الفرقة الجوية السابعة

بصفتها الجناح المقاتل السابع ، وفرت الفرقة الدفاع الجوي عن جزر هاواي ابتداءً من 21 أبريل 1944، حيث تم إلحاقها بقيادة المقاتلات السابعة ، ثم بقوات الجيش الجوية في منطقة المحيط الهادئ . وخضعت كل من المجموعة المقاتلة الخامسة عشرة والمجموعة المقاتلة الحادية والعشرون لقيادة الجناح في أوقات مختلفة من عام 1944.

في 15 ديسمبر 1947، أعيد تسمية الجناح إلى الفرقة الجوية السابعة، ولكن تم تعطيله في 1 مايو 1948. تم تنظيمه مرة أخرى في نفس اليوم، ولكن تم إيقافه في 3 سبتمبر 1948.

شكّلت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) فرقتين جويتين في أوائل عام 1951. شُكّلت الفرقة الجوية السابعة لتتمركز في إنجلترا، بينما شُكّلت الفرقة الجوية الخامسة ونُشّطت في قاعدة أوفوت الجوية في نبراسكا، حيث شكّل اللواء آرتشي جيه. أولد الابن كوادرها قبل أن تنتقل إلى الخارج للسيطرة على وحدات قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في المغرب. ^{[ 1 ] [ 2 ]} كانت الفرقة السابعة، بقيادة العميد بول تي. كولين، أول من انتشر، حيث غادرت إلى إنجلترا في مارس، لكن طائرة دوغلاس سي-124 غلوب ماستر الثانية التي كانت تقلّ الجنرال كولين وهيئة أركانه تحطمت في المحيط الأطلسي ، ولم ينجُ أحد. سارع الجنرال أولد بالسفر إلى إنجلترا، حيث تولّى قيادة الفرقة السابعة حتى وصول اللواء جون بي. ماكونيل . وبمجرد تعيين قائد جديد في مايو، غادر الجنرال أولد وهيئة أركانه إلى المغرب. ^{[ 3 ]}

سيطرت الفرقة على قوات القصف والاستطلاع المنتشرة بين عامي 1951 و1965. ^{[ 2 ]} خلال خمسينيات القرن العشرين، ازداد وجود قيادة الطيران الاستراتيجية في إنجلترا، حيث تم إنشاء تسع قواعد لاستخدام قاذفات هذه القيادة، وست قواعد أخرى في أنحاء المملكة المتحدة لدعم أنشطتها. ^{[ 4 ]} في عام 1953، بعد وفاة ستالين بفترة وجيزة ، وصلت أولى طائرات بوينغ بي-47 ستراتوجيت ، التابعة للجناح 306 للقصف ، إلى إنجلترا في مهمة استمرت 90 يومًا، مُدشّنةً ما عُرف لاحقًا بعمليات ريفلكس في المملكة المتحدة. ^{[ 5 ]}

في 26 يوليو 1956، تحطمت طائرة بوينغ بي-47 ستراتوجيت تابعة للقسم أثناء تدريبها على الهبوط والإقلاع المتكرر في قاعدة لاكنهيث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، في منشأة لتخزين الأسلحة النووية، مما أدى إلى إلحاق أضرار بالعديد من الأسلحة المخزنة في الموقع. ^{[ 6 ]}

شاركت في عمليات الإنذار والتدريبات وعمليات التفتيش على الجاهزية العملياتية والتقييمات وبرامج التدريب المكثف لتوفير قوة قتالية متقدمة وجاهزة. كما تولت مسؤولية بناء وتطوير القواعد الجوية، بما في ذلك بناء مجمعات لاستيعاب القاذفات والمقاتلات والوظائف الخاصة مثل الاتصالات وتخزين الأسلحة وقطع غيار الطائرات وأجهزة الملاحة.

في سبتمبر 1957، وُضعت طائرات بي-47 في المغرب في حالة تأهب أرضي ، مُسلّحة ومُزوّدة بالوقود وجاهزة للإقلاع فور تلقيها الإشعار. وتم توسيع نطاق هذا الوضع ليشمل القواعد التابعة لقيادة الفرقة الجوية السابعة في أوائل عام 1958. وطوال الفترة المتبقية من وجود الفرقة، ظل هذا الوضع، المعروف باسم "العمل الانعكاسي" (ويُختصر عادةً إلى "انعكاسي")، هو الوضع الطبيعي لطائرات ستراتوجيت التي كانت تتناوب على التواجد في إنجلترا. وبلغ عدد قواعد الفرقة الجوية السابعة المستخدمة في "العمل الانعكاسي" ذروته بتسع قواعد في أوائل عام 1959. ^{[ 7 ]}

أدى تطوير الاتحاد السوفيتي للصواريخ الباليستية متوسطة المدى إلى زيادة تعرض القواعد الأمامية لقاذفات القوات الجوية الاستراتيجية متوسطة المدى للخطر. بعد عام 1958، عندما غادر الجناح المئة للقصف قاعدة برايز نورتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، لم تعد أجنحة القصف التابعة للقوات الجوية الاستراتيجية تتناوب كوحدات كاملة، على الرغم من استمرار ست قاذفات في حالة تأهب في كل قاعدة من قواعد القاذفات التابعة للفرقة. ^{[ 8 ]} بدأ عدد أجنحة قاذفات بي-47 القادرة على إرسال طائرات لعمليات الردع في قواعد الفرقة بالتناقص بعد عام 1958. ^{[ 9 ]} استمر استبدال القاذفة المتوسطة بالقاذفة الثقيلة والصاروخ الباليستي العابر للقارات في ترسانة القوات الجوية الاستراتيجية حتى أوائل الستينيات، مما أدى إلى إلغاء الحاجة إلى قواعد القوات الجوية الاستراتيجية في إنجلترا، وبالتالي تعطيل الفرقة في يونيو 1965. ^{[ 1 ] [ 10 ]}

منذ عام 1978، تم تفعيل هذه الفرقة في أوروبا لتوفير القيادة والسيطرة لوحدات القيادة الجوية الاستراتيجية التابعة لقيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، ولا سيما وحدات التزود بالوقود جواً والاستطلاع، بالإضافة إلى وحدات الدعم الأرضي مثل الجناح الاستراتيجي 3920. وقد ضمنت هذه الفرقة تدريب الوحدات المخصصة على خوض الحرب الاستراتيجية وفقًا لأمر الحرب الطارئ. كما ضمنت قدرة هذه الوحدات على القيام بمهام الاستطلاع الاستراتيجي والتزود بالوقود جواً، والعمل كنواة لمستوى متقدم من القيادة الجوية الاستراتيجية في حال وقوع عمليات طارئة. ^{[ 1 ]}

المصدر: مسح القوة الجوية لحرب الخليج، المجلد الخامس، 21-25 .

• الجناح 801 للتزود بالوقود الجوي (مؤقت)

المقر الرئيسي: قاعدة مورون الجوية ، إسبانيا 37°10′29″ شمالاً 05°36′57″ غرباً / 37.17472° شمالاً 5.61583° غرباً / 37.17472; -5.61583 ( قاعدة مورون الجوية )

• الجناح 801 للقصف (مؤقت)

المقر الرئيسي: قاعدة مورون الجوية ، إسبانيا

تألفت السرب 801 للقصف (المؤقت) من 28 طائرة من طراز B-52G ستراتوفورتريس، وشُكّلت حول نواة وفرها الجناح الثاني للقصف في قاعدة باركسديل الجوية ، لويزيانا، واستقطبت طائرات من أطقم السرب 524/الجناح 379 للقصف في قاعدة وورتسميث الجوية ، ميشيغان؛ والسرب 668/الجناح 416 للقصف في قاعدة غريفيس الجوية ، نيويورك؛ والسرب 69/الجناح 42 للقصف في قاعدة لورينغ الجوية ، مين. كما أُرسلت طائرة واحدة من طراز B-52G (52-6503) من السرب 340/الجناح 97 للقصف في قاعدة إيكر الجوية ، أركنساس.

• الجناح 802 للتزود بالوقود الجوي (مؤقت)

المقر الرئيسي: لاجيس فيلد ، جزر الأزور، البرتغال 38°45′42″N 027°05′26″W / 38.76167°N 27.09056°W / 38.76167; -27.09056 ( حقل لاجيس )

• الجناح 804 للتزود بالوقود الجوي (مؤقت)

المقر الرئيسي: قاعدة إنجرليك الجوية ، تركيا 37°00′07″ شمالاً 035°25′33″ شرقاً / 37.00194° شمالاً 35.42583° شرقاً / 37.00194؛ 35.42583 ( قاعدة إنجرليك الجوية )

• الجناح 806 للقصف (مؤقت)

المقر الرئيسي: قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيرفورد ، إنجلترا 51°40′56″ شمالاً 001°47′24″ غرباً / 51.68222° شمالاً 1.79000° غرباً / 51.68222؛ -1.79000 ( قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيرفورد )

تم تشكيل الجناح 806 للقصف (P) حول مجموعة من أطقم الطائرات والأطقم الأرضية التي وفرها الجناح 97 للقصف ، قاعدة إيكر الجوية ، أركنساس. وتألف من 11 طائرة من طراز B-52G ستراتوفورتريس، تم اختيارها أيضاً من السرب 668/الجناح 416 للقصف في قاعدة غريفيس الجوية ، نيويورك؛ والسرب 596/الجناح 2 للقصف، قاعدة باركسديل الجوية ، لويزيانا؛ والسرب 328/الجناح 93 للقصف في قاعدة كاسل الجوية ، كاليفورنيا.

• الجناح 807 للتزود بالوقود الجوي (مؤقت)

المقر الرئيسي: قاعدة إنجرليك الجوية ، تركيا

• الجناح 810 للتزود بالوقود الجوي (مؤقت)

المقر الرئيسي: قاعدة إنجرليك الجوية ، تركيا

• الجناح 4300 للقصف (مؤقت)

المقر الرئيسي: دييغو غارسيا ، إقليم المحيط الهندي البريطاني [BIOT] 7°18′48″ جنوباً 72°24′40″ شرقاً / 7.31333° جنوباً 72.41111° شرقاً / -7.31333؛ 72.41111 ( دييغو غارسيا إيه بي )

كانت الوحدة الرئيسية للجناح 4300 للقاذفات (المحمولة) هي السرب 69 للقاذفات /الجناح 42 للقاذفات من قاعدة لورينغ الجوية، مين. ^{[ 11 ]} كما تم سحب طائرات من السرب 328 للقاذفات/الجناح 93 للقاذفات في قاعدة كاسل الجوية، كاليفورنيا. نُقلت ست طائرات إلى جدة، المملكة العربية السعودية، في 17 يناير 1991، واستُبدلت بست طائرات من طراز B-52G من الجناح 1500 للقاذفات (المحمولة) في قاعدة أندرسن الجوية، غوام.

• القوات الجوية السابعة ، 21 أبريل 1944 (ألحقت بقيادة المقاتلات السابعة بعد 24 أبريل 1944)
• القوات الجوية للجيش، منطقة المحيط الهادئ، 15 أغسطس 1944
• القوات الجوية المؤقتة للجيش، منطقة المحيط الهادئ الوسطى، أُلحقت في 1 يوليو 1945 وتم تعيينها في 22 نوفمبر 1945
• القوات الجوية السابعة (لاحقًا قيادة المحيط الهادئ الجوية)، 1 يناير 1946 - 1 مايو 1948
• قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ ، 1 مايو - 3 سبتمبر 1948
• قيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، 20 مارس 1951 - 16 يونيو 1952؛ 16 يونيو 1952 - 30 يونيو 1965؛ 1 يوليو 1978
• قيادة القوات الجوية الاستراتيجية، 16 يونيو 1952 - 30 يونيو 1965
• قيادة القوات الجوية الاستراتيجية، 1 يوليو 1978
• القوات الجوية الثامنة ، 31 يناير 1982 - 1 فبراير 1992 ^{[ 1 ]}

أجنحة

• الجناح السابع عشر للاستطلاع : 1 أكتوبر 1982 - 30 يونيو 1991
• الجناح المقاتل 81 : 1 مايو - 3 سبتمبر 1948
• الجناح الاستراتيجي 306 : 1 يوليو 1978 - 1 فبراير 1992
• الجناح 706 للصواريخ الاستراتيجية : 20 فبراير 1958 - 1 أبريل 1960 (غير عامل)
• هيكام (لاحقًا، 6502) الجناح المركب: 1 مايو - 3 سبتمبر 1948 ^{[ 1 ]}
• الجناح الاستراتيجي 3918: انظر مجموعة القاعدة الجوية 3918
• الجناح الاستراتيجي 3920: انظر مجموعة القاعدة الجوية 3920

المجموعات

• المجموعة الاستراتيجية الحادية عشرة : 15 نوفمبر 1978 - 7 أغسطس 1990
• المجموعة المقاتلة الخامسة عشرة : ملحقة من 1 أغسطس 1944 إلى 5 فبراير 1945؛ ملحقة من 30 نوفمبر 1945 إلى 1 مارس 1946؛ مُخصصة من 22 أبريل إلى 15 أكتوبر 1946
• المجموعة المقاتلة الحادية والعشرون : تم تعيينها في الفترة من 3 يوليو إلى 10 نوفمبر 1944، وتم إلحاقها في الفترة من 10 نوفمبر 1944 إلى 9 فبراير 1945
• المجموعة الثلاثون للقصف : 15 أغسطس 1945 - 1 مارس 1946 (غير عاملة من 15 فبراير إلى 1 مارس 1946)
• المجموعة المقاتلة 81 : 15 أكتوبر 1946 - 1 مايو 1948
• المجموعة المقاتلة 508 : ملحقة من 6 يناير إلى 25 نوفمبر 1945 ^{[ 1 ]}
• المجموعة الجوية رقم 3909، 16 يونيو 1952 - 15 أغسطس 1955
• المجموعة 3910 لقاعدة الطيران (لاحقًا المجموعة 3910 لدعم السرب القتالي)، 16 مايو 1951 - 1 أكتوبر 1959
• المجموعة الجوية رقم 3911، 16 مايو 1951 - حوالي 1 يونيو 1952
• المجموعة 3912 للدعم القتالي، 1 يناير 1959 - حوالي 1 سبتمبر 1959
• المجموعة 3913 للدعم القتالي، 1 يناير 1959 - 1 سبتمبر 1959
• المجموعة 3914 للدعم القتالي، 1 يناير 1959 - حوالي 1 سبتمبر 1959
• المجموعة الجوية رقم 3917، 16 مايو 1951 - حوالي 30 يونيو 1954
• المجموعة الجوية رقم 3918 (لاحقًا مجموعة الدعم القتالي رقم 3918، الجناح الاستراتيجي رقم 3918)، 16 يونيو 1952 - 31 مارس 1965
• المجموعة الجوية رقم 3919، 16 يونيو 1952 - حوالي 1 أكتوبر 1955
• المجموعة الجوية رقم 3920 (لاحقًا مجموعة الدعم القتالي رقم 3920، الجناح الاستراتيجي رقم 3920)، 1 نوفمبر 1952 - 31 مارس 1965
• المجموعة الجوية رقم 3928، يونيو 1954 - 1 أغسطس 1958
• المجموعة الجوية رقم 3931، 17 أبريل 1954 - حوالي 30 يونيو 1955

الأسراب

• السرب الأول لمستودع الطيران الميداني (لاحقًا السرب الأول لمستودع الطيران): 19 مايو 1951 - 1 مايو 1958
• السرب الثاني لمستودع الطيران الميداني (لاحقًا السرب الأول لمستودع الطيران): 19 مايو 1951 - 30 أبريل 1965
• السرب الرابع لمستودع الطيران الميداني (لاحقًا السرب الأول لمستودع الطيران): يوليو 1951 - 1 يوليو 1960
• السرب السادس للمقاتلات الليلية : ملحق من 27 سبتمبر إلى 11 ديسمبر 1944؛ تم تعيينه من 12 مايو 1945 إلى 1 مارس 1946؛ تم تعيينه من 22 أبريل إلى 31 مايو 1946
• السرب الحادي عشر لمستودع الطيران: 1 ديسمبر 1958 - 30 أبريل 1965
• السرب التاسع عشر للمراقبة: 1 ديسمبر 1979 - 1 مايو 1983
• السرب 41 للاستطلاع الفوتوغرافي : 18 أبريل - 13 يونيو 1945
• السرب الاستطلاعي 43 : ملحق من 20 سبتمبر 1945 إلى 22 فبراير 1946 (ملحق لاحقًا بمجموعة القصف 30 لنفس الفترة)
• السرب 99 لمستودع الطيران (لاحقًا سرب صيانة الذخائر 99): 23 مايو 1958 - 20 ديسمبر 1963
• السرب 305 لمراقبة المقاتلات ، 15 أغسطس 1944 - 14 يوليو 1945 ^{[ 12 ]}
• السرب 548 للمقاتلات الليلية : 16 سبتمبر - 20 أكتوبر 1944
• السرب 549 للمقاتلات الليلية : 20 أكتوبر - 1 نوفمبر 1944 ^{[ 1 ]}

• فورت شافتر ، هاواي، 21 أبريل 1944
• مطار ويلر (لاحقًا قاعدة ويلر الجوية للجيش، قاعدة ويلر الجوية للقوات الجوية)، هاواي، 18 نوفمبر 1946 - 1 مايو 1948
• قاعدة هيكام الجوية ، هاواي، 1 مايو 1948 – 3 سبتمبر 1948
• قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ساوث رويسليب ، إنجلترا، 20 مارس 1951 - 16 يونيو 1952؛ 16 يونيو 1952
• قاعدة هاي ويكومب الجوية الأمريكية (لاحقًا، محطة هاي ويكومب الجوية) ، إنجلترا، 1 يوليو 1958 - 30 يونيو 1965
• قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا، 1 يوليو 1978 - 1 فبراير 1992 ^{[ 1 ]}

بعد تفعيلها في 1 يوليو 1978، سيطرت الفرقة على طائرات مثل: KC-135 ستراتوتانكر ، و B-52 ستراتوفورتريس ، و RC-135V/W ريفيت جوينت ، و SR-71 بلاك بيرد ، و U-2 دراغون ليدي .

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
• شاك، العقيد كورت دبليو. (1998). الحدود الاستراتيجية: قواعد القاذفات الأمريكية في الخارج، 1950-1960 (ملف PDF) . تروندهايم، النرويج: الجامعة النرويجية للعلوم والتكنولوجيا. ISBN 978-8277650241تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2015 .