كلاسياريوس

كلاسياري
قالب عمود تراجان أثناء غزو داسيا ، يصور بعض كلاسياري على السفن الحربية الرومانية (العمود، اللوحة رقم 58 وفقًا لشيشوريوس).
نشيط	31 ق.م. - 476
دولة	روما القديمة
فرع	الجيش الروماني
يكتب	البحارة
دور	سفن المناورة
حامية/مقر رئيسي	ميسينو ( كلاسيس ميسينسيس )، [1] كلاس ( كلاسيس رافيناتيس )، [2] فوروم إيولي ( جاليا ناربوننسيس )، [3] جيسورياكوم ( بريتانيا )، كاسترا فيتيرا - كولونيا كلوديا آرا أجريبينينسيوم ( جيرمانيا )، أكوينكوم (كلاسيس بانونيكا)، سيكساجينتا بريستا - نوفيودونوم ( كلاسيس فلافيا مويسيكا )، شبه منحرف (كلاسيس) بونتيكا)، الإسكندرية (كلاس الإسكندرية). [4]
الراعي	نبتون
المشاركات	قائمة الحروب والمعارك الخارجية الرومانية
الزخارف	دونا ميليتاريا
القادة
القائد الحالي	القاضي الطبقي

يشير مصطلح Classiarii (من الكلمة اللاتينية Classis = أسطول) إلى جميع الأفراد العسكريين (من أعلى رتبة Praefectus classis ، إلى أبسط رتبة miles classiarius ) والأفراد المكلفين بمناورة السفن (على سبيل المثال، velarii أو remiges ) أو بنائها/صيانتها (على سبيل المثال، fabri navyes )، كجزء من البحرية الرومانية ، وهي جزء لا يتجزأ من الجيش الروماني .

• قام أغسطس ، بعد معركة أكتيوم ، بإصلاح الجيش والبحرية، وتقسيمهما إلى أسراب بريتوريا في ميسينو ، ورافينا (ميناء كلاسي) وفي البداية في فوروم يوليوس ، بالإضافة إلى أسراب إقليمية في سوريا ، ومصر ، وعلى طول نهر الراين ، والدانوب، وسافا . ^[5]

• زاد كلوديوس من عدد المواطنين الأحرار والإقليميين العاملين بين البحارة المصنفين ، على النقيض مما حدث في زمن أغسطس، حيث كانت الأغلبية من العبيد و/أو المحررين . أصبح الأسطول الآن جزءًا من الأسطول النظامي ، حيث حصل البحارة على الجنسية عند تسريحهم ( البعثة الشريفة ) بعد ستة وعشرين عامًا من الخدمة، بينما سُمح لأبنائهم بالخدمة في الفيلق . ^{[6] [7]}

• أنشأ نيرون أسطولًا جديدًا في بونتوس إوكسينوس ( البحر الأسود حاليًا )، وهو أسطول بونتيكا ، مستخدمًا أيضًا السفن التي كانت تابعة لمملكة تراقيا السابقة ، والتي ضمها كلوديوس في عام 46. ^[6]

• في عهد فيسباسيان ، يروي سويتونيوس حادثة غريبة:

بعد أن طلب من البحارة شيئًا (بدلًا) لأحذيتهم، نظرًا لأنهم كانوا مضطرين إلى المشي كثيرًا من أوستيا وبوتسولي إلى روما، لم يعتقد فيسباسيان أنه من الصواب عدم إعطائهم إجابة، لذلك أضاف أن الأمر كان أن يذهبوا حفاة، لدرجة أنه لا يزال يتم بهذه الطريقة حتى اليوم [زمن سويتونيوس].

—  سويتونيوس، حياة فيسباسيان، 8.

• قام جالبا بتجنيد فيالق أديوتركس الأولى (التي كان أفرادها يتألفون من رجال خدموا في الأساطيل الإيطالية في ميسينو ورافينا ). ^{[8] [9]}

• في ظل حكم أنطونيوس بيوس ، ظلت مهنة ضباط الأسطول مقتصرة على البحرية وحدها. ^[10]

• في القرن الثالث، تم مساواة ضباط الصف بضباط الفيلق كشرط للحصول على راتب ، وبالتالي مع إمكانية نقلهم وتكوين مهنة في الفيلق نفسه. ^[11]

تشكلت نواة طاقم البحرية من المجدفين (باللاتينية remiges ، مفردها remex ؛ وباليونانية eretai ، مفردها eretēs ). وعلى عكس الاعتقاد السائد، فإن البحرية الرومانية ، وكذلك البحرية في العصور القديمة بشكل عام، استندت في وجودها إلى المجدفين الأحرار، وليس على العبيد ، الذين على العكس من ذلك لم يستخدموا إلا في حالات الضرورة القصوى، لدرجة أنهم كانوا يُعتقون قبل الأوان. ^[12] خلال الإمبراطورية الرومانية ، شكل المقاطعات ، الذين لم يكونوا مواطنين رومانيين بعد ولكنهم أحرار ( peregrini ) من اليونان وفينيقيا وسوريا ومصر، النواة الرئيسية لأطقم الأسطول. ^{[12] [13]}

خلال الفترة الجمهورية ، عُهد بقيادة الأسطول إلى قاضٍ أو نائب قاضٍ ، عادةً من رتبة قنصلية أو بريتورية . ^[14] خلال الحروب البونيقية ، على سبيل المثال، تولى أحد القناصل قيادة الأسطول، بينما تولى الآخر قيادة الجيش البري. في الحروب اللاحقة التي خاضتها في الشرق، تولى البريتور قيادة الأسطول. ومع ذلك، نظرًا لأن هؤلاء الرجال كانوا يحملون تعيينات سياسية، فقد عُهد بالإدارة الفعلية للأساطيل أو الأسراب البحرية إلى مرؤوسيهم، وهم بالتأكيد أكثر خبرة من الحكام . لذلك، خلال الحروب البونيقية ظهرت شخصية praefectus classis لأول مرة. ^[15]

خلال العهد الملكي المبكر ، كان طاقم السفينة، الذي يتجاوز حجمه، منظمًا على أنه سفن حربية . وكانوا يُصنفون في الواقع على أنهم جنود ( miles classiarii )، ومناورون ( remiges و velarii )، وعمال بناء ( fabri navyes ) ومهام أخرى. وكان أفراد الأسطول يعتبرون أدنى، ليس فقط من أفراد الفيلق ، بل وأيضًا من أفراد القوات المساعدة . ^[12]

كما هو الحال في الجيش الروماني ، تم وضع كل سفينة، المنظمة في سنتوريا ، تحت قيادة سنتوريا كلاسياريوس ، الذي كان لديه في أوبتيو مرؤوسه الأكثر ثقة. من ناحية أخرى، قدم المستفيد ^{يد المساعدة على المستوى الإداري. [10]} بين الطاقم كان هناك عدد معين من كل من الرئيسيين والمحصنين ، تمامًا كما كانت الحال في القوات المساعدة.

من ناحية أخرى، فيما يتعلق بالقيادة العليا، خلال الفترة الإمبراطورية، أصبح الحاكم العام في عهد أغسطس حاكمًا عامًا أوغسطيًا ، على رأس كل أسطول دائم. تم شغل هذه المناصب في البداية من قبل أولئك الذين ينتمون إلى رتبة الفرسان ، أو بدءًا من كلوديوس، من قبل المحررين ، وبالتالي ضمان السيطرة الإمبراطورية المباشرة على الأساطيل المختلفة. ^[16] مع سلالة فلافيان ، تم تكليف رتبة الحاكم العام فقط للفرسان ذوي الخبرة العسكرية، الذين صنعوا مهنة في ميليشيا الفرسان . ^{[16] [17]} مرة أخرى، كان الحاكم، على الرغم من خبرته العسكرية، سياسيًا مع القليل من المعرفة البحرية، لدرجة أنه اعتمد على المرؤوسين. ^[18]

كانت هناك حاجة إلى خبرة كبيرة ومسؤولية من جانب المصنفين ، وخاصة من بعض الشخصيات الرئيسية:

• كان على الحاكم ( الربان) أن يعرف ليس فقط الموانئ، بل وأيضًا الصخور والشعاب المرجانية أو الشواطئ الرملية الموجودة على طول طريق الشحن. ^[19] كانت الخبرة الكبيرة مطلوبة منه أثناء الاشتباكات البحرية، عندما كان الربان ذا أهمية قصوى في العثور على أفضل مسار لضرب السفن المعارضة أو لتجنب الغرق من قبل العدو. ^[20]

• كان مطلوبًا من قادة السفن أن يتمتعوا بقدر كبير من الاهتمام والمهارة في قيادة أطقم السفن. ^[20]

• كانت الشجاعة ^[20] والقوة البدنية الكبيرة مطلوبة من المجدفين، كما كان ضروريًا أثناء المعركة البحرية، عندما كان البحر هادئًا بدون نسمة من الرياح، وكان كل شيء يُعهد به إلى دفع المجاديف، من أجل ضرب الخصوم بالمنابر، وبالتالي تجنب الضرب والغرق. ^[20]

وأخيرًا، يُقدَّر أنه كان هناك ما يقرب من 40,000 إلى 50,000 مصنف خلال الإمبراطورية الرومانية المبكرة، منظمين وفقًا للهيكل الهرمي التالي:

• القيادة:
  • praefectus classis ، أو قائد الأسطول، حيث يمثل praefectus classis Misenensis ^[21] مركز القيادة الأكثر رواجًا، إلى جانب praefectus classis Ravennatis ، ^[21] مقارنة بالمراكز الإقليمية؛
  • ثانوية عامة
• الضباط:
  • نافاركوس برينسيبس ، قائد العديد من الأسراب (عشرات السفن)، يعادل في الفيلق الروماني القائد الأعلى ؛[ ^{22] [23]}
  • نافاركوس ، قائد مفرزة من الأسطول الأم (أو على الأقل سفينة ^[24] )، تتكون عادةً من عشر سفن؛ ^{[12] [25] [26]} كان مسؤولاً عن تدريب قادة السفن والمجدفين والجنود؛ ^[24]
  • ثلاثي المجاديف ، قائد ثلاثية المجاديف ؛ ^{[12] [25]}
  • قائد سفينة بمسافة مائة ميل (بعد 70)، ^[27] يُعادل أيضًا قائد سفينة "أرضية" عاديًا في وظيفته العسكرية ( cursus honorum )؛
• الضباط الفرعيون ( الرؤساء ، المناصب التي تقع تحت قيادة قائد المئة ، وبالتالي معفون من الواجبات أو الخدمات الروتينية العادية):
  • Dupicarii ( بأجر يعادل ضعف أجر الأميال البسيطة classiarius ):
    • الخيار : نائب قائد المئة، واحد لكل مائة، الذي أغلق نشر هذه الوحدة؛
    • Signifer أو vexillifer : حامل اللواء (signa) ؛
  • sesquiplicarius ( بأجر يعادل مرة ونصف أجر الأميال البسيطة classiarius ):
    • الكورنيسن والتوبسين ، عازفو الآلات الهوائية الذين كانوا يصدرون الأوامر أثناء المناورات أو المعارك ؛
    • المستفيد من المهام الإدارية؛
• قوات الجيش:
  • جنود المناعة :
    • ال custos Armorum ، المسؤول عن الأسلحة؛
    • الباليستاريوس والقوس ، قوات متخصصة في رمي الأسلحة الحادة؛
    • طبيب السفينة؛
  • غير محصنين :
    • أميال كلاسياريوس ، جندي بسيط؛
    • نوتا (مساعد الشراع)؛
    • ريمكس (المجدف)؛

ومن الأدوار المهمة الأخرى على السفن، والتي ربما تندرج ضمن مجموعة المحصنين ، وفقًا لنقش وجد في كوس أثناء الحرب الميثريداتية الأولى :

• الحاكم ( kybernētēs في اليونانية)، وهو قائد السفينة في المؤخرة ؛
• السيليستا ( keleustēs في اليونانية) ، الذي أشرف على المجدفين؛
• المراقب ( proreta ) ( proreus في اليونانية)، الذي كان يراقب من مقدمة السفينة الاتجاه الصحيح، وأيضًا لتجنب العوائق المحتملة؛
• بنتاكونتاركوس ، ضابط شاب. ^[28]

ولمنع التعرف على القوارب أثناء الاستكشاف، تم صبغها باللون الأزرق (لون أمواج البحر)، جنبًا إلى جنب مع حبالها وأشرعتها، لإخفاء نفسها بشكل أفضل. ^[29] وينطبق الشيء نفسه على طاقم classiarii ، الذين ارتدوا زيًا أزرق حتى يتمكنوا من البقاء مختبئين، ليس فقط في الليل ولكن أيضًا أثناء النهار. ^[30]

تم تقسيم أفراد الأسطول ( Classiarii ) إلى مجموعتين: البحارة والجنود. استمرت الخدمة لمدة 26 عامًا ^[31] (على عكس 20 عامًا للجنود و 25 عامًا للجنود المساعدين ). من القرن الثالث تمت زيادتها إلى 28 عامًا من الخدمة. عند التسريح ( Honesta missio ) حصل البحارة على مكافأة نهاية الخدمة والأرض وعادة ما تم منحهم الجنسية أيضًا ، حيث كانوا في وضع peregrini وقت التجنيد. ^{[18] [32]} من ناحية أخرى، لم يُسمح لهم بالزواج إلا في نهاية الخدمة النشطة الدائمة. ^[32]

كان هناك اختلاف كبير في الراتب بين الرتب العليا في القيادة: تم تصنيف حكام الأسطولين البريتوريا ( Misenensis و Ravennatis ) على أنهم Procuratores ducenarii ، أي أنهم حصلوا على 200000 سيسترس سنويًا؛ من ناحية أخرى، كان محافظ Classis Germanica ، و Classis Britannica ، ولاحقًا Classis Pontica ، وكلاء مئويين (يكسبون 100.000 سسترس )، بينما كان يُطلق على الولاة الآخرين أيضًا اسم Procuratores sexagenarii (أي حصلوا على 60.000 سترسيس ). ^[33]

كانت فرقة Legio XVII Classica ، أي فرقة بحرية، مختلفة على الأرجح عن فرقة أخرى تحت حكم أوكتافيوس تحمل نفس الترقيم، جزءًا من جيش مارك أنطونيو واضطرت إلى الاختفاء بعد هزيمته في أكتيوم . وقد لاقت فرقة Legio XXX Classica مصيرًا مشابهًا ، والتي يبدو أنها كانت متمركزة في آسيا في أواخر العصر الجمهوري . ^[34]

لذلك، تم تجنيد فيلقين "بحريين" آخرين تحت قيادة نيرون في عام 68 ( الفيلق الأول من فئة ميسينينسيس )، بالإضافة إلى أحد "توائمه" في عام 69 تحت قيادة فيسباسيان ( الفيلق الثاني بيا فيديليس ^[35] ).

• البحرية الرومانية
• الجيش الروماني
• الفيلق الروماني
• كورسوس شرف