BM-21 Grad

• BM-21 : النسخة الأصلية المعروفة باسم مركبة الإطلاق BM-21. تم تركيب وحدة الإطلاق على هيكل شاحنة Ural-375D معدل.
  • BM-21-1 : يتم تركيب مركبات الإطلاق على عائلة من هياكل شاحنات Ural-4320 .
  • 2B17 أو BM-21-1 : عُرض هذا النظام المُطوّر لأول مرة عام 2003، وقد طوّرته شركة موتوڤيليخا بلانتس من بيرم. يُجهّز النظام بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية NAP SNS، ونظام تحكم آلي بالنيران ASUNO، ونظام إطلاق صواريخ APP، ويستطيع إطلاق جيل جديد من الصواريخ بمدى يصل إلى 40 كيلومترًا (25 ميلًا) . الشاحنة المستخدمة هي أورال-4320 1.  

• 9P138 "Grad-1" : نسخة أخف وزنًا مزودة بـ 36 طلقة، مثبتة على هيكل ZIL-131 سداسي الدفع. تُعرف المركبة مع المعدات الداعمة (الصواريخ، ناقلة 9T450، وشاحنة إعادة التموين 9F380) باسم المعقد 9K55 . لا يمكن لـ 9P138 استخدام سوى صواريخ "قصيرة المدى" بمدى 15 كيلومترًا (9.3 ميل) . كان يُعرف سابقًا في الغرب باسم BM-21b أو M1976 .  

• BM-21V "غراد-5" ( فوزدوشنوديسانتني - "محمول جواً") (تسمية الناتو M1975 ): طُوِّرت للقوات المحمولة جواً السوفيتية عام 1969. هيكل شاحنة GAZ-66 B رباعية الدفع مُجهَّز بقاذفة  صواريخ عيار 122 ملم ذات 12 طلقة. المركبة متينة بما يكفي لإسقاطها جواً. يمكن فك أجزاء منها، مثل سقف الكابينة القماشي، أو طيها لتقليل حجمها أثناء النقل. وكما هو الحال في BM-21، تحتوي BM-21V على دعامات تثبيت في الجزء الخلفي من المركبة لدعمها أثناء الإطلاق. تحمل المركبة المُطلقة الرمز الصناعي 9P125 .

• 9A51 "بريما" : قاذفة صواريخ بسعة 50 طلقة مثبتة على هيكل شاحنة أورال-4320 بوزن 5 أطنان. تُعرف المركبة، بالإضافة إلى معدات التحكم بالنيران وناقلة الذخيرة TZM 9T232M والصاروخ الجديد 9M53F، باسم مجمع 9K59 . ويبدو أنه لم يُنتج منها سوى عدد قليل.

• نظام "غراد-بي لايت" الصاروخي المحمول : يتألف النظام الكامل من قاذفة 9P132 أحادية الطلقة محمولة على الكتف (قابلة لإعادة التعبئة والاستخدام)،  وصاروخ 9M22M شديد الانفجار عيار 122 ملم، ولوحة تحكم في إطلاق النار. طُوّر النظام في منتصف ستينيات القرن الماضي للوحدات الخاصة السوفيتية، واستخدمته القوات الفيتنامية في الحرب مع الولايات المتحدة تحت اسم DKZ-B . ^{[ 12 ]} لم يُعتمد النظام للخدمة النظامية في الجيش الروسي، ولكنه كان ولا يزال شائعًا بين القوات شبه العسكرية وقوات حرب العصابات . استُخدمت هذه النسخة بشكل متقطع من قبل كلا الجانبين في حرب دونباس (2014-2022) . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• BM-21PD "دامبا" ( الحماية من التسلل ): قاذفة صواريخ بسعة 40 طلقة مثبتة على هيكل شاحنة أورال-375D أو 43201. طُوّرت لحماية القواعد البحرية من عمليات التسلل تحت الماء، وتستخدم ذخيرة خاصة من طراز PRS-60 ( الحماية من التسلل التفاعلي ). تُعرف المركبة مع ناقلة الذخيرة باسم منظومة DP-62 "دامبا" .

• A-215 "Grad-M" : نسخة بحرية ذات 20 طلقة، دخلت الخدمة في عام 1978.

تم إنتاج نسخ معدلة من قاذفة الصواريخ من قبل العديد من الدول بما في ذلك الصين وتشيكوسلوفاكيا ومصر وإيران وكوريا الشمالية وبولندا ورومانيا .

• BM-21A "بيلغراد" : هذه نسخة مُطوّرة، مبنية على شاحنة MAZ -631705 سداسية الدفع مزودة بمحرك ديزل TMZ-8424 بقوة 425 حصانًا. يوجد بين الكابينة ومنصة الإطلاق حزمة إضافية من 40 صاروخًا. خضع النظام للتقييم منذ عام 1997 ودخل الخدمة عام 2001.

• النوع 81 SPRL : تنتج جمهورية الصين الشعبية النوع 81، ويُرجح أن صاروخه عيار 122 ملم وأنبوب إطلاقه قد نُسخا من قذائف وقاذفات غراد-بي الروسية التي غُنمت خلالالحرب الصينية الفيتناميةدخل هذا النوع الخدمة في جيش التحرير الشعبي الصيني عام 1982، حيث تُعرف نسخته المُطورة حاليًا باسمPHZ81. ونظرًا لكونه نسخة طبق الأصل، فإن النوع 81 يُشبه إلى حد كبير سلفه الروسي. تُركّب أنابيبه الأربعون علىيانآنمن إنتاج شركة شانشي لصناعة السيارات ، والتي تتميز، على عكس النسخة الروسية الأصلية، بكابينة محمية بدروع واقية من الانفجارات.
• الصاروخ الصاروخي من النوع 83 SPRL : هو نسخة مزودة بـ 24 طلقة، مبنية على شاحنة دونغ فنغ. تُرتّب أنابيب الإطلاق في ثلاثة صفوف، كل صف يحتوي على 8 أنابيب. يبلغ وزن الصاروخ القتالي الإجمالي8700 كيلوغرام (19200رطل)، ويمكن استخدامه أيضاً كجزء من نظام زرع الألغام الصاروخي من النوع 84.ويجري حالياً تطوير30 و40كيلومتراً (19 و25ميلاً)   
• قاذفة الصواريخ ذاتية الدفع من النوع 89 : هي في الأساس قاذفة صواريخ من طراز BM-21 أو النوع 81، مزودة بـ 40 طلقة، مثبتة على هيكل مجنزر بمحرك ديزل بقوة 520 حصانًا. يُستخدم الهيكل نفسه أيضًا في المدفع ذاتي الدفع من النوع 83 عيار 152 ملم (PLZ83)، ومدمرة الدبابات من النوع 89 عيار 120 ملم (PTZ89)، والعديد من المركبات المتخصصة الأخرى. يبلغ وزن المركبة القتالي29.9طنًا قصيرًا(27.1طنًا متريًا)، وتحمل 40 صاروخًا احتياطيًا. يُطلق عليها حاليًا في جيش التحرير الشعبي الصيني اسمPHZ89.
• نظام إطلاق الصواريخ المتعددة من النوع 90 : نظام نورينكو (شركة صناعات الشمال الصينية) من النوع 90، وهو نظام محلي الصنع مزود بنظام تشغيل وتوجيه آلي، ونظام إطلاق كهربائي، وحزمة إعادة تعبئة آلية تتسع لـ 40 صاروخًا. وهو مشابه جدًا لنظامM-77 أوجانج، لكن عياره 122 ملم. يستخدم النظام شاحنة تييما SC2030 سداسية الدفع. تتكون كتيبة نظام إطلاق الصواريخ المتعددة من النوع 90 من ثلاث بطاريات، كل منها مزودة بست منصات إطلاق صواريخ ذاتية الدفع، وست شاحنات إمداد بالذخيرة من طرازتييما XC2200تحمل 80 صاروخًا، بالإضافة إلى مركز قيادة البطارية على شاحنة دونغفنغ EQ-245 سداسية الدفع.
• النوع 90A : نسخة مُطوّرة، مبنية على هيكل شاحنة Tiema XC2200 6×6 ومجهزة بنظام حديث للتحكم في النيران مزود بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يمكن لمركبة مركز القيادة نشر والتحكم في عدد من أنظمة النوع 90A عن بُعد لتحقيق أقصى قوة نارية.
• النوع 90B : أحدث نسخة رقمية. مركبة إطلاق الصواريخ مبنية على شاحنة Beifang Benchi 2629 ذات الدفع السداسي (نسخة من مرسيدس-بنز) وتتميز بكابينة أطول. تحتوي كل مجموعة الآن على ثلاث مركبات مراقبة أمامية، مبنية على المركبة المدرعةWZ551.
• قاذفة الصواريخ ذاتية الدفع PR50 : تطوير لقاذفة الصواريخ ذاتية الدفع من النوع 90B، مع زيادة في القوة النارية بنسبة 25% (50 طلقة مقارنةً بـ 40 طلقة في النسخة الأصلية). تتضمن هذه النسخة خصائصقاذفات الصواريخ ذاتية الدفع من سلسلة Weishi (WS SPMRL)،مما يقلل من تكلفة التشغيل وتكلفة دورة الحياة الإجمالية لكلا النوعين، حيث أن معظم مكونات PR50 قابلة للتبديل مع مكونات سلسلة WS. كما تتضمن ميزةً من النوع 90B، وهي استخدام صواريخ ذات مدى مختلف، مما يمنح PR50 مدىً واسعًا يتراوح بين 20 و40 كيلومترًا.
• WS-6 SPMRL : نسخة خفيفة الوزن وأكثر إحكاما من PR50 SPMRL غير الموجهة بقطر 122 مم للنشر السريع، مع تقليل عدد الأنابيب بنسبة 60٪ إلى 40 * من العدد الأصلي البالغ 100 من PR50 MLS.

• WS-22 SPMRL : نسخة موجهة من نظام PR50 MLS عيار 122 مم مزود بنظام توجيه بالقصور الذاتي بدائي، بمدى قياسي يتراوح من 20 إلى 30 كم
• CTL-181A MRL : نسخة معدلة من دونغفنغ منغشي مزودة بقاذفة صواريخ متعددة عيار 122 ملم ووحدة تخزين ذخيرة معيارية. ^{[ 15 ]}

• LRSV-122 M-96 "Tajfun" ( قاذفة صواريخ ذاتية الدفع ): نسخة معدلة من مدفع M-77 Oganj،  حيث استُبدلت سبطانات عيار 128 ملم  بسبطانات عيار 122 ملم نظرًا لنقص الصواريخ من  عيار 128 ملم. يحتوي المدفع على 4 صفوف من 8 أنابيب إطلاق صواريخ من عيار Grad، مثبتة على شاحنات Tatra T813 غير المدرعة بدلًا من شاحنات FAP المتضررة بشكل لا يمكن إصلاحه. أُجريت حوالي أربع عمليات تحويل مماثلة على هياكل شاحنات Tatra. وكما هو الحال في مدفع M-77 Oganj ، فإن قاذفة الصواريخ ووحدة إعادة التلقيم مغطاة بمظلة قابلة للطي للحماية والتمويه أثناء النقل. الوزن القتالي: 23.5 طن. لم يُصنع منه سوى عدد قليل جدًا.

• LRSV-122 M-92 "Vulkan" ( samovozni višecijevni lanser raketa ): نسخة معدلة من M-77 Oganj  ، حيث تم استبدال سبطانات عيار 128 ملم  بسبطانات عيار 122 ملم بسبب نقص الصواريخ من  عيار 128 ملم، في 4 صفوف من 8 أنابيب إطلاق لاستخدامها مع عيار Grad. ^{[ 16 ]}

• RM-70 ( مدفع 122 ملم RAKETOMET vz. 70 ): في عام 1972، قدم الجيش التشيكوسلوفاكي نسخته الخاصة من مركبة الإطلاق BM-21، والتي أُطلق عليها اسم RM-70. تتألف وحدة الإطلاق من مجموعة من 40 أنبوب إطلاق مُرتبة في 4 صفوف، كل صف يحتوي على 10 أنابيب، ومثبتة على شاحنة تاترا 813 مُعدلة ذات دفع ثماني (8x8) ووزن 10 أطنان . على عكس BM-21، تتميز RM-70 بكابينة مُدرعة ومساحة كافية خلفها لتخزين 40 صاروخًا إضافيًا. ويمكن إعادة تحميل هذه الصواريخ تلقائيًا في وحدة الإطلاق في الوقت نفسه.
  • RM-70/85 : تعديل مركبة إطلاق RM-70 على شاحنة تاترا 815 غير المدرعة .

• RM 70 Vampire : نسخة حديثة من RM 70 على هيكل Tatra 817 8x8 مع نظام تحكم رقمي في إطلاق النار، تم طرحها في عام 2015.
• BM-21 MT STRIGA : مركبة إطلاق BM-21 على هيكل Tatra 817 4x4 مع نظام تحكم رقمي في إطلاق النار، بدون رف احتياطي لإعادة التحميل الفوري، تم طرحها في عام 2022.

تُصنّع مصر محلياً صواريخ صقر-18 وصقر -36 ، بمدى يبلغ 18 كم (11 ميلاً) و 36 كم (22 ميلاً) على التوالي ، بالإضافة إلى أحدث طراز ، صقر-45، بمدى فائق يصل إلى 45 كم (28 ميلاً) . وبدلاً من القذائف شديدة الانفجار التقليدية، يُفضّل الجيش المصري استخدام ذخيرة عنقودية وزنها 23 كيلوغراماً (51 رطلاً) ، والتي تُعدّ فعّالة للغاية ضدّ المعدات المدرعة الخفيفة وتجمعات القوات. ويتم إطلاق كلا الصاروخين، بالإضافة إلى النماذج السوفيتية الأصلية بالطبع، من منصات إطلاق صواريخ محلية الصنع مثل RL-21 (نسخة من BM-11) و RC-21 (نسخة من BM-21، مشابهة لـ Hadid HM20). كما تُنتج شركة حلوان للأدوات الآلية أنظمة محمولة مزودة بأنبوب إطلاق واحد، أو ثلاثة، أو أربعة، أو ثمانية أنابيب. بالإضافة إلى ذلك، يُعدّ RAAD 200 نسخة من BM-21 مُثبّتة على مركبة مجنزرة حديثة.       

يُنتج مجمع هوميتشو لهندسة الذخائر الصواريخ، بينما يُنتج مجمع بيشوفتو لهندسة المحركات أنابيب الإطلاق، وقد قام بتحويل الشاحنات الموجودة إلى محركات ديزل. كما أنتج مجمع بيشوفتو للمحركات منصة إطلاق بستة أنابيب تُركّب على الشاحنات الخفيفة.

منذ عام 2006، أطلقت حماس  صواريخ غراد عيار 122 ملم، نسخًا إيرانية الصنع، ونسخًا معدلة من دول الكتلة الشرقية لزيادة مداها، باتجاه إسرائيل. ^{[ 17 ]} ويُعتقد أن هذه الصواريخ نُقلت إلى قطاع غزة عبر أنفاق من مصر. ^{[ 17 ]} بعض هذه الصواريخ كان من طراز غراد الصيني. ^{[ 18 ]} وأفادت مصادر في حماس بأنها راضية عن أداء النسخ الصينية من صاروخ BM-21 غراد، الذي أظهر مدىً وتأثيرًا انفجاريًا أكبر بكثير من الصواريخ الفلسطينية الصنع، وكذلك صواريخ غراد أو كاتيوشا روسية الصنع. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

استخدمت حماس منصات إطلاق صواريخ صغيرة محمولة ذات أنبوب واحد في هجماتها على إسرائيل، تحمل اسم  9P132/BM-21-P عيار 122 ملم. ^{[ 20 ]}  يبلغ مدى صواريخ غراد عيار 122 ملم المستخدمة في غزة حوالي 40 كيلومترًا (25 ميلًا) ، ويمكنها الوصول إلى بلدات أشدود ، وبئر السبع ، وأوفاكيم ، وجديرا ، وكريات جات ، وعسقلان ، وسديروت ، ورحوفوت ، وكريات ملاخي، وجان يافني الإسرائيلية . كما نشرت حماس مقطع فيديو يُظهر جهازًا مُثبتًا على مركبة، يُستخدم كمنصة إطلاق صواريخ متعددة الفوهات، لأول مرة في غزة. ^{[ 21 ]} في 7 أبريل/نيسان 2011، نجح نظام القبة الحديدية في اعتراض صاروخ غراد أُطلق من غزة لأول مرة. أُطلقت الصواريخ بدون منصاتها المخصصة وبواسطة مشغلين غير مدربين، مما أدى إلى انخفاض دقتها بشكل كبير. أكثر من 50% من الصواريخ تخطئ مدنًا بأكملها، وأكثر من 10% منها ينتهي بها المطاف في البحر. ^{[ 22 ]}  

• RS-122 ماغاريا : في مارس 2012، كشفت جمهورية جورجيا النقاب عن نسختها ذاتية الدفع المعدلة بشكل كبير من صاروخ BM-21 غراد. تتضمن هذه النسخة تحسينات مبتكرة مماثلة لتلك الموجودة في نظيرتها البولندية. مقصورة الطاقم مُدرعة ومحمية جيدًا وفقًا لمعيار STANAG المستوى 2 أو أعلى. قاذفة الصواريخ ذات الأربعين أنبوبًا مزودة بنظام استهداف دقيق، ويبلغ مداها الأقصى 45 كيلومترًا حسب نوع الذخيرة، مما يضمن دقة أعلى بكثير على مسافات أبعد. يوجد مساحة كافية لحزمة إضافية من أربعين أنبوبًا. يمكن نشر القاذفة وتفعيلها مباشرة من داخل مقصورة الطاقم، مما يقلل بشكل كبير من الوقت بين الطلقات. ومع ذلك، يتوفر أيضًا الإعداد الخارجي التقليدي. يمكن إطلاق وابل كامل في أقل من 20 ثانية. يمكن أيضًا استخدام هذه المنصة متعددة الأغراض لأنظمة صواريخ أكثر تطورًا. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

تُنتج منظمة الدفاع الصاروخي الإيرانية نسخاً من منظومتي BM-11 وBM-21 القادرتين على إطلاق الصواريخ السوفيتية الأصلية، بالإضافة إلى صاروخ " آرش " المُطور محلياً والذي يبلغ مداه 20.5 كيلومتر (12.7 ميل) . كما يوجد صاروخ آخر يبلغ مداه 75 كيلومتراً (47 ميلاً) .    

• حيدار-44 : نسخة من BM-21 مكونة من 40 أنبوبًا تعتمد على هيكل شاحنة KrAZ.
• HM20 : هذه هي النسخة الإيرانية من BM-21، وهي مُركّبة على شاحنة مرسيدس-بنز 2624 ذات دفع سداسي. مع ذلك، تتكون حزمة الإطلاق من عبوتين، كل عبوة تحتوي على 20 أنبوبًا. ويُقال إن هناك نسخة أخرى مزودة بنظام إعادة تعبئة تلقائي. أما أحدث نسخة، فهي مُركّبة على شاحنات مان ذات دفع سداسي.
• HM23 : نسخة أخف وزناً تحتوي على 16 طلقة مع عبوتين من 8 أنابيب إطلاق.
• HM27 : نسخة من 8 طلقات مبنية على شاحنة تويوتا لاند كروزر .
• رعد : نسخة إيرانية من مدفع BM-11 ذي الـ 24 قذيفة، مبنية على شاحنة مرسيدس-بنز LA 911B رباعية الدفع. بعض المركبات مزودة برافعة هيدروليكية خفيفة. لا ينبغي الخلط بينه وبين صاروخ موجه مضاد للدبابات أو مدفع هاوتزر ذاتي الحركة يحمل الاسم نفسه.

 استخدم العراق خلال الحرب العراقية الإيرانية صواريخ متنوعة من عيار 122 ملم، تم تعديلها لإيصال غازات الأعصاب إلى الأهداف. وشمل ذلك رأس حربي "بوراك" بطول 40 بوصة، وهو منتج محلياً ومتوافق مع راجمات الصواريخ المتعددة "غراد"، ومصمم لنشر غاز السارين . ^{[ 25 ]}

أنتجت الشركة عددًا محدودًا من قاذفات الصواريخ FIROS 25 و30. كانت جميعها بنفس التكوين، حيث تتسع لـ 40 صاروخًا  من عيار 122 ملم، وهي متوافقة أيضًا مع قاذفة BM-21. يبلغ مداها حوالي 25-32  كيلومترًا، وقد بيعت إلى ليبيا والإمارات العربية المتحدة، وربما إلى عملاء آخرين. تم إنتاج حوالي 150 قاذفة في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي.

• BM-11 : نسخة كورية شمالية بثلاثين أنبوبًا. تُرتّب الأنابيب في صفين، كل صف يضم 15 أنبوبًا؛ ويمكن إطلاق جميع الصواريخ في غضون 15 ثانية فقط. يعتمد نظام BM-11 على نسخة غير مرخصة من هيكل شاحنة إيسوزو HTS12G اليابانية الصنع، سعة 2.5 طن.
• MRL 122  mm M1977 : رمز وكالة استخبارات الدفاع الأمريكية لنظام يبدو أنه نسخة مباشرة من BM-21 "Grad".
• MRL 122  mm M1985 : هذه نسخة أكثر حداثة، تعتمد على شاحنة Isuzu 6×6 وربما تحتوي على حزمة إعادة تعبئة 40 طلقة مثبتة بين الكابينة وقاذفة الصواريخ.

• KRL 122 : طورت مختبرات كاهوتا للأبحاث في باكستان قاذفة صواريخ مبنية على أساس BM-21 غراد. ^{[ 26 ] [ 27 ]} كانت KRL 122 في الأصل مبنية على شاحنة إيسوزو، لكن الطرازات اللاحقة تستخدم شاحنة ريو M35 . تشير بعض المصادر إلى تسميتها غضب . بالإضافة إلى الصواريخ السوفيتية الأصلية، يمكن للنظام إطلاق صواريخ يرموك التي طورتها مصانع الذخائر الباكستانية . حققت KRL 122 مدى أقصى يزيد عن 40  كم بفضل استخدام  صواريخ مطورة عيار 122 ملم. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

• WR-40 "لانغوستا" ( وتعني "جراد البحر الشوكي ") ( wyrzutnia rakietowa تعني قاذفة صواريخ): هي نسخة بولندية حديثة مزودة بنظام تحكم نيران جديد (مع حاسوب باليستي BFC201 ونظام ملاحة سيغما 30) وقاذفة معدلة مبنية على شاحنة Jelcz P662D.35G-27 6×6، من إنتاج شركة Jelcz Komponenty . ^{[ 30 ]} دخلت أول مركبة الخدمة في 20 مارس 2007. من المرجح أن يتم تحويل حوالي نصف قاذفات BM-21 البولندية البالغ عددها 227 إلى قاذفات WR-40. كما تم تطوير أنواع جديدة وحديثة من الذخائر لهذه القاذفة: يبلغ مداها حوالي 42 كم (26 ميلاً) لصواريخ " فينيكس-زد " شديدة الانفجار ذات الشظايا، و 32 كم (20 ميلاً) لصواريخ الشحن. يُعتقد أيضًا أن شاحنة Jelcz P662.D.35 ذات الكابينة المدرعة بشكل خفيف هي قاعدة لمجمع إطلاق صواريخ متعدد بولندي ، والذي من المحتمل أن يتم تطويره في المستقبل.    

• قاذفة الصواريخ APR-21 ( قاذفة صواريخ تفاعلية ): قاذفة رومانية تتسع لـ 21 صاروخًا (3 صفوف من 7 صواريخ) مثبتة على هيكل شاحنة Bucegi SR-114 رباعية الدفع. لم تعد تستخدمها القوات المسلحة الرومانية، ولكن تم تصدير بعض المركبات إلىنيجيرياوكرواتيا.أما المغرب،فيمتلكها مثبتة علىKaiserM35.
• APR-40 : في البداية، استُخدم هذا الرمز للإشارة إلى قاذفة الصواريخ BM-21 "Grad" الأصلية في الخدمة الرومانية، لكن شركة Aerostar SA طورت نموذجًا مُحسَّنًا يعتمد علىDACويعتمدنموذج مُحسَّن قليلاً، يُسمىAPRA-40أو40 APRA 122 FMC،DAC15.215 DFAEG. عادةً ما تُرافق كل قاذفة شاحنة إمداد MITC مزودة برافعة 6 أطنان ومقطورة RM13. ويُستخدم هذا النظام أيضًا فيبوتسوانا،والبوسنة،والكاميرون،وكرواتيا،وإيران،والعراق،وليبيريا،ونيجيريا،وأوكرانيا. ^{[ 31 ]}
  • لاروم أو لاروم 160 : هذه نسخة مطورة طُوّرت بالتعاون مع إسرائيل. تعتمد مركبة الإطلاق على هيكل شاحنة DAC 25.360 DFAEG، وهي مزودة بحزمتي إطلاق، تحتوي كل منهما على 20 أنبوبًا بقطر 122 مم أو 13 أنبوبًا بقطر 160 مم. ^{[ 32 ]} يمكن لـ لاروم 160 إطلاق صواريخ مثل لار مارك 4 بمدى يصل إلى 45 كم (28 ميلًا) . دخل النظام الخدمة في القوات البرية الرومانية عام 2002. ^{[ 33 ]}  

• LRSVM Morava : نظام إطلاق صواريخ متعدد الوحدات عالمي مع إمكانية استخدام جميع طرازات صواريخ Grad 122 مم، بالإضافة إلى صواريخ M-77 Oganj و M-63 Plamen 128 مم.
• G-2000 : تم إنتاج صاروخ G-2000 عيار 122 ملم بواسطة شركة EdePro  ويبلغ مداه أكثر من 40  كم. ^{[ 34 ]}

• DTI-2 :  قاذفة صواريخ متعددة عيار 122 ملم من إنتاج معهد تكنولوجيا الدفاع.

• BM-21K : نسخة محدثة تعتمد على هيكل KrAZ-260 مزدوج الكابينة معدل مع نظام محسّن للتحكم في الحرائق.
• باستيون-1 : نسخة مُحدثة مبنية على هيكل KrAZ-260 .
• باستيون-2 : نسخة مطورة تعتمد على هيكل KrAZ-260 مع مساحة تخزين إضافية لـ 40 صاروخًا.
• BM-21 UM Berest
• فيربا : تحديث يعتمد على هيكل KrAZ-6322 مزدوج الكابينة معدل مع نظام تحكم رقمي في الحرائق.
• ميني-غراد : قاذفة مرتجلة مصنوعة من أنابيب إطلاق BM-21 غراد مثبتة على شاحنة صغيرة، ومعززة بميزات إضافية لتحسين قدرتها على البقاء ودقتها في المدى القصير. ^{[ 35 ]}

•  أفغانستان : عدد غير معروف في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الجزائر : 48 صاروخ BM-21 غراد في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• أنغولا : 70 طائرة من طراز BM-21 Grad و 40 طائرة من طراز RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• أرمينيا : ما يصل إلى 50 صاروخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• أذربيجان : 54 طائرة من طراز BM-21 Grad، و24 طائرة من طراز BM-21V، و16 طائرة من طراز IMI Lynx، و18 طائرة من طراز RM-70، و18 دبابة من طراز T-122 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• بنغلاديش : 36+ صاروخ WS-22 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• بيلاروسيا : 128 صاروخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• البوسنة والهرسك : 24 طائرة من طراز APRA-40 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• بوتسوانا : 20 طائرة من طراز APRA-40 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• بلغاريا : 24 BM-21 Grad اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• بوركينا فاسو : 5 APR-40 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• بوروندي : 12 مدفع BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• كمبوديا : 8 صواريخ BM-21 Grad، و20 صاروخ RM-70، وحوالي 20 صاروخ PHL-81 وبعض صواريخ PHL-90B في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الكاميرون : 20 خريجًا من برنامج بكالوريوس إدارة الأعمال - 21 خريجًا اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• تشاد : 6 BM-21 Grad و 5 PHL-81 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الصين : 200 طائرة من طراز PHL-81/90، و350 طائرة من طراز PHL-11، و375 طائرة من طراز PHZ-89، و120 طائرة من طراز PHZ-11، وأكثر من 50 طائرة من طراز PHL-20/21/161 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الكونغو برازافيل : 10 خريجين من برنامج BM-21 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
•  الكونغو كينشاسا : 24 صاروخ BM-21 Grad وبعض صواريخ RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• ساحل العاج : 6 طائرات من طراز BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• كرواتيا : 21 طائرة من طراز BM-21 Grad و 6 طائرات من طراز M91 Vulkan في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• كوبا : عدد غير مؤكد من صواريخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• قبرص : 4 BM-21 Grad اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الإكوادور : 18 صاروخ BM-21 Grad و 6 صواريخ RM-70 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• مصر : 60 طائرة من طراز BM-21 Grad، و96 طائرة من طراز BM-11، و200 طائرة من طراز Sakr-10/18/36، وعدد غير مؤكد من طائرات ATS-59G في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• إريتريا : 35 طائرة من طراز BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• إثيوبيا : تشير التقديرات إلى وجود 50 صاروخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• فنلندا : 34 طائرة من طراز RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• جورجيا : 13 طائرة من طراز BM-21 Grad، و6 طائرات من طراز GradLAR، و18 طائرة من طراز RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• غانا : 3 طائرات من طراز PHL-81 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• اليونان : 108 من طراز RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الهند : تشير التقديرات إلى وجود 150 طائرة من طراز BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• إيران : 100 صاروخ من طراز BM-21 Grad، و7 صواريخ من طراز BM-11، و50 صاروخ من طراز Arash / Hadid / Noor في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• العراق : عدد غير مؤكد من صواريخ بي إم-21 غراد اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
  • كردستان العراق ^{[ 50 ]}
• كازاخستان : 80 دبابة من طراز BM-21 Grad اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• قيرغيزستان : 15 صاروخ BM-21 غراد في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• لبنان : 11 خريجًا من برنامج BM-21 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
  • حزب الله ^{[ 50 ]}
• مالي : أكثر من 30 صاروخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• موريتانيا : 6 طائرات من طراز PHL-81 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• المكسيك : 6 طائرات إيطالية من طراز Firos-25 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• منغوليا : 130 مدفع BM-21 غراد في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• المغرب : 35 طائرة من طراز BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• موزمبيق : 12 صاروخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• ميانمار : 230 مدفعًا من طراز 9P138 "Grad-1" مُطوّرة بأبراج وقاذفات صواريخ من طراز MAM-01، و20 مدفعًا صينيًا من طراز Type-81 ، و90 مدفعًا من طراز Type-90B في الخدمة. ^{[ 51 ]} عدد غير معروف من المدافع المتبقية في الخدمة حتى عام 2024. ^{[ 49 ]}
• ناميبيا : 5 طائرات من طراز BM-21 Grad و 3 طائرات من طراز PHL-81 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• نيكاراغوا : 18 قاذفة صواريخ BM-21 Grad و 100 قاذفة صواريخ BM-21P أحادية الأنبوب اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• نيجيريا : 9 طائرات من طراز BM-21 Grad و 25 طائرة من طراز APR-21 و 7 طائرات من طراز RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• كوريا الشمالية : عدد غير معروف من صواريخ BM-11 وBM-21 (M-1977) وM-1985 وM-1992 وM-1993 وVTT-323 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• مقدونيا الشمالية : 6 BM-21 Grad اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• باكستان : 52 طائرة صينية من طراز PHL-83 و 200 طائرة من طراز KRL-122 اعتبارًا من عام 2025.
• فلسطين : حماس ، والجهاد الإسلامي الفلسطيني ، وجماعات مسلحة أخرى (بما في ذلك صواريخ غراد الإيرانية الصنع  بمدى 20 كم والصينية بمدى 40 كم) ^{[ 17 ] [ 52 ] [ 53 ]} 
• بيرو : 22 دبابة من طراز BM-21 Grad و 27 دبابة من طراز Type-90B اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• بولندا : 27 BM-21 Grad، و29 RM-70، و75 WR-40 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• رومانيا : 134 طائرة من طراز APRA-40 و 36 طائرة من طراز LAROM في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• روسيا : 454 صاروخ BM-21 غراد وأكثر من 160 صاروخ 9K51M تورنادو-G في الخدمة، بالإضافة إلى 1500 صاروخ BM-21 غراد مخزنة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]} فقدت روسيا ما لا يقل عن 294 صاروخ BM-21 غراد من مختلف الأنواع ومركبتي قيادة في الحرب في أوكرانيا حتى 22 ديسمبر 2024. ^{[ 54 ]}
• رواندا : 5 طائرات من طراز RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• السنغال : 6 صواريخ BM-21 Grad (الحصن الأوكراني-1) في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• سلوفاكيا : 4 صواريخ RM-70 و 26 صاروخ RM-70/85 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الصومال ^{[ 55 ]}
  • أرض الصومال ^{[ 56 ]}
• جنوب السودان : بعض صواريخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• سريلانكا : 22 طائرة من طراز RM-70 و 6 طائرات من طراز KRL-122 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• السودان : عدد غير مؤكد من طائرات BM-21 Grad و Saqr و PHL-81 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• سوريا : عدد غير مؤكد من صواريخ BM-21 Grad في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]} تم الاستيلاء على 17 صاروخ BM-21 Grad وصاروخ 9P138-1 واحد من قبل قوات المعارضة التابعة لهيئة تحرير الشام خلال هجوم المعارضة السورية عام 2024.
  • وحدات الدفاع الشعبي (YPG): 1 ^{[ 57 ]}
• طاجيكستان : 14 BM-21 غراد اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• تنزانيا : 58 خريجًا من برنامج BM-21 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• تايلاند : 4 SR-4 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• توغو : بعض طائرات PHL-81 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• ترانسنيستريا : أكثر من 20 دولة اعتبارًا من عام 2021^{[ 58 ]}
• تركيا : تشير التقديرات إلى وجود 36 طائرة من طراز T-122 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• تركمانستان : 70 BM-21 Grad و 18 9P138 اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• أوكرانيا : 100 طائرة من طراز BM-21 Grad/9K51M Tornado-G، و8 صواريخ RM-70، و4 صواريخ APR-40 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]} تم التأكد بصريًا من فقدان ما لا يقل عن 54 طائرة من طراز BM-21 Grad في الحرب الروسية الأوكرانية حتى 22 ديسمبر 2024. ^{[ 59 ]}
• أوغندا : 6 صواريخ RM-70 وبعض صواريخ BM-21 Grad اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• الإمارات العربية المتحدة : تشير التقديرات إلى وجود 24 طائرة من طراز فيروس-25 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• أوزبكستان : 36 صاروخ BM-21 Grad و 24 صاروخ 9P138 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• فنزويلا : 24 BM-21 Grad اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• فيتنام : 350 دبابة من طراز BM-21 Grad اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• زامبيا : 30 دبابة من طراز BM-21 Grad (12 منها صالحة للخدمة) اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}
• زيمبابوي : 60 طائرة من طراز RM-70 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. ^{[ 49 ]}

• ألمانيا الشرقية : 72 وحدة، تم نقلها إلى الدولة الخلف.
• المجر : 40 في الخدمة عام 1980. ^{[ 60 ]}
•  الدولة الإسلامية ^{[ 61 ]}
•  إسرائيل : 58 اعتبارًا من عام 2016^{[ 62 ]} لم يعد يُذكر أنها في الخدمة. ^{[ 49 ]}
• لاوس : تم عرضها في يناير 2019. ^{[ 63 ]}
• ليبيا ^{[ 64 ] [ 65 ]}
• مولدوفا ^{[ 49 ]}
• شمال اليمن : 65+، تم توفيرها في عام 1979 ^{[ 66 ]}
• القوات الانفصالية الروسية في دونباس ^{[ 50 ]}
• جنوب اليمن ^{[ 67 ]}
• الاتحاد السوفيتي : تم نقله إلى الدول التي خلفته.
• قوات دفاع تيغراي ^{[ 68 ]} - استسلمت للقوات الإثيوبية في أعقاب حرب تيغراي . ^{[ 69 ]}
• يوغوسلافيا : انتقلت إلى الدول الخلف.

• الولايات المتحدة : 75 ^{[ 70 ]}