عبارات بي سي

شركة خدمات العبّارات في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، والمعروفة باسم "عبّارات كولومبيا البريطانية " ( BCF )، هي شركة حكومية سابقة تابعة للمقاطعة ، وتعمل الآن كشركة كندية مستقلة مملوكة للدولة . تُقدّم "عبّارات كولومبيا البريطانية" جميع خدمات العبّارات الرئيسية لنقل الركاب والمركبات إلى المجتمعات الساحلية والجزرية في مقاطعة كولومبيا البريطانية الكندية . تأسست الشركة عام 1960 لتقديم خدمة مماثلة لتلك التي كانت تُقدّمها شركة "بلاك بول لاين " وسكة حديد المحيط الهادئ الكندية ، اللتان تأثرتا بالإضرابات العمالية آنذاك. وقد أصبحت "عبّارات كولومبيا البريطانية" أكبر شركة عبّارات ركاب في أمريكا الشمالية ، ^{[ 2 ]} حيث تُشغّل أسطولاً من 41 سفينة بسعة إجمالية للركاب والطاقم تزيد عن 27,000 شخص، وتخدم 47 موقعاً على ساحل كولومبيا البريطانية.

تدعم الحكومتان الفيدرالية والإقليمية شركة BC Ferries لتوفير مستويات الخدمة المتفق عليها على خطوط النقل الأساسية بين البر الرئيسي لكولومبيا البريطانية والجزر الساحلية وأجزاء من البر الرئيسي التي لا يمكن الوصول إليها براً. أما العبّارات الداخلية العاملة في أنهار وبحيرات كولومبيا البريطانية، فلا تُشغّلها شركة BC Ferries، بل تقع مسؤولية تشغيلها على عاتق وزارة النقل والبنية التحتية في كولومبيا البريطانية ، التي تُسند تشغيلها إلى شركات مختلفة من القطاع الخاص .

كانت شركة BC Ferries في بدايتها قسمًا من هيئة الطرق والجسور في مقاطعة كولومبيا البريطانية، وهي مؤسسة حكومية تابعة للمقاطعة. ومن خلال عمليات إعادة تنظيم متتالية، تطورت إلى هيئة عبارات كولومبيا البريطانية، ثم إلى شركة عبارات كولومبيا البريطانية، وكلاهما كانتا أيضًا مؤسستين حكوميتين تابعتين للمقاطعة. في عام 2003، أعلنت حكومة كولومبيا البريطانية عن إعادة تنظيم شركة BC Ferries، التي كانت مثقلة بالديون، لتصبح شركة خاصة، وذلك بموجب قانون العبارات الساحلية ^{[ 3 ]} (مشروع القانون 18-2003). وتملك هيئة عبارات كولومبيا البريطانية، التابعة لحكومة المقاطعة، سهم التصويت الوحيد في شركة عبارات كولومبيا البريطانية ، وتعمل وفقًا لأحكام القانون.

في صيف عام 1958، تسبب إضراب عمال شركة CP Steamships وشركة Black Ball Line في دفع حكومة الائتمان الاجتماعي برئاسة دبليو إيه سي بينيت إلى اتخاذ قرار بجعل خدمة العبّارات الساحلية في مقاطعة كولومبيا البريطانية مملوكة للحكومة، فشرعت في إنشاء شركة BC Ferries. وكُلِّف وزير الطرق السريعة، فيل غاغلاردي، بالإشراف على هذه المؤسسة الحكومية الجديدة وتوسعها السريع.

كان أول خط عبّارات لشركة BC Ferries، الذي تم تشغيله عام 1960، يربط بين خليج شوارتز ، شمال سيدني في جزيرة فانكوفر ، ومنطقة تسواسن في دلتا ، باستخدام سفينتين فقط. هاتان السفينتان هما MV Tsawwassen ( التي تقاعدت الآن ) وMV Sidney . شهدت السنوات القليلة التالية نموًا هائلًا لنظام عبّارات مقاطعة كولومبيا البريطانية، حيث تولّت الشركة عمليات شركة Black Ball Line وغيرها من الشركات الخاصة الكبرى التي تُقدّم خدمة عبّارات السيارات بين جزيرة فانكوفر ومنطقة لور مينلاند . ومع توسّع نظام العبّارات وبدء خدمة مجتمعات ساحلية صغيرة أخرى، اضطرت شركة BC Ferries إلى بناء المزيد من السفن، وكثير منها خلال السنوات الخمس الأولى من تشغيلها، لمواكبة الطلب المتزايد. ومن الطرق الأخرى لتلبية الطلب المتزايد على الخدمة، برنامج "التمديد والرفع" الفريد من نوعه الذي اتّبعته شركة BC Ferries، والذي تضمّن قطع سبع سفن إلى نصفين وتمديدها، ثم قطع خمس من هذه السفن إلى نصفين مرة أخرى ورفعها، لزيادة سعتها الاستيعابية من الركاب والمركبات. بُنيت الغالبية العظمى من سفن الأسطول في مياه مقاطعة كولومبيا البريطانية، باستثناء سفينتين تم شراؤهما من الخارج وسفينة واحدة من داخل البلاد. في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، تولت شركة "بي سي فيريز" إدارة عمليات فرع المياه المالحة التابع لوزارة النقل والطرق السريعة في المقاطعة، والذي كان يُشغّل خدمات العبّارات إلى المجتمعات الساحلية الصغيرة. وقد أدى هذا الإجراء إلى زيادة كبيرة في حجم أسطول "بي سي فيريز" ونطاق خدماتها الجغرافية. أما العلم المميز الذي يحمل صورة زهرة الكورنوس على خلفية خضراء، والذي استخدمته "بي سي فيريز" بين عامي 1960 و2003، فقد أكسب الخدمة لقبها الشائع "أسطول الكورنوس".

خلال تسعينيات القرن الماضي، كلّفت حكومة الحزب الديمقراطي الجديد ببناء ثلاث عبارات سريعة لتحسين خدمة النقل البحري بين البر الرئيسي وجزيرة فانكوفر. إلا أن هذه العبارات أثبتت مشاكلها التقنية العديدة، كإحداثها أمواجًا ضخمة أدت إلى تدمير الأرصفة، وتسريع تآكل الشواطئ. وقد بلغت تكلفة هذه العبارات السريعة ضعف التكلفة المتوقعة. وفي نهاية المطاف، بيعت العبارات السريعة مقابل 19.4 مليون دولار في عام 2003.

بدأت ضجة في يوليو 2004 عندما أعلنت شركة BC Ferries، بقيادة رئيس تنفيذي أمريكي جديد، استبعاد جميع العروض الكندية لبناء ثلاث سفن جديدة من فئة Coastal ، واقتصرت الدراسة على العروض المقدمة من أحواض بناء السفن الأوروبية . وقُدّرت قيمة العقد بـ 542 مليون دولار للسفن الثلاث، المصممة كل منها لنقل 370 مركبة و1600 راكب.

كانت الحجة المؤيدة لبناء العبّارات محلياً هي أنها ستوفر فرص عمل لعدد كبير من عمال مقاطعة كولومبيا البريطانية، وستنعش صناعة بناء السفن المتعثرة في المقاطعة، وستمنح حكومة المقاطعة حصة كبيرة من التكلفة على شكل ضرائب. وادعى ديفيد هان، الرئيس التنفيذي لشركة عبّارات كولومبيا البريطانية، أن بناء العبّارات في ألمانيا "سيوفر ما يقارب 80 مليون دولار، وقد يؤدي إلى خفض أسعار التذاكر". ^{[ 4 ]}

في 17 سبتمبر 2004، منحت شركة BC Ferries عقد بناء السفن ^{[ 5 ]} إلى حوض بناء السفن الألماني فلنسبورغر . وقد حمى هذا العقد شركة BC Ferries من أي تأخيرات من خلال سعر وجدول زمني ثابتين. دخلت سفينة Coastal Renaissance الخدمة في مارس 2008، بينما تم تسليم سفينة Coastal Inspiration في الشهر نفسه ودخلت الخدمة في يونيو من العام نفسه. أما السفينة الثالثة، Coastal Celebration ، فقد تم تسليمها في يونيو من العام نفسه ودخلت الخدمة في نوفمبر.

في 18 أغسطس 2006، كلّفت شركة BC Ferries شركة Flensburger ^{[ 6 ]} ببناء سفينة جديدة لخطها البحري الداخلي، وتضمّن العقد بنودًا مشابهة لتلك الخاصة بسفن فئة Coastal. تم تسليم سفينة الخدمة الشمالية الجديدة، Northern Expedition ، في مارس 2008، ودخلت الخدمة في مايو من العام نفسه.

في 26 أغسطس/آب 2012، أعلنت شركة BC Ferries عن إلغاء 98 رحلة ذهابًا وإيابًا على خطوطها الرئيسية بدءًا من خريف وشتاء 2012، وذلك ضمن خطة مدتها أربع سنوات لتوفير مليون دولار على هذه الخطوط. وشملت تخفيضات الخدمة إلغاء رحلات إضافية على خط سواتز باي - تسواسن، و18 رحلة ذهابًا وإيابًا على خط هورسشو باي - ديبارتشر باي، و48 رحلة ذهابًا وإيابًا، وهو أكبر عدد من التخفيضات، على خط ديوك بوينت - تسواسن، مع وجود خطط للبحث عن وفورات على الخطوط الأصغر غير المربحة في المستقبل. ^{[ 7 ]}

تم تعليق رحلات العبارات المجانية لكبار السن من أبريل 2014 ^{[ 8 ]} إلى أبريل 2018. ^{[ 9 ]}

في خريف عام ٢٠١٤، أعلنت شركة BC Ferries عن إضافة ثلاث عبارات جديدة من الفئة المتوسطة لاستبدال عبّارتي "كوين أوف بورنابي" و "كوين أوف نانايمو" . ^{[ ١٠ ] [ ١١ ]} وكان من المقرر تسمية هذه السفن الثلاث بفئة "ساليش" : "ساليش أوركا" ، و "ساليش إيجل"، و "ساليش رافين" . وفي عام ٢٠٢٢، دخلت "ساليش هيرون" ، وهي رابع سفينة من فئة "ساليش"، الخدمة. صُممت وبُنيت جميع العبارات الأربع بواسطة شركة "ريمونتوا لبناء السفن" في غدانسك، بولندا، وهي تعمل بالوقود المزدوج، حيث يمكنها العمل بالغاز الطبيعي المسال وديزل السفن. تُعد هذه السفن جزءًا من خطة أسطول BC Ferries الموحدة، والتي ستخفض عدد فئات السفن في أسطول الشركة من ١٧ إلى ٥. ^{[ ١٢ ]} الفئات البديلة المقترحة هي: "نورثرن"، و"ساليش"، و"شاتل"، و"سميت"، و"آيلاند". بالإضافة إلى ذلك، ستظل هناك ثلاث سفن فريدة ( غير مصنفة ) في الأسطول بعد اكتمال عملية التوحيد. أعلنت شركة BC Ferries، مع ذلك، أن هذا التوحيد الكامل للأسطول لن يتحقق قبل أربعين عامًا أخرى. وحتى مارس 2024، انخفض عدد فئات السفن في الأسطول إلى 11 فئة، مع بقاء 5 سفن فريدة ( غير مصنفة ).

في أغسطس 2022، أعلنت شركة BC Ferries عن خطط لإطلاق تطبيق رسمي للهواتف المحمولة. ^{[ 13 ]} تم إطلاق التطبيق في مارس 2023. ^{[ 14 ]}

تُستخدم أرقام المسارات داخليًا فقط من قِبل شركة BC Ferries. جميع المسارات، باستثناء المسار 13 والمسارات غير الخاضعة للتنظيم، تنقل المركبات. ^{[ 15 ]} تخصيصات المسارات سارية اعتبارًا من 21 مايو 2026. ^{[ 16 ]}

* يتم تشغيلها بواسطة متعاقدين من أطراف ثالثة، برعاية شركة BC Ferries. ^{[ 19 ]}

تمتلك شركة BC Ferries أكبر أسطول من سفن نقل السيارات في العالم، إذ يضم ما لا يقل عن 45 سفينة، تتراوح بين سيارات الأجرة المائية الصغيرة المخصصة للركاب فقط، وصولاً إلى سفن فئة Spirit التي تتسع لـ 358 سيارة. جميع السفن المستخدمة على خطوط BC Ferries الرسمية هي سفن نقل سيارات بنظام الدحرجة ، باستثناء تلك المخصصة للخط 13 والخطوط غير المنظمة (باستثناء خط لاكس كوالامز ). تعتمد معظم السفن الرئيسية على تصاميم متشابهة، مصنفة ضمن فئات مختلفة من العبارات.

• العبارة من الفئة C
• عبّارة من فئة القرن
• عبّارة من فئة السواحل
• عبّارة من الفئة الأولى
• عبّارة من فئة الجزيرة
• العبارة من فئة K
• العبارة من الفئة N
• العبارة من فئة Q
• عبّارة من فئة ساليش
• عبّارة من فئة سبيريت
• العبارة من الفئة T
• سفن غير مصنفة تابعة لشركة BC Ferries

• الموقع الرسمي
• تتبع عبارات بي سي - مواقع السفن في الوقت الفعلي
• منتدى نقاش حول عبارات الساحل الغربي
• نقابة عمال العبارات والنقل البحري في مقاطعة كولومبيا البريطانية
• هيئة عبارات مقاطعة كولومبيا البريطانية
• عبارات وسفن مقاطعة كولومبيا البريطانية على ساحل كولومبيا البريطانية (معارض صور واسعة النطاق)