فرانك ستودارد

فرانسيس ألين ستودارد (مواليد 20 أبريل 1968) هو رئيس طاقم ومالك فريق سباقات ناسكار أمريكي من هافرهيل، نيو هامبشاير . ^{[ 2 ]} وهو مؤسس فريق جو فاس ريسينغ ، أحد فرق سلسلة ناسكار كاب . بدأ مسيرته المهنية مع دانا باتن في سلسلة بوش . ^{[ 3 ]} لاحقًا، عمل مع جيف بيرتون وفريق روش ريسينغ ، ^{[ 3 ]} وفازوا معًا بسبعة عشر سباقًا. في أواخر موسم 2002 ، انتقل إلى فريق بيل ديفيس ريسينغ وعمل رئيسًا لطاقم وارد بيرتون . في عام 2005، انضم إلى فريق إم بي/ساتون موتورسبورتس كرئيس لطاقم صديقه المقرب بوريس سعيد في سيارة شيفروليه رقم 36، وشارك في تسعة سباقات وحقق مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في أحدها.

في عام 2006، تعاون سعيد وستودارد مع مارك سيمو لتشكيل فريق فورد رقم 60 "نو فير" . وقد حقق هذا الفريق ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل ومركز انطلاق أول واحد.

في عام 1998، عُيّن ستودارد رئيسًا لفريق جيف بيرتون الذي كان يقود سيارة فورد رقم 99، ليحل محل بادي باروت . ^{[ 4 ]} قاد ستودارد بيرتون إلى 14 فوزًا، بما في ذلك سباق كوكاكولا 600 في عام 2001. في عام 2002، غادر ستودارد فريق روش ريسينغ لينضم إلى فريق بيل ديفيس، حيث كان يقود السيارة وارد بيرتون ، شقيق جيف، وكان السائق آنذاك هو المتسابق الصاعد سكوت ويمر .

في عام ٢٠٠٥، التقى ستودارد مجددًا بصديق عمره، بوريس سعيد ، الذي كان يقود سيارات ناسكار بدوام جزئي، معظمها في سباقات الطرق. شكّلا فريق سباق بالتعاون مع مشروب الطاقة "سوبي" التابع لشركة بيبسيكو، تحت اسم " نو فير ريسينغ" ، حيث كان بيبسي وستودارد وبوريس سعيد يشترون سيارات من فريق "راوش فينواي ريسينغ " ، وأطلقوا حملة بعنوان " بيع المزيد من الصناديق لنتمكن من المشاركة في المزيد من السباقات ". في عام ٢٠٠٦، أنهوا سباق سونوما في المركز التاسع بعد تأهلهم في المركز الرابع في أول سباق لهم. في الأسبوع التالي، وفي واحدة من أكبر مفاجآت دايتونا، فاز بوريس سعيد وستودارد بالمركز الأول في سباق "بيبسي ٤٠٠" لعام ٢٠٠٦. خلال السباق، سيطر بوريس على المراكز العشرة الأولى طوال اليوم تقريبًا، وخلال فترة التوقف الاحترازي، انتزع الصدارة دون الحاجة إلى التوقف لتغيير الإطارات. تصدّروا السباق لتسع لفات، ليحققوا بذلك أحد أكبر سباقات ناسكار على الإطلاق. مع انطلاق السباق الأخير قبل ثلاث لفات من النهاية، علت هتافات الجماهير معتقدةً أن بوريس سعيد سيفوز بالسباق. قبل لفتين من النهاية، فاجأ توني ستيوارت بوريس والجميع عندما تجاوز بوريس سعيد ليحتل الصدارة بعد أن خسر بعض النقاط لفترة وجيزة، وبعد ثوانٍ، تجاوز كايل وكورت بوش بوريس سعيد الذي حافظ على المركز الرابع؛ وهو أفضل مركز حققه الفريق في دايتونا حتى تلك اللحظة. وفي مراسم ما بعد السباق، صرّح بوريس سعيد وستودارد بتأثر أنهما رغم عدم فوزهما، إلا أن أداء سعيد ونتيجته كانا بمثابة فوز بالنسبة له.

في سباق دايتونا 500 عام 2007، حقق سعيد وستودارد نتيجة جيدة، مستغلين حادثًا كبيرًا في اللفة الأخيرة ليحتلا المركز الخامس عشر. ولولا الحادث، لكان سعيد قد أنهى السباق في المركز السادس والعشرين. وكاد بوريس سعيد وفرانك ستودارد أن يفوزا بمركز الانطلاق الأول في سباق بيبسي 400 لعام 2007 للمرة الثانية على التوالي، لكنهما اضطرا للخروج من السباق بسبب هطول أمطار غزيرة عندما كانا على وشك إنهاء التصفيات والفوز بالمركز الأول. تُعد هذه إحدى أكثر اللحظات المؤلمة في مسيرة بوريس سعيد وفرانك ستودارد. بعد فشل بوريس سعيد في التأهل لسباق واتكينز غلين بسبب الأمطار، تخلى عن شعارهما وقرر مواصلة مسيرته كسائق بدوام جزئي.

بعد موسم 2007، انفصل سعيد وستودارد بسبب مشاكل داخل الفريقين. ونادراً ما عمل ستودارد مع سعيد حتى عام 2010 عندما التقيا مجدداً، هذه المرة كسائق بدوام جزئي لفريق آخر.

في 3 فبراير 2011، أعلن ستودارد عن تأسيس فريق FAS Lane Racing . يُشارك الفريق بالسيارة رقم 32 من إنتاج شركة فورد، بسيارات من فريقي Roush Fenway Racing و Richard Petty Motorsports ، ومحرك من تصميم دوغ ييتس. رعت شركة US Chrome الفريق في دايتونا بقيادة تيري لابونتي ، وهي خطوة ضمنت مشاركة السيارة رقم 32 في سباق دايتونا 500 ، نظرًا لأن لابونتي كان آخر بطل سابق في فريق خارج قائمة أفضل 35 فريقًا من حيث نقاط الملاك. خاض الفريق الموسم كاملًا مع مجموعة متنوعة من السائقين، من بينهم كين شريدر ، وسعيد، ومايك سكينر . أنهى الفريق الموسم في المركز 34 في ترتيب نقاط الملاك، على الرغم من عدم تأهله في حلبة بريستول موتور سبيدواي .

بعد موسمين مضطربين آخرين في إدارة الفريق، قرر ستودارد الاستعانة بقيادة أكبر. في نهاية عام 2013، اندمج فريق FAS Lane Racing مع فريق Go Green Racing لموسم 2014، ليشكلا فريق Go FAS Racing. ^{[ 5 ]} توقف ستودارد عن معظم مشاركته في الفريق، باستثناء دور استشاري شغله من عام 2016 إلى عام 2019. كان آخر ظهور لفريق Go FAS بالسيارة رقم 32 بقيادة كوري لاجوي قبل إغلاق الفريق في نهاية عام 2020. لم يكن ستودارد نشطًا في مجتمع سباقات السيارات منذ ذلك الحين. ^{[ 6 ]}

• إحصائيات مالك فرانك ستودارد على موقع Racing-Reference
• إحصائيات رئيس طاقم فرانك ستودارد على موقع Racing-Reference