برم

قد يكون القسم التمهيدي من هذه المقالة قصيرًا جدًا بحيث لا يلخص النقاط الرئيسية بشكل كافٍ . يرجى التفكير في توسيع القسم التمهيدي لتوفير نظرة عامة سهلة الوصول لجميع الجوانب المهمة للمقالة. ( سبتمبر 2017 )

الساتر هو مساحة مستوية أو رف أو حاجز مرتفع (عادة ما يكون مصنوعًا من تربة مضغوطة ) يفصل المناطق بشكل عمودي، وخاصة في منتصف الطريق على منحدر طويل. يمكن أن يعمل كطريق تراسي أو مسار أو خط تحصين أو حاجز حدودي / فاصل للملاحة أو الصرف الجيد أو الصناعة أو لأغراض أخرى .

الكلمة من اللغة الهولندية الوسطى ودخلت الاستخدام في اللغة الإنجليزية عبر الفرنسية. ^[1]

في الهندسة العسكرية في العصور الوسطى ، كان الساتر (أو البرمة) عبارة عن مساحة مستوية بين حاجز أو جدار دفاعي وخندق أو خندق شديد الانحدار مجاور . ^[1] وكان الهدف من ذلك تقليل ضغط التربة على جدران الجزء المحفور لمنع انهياره. كما يعني ذلك أيضًا أن الحطام المزاح من التحصينات لن يسقط في (ويملأ) الخندق أو الخندق .

في حرب الخنادق في الحرب العالمية الأولى ، تم تطبيق الاسم على ميزة مماثلة عند حافة الخندق ، والتي كانت تعمل بشكل أساسي كمسند للمرفقين للبنادق .

في الهندسة العسكرية الحديثة، الساتر هو الجدار الترابي أو العشبي أو الحاجز، وخاصة الجدار الترابي المنخفض المجاور للخندق. يمكن أن يوفر حفر الخندق (غالبًا بواسطة جرافة أو مركبة هندسية عسكرية ) التربة التي يُبنى منها الساتر. تشكل الجدران المبنية بهذه الطريقة عقبة أمام المركبات ، بما في ذلك معظم المركبات القتالية المدرعة ولكن يمكن عبورها بسهولة بواسطة المشاة . نظرًا لسهولة البناء ، يمكن بناء مثل هذه الجدران لمئات أو آلاف الكيلومترات. ومن الأمثلة البارزة على مثل هذا الساتر جدار الصحراء الغربية المغربي الذي يبلغ طوله 2700 كم (1700 ميل) .

تُستخدم السدود أيضًا للتحكم في تآكل التربة والترسيب عن طريق تقليل معدل الجريان السطحي . تعمل السدود إما على تقليل سرعة المياه ، أو توجيه المياه إلى المناطق غير المعرضة للتآكل، وبالتالي تقليل الآثار الضارة للمياه الجارية على التربة السطحية المكشوفة . في أعقاب تسرب النفط من منصة ديب ووتر هورايزون في خليج المكسيك عام 2010، تم اقتراح بناء سدود مصممة لمنع النفط من الوصول إلى الأراضي الرطبة الهشة في لويزيانا (مما قد يؤدي إلى تآكل هائل) في وقت مبكر، وتمت الموافقة عليها رسميًا من قبل الحكومة الفيدرالية في منتصف يونيو 2010، بعد العديد من الإخفاقات في إيقاف واحتواء تسرب النفط باستخدام تقنيات أكثر تقدمًا. ^[2]

في الجغرافيا الساحلية، الساتر هو شريط من الرمل أو الحصى موازٍ لخط الشاطئ ويبلغ ارتفاعه بضع عشرات من السنتيمترات، وينشأ نتيجة لحركة الأمواج التي تلقي بالمواد إلى ما هو أبعد من المستوى المتوسط ​​للبحر.

يتم تكديس التربة على الجدران الخارجية وضغطها، بحيث تنحدر بعيدًا عن المنزل. قد يكون السطح مغطى بالكامل بالتربة أو لا يكون كذلك، وقد تظهر النوافذ/الفتحات على جانب واحد أو أكثر من جوانب الملجأ. نظرًا لكون المبنى فوق سطح الأرض، فإن مشاكل الرطوبة المرتبطة بتسوية التربة أقل مقارنة بالبناء تحت الأرض/المدفأ بالكامل.

بالنسبة للتطبيقات العامة، فإن الساتر هو حاجز مادي ثابت من نوع ما. على سبيل المثال، في بناء الطرق السريعة ، الساتر هو حاجز ضوضاء مبني من الأرض، وغالبًا ما يكون مزروعًا ، ويمتد على طول الطريق السريع لحماية مستخدمي الأراضي المجاورة من التلوث الضوضائي . يُطلق على كتف الطريق أيضًا اسم الساتر وفي نيوزيلندا تصف الكلمة شريطًا طبيعيًا مملوكًا للقطاع العام مزروعًا أحيانًا بالأشجار على طول الطرق الحضرية (يُطلق عليه عادةً حافة). ^[3] [1] في لعبة التزلج على الجليد ، الساتر هو جدار من الثلج مبني في الزاوية. ^[4] في ركوب الدراجات الجبلية ، الساتر هو منعطف مائل يتكون من التربة، التي تُحفر عادةً من المسار، والتي يتم ترسيبها على الحافة الخارجية للمنعطف. في الأنظمة الساحلية ، الساتر هو سلسلة مرتفعة من الحصى أو الرمل توجد عند المد العالي أو علامات المد العاصف على الشاطئ . في إزالة الثلج، يشير الساتر أو الكومة إلى التراكم الخطي للثلج الذي ألقاه المحراث . ^[5] تُستخدم السدود الترابية فوق أنفاق مسرعات الجسيمات لتوفير الحماية من الإشعاع. ^[6] في التعدين المفتوح ، يشير السدود الترابية إلى الأتربة والصخور المكدسة على طول طريق النقل أو على طول حافة نقطة الإغراق. وباعتبارها إجراءً أمنيًا، فإن المنظمات الحكومية تطلب عادةً أن يكون ارتفاعها نصف ارتفاع عجلات أكبر آلة تعدين في الموقع على الأقل. ^{[7] [8]}

تستخدم أنظمة الأمن المادية سواتر لمنع المركبات المعادية والمهاجمين البطيئين سيرًا على الأقدام (على غرار التطبيق العسكري بدون الخندق). تعتبر سواتر الأمن شائعة حول المنشآت العسكرية والنووية. ومن الأمثلة على ذلك الساتر المقترح لمحطة الطاقة النووية فيرمونت يانكي في فيرمونت. ^[9] في ملعب بايلور بولبارك ، وهو ملعب بيسبول في حرم جامعة بايلور ، تم إنشاء ساتر أسفل خط الملعب الأيمن. يحل الساتر محل المدرجات، ويتم بيع تذاكر الدخول العامة للمشجعين الذين يرغبون في الجلوس على العشب أو مشاهدة المباراة من أعلى التل.

تُستخدم السدود أيضًا كطريقة لاحتواء الانسكابات البيئية والتحكم في انسكاب السوائل. السد هو بناء حاجز ثانوي غير منفذ حول وتحت مصنع التخزين أو المعالجة، بما يكفي لاحتواء حجم المصنع بعد الانسكاب. غالبًا ما يتم تحقيق ذلك في المواقع الكبيرة عن طريق إحاطة المصنع بساتر. تتطلب وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) وضع الزيوت والوقود المخزنة بمستويات حجم معينة في احتواء الانسكاب الثانوي. عادةً ما يتم تصنيع السدود لاحتواء الانسكاب من بولي فينيل كلوريد (PVC) أو نسيج غشائي يوفر حاجزًا لمنع الانسكابات من الوصول إلى الأرض أو الممرات المائية الصالحة للملاحة. تحتوي معظم السدود على جدران جانبية للحفاظ على احتواء السوائل لالتقاطها في المستقبل والتخلص منها بأمان.

• حافة الطريق
• أعمال الحفر (الهندسة)
• بوند
• الجدار المغربي
• المسيرات
• الليمون (الإمبراطورية الرومانية)
• فدان طويل
• مرج الفيضان
• سهل فيضي

الوسائط المتعلقة بالسواتر على ويكيميديا ​​كومنز