مصفاة باي واي

مصفاة باي واي هي منشأة تكرير تقع في ميناء نيويورك ونيوجيرسي ، وتملكها شركة فيليبس 66. تقع المصفاة في ليندن، نيوجيرسي، على الحدود مع إليزابيث ، ويشقها نهر مورس كريك ، وهي أقصى مصفاة نفط شمالاً على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. تقوم المصفاة بتحويل النفط الخام (الذي يتم توريده بواسطة ناقلات من بحر الشمال وكندا وغرب إفريقيا ، وعبر السكك الحديدية من تكوين باكن في داكوتا الشمالية) إلى بنزين ووقود ديزل ووقود طائرات وبروبان وزيت تدفئة . في عام 2007، قامت المنشأة بمعالجة ما يقارب 238,000 برميل يوميًا (37,800 متر مكعب يوميًا ⁾ من النفط الخام، منتجةً 145,000 برميل يوميًا (23,100 متر ^مكعب يوميًا) من البنزين و 110,000 برميل يوميًا (17,000 متر ^مكعب يوميًا) من المشتقات النفطية. يتم توصيل منتجاتها إلى عملاء الساحل الشرقي عبر النقل عبر خطوط الأنابيب ، والبارجات ، وعربات السكك الحديدية ، وشاحنات الصهاريج . ^{[ 1 ]}      

يضم المرفق أيضاً مصنعاً للبتروكيماويات ينتج مواد التشحيم والإضافات، ومصنعاً للبولي بروبيلين ينتج أكثر من 775 مليون رطل من البولي بروبيلين سنوياً. ^{[ 1 ]} كما يمتلك المصفاة محطة حاويات سكك حديدية ومهبطاً للطائرات المروحية.

تم تنظيم عمال المصنع في نقابة تابعة للأخوية الدولية لسائقي الشاحنات (الفرع المحلي رقم 877) منذ عام 1960.

واجهت المصفاة، ولا تزال تواجه، مشكلات بيئية، بلغت ذروتها في تسوية ضخمة بقيمة 225 مليون دولار أمريكي بين إكسون موبيل ونيوجيرسي بشأن التلوث البيئي . وصف تقرير استقصائي أجرته قناة WABC-TV ، المحطة الرئيسية لشبكة ABC في مدينة نيويورك، عام 2010، مصفاة بايواي بأنها "مخالفة متكررة" للوائح البيئية. ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٠٧، استحوذ جون د. روكفلر، مؤسس شركة ستاندرد أويل، على مئات الأفدنة من ملكية عائلة مورس السابقة بين ليندن وإليزابيث ، نيو جيرسي، لتكون موقعًا لأحدث مصفاة نفط تابعة له. بدأ تشييد مبانٍ إدارية مؤقتة في ١٥ أكتوبر ١٩٠٧، وبدأ العمل على الفور في إزالة الأشجار الكثيفة من الأرض. وُضع حجر الأساس لورشة الآلات، وهي أول مبنى دائم في الموقع، في ١٨ يناير ١٩٠٨، واستمر البناء طوال العام. اكتملت أولى وحدات التقطير في بايواي أواخر عام ١٩٠٨، وفي ٢ يناير ١٩٠٩، قام ويليام سي. كوهلر (حوالي ١٨٨٠-١٩٥٣) بتشغيلها رمزياً. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} بدأ المرفق بمعالجة ١٠٠٠٠ برميل (١٦٠٠ متر ^مكعب ) من النفط الخام يوميًا. تم توسيع الطاقة الإنتاجية إلى ما يقدر بنحو 17176 برميلًا في اليوم (2730.8 متر ^مكعب / يوم) بحلول عام 1911. وعلى مدى السنوات العديدة التالية، استمر المصنع في التوسع وزيادة الطاقة الإنتاجية والقوى العاملة.  

في عام 1911، تم تقسيم شركة ستاندرد أويل إلى وحدات أصغر وفقًا لقانون شيرمان لمكافحة الاحتكار . وكانت إحدى هذه الشركات الخلف هي شركة ستاندرد أويل في نيوجيرسي ، وهي الشركة السابقة لشركة إسو ولاحقًا إكسون، والتي احتفظت بملكية مرافق بايواي.

أصبحت بايواي منشأة بحثية رائدة ضمن مشروع SO نيو جيرسي. وكانت أول منشأة في الولايات المتحدة تستخدم عملية الهدرجة للحصول على غلة أكبر من منتجاتها الخام، وفي عام 1919 ابتكر العلماء في بايواي أول منتج بتروكيماوي في العالم : كحول الأيزوبروبيل .

قامت شركة إيثيل ، وهي مشروع مشترك بين جنرال موتورز وستاندرد أويل ، ببناء مصنع لإنتاج رباعي إيثيل الرصاص (TEL، وهو "الرصاص" الموجود في البنزين المحتوي على الرصاص ) في مصفاة النفط على مدار ثلاثة أشهر في عام 1924. وخلال الشهرين الأولين من تشغيله، شهد المصنع سبع عشرة حالة تسمم حاد بالرصاص أدت إلى الهلوسة والجنون، ثم خمس وفيات متتالية. ^{[ 5 ]} أغلقت ولاية نيوجيرسي المصنع في أكتوبر، ومُنعت ستاندرد أويل من إنتاج رباعي إيثيل الرصاص هناك مرة أخرى دون إذن من الولاية. ^{[ 6 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، أنشأ المصنع أول وحدة تكسير تحفيزي ، أو "وحدة تكسير حفزي"، والتي دخلت حيز التشغيل في 18 يناير 1943. وقد أثبت هذا التطور أهميته البالغة في إنتاج الوقود لدعم المجهود الحربي للحلفاء، وخاصة وقود الطائرات عالي الأوكتان، كما سمح بإنتاج مطاط البوتيل الصناعي والمواد المستخدمة في تصنيع المتفجرات. ^{[ 7 ]}

بعد الحرب، انخفض استخدام الفحم للتدفئة بشكل حاد في الولايات المتحدة. في عام 1947، استثمرت شركة إيسو 26 مليون دولار في برنامج لتوسيع مصفاة لتلبية الطلب المتزايد على البنزين وزيت التدفئة بعد الحرب، وقامت ببناء وحدة تكسير حفزي ثانية أكبر بكثير، بطاقة معالجة أولية تبلغ 49,000 برميل يوميًا (7,800 متر ^مكعب يوميًا) ، لتحل محل الوحدة الأصلية التي شُيّدت عام 1943. دخلت وحدة "كات" حيز التشغيل في أكتوبر 1949، وكانت الأكبر في العالم خلال القرن العشرين، وحتى عام 2008 كانت الأكبر في نصف الكرة الغربي.  

في عام 1965، استحوذت شركة إنجاي كيميكال، التابعة لشركة إسو كيميكال (التي أصبحت فيما بعد إكسون كيميكال) في شركة ستاندرد أويل نيوجيرسي (المعروفة علنًا بعلامات إسو وإنكو وهامبل التجارية)، على جميع أصول ومنتجات معالجة المواد الكيميائية في بايواي. وفي عام 1973، أُعيد تسمية شركة ستاندرد أويل نيوجيرسي إلى إكسون ، وأصبح المرفق يُعرف أيضًا باسم مصفاة إكسون بايواي .

في ليلة الخامس من ديسمبر عام 1970، وقعت سلسلة من الانفجارات القوية في مصفاة النفط، مما أسفر عن إصابات عديدة دون وقوع وفيات داخل المصنع أو في محيطه. وتحطمت النوافذ في أماكن بعيدة مثل جزيرة ستاتن ، وشُعر بالانفجار على بعد أكثر من ثلاثين ميلاً. ^{[ 8 ]}

شهد عام 1976 تركيب هيكل مميز في المصفاة، وهو جهاز تنقية الغاز الرطب . يمكن رؤية هذا الجهاز من طريق نيوجيرسي السريع مع أعمدة بخار الماء المنبعثة منه، وهو يزيل 7-8 أطنان من الغبار يوميًا بالإضافة إلى الغازات الناتجة عن عملية التكسير التحفيزي.

في عام 1979، وقع انفجار وحريق هائلان في وقت مبكر من الصباح في مصفاة تابعة لشركة إكسون في ليندن، نيو جيرسي، مما أسفر عن إصابة سبعة أشخاص، اثنان منهم بإصابات خطيرة، وهز المباني على بعد أربعة أميال، بما في ذلك تدمير وحدة معالجة. ^{[ 9 ]}

في ليلة الأول والثاني من يناير/كانون الثاني عام ١٩٩٠، تسرب حوالي ٥٦٧ ألف جالون أمريكي (٢١٥٠ مترًا ^مكعبًا ) من زيت الوقود إلى قناة آرثر كيل نتيجةً لتسرب من خط أنابيب متصدع تحت الماء. ونظرًا للكثافة الصناعية التي كانت تشهدها المنطقة، زعمت شركة إكسون أنها غير ملزمة بدفع أي تعويضات. إلا أن المحكمة رفضت هذا الزعم، وأمرت الشركة بدفع ١٥ مليون دولار كتعويضات. ^{[ ١٠ ]} 

في 8 أبريل 1993، أنهت شركة توسكو إجراءات شراء مصفاة بايواي من إكسون مقابل 175 مليون دولار، مع استمرار شركة إكسون للكيماويات في إدارة المصنع. خلال هذه الفترة، تولت شركة بايواي للتكرير، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة توسكو، إدارة بايواي. وبفضل توجيهات توسكو، تمكنت بايواي من إعادة تنظيم وتحديث المنشأة، مما ساهم في تحويل سنوات من الخسائر التي تكبدتها إكسون في أواخر ثمانينيات القرن الماضي إلى وضع مالي مستقر.

أصبحت شركة سكة حديد موريستاون وإيري هي شركة التحويل المتعاقدة مع المصفاة في عام 1995، وأنشأت شركة بايشور تيرمينال لإدارة 8000 عربة سكة حديد محملة بمختلف منتجات المصفاة كل عام. ^{[ 11 ]}

في عام 1999، تولت شركة إنفينوم (مشروع مشترك بين إكسون كيميكال، وشل إنترناشونال كيميكالز، وشل كيميكال) إدارة المصنع الكيميائي. وتُجري إنفينوم أبحاثًا وتُنتج إضافات تشحيم علبة المرافق ، وإضافات الوقود ، وإضافات التشحيم المتخصصة، بالإضافة إلى سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وزيوت التروس ، والزيوت الصناعية. ^{[ 12 ]}

تم شراء شركة توسكو في عام 2001 من قبل شركة فيليبس بتروليوم ، التي اندمجت مع شركة كونوكو لتشكيل شركة كونوكو فيليبس في عام 2002، ثم قامت لاحقًا بفصل أصول التكرير والتوزيع والتكرير الكيميائي في شركة فيليبس 66 جديدة في عام 2012.

في عام 2003، تم تشغيل منشأة جديدة لإنتاج البولي بروبيلين تنتج 775 مليون رطل سنوياً.

طاقات الوحدات لعام 2023 من مسح AFPM (يُعتبر أيضًا بمثابة مسح طاقة التكرير التابع لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية): ^{[ 13 ]}

تم دمج وحدة التكسير التحفيزي للسوائل التابعة لشركة بايواي مع وحدة بولي بروبيلين موجودة في الموقع بسعة 775 مليون رطل سنوياً. ^{[ 14 ]}

كانت المصفاة هي الموقع السام الشهير الذي أثيرت حوله مسألة التسوية القانونية التي جرت عام 2015 بين ولاية نيوجيرسي وشركة إكسون موبيل. في أواخر عام 2003، خضعت المصفاة للتدقيق بسبب احتمال ارتفاع معدل الإصابة بالسرطان بين العاملين فيها. ونتيجة لذلك، بثت قناة WABC-TV (القناة 7) التابعة لشبكة ABC المحلية في نيويورك تقريرًا خاصًا عن المصفاة. ومنذ ذلك الحين، تخضع المصفاة لتدقيق من قبل إدارة حماية البيئة في ولاية نيوجيرسي وإدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA).

لطالما صُنفت هذه المصفاة ضمن أسوأ الملوثات في البلاد، وقد وُجهت إليها ما يقرب من 200 مخالفة منذ عام 2005 لانتهاكها قوانين البيئة الحكومية. كما أنها تُصنف في المرتبة 32 بين أسوأ ملوثي المياه في البلاد. ^{[ 2 ]}

• بوصة كبيرة
• قائمة مصافي النفط
• مصفاة بيرث أمبوي
• مصفاة بورت ريدينغ
• مورسز كريك
• الساحل الكيميائي

• state.nj.us 27 يناير 2005 "شركة كونوكو فيليبس ستنفق 60 مليون دولار للحد من التلوث في مصفاة بايواي"
• شركة إكسون باي واي للتكرير . وكالة حماية البيئة الأمريكية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2009 .
• مركز استخدام الأراضي العامة: مصفاة بايواي
• موقع فيليبس 66 الإلكتروني
• epa.gov