كوبلينك

كوبلينك (المعروفة سابقًا باسم كوب كوميونيتي ترانزيت ) هي نظام النقل العام بالحافلات في مقاطعة كوب، جورجيا ، وهي إحدى أكثر ثلاث مقاطعات ضواحي اكتظاظًا بالسكان في منطقة أتلانتا الكبرى . تأسست كوبلينك في يوليو 1989 باسم كوب كوميونيتي ترانزيت، ^{[ 2 ]} وتدير شبكة من خطوط الحافلات ، وخدمات النقل عند الطلب ، وخدمات النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة .

إلى جانب مقاطعة غوينيت، صوتت مقاطعة كوب ضد الانضمام إلى نظام النقل الجماعي في أتلانتا (MARTA) عام 1971، وبالتالي استُبعدت من النظام. في عام 1985، بدأت مقاطعة كوب العمل مع لجنة أتلانتا الإقليمية لدراسة جدوى تشغيل نظام نقل عام في المقاطعة. ^{[ 3 ]} تمت الموافقة على التمويل المحلي لنظام الحافلات بأغلبية ضئيلة في استفتاء خاص عام 1987. ^{[ 4 ]} بدأ النظام عملياته تحت اسم "نقل مجتمع كوب" (CCT) في 10 يونيو 1989. ^{[ 5 ]} ضم النظام الأولي خمسة خطوط محلية وخطًا واحدًا للركاب إلى محطة مركز الفنون على شبكة سكك حديد MARTA . ^{[ 5 ]}

حققت خدمة النقل العام في مقاطعة كوب (CCT) نجاحًا باهرًا في عامها الأول، حيث نقلت أربعة أضعاف عدد الركاب المتوقع. ^{[ 6 ]} وفي عام 1999، وافق قادة الأعمال على تمويل دراسة إنشاء خط سكة حديد خفيف يربط منطقة مركز كومبرلاند التجاري بمنطقة مركز المدينة . ^{[ 7 ]} وفي مايو 2010، وافق مجلس مفوضي مقاطعة كوب على تمويل إضافي لتخطيط الخط، الذي سيبلغ طوله حوالي 23.3 كيلومترًا (14.5 ميلًا) ويتضمن سبع محطات. ^{[ 8 ]} كما تم اقتراح إنشاء خط عابر للضواحي يمتد إلى مقاطعة غوينيت، ويتقاطع مع خط مترو أتلانتا (MARTA) الممتد شمالًا بين روزويل وساندي سبرينغز في مقاطعة فولتون . 

بدأت شركة كوب تشغيل خدمة حافلات GRTA Xpress في عام 2005. ^{[ 9 ]}

وافق مجلس المفوضين على تغيير اسم شركة النقل العام في مقاطعة كوب (CCT) إلى كوبلينك (CobbLinc) في سبتمبر 2015، وتم تسليم أولى الحافلات بالعلامة التجارية الجديدة في عام 2016. ^{[ 10 ]} وفي عام 2024، طرحت مقاطعة كوب استفتاءً على ضريبة مبيعات محلية اختيارية ذات غرض خاص بقيمة 11 مليار دولار لتمويل خطوط الحافلات السريعة، ومراكز النقل الجديدة، ونظام النقل المصغر على مستوى المقاطعة . إلا أن الاستفتاء فشل، حيث عارض 62% من الناخبين الضريبة. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

تضمّ شبكة كوبلينك مركزين رئيسيين. يقع مركز ماريتا للنقل على طول طريق ساوث ماريتا باركواي في ماريتا ، غرب جامعة ساوثرن بوليتكنيك ستيت سابقًا ، والتي تُعرف الآن باسم حرم ماريتا التابع لجامعة كينيسو ستيت. أما المركز الثاني، مركز كمبرلاند للنقل، فيقع بجوار مركز كمبرلاند التجاري . تربط خطوط النقل كوبلينك المناطق الأكثر اكتظاظًا بالسكان في المقاطعة، بما في ذلك مابلتون وكينيسو . كما تُسيّر خطوط سريعة رحلات إلى أتلانتا ، حيث تتصل بشبكة مترو أتلانتا (MARTA) في محطة مركز الفنون . التنقل بين MARTA وكوبلينك مجاني، مع العلم أن كلتا الوكالتين تفرضان نفس الأجرة (2.50 دولارًا أمريكيًا) باستخدام بطاقة بريز . تبلغ ميزانية كوبلينك التشغيلية السنوية حوالي 12.9 مليون دولار أمريكي (عام 2004)، وهي ممولة من الأجرة وميزانية المقاطعة العامة، بالإضافة إلى المنح الفيدرالية .

تُصدر جميع الحافلات إعلانات آلية داخلها تُشير إلى المحطات القادمة والطرق الرئيسية، وتستقبل طلبات التوقف من الركاب. كما تُصدر إعلانات خارجية صوتية، بالإضافة إلى اللوحات الإلكترونية المعتادة. وتعمل بعض الحافلات بالغاز الطبيعي المضغوط بدلاً من الديزل . وتُجرى صيانة الحافلات في مركز عمليات كوبلينك، الذي يقع في نفس موقع مركز ماريتا للنقل. ^{[ 13 ]}

تبدأ معظم خطوط الحافلات وتنتهي في مركز ماريتا للنقل، على الرغم من أن العديد منها يعمل من مركز كمبرلاند بوليفارد للنقل.

• موقع كوبلينك الإلكتروني