نظام نقل البيانات الأوروبي

الموسوعة الحرة
نظام نقل البيانات الأوروبي
نوع المهمةنقل البيانات
المشغلالمركز الألماني لعلوم الفضاء
موقع إلكترونينظام نقل البيانات الأوروبي

نظام نقل البيانات الأوروبي ( EDRS ) هو مجموعة أوروبية من أقمار GEO التي تنقل المعلومات والبيانات بين الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية والطائرات بدون طيار والمحطات الأرضية. تم إطلاق المكونات الأولى (حمولة وقمر صناعي مخصص GEO) في عامي 2016 و2019.

الغرض والسياق

ويعتزم المصممون أن يوفر النظام اتصالات شبه دائمة، حتى مع الأقمار الصناعية في مدارات منخفضة حول الأرض ، والتي غالبًا ما تكون الرؤية فيها منخفضة من المحطات الأرضية. ويوفر النظام البيانات عند الطلب، على سبيل المثال، لعمال الإنقاذ الذين يريدون بيانات الأقمار الصناعية في الوقت الفعلي تقريبًا لمنطقة الأزمة.

هناك عدد من الخدمات الرئيسية التي سوف تستفيد من البنية التحتية لهذا النظام:

  • تطبيقات مراقبة الأرض لدعم الخدمات الحرجة من حيث الوقت و/أو التي تعتمد على البيانات المكثفة؛ على سبيل المثال، اكتشاف التغيير، ومراقبة البيئة .
  • الخدمات الحكومية والأمنية التي تحتاج إلى صور من أنظمة الفضاء الأوروبية الرئيسية مثل الرصد العالمي للبيئة والأمن.
  • تطبيقات الاستجابة لحالات الطوارئ والتدخل في الأزمات التي تحتاج إلى معلومات وبيانات حول المناطق المتضررة من الكوارث الطبيعية أو من صنع الإنسان.
  • قوات الأمن التي تنقل البيانات إلى أقمار مراقبة الأرض والطائرات ومركبات المراقبة الجوية بدون طيار، لإعادة تكوين مثل هذه الأنظمة في الوقت الحقيقي.
  • خدمات الأقمار الصناعية للطقس التي تتطلب التسليم السريع لكميات كبيرة من البيانات حول العالم.

تم تطوير النظام كجزء من برنامج ARTES 7 وهو مخصص ليكون نظام أقمار صناعية أوروبي مستقل يقلل من التأخيرات الزمنية في نقل كميات كبيرة من البيانات. يشبه البرنامج نظام الأقمار الصناعية الأمريكي لتتبع البيانات ونقلها الذي تم إنشاؤه لدعم مكوك الفضاء - لكن EDRS يستخدم محطة اتصالات ليزرية من الجيل الجديد (LCT) تحمل البيانات بمعدل بت أكبر بكثير : تنقل محطة الليزر 1.8 جيجابت في الثانية عبر 45000 كم (مسافة رابط LEO-GEO)، [1] بينما يوفر TDRSS معدلات استقبال أرضية تبلغ 600 ميجابت في الثانية في النطاق S و800 ميجابت في الثانية في النطاقين Ku و Ka . [2]

تم اختبار مثل هذا الطرف بنجاح في عامي 2007/8 أثناء التحقق في المدار بين القمر الصناعي الراداري الألماني TerraSAR-X والقمر الصناعي الأمريكي NFIRE ، وكلاهما في مدار أرضي منخفض، عندما حقق 5.5 جيجابت في الثانية. [3] تم تركيب LCT مماثل على القمر الصناعي التجاري للاتصالات Alphasat . [4]

شبكة

تتكون البنية التحتية لنظام EDRS من حمولتين بصريتين ثابتتين جغرافيًا وحمولة نطاق Ka، ونظام أرضي يتكون من مركز تحكم بالأقمار الصناعية، ومركز مهام وعمليات، ومحطة أرضية لربط التغذية (FLGS)، وأربع محطات أرضية للبيانات.

قطاع الفضاء

تم وضع أول حمولة EDRS، EDRS-A ، والتي تتألف من محطة اتصال بالليزر ووصلة بين الأقمار الصناعية بنطاق K a ، على متن قمر الاتصالات التجاري Eutelsat ، المسمى Eutelsat 9B (COSPAR 2016-005A). تم إطلاق القمر الصناعي في يناير 2016 بواسطة صاروخ Proton-M وسيتم وضعه عند 9 درجات شرقًا. [5] [6]

تم إطلاق حمولة ثانية من EDRS على متن مركبة فضائية مخصصة. تم إطلاق EDRS-C (COSPAR 2019-049A)، الذي يحمل أيضًا محطة اتصال بالليزر، في 6 أغسطس 2019 [7] [8] وسيتم وضعه عند 31 درجة شرقًا. [1] [9] يحمل القمر الصناعي أيضًا حمولة مخصصة لاستخدام القمر الصناعي للاتصالات التجارية، حمولة HYLAS 3. وبالتالي يُشار إلى القمر الصناعي أحيانًا باسم EDRS-C / HYLAS 3 أو شيء مشابه.

يشكل نظاما EDRS A وC البنية الأساسية الأساسية للفضاء والتي توفر تغطية مباشرة للأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض فوق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا والأمريكتين وآسيا والقطبين. وكانت الخطة الأولية تتلخص في تطوير مركبتين فضائيتين إضافيتين لاستكمال النظام من عام 2020 فصاعدًا، مما يوفر تغطية كاملة للأرض ويوفر تكرارًا طويل الأمد للنظام بعد عام 2030.

قطعة الأرض

يتضمن الجزء الأرضي من نظام EDRS ثلاث محطات استقبال أرضية تقع في ويلهايم بألمانيا، وريدو ببلجيكا، وهارويل بالمملكة المتحدة. يقع مركز عمليات المهمة الرئيسي في أوتوبرون بألمانيا، بينما تم تركيب مركز احتياطي في ريدو ببلجيكا. [10]

يتم تشغيل الحمولة EDRS-A وكذلك القمر الصناعي EDRS-C بواسطة مركز العمليات الفضائية الألماني (GSOC) التابع للمركز الألماني للفضاء الجوي في Oberpfaffenhofen بالقرب من ميونيخ، ألمانيا.

وظائف الاتصالات

العمليات

كان أول مستخدمين لنظام EDRS هم الأقمار الصناعية Sentinel-1 و-2 التابعة لبرنامج كوبرنيكوس (المعروف سابقًا باسم برنامج الرصد العالمي للبيئة والأمن أو GMES). توفر أقمار Sentinel البيانات اللازمة للتوفير التشغيلي لمنتجات وخدمات المعلومات الجغرافية في جميع أنحاء أوروبا والعالم. يوفر نظام EDRS خدمات نقل البيانات لأقمار Sentinel منذ عام 2016، مما يسهل التنزيل السريع لكميات كبيرة من البيانات (بما في ذلك الصور والصوت والفيديو). [11]

تطبيق

يتم تنفيذ EDRS كشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بين وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) وشركة Airbus Defence & Space (ADS، Astrium سابقًا). [12] تمول وكالة الفضاء الأوروبية تطوير البنية الأساسية وهي العميل الرئيسي من خلال مهام الأقمار الصناعية Sentinel. ستتحمل ADS المسؤولية الكاملة عن تنفيذ قطاع الفضاء بما في ذلك الإطلاق، بالإضافة إلى قطاع الأرض. ستتولى ADS بعد ذلك [ متى؟ ] ملكية EDRS وستوفر خدمات نقل البيانات لوكالة الفضاء الأوروبية والعملاء في جميع أنحاء العالم. [ بحاجة لتحديث ]

اعتبارًا من مايو 2023 ، يمتلك EDRS أكثر من مليون دقيقة من الاتصالات [11] مع أكثر من 75000 رابط ناجح بين الأقمار الصناعية. [13] [14] [15]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "Ariane-5 VA249: Intelsat 39 / EDRS-C press kit" (PDF) . أغسطس 2019.
  2. ^ ويليامز، مات (26 أغسطس 2019). "محطة الفضاء الدولية لديها الآن إنترنت أفضل من معظمنا بعد أحدث ترقية لها". ScienceAlert . Universe Today . تم الاسترجاع في 2020-06-23 .
  3. ^ عامان من التشغيل الناجح للقمر الصناعي الألماني TerraSAR-X، قمر مراقبة الأرض DLR يونيو 2009 [ رابط معطل دائم ]
  4. ^ Alphasat محفوظ في 2009-12-23 في أرشيف الويب البرتغالي
  5. ^ "إطلاق شبكة الليزر الفضائية الأوروبية". bbc.com . 30 يناير 2016 . تم استرجاعه في 30 يناير 2016 .
  6. ^ ILS ستطلق قمر Eutelsat 9B الصناعي في عام 2015
  7. ^ "اختار قسم الدفاع والفضاء في شركة إيرباص شركة أريان سبيس لإطلاق قمر صناعي EDRS-C". أريان سبيس. 19 مارس 2015. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2015 .
  8. ^ "إطلاق القمر الصناعي الأوروبي EDRS-C/Hylas-3 في أوائل عام 2018". تقرير Space Intel. 15 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2017 .
  9. ^ Hauschildt, Harald (2012). "European Data Relay System – one year to go!" (PDF) . المؤتمر الدولي حول أنظمة وتطبيقات البصريات الفضائية (ICSOS) . تم الاسترجاع في 2015-09-07 .
  10. ^ مركز عمليات EDRS
  11. ^ ab "وصلت EDRS إلى 1,000,000 دقيقة من الاتصالات!". إيرباص . 2023-04-25 . تم الاسترجاع 2023-05-04 .
  12. ^ EDRS: نظام نقل البيانات المستقل لأوروبا يصبح حقيقة واقعة
  13. ^ "SpaceDataHighway تصل إلى مرحلة مهمة تتمثل في 50,000 اتصال ناجح بالليزر". إيرباص . 2021-06-24 . تم الاسترجاع 2023-05-04 .
  14. ^ "AUTO-TDS: تمكين شبكات الاتصالات بالليزر من الكشف التلقائي عن الروابط الواردة وتأمين الاتصال والتوجيه التلقائي للبيانات". ResearchGate . 2022-09-18 . تم الاسترجاع في 2023-05-04 .
  15. ^ هاينه، فرانك؛ برزوسكا، أندريه؛ جريجوري، مارك؛ هيمسترا، ت؛ ماهن، روبرت؛ بيمينتيل، باتريشيا مارتن؛ زيك، هيرفيج (2023-03-15). "حالة أنشطة الاتصالات بالليزر في تي سات سبيس كوم". في همتي، حامد؛ روبنسون، برايان س. (المحررون). اتصالات الليزر في الفضاء الحر، المجلد الخامس والثلاثون . المجلد 12413. SPIE. ص 83-93. رمز الكتاب : 2023SPIE12413E..0CH. doi : 10.1117/12.2648425. ISBN 9781510659315. S2CID  257574400.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ نظام نقل البيانات الأوروبي .
  • EDRS SpaceDataHighway
  • EDRS في موقع وكالة الفضاء الأوروبية
  • إعادة تعريف نقل البيانات عبر الأقمار الصناعية

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=نظام_ترحيل_البيانات_الأوروبي&oldid=1238511597"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate