إزالة المساكن

كان نزع المساكن استراتيجية عسكرية اعتمدتها المملكة المتحدة ضد ألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية من عام 1942 إلى عام 1945. وقد سعت هذه الاستراتيجية إلى زيادة الأضرار التي لحقت بالمساكن المدنية في أكبر المدن الألمانية خلال غارات سلاح الجو الملكي كجزء من حملة إضعاف معنويات الشعب الألماني.

اقترح البروفيسور فريدريك ليندمان، بارون تشيرويل ، كبير المستشارين العلميين للحكومة البريطانية، استراتيجية "إزالة المساكن" في مذكرة بتاريخ 30 مارس 1942، معتقدًا أن هذه الاستراتيجية ستُمكّنهم من تجنب غزو أوروبا . ^{[ 1 ]} عُرفت الوثائق المتعلقة بهذه الاستراتيجية، والمستندة إلى آثار توجيه قصف المناطق الصادر في فبراير 1942 بعد موافقة مجلس وزراء حرب تشرشل عليه ، باسم " وثيقة إزالة المساكن" . ^{[ أ ]}

قُدّمت ورقة إزالة المساكن خلال نقاش داخل الحكومة البريطانية حول الاستخدام الأمثل لموارد البلاد في الحرب على ألمانيا: هل ينبغي تقليص حجم سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) لتوفير المزيد من الموارد للجيش البريطاني والبحرية الملكية ، أم ينبغي اتباع خيار القصف الاستراتيجي وتوسيعه؟ جادلت الورقة بأن تحليل رد فعل الشعب البريطاني على حملة القصف الجوي (بليتز) أظهر أن هدم منازل الناس هو الطريقة الأكثر فعالية للتأثير على معنوياتهم، حتى أكثر من قتل الأقارب. ونظرًا للقيود المعروفة لسلاح الجو الملكي البريطاني في تحديد الأهداف في ألمانيا وتوفير الموارد المخطط لها، فقد كان تدمير حوالي 30% من المساكن في أكبر 58 مدينة ألمانية هو الاستخدام الأمثل لطائرات قيادة القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وذلك لكسر معنويات الألمان. وبعد نقاش حاد بين المستشارين العسكريين والعلميين للحكومة، اختار مجلس الوزراء حملة القصف الاستراتيجي على جميع الخيارات الأخرى.

صدرت وثيقة إلغاء التحصينات في وقتٍ كانت فيه قيادة القاذفات تعاني من فترة إجبارية من انخفاض كبير في عمليات القصف منذ شتاء 1941/1942. وقد أظهر تقرير بات أن نتائج القصف كانت ضعيفة، ومع معدل الخسائر الذي كانت تعانيه في العمليات، فإن الجهد المبذول لم يُؤتِ ثماره المرجوة. منذ نوفمبر 1941، كانت القوات الجوية الملكية البريطانية تُدير مواردها بحكمة وتنتظر دخول أعداد كبيرة من القاذفات الثقيلة ذات الأربع محركات ^{[ ب ]} وجهاز الملاحة الراديوية GEE إلى الخدمة في الخطوط الأمامية. ^{[ 2 ]} وكانت سياسة القصف قد تحولت بالفعل عن محاولات القصف الدقيق.

أُعدّت هذه الورقة البحثية من قِبل تشيرويل بالاستناد إلى تحليلٍ للغارات الأخيرة التي شُنّت على المدن البريطانية. وقدّم الباحثون هذه المعلومات استجابةً لأسئلةٍ طرحها تشيرويل.

يبدو أن ما يلي طريقة بسيطة لتقدير ما يمكننا فعله بقصف ألمانيا.

أظهر التحليل الدقيق لآثار الغارات على برمنغهام وهال وأماكن أخرى أن طنًا واحدًا من القنابل التي تسقط على منطقة مبنية، في المتوسط، يدمر ما بين 20 إلى 40 مسكنًا ويشرّد ما بين 100 إلى 200 شخص من منازلهم .

نعلم من واقع خبرتنا أنه يمكننا الاعتماد على ما يقارب أربعة عشر طلعة جوية عملياتية لكل قاذفة يتم إنتاجها. يبلغ متوسط ​​حمولة القاذفات التي سننتجها خلال الخمسة عشر شهرًا القادمة حوالي ثلاثة أطنان. وبناءً على ذلك، ستُلقي كل قاذفة من هذه القاذفات خلال عمرها التشغيلي حوالي أربعين طنًا من القنابل. وإذا ما أُلقيت هذه القنابل على مناطق سكنية، فإنها ستُشرّد ما بين أربعة آلاف وثمانية آلاف شخص.

في عام ١٩٣٨، كان يعيش أكثر من ٢٢ مليون ألماني في ثمانٍ وخمسين مدينة يزيد عدد سكان كل منها عن ١٠٠ ألف نسمة، وهي مدن يسهل تحديدها واستهدافها بالمعدات الحديثة. وتشير توقعاتنا إلى أن إنتاج القاذفات الثقيلة (بما فيها قاذفات ويلينغتون ) بين الآن ومنتصف عام ١٩٤٣ يبلغ حوالي ١٠ آلاف قاذفة. ولو أُلقي نصف هذا العدد فقط على المناطق السكنية في هذه المدن الألمانية الثماني والخمسين، لتشرّدت الغالبية العظمى من سكانها (حوالي ثلث سكان ألمانيا) من منازلهم.

تشير التحقيقات إلى أن هدم المنازل هو الأكثر ضرراً على المعنويات. يبدو أن الناس يتأثرون به أكثر من فقدان أصدقائهم أو حتى أقاربهم. في مدينة هال، بدت علامات التوتر واضحة، على الرغم من هدم عُشر المنازل فقط. بناءً على الأرقام المذكورة، يُمكننا إلحاق ضرر أكبر بعشر مرات بكل مدينة من المدن الألمانية الرئيسية الثماني والخمسين. لا شك أن هذا سيُحطم معنويات الناس.

يفترض حسابنا، بطبيعة الحال، أننا سنتمكن بالفعل من إسقاط نصف قنابلنا على المناطق المبنية. من جهة أخرى، لم يُؤخذ في الحسبان الإنتاج الأمريكي الكبير الموعود (6000 قاذفة ثقيلة خلال الفترة المذكورة). كما لم يُؤخذ في الاعتبار الضرر الحتمي الذي لحق بالمصانع والاتصالات وغيرها في هذه المدن، بالإضافة إلى أضرار الحرائق، التي ربما تفاقمت بسبب انهيار الخدمات العامة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تم تسليم وثيقة إلغاء المساكن إلى رئيس الوزراء ونستون تشرشل في وقت تصاعدت فيه الانتقادات الموجهة إلى هجوم قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني. وكانت الانتقادات تأتي من فروع أخرى داخل وزارة الحرب، وبدأت تظهر للعلن. ^{[ 5 ]}

بدأ الأمر بتقريرٍ قدّمه تشيرويل وسلّمه في 18 أغسطس 1941 دي إم بنسوسان-بوت ، عضو أمانة مجلس الحرب. ^{[ ج ] [ 6 ]} خلص التقرير، الذي استند إلى تحليل الصور الجوية، إلى أن أقل من ثلث الطلعات الجوية وصلت إلى مسافة 8 كيلومترات (5 أميال) من الهدف. ولأن بنسوسان-بوت لم يُدرج الطائرات التي لم تُقصف بسبب عطل في المعدات، أو عمل عدائي، أو سوء الأحوال الجوية، أو ضياعها، فإن الواقع هو أن حوالي 5% من القاذفات التي انطلقت قصفت على مسافة 8 كيلومترات (5 أميال) من هدفها. ^{[ 7 ]} 

جادل كبار قادة سلاح الجو الملكي البريطاني بأن إحصائيات تقرير بات كانت معيبة، وكلفوا بإعداد تقرير آخر، قدمته مديرية عمليات القصف في 22 سبتمبر 1941. وبناءً على تحليل الأضرار التي لحقت بالمدن البريطانية، حُسب أن قوة قاذفات قوامها 4000 طائرة قادرة على تدمير 43 مدينة ألمانية يزيد عدد سكانها عن 100 ألف نسمة. جادل رئيس أركان القوات الجوية ، السير تشارلز بورتال، بأنه بهذه القوة، يمكن لقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني أن تحسم الحرب في غضون ستة أشهر. لم يقتنع الجميع، وعندما أبدى تشرشل شكوكه، قالت هيئة الأركان الجوية إنه حتى لو لم تُهزم ألمانيا في الحرب، فإنها ستُضعف بما يكفي للسماح للقوات المسلحة البريطانية بالعودة إلى أوروبا القارية. وبهذا التوافق بين القوات المسلحة، سُمح لقيادة القاذفات بالاحتفاظ بتخصيصها المخطط له من المعدات الحربية . لكن ذلك لم يمنع من هم خارج رؤساء الأركان من التشكيك في سياسة القصف الاستراتيجي. ^{[ 8 ]}

ألقى عضو البرلمان عن جامعة كامبريدج ، البروفيسور أ. ف. هيل ^{، خطابًا} لاذعًا في مجلس العموم البريطاني، مشيرًا إلى أن "إجمالي الخسائر [البريطانية] في الغارات الجوية - من حيث عدد القتلى - منذ بداية الحرب لا يمثل سوى ثلثي عدد الذين فقدناهم كأسرى حرب في سنغافورة... وكانت خسائر الإنتاج في أسوأ شهر من حملة القصف الجوي البريطاني (بليتز) مساوية تقريبًا لتلك الناجمة عن عطلة عيد الفصح... لقد كانت وزارة الطيران... متفائلة أكثر من اللازم... ونحن نعلم أن معظم القنابل التي نلقيها لا تصيب أي هدف ذي أهمية". ^{[ 9 ] وبالتالي} ، شعر وزير الدولة لشؤون الطيران ، السير أرشيبالد سنكلير، والسير تشارلز بورتال، بسعادة غامرة إزاء ورقة إلغاء برنامج القصف، إذ قدمت لهما الدعم في معركتهما لإنقاذ هجوم القاذفات الاستراتيجية، الذي كان يتعرض لهجوم من آخرين في القيادة العليا، ممن اعتقدوا أن الموارد المخصصة لقيادة القاذفات تضر بالفروع الأخرى للقوات المسلحة دون تحقيق نتائج تُذكر. ^{[ 9 ]} لا يزال بورتال وسينكلير يعربان عن تحفظاتهما بشأن إمكانية تحقيق ذلك. ^{[ 10 ]}

بعد قراءة ورقة تقليص حجم القوات الجوية، كتب البروفيسور باتريك بلاكيت ، المدير المدني المعين حديثًا لبحوث العمليات البحرية ، ^{[ 11 ] [ هـ ]} أن الورقة بالغت في تقدير ما يمكن تحقيقه بنسبة 600%. وكان السير هنري تيزارد الداعم الرئيسي لتقليص قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي لصالح خيارات أخرى . جادل بأن الفائدة الوحيدة للقصف الاستراتيجي هي استنزاف موارد العدو المدافعة عن ألمانيا، وأنه يمكن استنزافها بهجوم قصف أصغر بكثير. كتب إلى تشيرويل في 15 أبريل/نيسان للاستفسار عن الحقائق الواردة في الورقة، وحذر من أن مجلس الحرب قد يتخذ قرارًا خاطئًا إذا اعتمد عليها. كان لدى تيزارد عدة شكوك: منها أن قوة القاذفات المعلنة يمكن تحقيقها بـ 7000 قاذفة فقط، وليس 10000 المتوقعة؛ وأن أجهزة الملاحة الجديدة التي ستوصل الطائرات إلى أهدافها لن تكون جاهزة قبل عام 1943؛ وأنه من غير المرجح أن تسقط أكثر من 25% من القنابل على الهدف. وبناءً على ذلك، لن تنجح هذه الاستراتيجية بالموارد المتاحة، وسيتطلب الأمر جهدًا أكبر بكثير. ^{[ 12 ] [ 13 ]} ردًا على تيزارد، صرّح تشيرويل بأن الحسابات كانت لصالح رئيس الوزراء، لا للتحليل الإحصائي، وأنه على الرغم من وجود اختلاف بين الأرقام وما تم تحقيقه فعليًا، ستكون هناك آثار كارثية. في كتابه " قيادة القاذفات" ، وصف ماكس هاستينغز النقاش بين الجانبين بأنه لا يدور حول ما إذا كان القصف قادرًا على "تسوية [ألمانيا] بالأرض"، بل حول ما إذا كان هذا هو التوزيع الأمثل للموارد. ^{[ 14 ]}

طلب مجلس الوزراء من القاضي سينغلتون ، قاضي المحكمة العليا، النظر في وجهات النظر المتضاربة. وفي تقريره الذي قدمه في 20 مايو 1942، خلص إلى ما يلي:

إذا استطاعت روسيا صد ألمانيا براً، فأشك في قدرة ألمانيا على الصمود لمدة 12 أو 18 شهراً من القصف المتواصل والمكثف والمتزايد، والذي سيؤثر حتماً على إنتاجها الحربي، وقدرتها على المقاومة، وصناعاتها، وإرادتها في المقاومة (وأعني بذلك معنوياتها). ^{[ 15 ]}

في النهاية، وبفضل جزئيًا ورقة إلغاء المساكن، ^{[ 16 ]} ساد هذا الرأي، لكن سي بي سنو (الذي أصبح لاحقًا اللورد سنو) كتب أن النقاش أصبح حادًا للغاية، ووُصف تيزارد بالانهزامي. ^{[ 17 ]} وبينما كان النقاش محتدمًا حول القصف داخل المؤسسة العسكرية البريطانية، صدر توجيه القصف الجوي في 14 فبراير 1942، وبعد ثمانية أيام، تولى آرثر "بومبر" هاريس منصب قائد سلاح الجو (AOC) لقيادة القاذفات.

نُشرت دراسةٌ حول آثار القصف على مدينتي هال وبرمنغهام في الثامن من أبريل/نيسان من قِبل البروفيسورين برنال وزوكرمان ، وذلك بعد تقديم ورقة تشيرويل البحثية. وقد خلصت دراستهما، التي حملت عنوان "مسح هال وبرمنغهام"، إلى أنه على الرغم من وجود قلقٍ نتيجةً للغارات، إلا أنه لم يكن هناك سلوكٌ جماعيٌّ مُعادٍ للمجتمع، و"لم يكن هناك أي تأثيرٍ ملموسٍ على صحة أيٍّ من المدينتين". ^{[ 18 ]}

• قتل المنزل
• إبادة المناطق الحضرية

• كوب، تيري (سبتمبر - أكتوبر 1996). "هجوم قيادة القاذفات" . مجلة ليجن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2008 .
• لونغميت، نورمان (1983). القاذفات: هجوم سلاح الجو الملكي البريطاني على ألمانيا 1939-1945 . هاتشينسون. ISBN 0-09-151580-7.
• هاستينغز، ماكس (1999). قيادة القاذفات . بان بوكس. رقم ISBN 978-0-330-39204-4.
• كيربي، إم دبليو (2003). البحوث العملياتية في الحرب والسلم: التجربة البريطانية من ثلاثينيات القرن العشرين إلى سبعينياته (  طبعة مصورة). مطبعة إمبريال كوليدج. ص 139 ، 140. ISBN  978-1-86094-366-9.

• ديفيس، ريتشارد د. (أبريل 2006). قصف دول المحور الأوروبية: ملخص تاريخي للهجوم الجوي المشترك 1930-1945 (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة سلاح الجو. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 5 مارس 2009. تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2007 .
• كروك، بول (2003). "الفصل العاشر: الحجة ضد قصف المناطق". في: هور، بيتر (محرر). باتريك بلاكيت: بحار، عالم، واشتراكي . روتليدج. ص 167-186 . ISBN  0-7146-5317-9.
• "قضايا  : سينغلتون - الحرب العالمية الثانية" . valourandhorror.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2008.