت كلمة "naval" من الكلمة اللاتينية navyis ، "متعلقة بالسفينة"؛ [4] قارن الكلمة اليونانية ναῦς ( naus )، "سفينة"، [5] ναύτης ( nautes )، "بحار، بحار". [6] أقدم شكل موثق للكلمة موجود في الكلمة اليونانية الميسينية المركبة 𐀙𐀄𐀈𐀗 ، na-u -do-mo (* naudomoi )، "بناة السفن"، المكتوبة بخط مقطعي خطي B. [n 1]
كانت الكلمة تشير سابقًا إلى الأساطيل ذات الطبيعة التجارية والعسكرية. في الاستخدام الحديث، تشير كلمة "البحرية" المستخدمة بمفردها دائمًا إلى أسطول عسكري، على الرغم من أن مصطلح " البحرية التجارية " للأسطول التجاري لا يزال يتضمن المعنى غير العسكري للكلمة . نشأ هذا التداخل في معاني الكلمات بين الأساطيل التجارية والعسكرية من الطبيعة المزدوجة الاستخدام للأساطيل؛ منذ قرون، كانت الجنسية سمة توحد الأسطول عبر الاستخدامات المدنية والعسكرية. على الرغم من أن جنسية السفن التجارية لا أهمية لها في التجارة في وقت السلم بخلاف التهرب الضريبي ، إلا أنها يمكن أن يكون لها معنى أكبر أثناء الحرب، عندما تصبح سلاسل التوريد مسائل هجوم ودفاع وطنيين، وعندما يتم في بعض الحالات تحويل السفن الخاصة مؤقتًا إلى سفن عسكرية. كان الأخير مهمًا بشكل خاص، وشائعًا، قبل وجود التكنولوجيا العسكرية في القرن العشرين، عندما كان مجرد إضافة المدفعية والمشاة البحرية إلى أي سفينة شراعية يمكن أن يجعلها حربية تمامًا مثل أي سفينة مملوكة للجيش. لقد أصبحت مثل هذه الأعمال القرصنة عتيقة في استراتيجية المياه العميقة منذ أن أصبحت أنظمة الصواريخ والطائرات الحديثة تتفوق على المدفعية والمشاة في كثير من النواحي؛ ولكن الأعمال القرصنة لا تزال ذات صلة محتملة في الحرب الساحلية ذات الطبيعة المحدودة وغير المتكافئة .
تاريخ
يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . ( نوفمبر 2018 ) |
تطورت الحرب البحرية عندما خاض البشر لأول مرة معاركهم من سفن تحمل الماء. قبل إدخال المدافع والسفن ذات القدرة الكافية لحملها، كانت الحرب البحرية تتضمن في المقام الأول عمليات الصدم والصعود. في زمن اليونان القديمة والإمبراطورية الرومانية ، تركزت الحرب البحرية على السفن الطويلة الضيقة التي تعمل بصفوف من المجدفين (مثل ثلاثية المجاديف وخماسية المجاديف ) المصممة لصدم وإغراق سفن العدو أو الاقتراب من سفينة العدو حتى يمكن مهاجمة ركابها يدويًا. استمرت الحرب البحرية على هذا المنوال خلال العصور الوسطى حتى أصبحت المدافع شائعة وقادرة على إعادة التحميل بسرعة كافية لإعادة استخدامها في نفس المعركة.
في الصين القديمة ، كانت المعارك البحرية الكبرى معروفة منذ عهد أسرة تشين ( انظر أيضًا معركة المنحدرات الحمراء ، 208)، باستخدام السفن الحربية خلال عهد أسرة هان . ومع ذلك، لم يتم تأسيس أول بحرية رسمية دائمة في الصين حتى عهد أسرة سونغ الجنوبية في القرن الثاني عشر، وهو الوقت الذي كان فيه البارود تطبيقًا ثوريًا جديدًا للحرب. [11] كان لدى أسرة تشولا في جنوب الهند بحرية تتألف من سفن تجارية تنقل الجيوش إلى الخارج. [12] وصلت بحرية تشولا إلى ذروتها في عهد راجندرا الأول ، واستُخدمت بشكل ملحوظ في غزوات سريلانكا وجنوب شرق آسيا . [13] [14]
استخدمت ثالاسوقراطيات نوسانتارا القوة والتكنولوجيا البحرية على نطاق واسع. وقد مكّن هذا السكان المحليين البحريين (إما الملايو من سريفيجايا أو الجاويين من ماتارام ) من الهجوم حتى ساحل تنزانيا وموزمبيق بألف قارب ومحاولة الاستيلاء على قلعة قنبلوه، على بعد حوالي 7000 كيلومتر إلى الغرب، في عام 945-946 م. [15] : 110 [16] : 39 في عام 1350 م، أطلقت ماجاباهيت أكبر حملة عسكرية لها، وهي غزو باساي ، بـ 400 جونج كبير وعدد لا يحصى من السفن الصغيرة. [17] ثاني أكبر حملة عسكرية، غزو سنغافورة في عام 1398، نشر ماجاباهيت 300 جونج بما لا يقل عن 200000 رجل. [18] [19] يبلغ متوسط طول السفينة الحربية التي استخدمها ماجاباهيت حوالي 76.18–79.81 مترًا ، وتحمل 600–700 رجل، ووزنها الميت 1200–1400 طن . [20] : 60–62
كانت الكتلة ومساحة السطح المطلوبة لحمل عدد كبير من المدافع سبباً في استحالة الدفع بالمجاديف، وأصبحت السفن تعتمد بشكل أساسي على الأشرعة . صُممت السفن الحربية لحمل أعداد متزايدة من المدافع، وتطورت التكتيكات البحرية لجلب قوة نيران السفينة إلى الواجهة ، مع ترتيب السفن الحربية في خط المعركة .
أدى تطوير السفن الشراعية ذات السعة الكبيرة والحاملة للمدافع إلى التوسع السريع للبحرية الأوروبية ، وخاصة البحرية الإسبانية والبرتغالية التي هيمنت في القرن السادس عشر وأوائل القرن السابع عشر، وساعدت في دفع عصر الاستكشاف والاستعمار . أدى صد الأسطول الإنجليزي للأرمادا الإسبانية ( 1588) إلى إحداث ثورة في الحرب البحرية من خلال نجاح استراتيجية المدافع فقط وتسبب في إصلاح شامل للبحرية الإسبانية ، جزئيًا على طول الخطوط الإنجليزية ، مما أدى إلى هيمنة أكبر من قبل الإسبان. منذ بداية القرن السابع عشر، أكل الهولنديون الإمبراطورية البرتغالية في الشرق ، وتحدوا الهيمنة الإسبانية في البحر بالثروة الهائلة المكتسبة . منذ عشرينيات القرن السابع عشر، أزعج الغزاة الهولنديون الشحن الإسباني بشكل خطير، وبعد عدد من المعارك التي دارت في كلا الاتجاهين، كسرت البحرية الهولندية أخيرًا الهيمنة الطويلة للبحرية الإسبانية في معركة داونز (1639).
برزت إنجلترا كقوة بحرية كبرى في منتصف القرن السابع عشر في الحرب الإنجليزية الهولندية الأولى بانتصار تقني. وأكدت الانتصارات الهولندية الحاسمة المتتالية في الحربين الإنجليزية الهولندية الثانية والثالثة السيطرة الهولندية على البحار خلال العصر الذهبي الهولندي ، بتمويل من توسع الإمبراطورية الهولندية . حققت البحرية الفرنسية بعض الانتصارات المهمة قرب نهاية القرن السابع عشر، لكن التركيز على القوات البرية أدى إلى إهمال البحرية الفرنسية نسبيًا، مما سمح للبحرية الملكية بالظهور بميزة متزايدة في الحجم والجودة، وخاصة في التكتيكات والخبرة، من عام 1695. واستجابة للنفوذ البحري المتزايد لبحرية البرتغاليين، وضع الملك المحارب للمراثا، شيفاجي ، الأساس للبحرية المراثية في عام 1654.
طوال القرن الثامن عشر، اكتسبت البحرية الملكية تدريجيًا التفوق على البحرية الفرنسية، مع انتصارات في حرب الخلافة الإسبانية (1701-1714)، ومعارك غير حاسمة في حرب الخلافة النمساوية (1740-1748)، وانتصارات في حرب السنوات السبع (1754-1763)، وانعكاس جزئي خلال حرب الاستقلال الأمريكية (1775-1783)، وترسيخ التفوق غير المتنازع عليه خلال القرن التاسع عشر من معركة ترافالغار في عام 1805. شهدت هذه الصراعات تطوير وتحسين التكتيكات التي أصبحت تسمى خط المعركة .
كانت المرحلة التالية في تطور الحرب البحرية هي إدخال الطلاء المعدني على طول جوانب الهيكل. تطلبت الكتلة المتزايدة محركات تعمل بالبخار، مما أدى إلى سباق تسلح بين الدروع وسمك الأسلحة والقوة النارية. جعلت السفن المدرعة الأولى، الفرنسية جلوار والبريطانية إتش إم إس واريور ، السفن الخشبية عتيقة. جاء تحسن كبير آخر مع اختراع الأبراج الدوارة، والتي سمحت للمدافع بالتصويب بشكل مستقل عن حركة السفينة. غالبًا ما يُستشهد بالمعركة بين سي إس إس فرجينيا ويو إس إس مونيتور خلال الحرب الأهلية الأمريكية (1861-1865) على أنها بداية هذا العصر من الصراع البحري. اعتُبرت البحرية الروسية ثالث أقوى قوة في العالم عشية الحرب الروسية اليابانية ، والتي تحولت إلى كارثة للجيش الروسي بشكل عام والبحرية الروسية بشكل خاص. على الرغم من عدم افتقار أي من الطرفين إلى الشجاعة، هُزم الروس على يد اليابانيين في معركة بورت آرثر، والتي كانت المرة الأولى في الحرب التي تُستخدم فيها الألغام لأغراض هجومية. لقد فقدت السفن الحربية التابعة لأسطول البلطيق المرسل إلى الشرق الأقصى في معركة تسوشيما. وقد حدث تغيير آخر في القوة النارية البحرية عندما أطلقت المملكة المتحدة السفينة الحربية إتش إم إس دريدنوت في عام 1906، ولكن التكتيكات البحرية ظلت تؤكد على خط المعركة.
تم تطوير أول غواصات عسكرية عملية في أواخر القرن التاسع عشر وبحلول نهاية الحرب العالمية الأولى أثبتت أنها سلاح قوي للحرب البحرية. خلال الحرب العالمية الثانية ، كاد أسطول الغواصات التابع لألمانيا النازية أن يجبر المملكة المتحدة على الخضوع ويلحق خسائر فادحة بالسفن الساحلية الأمريكية . كادت البارجة الألمانية تيربيتز ، وهي سفينة شقيقة لسفينة بسمارك ، أن تخرج عن الخدمة بواسطة غواصات مصغرة تُعرف باسم إكس كرافت . ألحقت بها إكس كرافت أضرارًا بالغة وأبقتها في الميناء لعدة أشهر.
حدث تحول كبير في نموذج الحرب البحرية مع إدخال حاملة الطائرات . أولاً في تارانتو عام 1940 ثم في بيرل هاربور عام 1941، أظهرت حاملة الطائرات قدرتها على توجيه ضربات حاسمة للسفن المعادية خارج نطاق رؤية السفن السطحية ومداها. يمكن القول إن معركة خليج ليتي (1944) كانت أكبر معركة بحرية في التاريخ ؛ وكانت أيضًا آخر معركة لعبت فيها البوارج دورًا مهمًا. وبحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، أصبحت حاملة الطائرات القوة المهيمنة في الحرب البحرية.
شهدت الحرب العالمية الثانية أيضًا أن تصبح الولايات المتحدة أكبر قوة بحرية في العالم. في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين، امتلكت البحرية الأمريكية أكثر من 70٪ من إجمالي أعداد السفن البحرية في العالم وحمولتها الإجمالية التي تبلغ 1000 طن أو أكثر. [21] طوال بقية القرن العشرين، ستحافظ البحرية الأمريكية على حمولة أكبر من حمولة أكبر 17 قوة بحرية تالية مجتمعة. خلال الحرب الباردة ، أصبحت البحرية السوفيتية قوة مسلحة كبيرة، مع أعداد كبيرة من غواصات الصواريخ الباليستية الكبيرة المسلحة بشكل كبير والاستخدام المكثف للصواريخ المضادة للسطح الثقيلة بعيدة المدى لمواجهة مجموعات حاملات الطائرات الأمريكية العديدة . دولتان فقط، الولايات المتحدة وفرنسا ، تديران حاليًا حاملات طائرات كاتوبار من أي حجم، بينما تدير روسيا والصين والهند حاملات طائرات ستوبار كبيرة الحجم (على الرغم من أن الثلاثة جميعها من تصميم روسي في الأصل). كما تدير المملكة المتحدة حاملتي طائرات من فئة الملكة إليزابيث ، وهما أكبر سفن STOVL في الخدمة، وتقوم الهند حاليًا ببناء حاملة طائرات واحدة، INS Vikrant ، وتفكر في أخرى. كما تبحث فرنسا أيضًا عن حاملة طائرات جديدة ، ربما باستخدام نظام CATOBAR وربما تعتمد على تصميم Queen Elizabeth البريطاني .
العمليات
تعمل البحرية عادة من قاعدة بحرية واحدة أو أكثر . القاعدة هي ميناء متخصص في العمليات البحرية، وغالبًا ما تشمل مساكن ومستودع ذخيرة وأرصفة للسفن ومرافق إصلاح مختلفة. خلال أوقات الحرب، قد يتم بناء قواعد مؤقتة على مقربة من المواقع الاستراتيجية، حيث يكون ذلك مفيدًا من حيث الدوريات والحفاظ على المحطة. وجدت الدول التي تتمتع بقواتها البحرية القوية تاريخيًا أنه من المفيد الحصول على حقوق التمركز في دول أخرى في مناطق ذات أهمية استراتيجية.
يمكن للسفن البحرية أن تعمل بشكل مستقل أو مع مجموعة، والتي قد تكون سربًا صغيرًا من السفن المماثلة، أو أسطولًا بحريًا أكبر من السفن المتخصصة المختلفة. يسافر قائد الأسطول في السفينة الرئيسية ، والتي عادة ما تكون أقوى سفينة في المجموعة. قبل اختراع الراديو، كانت الأوامر من السفينة الرئيسية تُنقل عن طريق الأعلام. في الليل، يمكن استخدام مصابيح الإشارة لغرض مماثل. في وقت لاحق تم استبدالها بجهاز الإرسال اللاسلكي، أو الضوء الوامض عندما تكون هناك حاجة إلى الصمت اللاسلكي.
إن " البحرية الزرقاء " مصممة للعمل بعيداً عن المياه الساحلية لدولتها الأم. وهذه السفن قادرة على البقاء في أماكنها لفترات طويلة في أعماق المحيط، وسوف يكون لها ذيل لوجستي طويل لدعمها. كما تعمل العديد منها بالطاقة النووية لتوفير الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود. وعلى النقيض من ذلك، تعمل " البحرية البنية " في المناطق الساحلية وعلى طول الممرات المائية الداخلية، حيث لا تستطيع السفن البحرية الأكبر حجماً التي تعبر المحيطات الدخول بسهولة. وقد تحتفظ القوى الإقليمية " ببحرية خضراء " كوسيلة لإسقاط القوة المحلية. وقد تتطلب أساطيل المياه الزرقاء سفناً متخصصة، مثل كاسحات الألغام ، عند العمل في المناطق الساحلية على طول الساحل.
التقاليد
لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . ( نوفمبر 2018 ) |
من التقاليد الأساسية أن يشار إلى جميع السفن التي يتم تكليفها في البحرية باسم السفن وليس السفن، باستثناء المدمرات والغواصات، والتي تُعرف باسم القوارب. تشير البادئة الموجودة في اسم السفينة إلى أنها سفينة تم تكليفها.
كان جرس السفينة من التقاليد المهمة على متن السفن البحرية لبعض الدول . وقد استُخدم هذا الجرس تاريخيًا للإشارة إلى مرور الوقت، وكأداة تحذير في الضباب الكثيف، وللإنذارات والاحتفالات.
يتم "ربط" قبطان السفينة والضباط الأكثر خبرة على متن السفينة باستخدام نداء القبطان .
في الولايات المتحدة، العلم البحري الأول هو العلم الذي يحمل عبارة "لا تدوس عليّ".
وفقًا للتقاليد الإنجليزية، كان يُشار إلى السفن باسم "هي". ومع ذلك، كان يُنظر إلى السماح للنساء بالإبحار على متن السفن البحرية لفترة طويلة على أنه نذير شؤم. لأن القيام بذلك من شأنه أن يؤدي إلى عاصفة رهيبة من شأنها أن تدمر السفينة. كانت النساء الوحيدات اللاتي يتم الترحيب بهن على متن السفينة هن تماثيل تذكارية مثبتة على مقدمة السفينة.
إن إطلاق التحية بالمدفع ينزع سلاح السفينة جزئيًا، لذا فإن إطلاق المدفع دون سبب قتالي يُظهِر الاحترام والثقة. ومع تطور التقليد، أصبح عدد المدافع التي يتم إطلاقها مؤشرًا على رتبة المسؤول الذي يتم تحيته.
التنظيم البحري
لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . ( نوفمبر 2018 ) |
السفن
تاريخيًا، كانت السفن البحرية مخصصة في المقام الأول للحرب. صُممت لتحمل الضرر وإلحاقه، لكنها كانت تحمل الذخائر والإمدادات للرحلة فقط (بدلاً من البضائع التجارية). غالبًا ما كانت السفن الأخرى التي لم تُبنى خصيصًا للحرب، مثل الغاليون أو السفن التجارية المسلحة في الحرب العالمية الثانية ، تحمل أسلحة. في الأوقات الأخيرة، أصبحت السفن البحرية أكثر تخصصًا وتضمنت سفن الإمداد ونقل القوات وسفن الإصلاح وناقلات النفط وسفن الدعم اللوجستي الأخرى بالإضافة إلى السفن القتالية.
تنقسم سفن القتال البحرية الحديثة عمومًا إلى سبع فئات رئيسية: حاملات الطائرات ، والطرادات ، والمدمرات ، والفرقاطات ، والكورفيتات ، والغواصات ، وسفن الهجوم البرمائي . وهناك أيضًا سفن الدعم والمساعدة، بما في ذلك سفينة التزييت ، وكاسحات الألغام ، وزوارق الدورية ، وسفينة المسح الهيدروغرافي والمحيطي، والعطاء . وخلال عصر الشراع ، تم تقسيم فئات السفن إلى سفينة الخط ، والفرقاطة، والسفن الشراعية .
عادةً ما يتم إضافة بادئة إلى أسماء السفن البحرية تشير إلى البحرية الوطنية التي تخدم فيها. للحصول على قائمة بالبادئات المستخدمة مع أسماء السفن ( HMS و USS و LÉ وما إلى ذلك)، راجع بادئة السفينة .
أصبحت السفن الحربية اليوم أسرع بكثير من السنوات الماضية، وذلك بفضل أنظمة الدفع المحسنة بشكل كبير. كما تحسنت كفاءة المحركات، من حيث الوقود، وعدد البحارة اللازمين لتشغيلها. في الحرب العالمية الثانية، كانت السفن تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود كثيرًا. ومع ذلك، تستطيع السفن اليوم القيام برحلات طويلة جدًا دون إعادة التزود بالوقود. أيضًا، في الحرب العالمية الثانية، احتاجت غرفة المحرك إلى حوالي اثني عشر بحارًا لتشغيل العديد من المحركات، ومع ذلك، اليوم، هناك حاجة إلى حوالي أربعة أو خمسة بحارة فقط (حسب فئة السفينة). اليوم، تتبع مجموعات الضربات البحرية في مهام أطول دائمًا مجموعة من سفن الدعم والتموين التي تزودهم بأي شيء من الوقود والذخيرة إلى العلاج الطبي والخدمات البريدية. وهذا يسمح لمجموعات الضربات والسفن القتالية بالبقاء في البحر لعدة أشهر في كل مرة.
القوارب
يشير مصطلح "القارب" إلى السفن الصغيرة المحدودة في استخدامها من حيث الحجم والتي لا تستطيع عادة القيام برحلات مستقلة طويلة في البحر. يقول المثل البحري القديم للتمييز بين السفن والقوارب أن القوارب قادرة على حملها بواسطة السفن. (بموجب هذه القاعدة، تعتبر الغواصات سفنًا وليست قوارب، ولكن يُشار إليها عادةً بالقوارب التي تعكس حجمها الأصغر سابقًا).
تستخدم القوات البحرية أنواعًا عديدة من القوارب، تتراوح من الزوارق الصغيرة التي يبلغ طولها 9 أقدام (2.7 متر) إلى زوارق الإنزال التي يبلغ طولها 135 قدمًا (41 مترًا). وهي تعمل بمحركات ديزل أو محركات بنزين خارجية أو نفاثات مائية. تُبنى معظم القوارب من الألومنيوم أو الألياف الزجاجية أو الفولاذ. كما تُستخدم القوارب المطاطية ذات الهيكل الصلب .
يتم استخدام قوارب الدورية للقيام بدوريات المناطق الساحلية والبحيرات والأنهار الكبيرة.
تم تصميم سفن الإنزال لنقل القوات أو المركبات أو البضائع من السفينة إلى الشاطئ في ظل ظروف القتال، ولتفريغ الحمولة، والانسحاب من الشاطئ، والعودة إلى السفينة. وهي قوية ومجهزة بمحركات قوية ومسلحة عادة. وهناك العديد من الأنواع في القوات البحرية اليوم بما في ذلك المركبات الهوائية . وعادة ما يكون لديها منحدر أمامي يعمل بالطاقة، وبئر شحن وهياكل لاحقة تضم غرف المحركات، وحجرات القيادة، وحجرات التخزين. تحمل هذه القوارب أحيانًا سفن أكبر حجمًا.
مركبات العمليات الخاصة هي مركبات عالية السرعة تستخدم لإدخال واستخراج أفراد القوات الخاصة، وقد يكون بعضها قابلاً للنقل (والانتشار) عن طريق الجو.
تشمل القوارب المستخدمة في الأدوار غير القتالية قوارب النجاة وقوارب البريد وقوارب التعامل مع الخطوط وقوارب الطفو وقوارب إنقاذ الطائرات وقوارب استرداد الطوربيد وقوارب التخلص من الذخائر المتفجرة وقوارب الخدمات وقوارب الغوص والأهداف وقوارب العمل. تُستخدم القوارب أيضًا في أعمال المسح ورعاية الغواصين وعمليات إزالة الألغام. تُعرف القوارب المستخدمة في حمل البضائع والأفراد أحيانًا باسم الزوارق أو الزوارق الصغيرة أو الزوارق الصغيرة أو قوارب الحفلات الشاطئية.
الوحدات
يتم ترتيب القوات البحرية عادة في وحدات بناءً على عدد السفن المتضمنة، حيث تكون السفينة الواحدة هي أصغر وحدة عملياتية. يمكن دمج السفن في أسراب أو أساطيل ، والتي يمكن تشكيلها في أساطيل . قد يكون أكبر حجم للوحدة هو البحرية بأكملها أو الأميرالية .
يمكن تشكيل فرقة عمل باستخدام السفن من أساطيل مختلفة لمهمة تشغيلية.
الموظفين
على الرغم من قبولهن في العديد من مجالات الخدمة البحرية، لم يُسمح للبحارة الإناث بالخدمة على متن الغواصات الأمريكية حتى رفعت البحرية الأمريكية الحظر في أبريل 2010. [22] كانت الأسباب الرئيسية التي استشهدت بها البحرية الأمريكية تاريخيًا هي جولات الخدمة الطويلة والظروف الضيقة التي لا توفر أي خصوصية تقريبًا. فرضت البحرية الملكية البريطانية قيودًا مماثلة. فتحت أستراليا وكندا والنرويج وإسبانيا في السابق خدمة الغواصات للبحارة الإناث. [23]
الرتب
عادة ما يكون لدى البحرية مجموعتين من الرتب، واحدة للأفراد المجندين وأخرى للضباط .
تشمل الرتب النموذجية للضباط المفوضين ما يلي، بترتيب تصاعدي ( تظهر رتب الكومنولث أولاً على كل سطر؛ وتظهر رتب الولايات المتحدة ثانياً في تلك الحالات التي تختلف فيها عن رتب الكومنولث):
- ضابط صف / ملازم / ملازم كورفيت
- ملازم أول / ملازم أول / ملازم فرقاطة
- ملازم (الكومنولث والولايات المتحدة) / ملازم سفينة حربية / نقيب ملازم
- ملازم أول (الكومنولث والولايات المتحدة) / كابتن كورفيت
- قائد (الكومنولث والولايات المتحدة) / قائد الفرقاطة
- قبطان (الكومنولث والولايات المتحدة)/ قبطان سفينة حربية
- عميد بحري / أميرال الأسطول (في الولايات المتحدة فقط: أميرال خلفي (النصف السفلي) )
- أميرال خلفي (في الولايات المتحدة فقط: أميرال خلفي (النصف العلوي) )
- نائب الأدميرال (الكومنولث والولايات المتحدة)
- أميرال (الكومنولث والولايات المتحدة)
- أميرال الأسطول (الكومنولث) / أميرال الأسطول (الولايات المتحدة الأمريكية) / أميرال كبير
يشمل "ضباط العلم" أي رتبة تتضمن كلمة "أميرال" (أو عميد بحري في خدمات أخرى غير البحرية الأمريكية)، وهم عمومًا في قيادة مجموعة قتالية أو مجموعة هجومية أو أسطول مماثل من السفن، وليس سفينة واحدة أو جانب من السفينة. ومع ذلك، يمكن أن يكون العميد البحري أيضًا مناصب مؤقتة أو فخرية. على سبيل المثال، أثناء الحرب العالمية الثانية، تم تكليف قائد البحرية بمهمة عميد قافلة، مما يعني أنه كان لا يزال قائدًا، لكنه مسؤول عن جميع السفن التجارية في القافلة.
تميل أعلى رتبة توظفها البحرية إلى التغير اعتمادًا على حجم البحرية وما إذا كانت في زمن الحرب أو زمن السلم، على سبيل المثال، قليل من الأشخاص حملوا رتبة أميرال أسطول في البحرية الأمريكية، ويحمل رئيس البحرية الملكية الأسترالية رتبة نائب أميرال، ويحمل رئيس الخدمة البحرية الأيرلندية رتبة كومودور.
مشاة البحرية
لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . ( نوفمبر 2018 ) |

المشاة البحرية، والمعروفة عمومًا باسم مشاة البحرية ، هي فئة من المشاة تشكل جزءًا من القوات البحرية للدولة وتؤدي أدوارًا على البر والبحر، بما في ذلك العمليات البرمائية ، بالإضافة إلى أدوار بحرية أخرى. كما يقومون أيضًا بمهام أخرى، بما في ذلك الحرب البرية، منفصلة عن العمليات البحرية.
خلال عصر الإمبراطورية الرومانية ، كانت القوات البحرية تضم فيالق بحرية للقيام بعمليات الصعود إلى السفن البحرية . كانت هذه القوات مدربة بشكل أساسي على الحرب البرية، ولم تكن بحاجة إلى امتلاك مهارة التعامل مع السفن. وفي وقت لاحق خلال عصر الإبحار، كان هناك عنصر من مشاة البحرية يقوم بدور مماثل، حيث كانوا جنودًا على متن السفن، وكانوا يستخدمون إما أثناء عمليات الصعود إلى السفن، أو كقناصة، أو في الغارات على طول السواحل.
تأسست قوات مشاة البحرية الإسبانية في عام 1537، مما يجعلها أقدم قوة بحرية حالية في العالم. تجمع قوات مشاة البحرية الملكية البريطانية بين كونها قوة قائمة على السفن وتدريبها بشكل خاص على عمليات وتكتيكات الكوماندوز على غرار الضفادع البشرية ، وتعمل في بعض الحالات بشكل منفصل عن بقية البحرية الملكية. كما تمتلك قوات مشاة البحرية الملكية وحدة قوات خاصة خاصة بها .
في أغلب البلدان، تشكل القوات البحرية جزءًا لا يتجزأ من البحرية، ولكن هناك أشكال مختلفة مثل القوات البحرية الفرنسية ، والتي تعد في الواقع جزءًا من الجيش الفرنسي . قوات مشاة البحرية الأمريكية هي خدمة مسلحة منفصلة ضمن وزارة البحرية الأمريكية، ولها هيكل قيادي خاص بها.
الطيران البحري
لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . ( نوفمبر 2018 ) |
_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg/440px-USS_John_C._Stennis_(CVN-74)_and_HMS_Illustrious_(R_06)_in_the_Persian_Gulf_on_April_9,_1998.jpg)
الطيران البحري هو تطبيق القوة الجوية العسكرية من قبل القوات البحرية، سواء من السفن الحربية التي تحمل الطائرات، أو القواعد البرية.
في الحرب العالمية الأولى، استخدمت العديد من القوات البحرية الطائرات العائمة والقوارب الطائرة - بشكل أساسي للاستطلاع . وبحلول الحرب العالمية الثانية، أصبحت حاملات الطائرات قادرة على حمل طائرات قاذفة قادرة على مهاجمة الأهداف البحرية والبرية، بالإضافة إلى طائرات مقاتلة للدفاع. ومنذ الحرب العالمية الثانية، تم نقل المروحيات على متن سفن أصغر حجمًا في أدوار مثل الحرب المضادة للغواصات والنقل. كما قامت بعض القوات البحرية بتشغيل طائرات برية في أدوار مثل الدوريات البحرية والتدريب .
تؤدي قوات الطيران البحري في المقام الأول أدوارًا بحرية في البحر. ومع ذلك، يتم استخدامها أيضًا في مجموعة متنوعة من الأدوار الأخرى.
انظر أيضا
- البحرية ذات المياه الزرقاء
- خفر السواحل
- قائمة فئات السفن المساعدة في الخدمة
- قائمة الدول حسب مستوى المعدات العسكرية
- قائمة المعارك البحرية
- قائمة فئات السفن البحرية في الخدمة
- قائمة القوات البحرية
- قائمة فئات الغواصات في الخدمة
- مشاة البحرية
- الاكاديمية البحرية
- الأسطول البحري
- الميليشيا البحرية
- التكتيكات البحرية
- الحرب البحرية
- القوات البحرية للدول غير الساحلية
- دورية الشاطئ
الملاحظات والمراجع
ملحوظات
مراجع
- ^ هاربر، دوغلاس. "البحرية". قاموس علم أصول الكلمات على الإنترنت .
- ^ navigium. تشارلتون ت. لويس وتشارلز شورت. مشروع القاموس اللاتيني عن برسيوس .
- ^ navis. تشارلتون ت. لويس وتشارلز شورت. مشروع القاموس اللاتيني عن برسيوس .
- ^ نافاليس. تشارلتون ت. لويس وتشارلز شورت. مشروع القاموس اللاتيني عن برسيوس .
- ^ ναῦς. Liddell، Henry George ؛ Scott، Robert ؛ معجم يوناني إنجليزي في مشروع بيرسيوس .
- ^ ναύτης في ليدل وسكوت .
- ^ "الكلمة الخطية B na-u-do-mo". Palaeolexicon. أداة لدراسة الكلمات في اللغات القديمة . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2024. تم الاسترجاع في 25 مارس 2014 .
- ^ Raymoure, KA "na-u-do-mo". Minoan Linear A & Mycenaean Linear B . Deaditerranean. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع في 25 مارس 2014 .
- ^ "KN 736 U (غير معروف)". مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2014. اطلع عليه بتاريخ 25 مارس 2014 . "PY 568 Na (1)". مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2014. اطلع عليه بتاريخ 25 مارس 2014 . "PY 865 Vn + fr. (Ci)". مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2014. تم الاسترجاع 25 مارس 2014 . "PY 990 Xn (غير معروف)". DĀMOS: قاعدة بيانات الميسينيين في أوسلو . جامعة أوسلو . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2014.
- ^ ναυπηγός.
- ^ دي كريسبيني (1990)، ص 264، "وقعت المعركة في المنحدرات الحمراء في شتاء السنة الثالثة عشرة من حكم جيانآن ، ربما في نهاية عام 208 تقريبًا."
- ^ ماجومدار، روميش تشاندرا (2001). تاريخ وثقافة الشعب الهندي، المجلد الخامس: النضال من أجل الإمبراطورية. مومباي: بهاراتيا فيديا بهافان .
- ^ كولكي ، ص 212.
- ^ سبنسر 1976، ص 409.
- ^ كومار، آن (2012). "السيادة على أشجار النخيل والصنوبر: النطاق البحري المبكر لإندونيسيا"، في جيف ويد (المحرر)، أنتوني ريد ودراسة ماضي جنوب شرق آسيا (سنغافورة: معهد دراسات جنوب شرق آسيا)، 101-122.
- ^ نوجروهو ، إيراوان دجوكو (2011). ماجاباهيت بيرادابان ماريتيم . سولوه نوسوانتارا باكتي. رقم ISBN 978-602-9346-00-8.
- ^ هيل (يونيو 1960). "حكاية راجا راجا باساي". مجلة الفرع الماليزي للجمعية الملكية الآسيوية . 33 : ص 98 و157: "ثم أمرهم بتجهيز كل المعدات والذخائر الحربية اللازمة للهجوم على أرض باساي - حوالي أربعمائة من أكبر السفن الشراعية، وكذلك العديد من الزوارق (مالانجبانج) والقوادس". انظر أيضًا Nugroho (2011)، الصفحات 270 و286، نقلاً عن Hikayat Raja-Raja Pasai ، 3: 98: " Sa-telah itu، maka di-suroh Baginda musta'idkan segala kelengkapan dan segala alat senjata peperangan akan mendatangi negeri Pasai itu، sa-kira-kira empatratus jong "يانغ بيسار بيسار دان لاين داريبادا إيتو بانياك لاجي داريبادا مالانغبانغ دان كيلولوس. " (بعد ذلك، تم تكليفه من قبل جلالة الملك بتجهيز جميع المعدات وجميع الأسلحة الحربية للقدوم إلى بلد باساي، حوالي أربعمائة جونج كبير وغير ذلك الكثير من مالانجبانج وكيلولوس.)
- ^ نوجروهو (2011)، ص 271، 399–400، نقلاً عن Sejarah Melayu ، 10.4: 77: “... maka Bagindapun segera menyuruh berlengkap tigaratus buah jung، lain dari Pada itu kelulus، pelang، jongkong، tiada terbilang lagi . " (ثم أمر جلالته على الفور بتجهيز ثلاثمائة جونج، بخلاف كيلولوس، وبيلانج، وجونج كونج بأعداد لا تحصى.)
- ^ ليدن، جون (1821). حوليات الملايو: ترجمت من اللغة الملايوية . لندن: لونجمان، هيرست، ريس، أورم وبراون. ص. 86: "جهز البيطارا على الفور 300 سفينة شراعية مع السفن كالولوس، وبيلانج، وجونجكونج بأعداد لا يمكن حسابها، وصعدوا على متنها اثنان من كاتي من جافان (200000). وبعد أن أبحروا، وصلوا إلى سنجابورا، واشتبكوا على الفور في معركة".
- ^ أفيروس ، محمد (2022). “إعادة تقدير حجم سفينة جونغ الجاوية”. تاريخ: جورنال بنديديك دان بينيليتي سيجاره . 5 (1): 57-64. دوى : 10.17509/historia.v5i1.39181 . S2CID 247335671.
- ^ "وزن البحرية الأمريكية"، تحليل الدفاع والأمن ، المجلد 17، العدد 3، ديسمبر 2001، ص 259-265.
- ^ "أسوشيتد برس: بايدن يلاحظ عامًا كبيرًا وخدمة فرعية للنساء في البحرية". 1 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2010.
- ^ "NATO Review – Vol. 49 – No 2 – Summer 2001". NATO . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 22 مارس 2021 .
قراءة إضافية
- غير روائي:
- الأساطيل المقاتلة في العالم: سفنها وطائراتها وأنظمتها – مطبعة المعهد البحري. تُنشر سنويًا. شاملة.
- بروديل، فرناند ، البحر الأبيض المتوسط في العالم القديم .
- كوربيت، السير جوليان ، بعض مبادئ الاستراتيجية البحرية ، 1911.
- هيوز جونيور، واين ب.، تكتيكات الأسطول والقتال الساحلي ، 1999، مطبعة المعهد البحري، ISBN 1-55750-392-3 .
- كينيدي، بول . صعود وسقوط السيادة البحرية البريطانية . نيويورك: سكريبنر، 1976. ISBN 0-394-54674-1 .
- ماهان، ألفريد ثاير ، تأثير القوة البحرية على التاريخ، 1660-1783 ، 1918، بوسطن: ليتل براون.
- ماردر، آرثر . تشريح القوة البحرية البريطانية . نيويورك: أوكتاجون بوكس، 1940.
- ماردر، آرثر . "تأثير التاريخ على القوة البحرية: البحرية الملكية ودروس الفترة 1914-1918"، مجلة المراجعة التاريخية للمحيط الهادئ . نوفمبر 1972.
- ريتشموند، هربرت . السياسة الوطنية والقوة الوطنية ومقالات أخرى . لندن: لونجمان، جرين وشركاه، 1928.
- سبراوت، هارولد ومارجريت سبراوت. نحو نظام جديد للقوة البحرية: السياسة البحرية الأميركية ... 1918-1922 . برينستون: مطبعة جامعة برينستون، 1940.
- ستار، تشيستر جي، تأثير القوة البحرية على التاريخ القديم ، 1989، مطبعة جامعة أكسفورد، ISBN 0-19-505666-3 .
- تانغريدي، سام، "العولمة والقوة البحرية"، 2002 – جامعة الدفاع الوطني ، ISBN 1-57906-060-9 .
- ترافالغار 200 من خلال العدسة، ISBN 0-9553004-0-1 .
- وومباخر، يورج ويورج فيلفي. (2012) متحدون نحن أقوياء: تحقيق في الشعور بالمجتمع بين أطقم البحرية والقوات المسلحة والمجتمع ، المجلد 38، العدد 4.
- وولي، بيتر جيه . "دور الاستراتيجية في تراجع القوة العظمى"، مجلة كلية الحرب البحرية . المجلد التاسع والأربعون، العدد 1 (1996). ISBN 1-884733-06-9 .
- خيالي:
- سلسلة آلان ليوري بقلم ديوي لامبدين
- سلسلة أوبري ماتورين لباتريك أوبريان
- سلسلة Horatio Hornblower من تأليف CS Forester
- سلسلة ريتشارد بوليثو بقلم ألكسندر كينت (الاسم المستعار لدوجلاس ريمان )
- توم كلانسي ، مطاردة أكتوبر الأحمر (1984)، عاصفة حمراء صاعدة (1986)
روابط خارجية
- التكنولوجيا البحرية – أخبار ومشاريع وصور وأوراق بيضاء عن الصناعة البحرية
- NOSI (المعلومات الاستخباراتية البحرية مفتوحة المصدر) – مكتبة للأخبار العملياتية البحرية العالمية
- البحرية في مركز التراث العسكري الاسكتلندي
- . موسوعة كولير الجديدة . 1921.
- هاني، ديفيد ماكدويل (1911). . الموسوعة البريطانية . المجلد 19 (الطبعة الحادية عشرة). ص 299-317.
