خط سينويد

خط سينويد هو خط سكة حديد إقليمي تابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) يمتد من وسط مدينة فيلادلفيا إلى سينويد في مقاطعة مونتغومري ، بنسلفانيا . كان يُعرف في الأصل باسم خط آيفي ريدج ، وتم إيقاف الخدمة في 17 مايو 1986، ^{[ 2 ]} عند محطته النهائية الحالية في سينويد .

تم تفكيك خط السكة الحديدية بين سينويد وآيفي ريدج بين عامي 2008 و2010 لتحويله إلى مسار مؤقت للدراجات والمشاة ، مما حال دون استئناف الخدمة في المستقبل المنظور. يُعد خط سينويد أقصر خطوط السكك الحديدية الإقليمية التابعة لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA)، وثاني أقصر خط سكة حديد إقليمي في الولايات المتحدة بعد فرع برينستون التابع لهيئة النقل في نيوجيرسي . وهو الأقل استخدامًا بين خطوط السكك الحديدية الإقليمية التابعة لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا. وهو منفصل تمامًا عن مستوى سطح الأرض .

يمتد خط سينويد من محطة سابربان إلى تقاطع شارع 52، حيث ينفصل عن خط أمتراك الذي يربط فيلادلفيا بهاريسبرج . ويتوقف في محطات وينفيلد أفينيو، وبالا، وسينويد قبل أن يتوقف قبل الوصول إلى نهر شويلكيل بقليل .

خط سينويد هو الجزء المتبقي من فرع شويلكيل التابع لسكك حديد بنسلفانيا ، والذي كان يمتد من فيلادلفيا إلى بوتسفيل، بنسلفانيا . ^{[ 3 ]} تم افتتاح الخدمة المكهربة بين فيلادلفيا ونوريستاون (شارع هاوز) في 20 يونيو 1930. لم تُنفذ خطط تزويد الخط بالكهرباء بعد نوريستاون، وصولاً إلى فينيكسفيل . توقفت خدمة نقل الركاب بين ماناينك ونوريستاون في 29 أكتوبر 1960، وتم فصل التيار الكهربائي عن الخط بعد ماناينك، على الرغم من بقاء أبراج الكهرباء.

في عام 1980، قامت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) بتمديد الخدمة من ماناينك إلى محطة جديدة للركن والركوب في آيفي ريدج . ^{[ 4 ]}

تم تعليق الخدمة إلى ما بعد سينويد في 27 مايو 1986، بسبب سوء حالة المسار ^{[ 5 ]} والمخاوف بشأن جسر ماناينك فوق نهر شويلكيل . ^{[ 6 ]}

بين عامي 1984 و2010، سُمّي المسار R6 Ivy Ridge (لاحقًا R6 Cynwyd ) كجزء من إعادة تنظيم خطوط SEPTA القطرية. كانت قطارات خط Ivy Ridge تعمل عبر مركز المدينة وصولًا إلى خط Manayunk/Norristown على الجانب السابق من شبكة السكك الحديدية في ريدينغ. ^{[ 7 ]} أُلغي نظام تسمية الأرقام R في 25 يوليو 2010. ^{[ 8 ]}

في أواخر التسعينيات وحتى عام ٢٠٠٣، مولت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) دراسة بعنوان " مترو وادي شويلكيل" تضمنت خططًا لتمديد خط R6 على جانبيه إلى بوتستاون وريدينغ وويوميسينغ في ولاية بنسلفانيا . وقد واجه المشروع انتكاسة كبيرة عندما رفضه برنامج "المشاريع الجديدة" التابع لإدارة النقل الفيدرالية (FTA)، الذي أشار إلى شكوك حول توقعات عدد الركاب وافتراضات التمويل التي اعتمدت عليها الدراسة. ^{[ ٩ ]}

على الرغم من المطالبات المتكررة بإعادة تشغيل خدمة السكك الحديدية "المتوقفة مؤقتًا" بين سينويد وآيفي ريدج، إلا أن هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تخلت نهائيًا عن خطط إعادة التشغيل في عام 2008 عندما أُزيلت جميع خطوط السكك الحديدية شمال سينويد إلى آيفي ريدج بين عامي 2008 ويونيو 2010 لإفساح المجال أمام مسار سينويد للتراث ^{[ 10 ]} ومسار آيفي ريدج. ^{[ 11 ]}

في 29 أكتوبر 2010، كان خط سينويد هو المكان الذي قامت فيه عربات قطار سيلفرلاينر V بأول رحلة لها في الخدمة التجارية، ^{[ 12 ]} وفي 29 يونيو 2012، كانت هذه هي المحطة الأخيرة التي قامت فيها عربات سيلفرلاينر II و III برحلاتها التجارية قبل إخراجها من الخدمة نهائياً. ^{[ 13 ]}

قامت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) بتفعيل نظام التحكم الإيجابي في القطارات على خط سينويد في 21 نوفمبر 2016. ^{[ 14 ]}

في 9 أبريل 2020، تم تعليق الخط إلى أجل غير مسمى بسبب نقص الموظفين الناجم عن جائحة كوفيد-19 . ^{[ 15 ]} استؤنفت الخدمة بشكل محدود في 7 سبتمبر 2021. ^{[ 16 ]}

عقب انهيار جسر الطريق السريع 95 في 11 يونيو 2023، استخدمت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) مركبات وموارد بشرية من خط سينويد لتشغيل خدمات إضافية على خطوط ترينتون ، وغرب ترينتون ، وفوكس تشيس ابتداءً من 12 يونيو. وتم استبدال خدمات القطارات على خط سينويد بحافلات متجهة إلى محطة أوفربروك، ومن ثم ربطها بقطارات خط باولي/ثورنديل . ^{[ 17 ] [ 18 ]} واستؤنفت خدمة القطارات على خط سينويد في 26 يونيو 2023. ^{[ 19 ]}

يشمل خط سينويد المحطات التالية شمال محطة شارع 30 ؛ المحطات المشار إليها بخلفية رمادية مغلقة. ^{[ 24 ]}

منطقة	موقع	محطة	أميال (كم) من وسط المدينة	اتصالات / ملاحظات
ج	باركسايد، فيلادلفيا	شارع 52	4.0 (6.4)	أُغلق في 23 أغسطس 1980 [ 5 ]
1	وينفيلد، فيلادلفيا	شارع وينفيلد	4.9 (7.9)	حافلة مدينة SEPTA : 40
2	بالا سينويد	بالا	5.7 (9.2)	حافلات مدينة SEPTA: 1 ، 44 ، 52 ، 65
		سينويد	6.1 (9.8)	حافلة مدينة سيبتا: 44 ، 52 طريق سينويد التراثي
		بارموث	6.8 (10.9)	أُغلق في 27 مايو 1986 [ 5 ]
	ماناينك، فيلادلفيا	ماناينك ويست	7.8 (12.6)	أُغلق في 27 مايو 1986 [ 5 ]
	روكسبورو، فيلادلفيا	آيفي ريدج	8.5 (13.7)	أُغلق في 27 مايو 1986 [ 5 ]

بين السنة المالية 2013 والسنة المالية 2019، تراوح عدد الركاب السنوي على خط سينويد بين 120,000 و180,000 راكب، وبلغ ذروته عند 184,138 راكبًا في السنة المالية 2014. وانخفض عدد الركاب بشكل حاد خلال جائحة كوفيد-19 . ^{[ ملاحظة 1 ]}

• سيبتا - جدول خط سينويد