هيئة النقل في منطقة دورهام

هيئة النقل في منطقة دورهام (DRT) هي مشغل النقل العام الإقليمي في منطقة دورهام ، أونتاريو ، كندا، شرق تورنتو . يقع مقرها الرئيسي في 110 طريق ويستني الجنوبي في أجاكس، أونتاريو ، ولها مراكز إقليمية في أجاكس، ويتبي، وأوشاوا. تأسست DRT باندماج هيئات النقل في أجاكس/بيكرينغ، ويتبي، أوشاوا، وكلارينغتون في 1 يناير 2006.

ملخص

تُشرف لجنة النقل في منطقة دورهام، المؤلفة من أعضاء مجلس منطقة دورهام، على عمليات هيئة النقل في منطقة دورهام. وفي أبريل/نيسان 2007، شُكّلت اللجنة التنفيذية للنقل في منطقة دورهام لتتولى مسؤوليات الإشراف اليومي، مع انعقاد اجتماعات اللجنة الكاملة بشكل محدود عند الحاجة. وتتألف اللجنة التنفيذية من الرئيس الإقليمي وعضو مجلس أو رئيس بلدية واحد من كل بلدية من بلديات منطقة دورهام الثماني ، يتم تعيينه من قبل كل بلدية.

تنقسم شركة DRT إلى ثلاثة أقسام تشغيلية:

  • رالي تخدم مدينة أوشاوا ، وبلدية كلارينغتون ، وبلدة ويتبي
  • ويستني تخدم بلدة أجاكس ومدينة بيكرينغ وبلدة ويتبي
  • توفر خدمات النقل عند الطلب والخدمات المتخصصة خدمة للمناطق الريفية والحضرية التي لا تتوفر فيها خدمة الحافلات، بالإضافة إلى خدمة ذوي الاحتياجات الخاصة.

يتم تقديم معظم خدمات التشغيل والصيانة الخاصة بشركة DRT من قبل موظفين إقليميين أعضاء في نقابة Unifor المحلية رقم 222.

كانت خدمة النقل عند الطلب (DRT) في بلدة ويتبي تُدار في البداية بموجب عقد قائم بين ويتبي ترانزيت وشركة ترينتواي-واغار . وفي عام 2011، مُنح عقد جديد لشركة ترينتواي-واغار يجمع بين عمليات بروك وسكوجوج وأوكسبريدج وعمليات ويتبي. وبناءً على ذلك، كان السائقون وفريق الصيانة موظفين لدى ترينتواي-واغار. انتهى هذا العقد في 30 يونيو 2016. [ 3 ] وفي عام 2017، وُقّع عقد جديد مع شركة باسيفيك ويسترن ترانزيت (PWT). وبحلول 31 ديسمبر 2023، انتهى هذا العقد، ونُقلت جميع خدمات النقل في ويتبي إلى مشغلي وموظفي هيئة النقل في منطقة دورهام. [ 4 ]

المسارات

تغييرات الخدمة

في عامها الأول من التشغيل في عام 2006، نفذت شركة DRT عدداً من التغييرات في الخدمة:

  • أجرة موحدة في جميع أنحاء منطقة دورهام تشمل امتيازات النقل
  • إمكانية الوصول إلى خدمات حافلات GO Transit العاملة داخل منطقة دورهام مقابل أجرة DRT القياسية أو خدمة النقل
  • خدمة للمجتمعات الشمالية في بورت بيري وبروك وأوكسبريدج على شكل حافلات مجتمعية تعمل في أيام محددة من الأسبوع
  • تطبيق خدمة مسائية/أحد ذات مسار ثابت في أجاكس وبيكرينغ لتحل محل خدمة "طلب الحافلة" السابقة.
  • تحسينات في مستوى الخدمة على عدة مسارات
  • إدخال العديد من الطرق الجديدة أو الموسعة، بما في ذلك:
    • خدمة ساعات الذروة على طول شارع بروك/شارع بالدوين ( الطريق السريع 12 ) إلى بروكلين
    • خدمة ساعات الذروة على طول شارع بلور وشارع فيكتوريا (طريق دورهام الإقليمي 22) من محطة قطار دورهام كوليدج أوشاوا إلى محطة قطار ويتبي
    • تتوفر خدمة النقل في شارع أودلي في أجاكس ، جنوب شارع بايلي وشمال طريق كينغستون.
    • خدمة على طول طريق تاونلاين في شرق أوشاوا وكورتيس
    • خدمة نهاية الأسبوع إلى محطتي ويتبي وكلية دورهام أوشاوا التابعة لشركة GO Transit

في عام 2007، تم تقديم الخدمات الجديدة التالية:

  • 915 تونتون: خدمة نقل منتظمة من محطة بيكرينغ غو عبر بايلي، ويستني، تونتون وسيمكو إلى كلية دورهام/جامعة أونتاريو للتكنولوجيا
  • 916 روسلاند  : خدمة نقل منتظمة من محطة أجاكس جو عبر ويستني، بايلي، هاروود، روسلاند، غراندفيو، تونتون، ريتسون، كونلين وسيمكو
  • 302 بروك/بروكلين: زيادة الخدمة إلى بروكلين
  • الخط 20 ويستني والخط 40 أبلكروفت، وإلغاء الخط 23 نوتنغهام كمسار منفصل
  • 504 أورونو/نيوكاسل: تم تعديلها لتشمل نيوكاسل
  • 950 أوكسبريدج/بورت بيري/جامعة أونتاريو للتكنولوجيا: مسار شبكي خلال أيام الأسبوع من أوكسبريدج وبورت بيري إلى كلية دورهام/جامعة أونتاريو للتكنولوجيا
  • استبدال خدمة النقل عند الطلب وخدمة الحافلات المكوكية من محطة GO في ويتبي بخطوط سير ثابتة

نتيجة لنقص في الميزانية التشغيلية، قامت شركة النقل الإقليمية في دلهي (DRT) بتنفيذ تخفيضات في الخدمات في ديسمبر 2007 ومارس 2008، بما في ذلك إلغاء خدمات منتصف النهار، وتقليل ساعات الخدمة وتواترها، وإلغاء خط أجاكس رقم 10. [ 5 ]

حافلة كهربائية ذاتية القيادة من ويتبي

كانت خدمة النقل المكوكية الكهربائية ذاتية القيادة في ويتبي (WAVE) خدمة تجريبية للحافلات تستخدم مركبات ذاتية القيادة؛ اعتبارًا من يناير 2022 لم يعد مشروع WAVE قيد التشغيل. [ 6 ] بدأ مشروع WAVE الخدمة في 8 نوفمبر 2021، باستخدام مركبات كهربائية صغيرة آلية بدون سائق. كان WAVE يعمل على مسار دائري بطول 6 كيلومترات (3.7 ميل) يبدأ وينتهي عند محطة ويتبي GO ، ويمر عبر حي بورت ويتبي في جنوب ويتبي. ولأسباب تتعلق بالسلامة، كان هناك مرافق على متن المركبة خلال المرحلة التجريبية للمشروع. بلغت السرعة القصوى للمركبة 20 كيلومترًا في الساعة (12 ميلًا في الساعة) . عملت الخدمة كخط 300 التابع لهيئة النقل في منطقة دورهام بين الساعة 8:30 صباحًا و3:30 مساءً في أيام الأسبوع، وبين الساعة 7 صباحًا و7 مساءً في عطلات نهاية الأسبوع. شمل شركاء المشروع شركة مترولينكس، وهيئة النقل في منطقة دورهام، وبلدية ويتبي. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]    

تم تعليق الخدمة بعد حادث وقع في 16 ديسمبر/كانون الأول 2021، أسفر عن إصابة المرافق الذي كان يقود المركبة ذاتية القيادة. وكان المرافق يقود المركبة يدويًا وقت الحادث، مما أدى إلى تعطيل ميزات السلامة الخاصة بالوضع الذاتي. وقد علّقت وزارة النقل في أونتاريو رخصة تشغيل الخدمة عقب الحادث. وأُلغيت الخدمة نهائيًا بعد إفلاس شركة "لوكال موتورز" ، مُورّد المركبات، في 14 يناير/كانون الثاني 2022. [ 6 ]

نظام النقل السريع DRT Pulse والنقل السريع

خدمة DRT Pulse هي خدمة حافلات تحمل علامة DRT التجارية، وهي مقدمة لتقنية النقل السريع بالحافلات. انطلقت الخدمة في البداية كخط على طول الطريق السريع رقم 2 في أونتاريو ، ويوجد الآن ثلاثة خطوط أخرى تحمل علامة Pulse التجارية. تشمل هذه الخطوط 900 و901 و915 و916. [ 10 ] خدمة DRT Pulse ليست خدمة سريعة، بل تضمن فقط ترددات أفضل من خطوط النقل المحلية العادية.

  • يمتد خط الحافلات رقم 900 من الشرق إلى الغرب على طول الطريق السريع رقم 2 في منطقة دورهام، وعلى طول طريق إليسمير في سكاربورو بين وسط مدينة أوشاوا ودائرة سينتينيال في حرم جامعة تورنتو سكاربورو . تتوفر وصلات إلى خدمات هيئة النقل في تورنتو في جامعة تورنتو سكاربورو، ووصلات إلى خدمات GO Transit في نقاط مختلفة على طول الخط. يعمل جزء من الخط في مسارات مخصصة للحافلات. كما يوفر خدمة سريعة بين كلية سينتينيال وبيكرينغ. [ 11 ]
  • يمتد خط الحافلات رقم 901 من الشمال إلى الجنوب على طول شارع سيمكو بين منتزه ليكفيو ومزارع ويندفيلد مروراً بحرم جامعة أوكلاند التقنية/كلية دورهام الشمالي. ويعمل هذا الخط في حركة مرور مختلطة. [ 11 ]
  • يمتد خط الحافلات رقم 915 من الشرق إلى الغرب على طول طريق تونتون وطريق ويستني بين محطة أجاكس غو وطريق هارموني/طريق كونلين. يعمل هذا الخط في ظروف مرورية مختلطة. تتوفر وصلات إلى خدمة غو ترانزيت في محطة أجاكس غو. [ 11 ]
  • يمتد خط الحافلات رقم 916 من الشرق إلى الغرب على طول طريق روسلاند وطريق هارموني بين محطة بيكرينغ باركواي وطريق هارموني/طريق كونلين. تتوفر وصلات إلى قطارات GO Transit في محطة بيكرينغ باركواي. [ 11 ]

بدأ تشغيل الخط 900، المرحلة الأولى من مشروع DRT Pulse، في 29 يونيو 2013، على طول الطريق السريع رقم 2 بين وسط مدينة أوشاوا وكلية سينتينيال . استخدمت الخدمة الجديدة 26 حافلة من طراز Xcelsior من إنتاج شركة New Flyer Industries، مطلية بألوان DRT Pulse البرتقالية والخضراء. عمل الخط 900 سبعة أيام في الأسبوع، ليحل جزئيًا محل حافلات GO Transit في المنطقة. كانت الحافلات تتوقف في محطات محدودة، ولكنها عملت في البداية بشكل كامل ضمن حركة مرور مختلطة. [ 12 ] تم دعم مشروع DRT Pulse بتحسين خدمات DRT وGO Transit على طول طريق تونتون، وطريق روسلاند، وشوارع بايلي/بلور/فيكتوريا. [ 13 ]

بحلول عام 2015، قامت منطقة دورهام بإنشاء مسارات مخصصة على طريق كينغستون (الطريق السريع 2) في أجاكس لحافلات DRT Pulse وGO Transit. وتم تحديد هذه المسارات الجانبية المكعبة بعلامات مرسومة على سطح الطريق وعلامات ماسية فوقها. [ 14 ]

في سبتمبر 2020، تم إدخال الحافلات المفصلية ، التي تحمل علامة DRT Pulse التجارية، على الخط 900. [ 15 ] في 28 سبتمبر 2020، بدأت خدمة DRT Pulse على طول شارع سيمكو كخط 901. [ 16 ] في يناير 2022، بدأت خدمة DRT Pulse على طول طريقي تونتون وروسلاند باستخدام مركبات تحمل علامة DRT Pulse التجارية.

تخطط شركة مترولينكس لإنشاء نظام النقل السريع بالحافلات بين دورهام وسكاربورو، والذي سيخصص معظم مسار الحافلة رقم 900 لمسارات محددة، مع وجود الجزء الأكبر منه في الجزيرة الوسطى للطريق . وسيتم إضافة مسارات إضافية في بعض الأجزاء لاستيعاب حجم حركة المرور، بينما ستشهد بعض المناطق تقليص عدد مسارات المرور أو إغلاقها بالكامل أمام حركة المرور. [ 17 ] [ 18 ]

يُعدّ الخط 921 الخط الوحيد الذي يُقدّم خدمة سريعة حقيقية مع عدد محدود من المحطات المخصصة للخدمة السريعة داخل منطقة دورهام، بين طريق كينغستون عند طريق بروك وطريق كولين عند طريق غارارد. ويُقدّم كلٌّ من الخطين 920 و921 خدمة سريعة داخل تورنتو بين مركز مدينة سكاربورو وبيكرينغ. [ 11 ]

أسعار التذاكر

يمكن دفع أجرة حافلات DRT نقدًا، أو عبر الدفع الإلكتروني (الائتمان/الخصم)، أو ببطاقة PRESTO ، أو بتذاكر PRESTO الإلكترونية. بالنسبة للعملاء الذين يدفعون أجرة رحلة واحدة نقدًا أو ببطاقة PRESTO، فإن التذكرة صالحة للتنقل غير المحدود على أي خط من خطوط حافلات DRT في أي اتجاه لمدة ساعتين من وقت الإصدار. تتيح بطاقة حافلات DRT الشهرية التنقل غير المحدود عبر شبكة حافلات DRT بأكملها طوال الشهر المحدد. يمكن للأطفال الذين تبلغ أعمارهم 12 عامًا أو أقل السفر مجانًا على حافلات DRT (على غرار البرنامج المطبق على خدمات GO Transit وهيئة النقل في تورنتو (TTC) المجاورة). [ 19 ]

توفر إدارة النقل في دنفر نظامين للاشتراكات، وكلاهما متاح فقط باستخدام بطاقة بريستو. يتوفر اشتراك Y-10 الشهري للشباب (من 13 إلى 19 عامًا) للشراء شهريًا. يجب شراؤه شهريًا خلال العام الدراسي (من سبتمبر إلى يونيو) للحصول على خصم 18.10 دولارًا. وإلا، فإن سعر اشتراك Y-10 هو 96.50 دولارًا للشهر الواحد.

كما تمتلك DRT بطاقة النقل الشاملة (U-Pass) التي توفر للطلاب بدوام كامل في الكليات والجامعات المشاركة سفرًا غير محدود على شبكة DRT.

تشارك المؤسسات التالية في برنامج U-Pass التابع لشركة DRT:

  • كلية دورهام
  • جامعة ترينت - منطقة دورهام الكبرى
  • جامعة أونتاريو للتكنولوجيا

اعتبارًا من 1 يوليو 2026، سيكون هيكل تعريفة خدمة النقل السريع بالحافلات القياسي كما يلي:

نوع الأجرةبالغالشباب (13-19)كبار السن (65+)طفل (12 سنة فأقل)
نقداً/بطاقة الخصم/بطاقة الائتمان4.85 دولار4.85 دولار3.55 دولار (نقداً)، 4.85 دولار (بطاقة الخصم/الائتمان)حر
بريستو3.84 دولار3.46 دولار2.53 دولارحر
أجرة النقل المشتركة لـ GO Transit (التحويل من وإلى DRT و GO) [ 20 ]حرحرحرحر
برنامج الأجرة الموحدة (الانتقال من وإلى DRT وTTC)مجاني باستخدام بريستومجاني باستخدام بريستومجاني باستخدام بريستوحر
اشتراك شهري138.24 دولارًا110.59 دولارًا55.30 دولارًاغير متوفر
اشتراك شهري بقيمة 10 جنيهات إسترلينيةغير متوفر87.28 دولارًاغير متوفرغير متوفر
DRT U-Pass160.34 دولارًا أمريكيًا لكل فصل دراسي، مغطاة برسوم الدراسة للطلاب في مؤسسات التعليم العالي المشاركة

مرافق

تستخدم شركة DRT مرافق الصيانة والتشغيل التالية: [ 21 ]

قسم رالي:

العنوان: 710 شارع رالي، أوشاوا
الإحداثيات: 43°52′57″ شمالاً 78°49′43″ غرباً / 43.88250° شمالاً 78.82861° غرباً / 43.88250; -78.82861
تاريخ الافتتاح: 1965 (الأصلي) 1980 (توسعة GO Transit)
المرافق: تخزين الحافلات وصيانتها وخدمتها لشركة DRT (لم تعد شركة GO Transit تعمل من هذا الموقع اعتبارًا من 2012-2013).

قسم ويستني:

العنوان: 110 طريق ويستني الجنوبي، أجاكس
الإحداثيات: 43°50′43″ شمالاً 79°02′28″ غرباً / 43.84528° شمالاً 79.04111° غرباً / 43.84528; -79.04111
تاريخ الافتتاح: 1988
المرافق: تخزين الحافلات وصيانتها وإصلاحها

قسم ثورنتون:

العنوان: 2400 طريق ثورنتون الشمالي، أوشاوا
الإحداثيات: 43°57′13″ شمالاً 78°55′24″ غرباً / 43.95361° شمالاً 78.92333° غرباً / 43.95361; -78.92333
الافتتاح: من المقرر أن يكون في عام 2026
المرافق: تخزين الحافلات وصيانتها وإصلاحها

تاريخ

تأسست هيئة النقل الإقليمية في دورهام (DRT) في يناير 2006 من خلال دمج أنظمة النقل البلدية القائمة في بيكرينغ ، وأجاكس ، وويتبي ، وأوشاوا ، وكلارينغتون ( باومانفيل ). نُقلت هذه الأنظمة إلى الحكومة الإقليمية مع السلطة القانونية لتشغيل النقل العام في البلديات المحلية. تطلّب ذلك موافقة مجلس منطقة دورهام، بالإضافة إلى أربعة من أصل ثمانية مجالس بلدية محلية، تضم كل منها ما لا يقل عن 50% من سكان المنطقة. استغرقت عملية الموافقة عدة سنوات، حيث حصل الدمج على الموافقة النهائية من مجلس منطقة دورهام في 9 فبراير 2005. وتم تخصيص ما تبقى من عام 2005 للتحضير للاندماج. تولّت هيئة النقل الإقليمية في دورهام مسؤولياتها، واستلمت معدات ومرافق الأنظمة السابقة اعتبارًا من 1 يناير 2006.

في 5 أكتوبر 2006، بدأ أعضاء النقابة المحلية رقم 222 إضرابًا قانونيًا ضد شركة النقل الإقليمية (DRT). تم تعليق جميع الخدمات باستثناء تلك التي تُشغلها شركة ترينتواي-واغار في ويتبي. واستمرت خدمة متخصصة محدودة عبر سيارات أجرة متعاقد عليها. وفي 29 أكتوبر، تم الإعلان عن تسوية مبدئية، واستؤنفت الخدمة بالكامل في 3 نوفمبر.

الأنظمة السابقة

تتمتع خدمة النقل العام في منطقة دورهام بتاريخ طويل قبل إنشاء نظام النقل السريع في دورهام (DRT)، ويعود تاريخها إلى القرن التاسع عشر. وتُبين القائمة أدناه أنظمة النقل السابقة في كل بلدية:

بيكرينغ

أياكس

ويتبي

أوشاوا

كلارينغتون

انظر أيضاً

مراجع

  1. "جدول أعمال اللجنة التنفيذية للنقل" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-12-2023.
  2. "جدول أعمال اللجنة التنفيذية للنقل" . 7 فبراير 2024. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2024.
  3. "اجتماع هيئة النقل في منطقة دورهام، مارس 2011" . هيئة النقل في منطقة دورهام. 1 مارس 2011. تاريخ الاسترجاع: 11 نوفمبر 2011 .
  4. "تقرير المدير العام" . اجتماعات مجلس ولجان منطقة دورهام - اللجنة التنفيذية للنقل . 8 نوفمبر 2023.
  5. «هيئة النقل في منطقة دورهام تحدد الخطوط ذات الأداء المنخفض لإجراء تعديلات على الخدمة» . هيئة النقل في منطقة دورهام. 3 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2008 .
  6. 1 2 "إلغاء مشروع النقل ذاتي القيادة في تورنتو بعد إغلاق المورد" . صحيفة تورنتو ستار . 28 يناير 2022.
  7. "حافلة كهربائية ذاتية القيادة تتجه إلى محطة ويتبي غو كجزء من مشروع تجريبي للمركبات ذاتية القيادة" . مترولينكس . 25 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021 .
  8. "مشروع مكوك ويتبي الكهربائي ذاتي القيادة" . كونيكت ويتبي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021 .
  9. "أول خدمة من نوعها في كندا حيث يمكن لمستخدمي المواصلات العامة استخدام حافلة كهربائية ذاتية القيادة للوصول إلى محطة ويتبي غو" . مترولينكس . 8 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2021.
  10. "DRT Pulse - CPTDB Wiki (منتدى مناقشة النقل العام الكندي)" . cptdb.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-02-2026 .
  11. 1 2 3 4 5 "خريطة النظام" . www.durhamregiontransit.com . 2026-02-23 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-02-23 .
  12. "تقديم... خدمة DRT Pulse، ابتداءً من 29 يونيو" . هيئة النقل في تورنتو . 26 مايو 2013.
  13. "مع وصول خدمة PULSE، تركز DRT وGO Transit على اتفاقية "السعر الموحد" . منطقة دورهام. هيئة النقل في منطقة دورهام. 27 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2015 .
  14. "علامات جديدة على أرصفة الطرق المخصصة للحافلات والدراجات في منطقة دورهام" . DurhamRadioNews.com . 22 أكتوبر 2015.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  15. «هيئة النقل في دورهام تحصل على الضوء الأخضر لتشغيل الحافلات المفصلية» . صحيفة دورهام بوست. 10 سبتمبر 2020.
  16. "شركة النقل الإقليمية في دورهام تكشف عن شبكة جديدة ابتداءً من 28 سبتمبر" . صحيفة دورهام بوست. 15 سبتمبر 2020.
  17. "خريطة DSBRT" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 10-02-2021 .
  18. "نظام النقل السريع بالحافلات بين دورهام وسكاربورو" . مترولينكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2021 .
  19. "أسعار النقل - هيئة النقل في منطقة دورهام" . هيئة النقل في منطقة دورهام . 10 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2022 .
  20. "الأسعار" . www.durhamregiontransit.com . 2025-06-01 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-03-02 .
  21. "استراتيجية خدمة النقل في منطقة دورهام" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2006-05-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2006-01-07 .