وكيل شحن

وكيل الشحن هو شخص أو شركة تتولى تنسيق وتنظيم حركة الشحنات نيابةً عن الشاحن (الجهة التي تُرتّب شحن البضائع) من خلال التواصل مع شركات النقل (الجهة التي تنقل البضائع ). قد تستخدم شركات النقل وسائل نقل متنوعة، تشمل السفن والطائرات والشاحنات والسكك الحديدية ، وغالبًا ما تستخدم أكثر من وسيلة لشحنة واحدة. لا يقوم وكيل الشحن بنقل البضائع بنفسه، بل يعمل كوسيط في شبكة الخدمات اللوجستية ، ويتولى مهامًا مثل تجميع الشحنات، والتفاوض على الأسعار، وتتبع الشحنات، وإجراءات الجمارك، وغيرها من الوثائق. يصف الاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء الشحن (FIATA) وكيل الشحن بأنه "مهندس النقل".

يتولى وكلاء الشحن الدوليون عادةً الخدمات اللوجستية العابرة للحدود، ولديهم خبرة إضافية في إعداد ومعالجة الوثائق الجمركية ، والقيام بالأنشطة المتعلقة بلوائح الدول المختلفة. كما يمتلك وكلاء الشحن عادةً معلوماتٍ حول الفاتورة التجارية ، وإقرار التصدير الخاص بالشاحن ، وبوليصة الشحن ، وغيرها من الوثائق التي يطلبها الناقل أو بلد التصدير أو الاستيراد أو إعادة الشحن .

تقدم شركات الشحن الحديثة خدمة متكاملة تشمل نقل البضائع من مكان المنشأ إلى الوجهة النهائية، وقد توفر خدمات إضافية مثل تخطيط المستودعات، والتأمين على البضائع، والتخليص الجمركي. إلى جانب التتبع، يمتلك وكلاء الشحن عادةً معلومات آنية عن الشحنات. وقد تتخصص بعض شركات الشحن في مجالات محددة مثل الشحن بالسكك الحديدية ، وخدمات التجميع والتسليم في الموانئ.

كان أصحاب النُزُل في لندن، إنجلترا، أول من عمل في مجال الشحن الدولي، حيث كانوا يحتفظون بأمتعة نزلاء فنادقهم ويعيدون شحنها في أوائل القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]} ومن أوائل شركات الشحن شركة توماس ميدوز وشركاه المحدودة، التي تأسست عام 1836. ^{[ 2 ]} ومع ازدياد حجم التجارة بين أوروبا والولايات المتحدة ، عملت شركة ميدوز كوسيط لترتيب نقل البضائع من المصانع إلى العملاء عبر السكك الحديدية والسفن البخارية . ثم توسعت خدماتها لاحقًا لتشمل تقديم الاستشارات ومعالجة متطلبات الجمارك . ^{[ 2 ]}

وكيل الشحن هو جهة تتولى تنسيق وتنظيم نقل الشحنات نيابةً عن الشاحن (الجهة التي تُرتّب شحن البضائع) من خلال التواصل مع شركات النقل . ^{[ 3 ] [ 4 ]} شركة النقل هي جهة تنقل البضائع مقابل أجر، ^{[ 5 ]} وقد تستخدم وسائل نقل متنوعة، تشمل السفن والطائرات والشاحنات والسكك الحديدية ، بما في ذلك استخدام وسائل متعددة لشحنة واحدة. على سبيل المثال، قد يُرتّب وكيل الشحن نقل البضائع من مصنع إلى مطار بواسطة شاحنة، ثم نقلها جوًا إلى مدينة الوجهة ، ومن ثم نقلها من المطار إلى مبنى العميل بواسطة شاحنة أخرى.

لا يقوم وكيل الشحن بنقل البضائع، بل يعمل كوسيط في شبكة الخدمات اللوجستية ، ويتولى مهامًا تشمل تجميع الشحنات، والتفاوض على الأسعار، وتتبع الشحنات، وإجراءات الجمارك، وغيرها من الوثائق. ^{[ 6 ]} ويصف الاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء الشحن (FIATA) وكيل الشحن بأنه "مهندس النقل". ^{[ 7 ]}

كانت الوظيفة الأصلية لوكيل الشحن هي ترتيب النقل من خلال التعاقد مع شركات نقل مختلفة. وشملت مسؤولياته تقديم المشورة بشأن الوثائق والمتطلبات الجمركية في بلد المقصد. وكان وكيله في الخارج يتولى رعاية بضائع عملائه وإطلاعه على أي أمور قد تؤثر على حركة البضائع. أما وكلاء الشحن المعاصرون، فيقدمون خدمة متكاملة، أي شحن البضائع من مكان المنشأ إلى الوجهة النهائية، وقد يقدمون خدمات إضافية مثل تخطيط المستودعات، والتأمين على البضائع، والتخليص الجمركي. ^{[ 8 ]} وفي المعاملة الواحدة، قد يعمل وكيل الشحن كناقل (طرف أصيل) أو كوكيل لعميله أو كليهما. وبالإضافة إلى التتبع، غالبًا ما يمتلك وكلاء الشحن معلومات آنية عن الشحنة. ^{[ 9 ]} وقد يتخصص بعض وكلاء الشحن في مجالات محددة، مثل الشحن بالسكك الحديدية ، وخدمات التجميع والتسليم في الموانئ.

يتولى وكلاء الشحن الدوليون عادةً الخدمات اللوجستية العابرة للحدود، ولديهم خبرة إضافية في إعداد ومعالجة الوثائق الجمركية ، والقيام بالأنشطة المتعلقة بلوائح الدول المختلفة. يمتلك وكلاء الشحن عادةً معلوماتٍ حول الفاتورة التجارية ، وإقرار التصدير الخاص بالشاحن ، وبوليصة الشحن ، وغيرها من الوثائق المطلوبة من قبل الناقل أو دولة التصدير أو الاستيراد أو إعادة الشحن . ^{[ 10 ]} يتقاضى وكلاء الشحن عادةً رسومًا مقابل هذه الخدمة، وقد تشمل هذه الرسوم تكاليف النقل من المصنع إلى نقطة التسليم، ورسوم الشحن، والرسوم الجمركية، وغيرها من الرسوم، بالإضافة إلى رسوم التوثيق. ^{[ 11 ]}

تُعدّ شركات الشحن الحديثة كيانات محورية في تسهيل التجارة العالمية، حيث تُنسّق حركة البضائع عبر الحدود الدولية. وتُلبّي هذه الشركات احتياجات شريحة واسعة من العملاء، بما في ذلك الشركات التي تتعامل مع بعضها (B2B )، والشركات التي تتعامل مع المستهلكين ( B2C )، والمستهلكين فيما بينهم (C2C). ^{[ 12 ]} وقد شهدت هذه الشركات تطورًا ملحوظًا، إذ تحوّلت من إدارة شبكة من الوكلاء المتعاقدين إلى شركات ذات حضور مباشر في مختلف البلدان. ^{​​[ 13 ] [ 14 ]} غالبًا ما يكون لهذه الشركات فروع في عدة دول، حيث تصل إيرادات الشركات الكبرى إلى مليارات الدولارات. ومع ذلك، أشارت الدراسات إلى وجود ملحوظ للشركات الصغيرة أيضًا. ^{[ 15 ]} كما قامت شركات الشحن بتنويع مصادر دخلها، وخضعت لتحوّل رقمي . وقد ساهمت التقنيات الرقمية، مثل الرموز الشريطية ، وتبادل البيانات الإلكترونية ، وتخطيط موارد المؤسسات ، في تعزيز الكفاءة التشغيلية. ^{[ 16 ]}

بحسب تقرير صدر عام 2023، بلغت قيمة سوق الشحن العالمي 201.6 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.9% خلال الفترة من 2022 إلى 2030، ليصل إلى 284 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030. ^{[ 17 ]} وتُعدّ شركات يونايتد بارسل سيرفيس ، ومجموعة دي إتش إل ، وفيديكس ، وميرسك ، ودويتشه بان، أكبر شركات الشحن من حيث الإيرادات. وقد حققت أكبر عشر شركات مجتمعة إيرادات بلغت 538.8 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ^{[ 18 ]}

• في أستراليا ، تعمل معظم شركات التخليص الجمركي المرخصة تحت مظلة شركات الشحن. وتُسجل هذه الشركات لدى الحكومة، وتُجدد تراخيصها كل ثلاث سنوات. ^{[ 19 ]}

• وزارة النقل الكندية هي الوزارة الاتحادية المسؤولة عن تنفيذ وإنفاذ سياسات وبرامج النقل، بينما تتولى وكالة خدمات الحدود الكندية مسؤولية إنفاذ معظم اللوائح التي تؤثر على وكلاء الشحن الدوليين. تأسست الرابطة الكندية لوكلاء الشحن الدوليين (CIFFA) عام ١٩٤٨ لدعم وحماية سمعة ومكانة ومصالح وكلاء الشحن الأجانب من خلال وضع ممارسات ولوائح تجارية موحدة. ^{[ ٢٠ ]}

• اتحاد جمعيات وكلاء الشحن في الهند هو الهيئة العليا والجامعة لـ 28 جمعية في جميع أنحاء الهند تمثل 6500 وكيل جمركي، ويعمل بها أكثر من 110000 شخص. ^{[ 21 ]}

• تُعدّ شركات الشحن مساهماً هاماً في الاقتصاد الأيرلندي ، حيث تُصدّر أكثر من 82% من المنتجات المصنّعة . وتمثل جمعيات، منها الجمعية الأيرلندية الدولية للشحن، هذا القطاع من خلال أدوار تعليمية وتمثيلية. ^{[ 22 ]}

• في كينيا وتنزانيا ، يُشار عادةً إلى وكلاء الشحن باسم وكلاء التخليص والشحن. ويتطلب ذلك الحصول على ترخيص من السلطات الضريبية المختصة. ويتولى وكلاء الشحن مسؤولية تخليص الشحنات جمركياً، وترتيب النقل، وإيصال الشحنة إلى المرسل إليه . ^{[ 23 ]}

• بدأ نشاط خدمات الشحن في نيجيريا منذ تصدير الفول السوداني كمحصول نقدي عام 1914، وإن لم يكن في البداية كخدمة شحن، بل كوسيلة لنقل البضائع والخدمات بين الدول. وكما فعل البريطانيون، استُخدم وكلاء لتسهيل نقل البضائع والخدمات. ^{[ 24 ]}

• تضم جمعية وكلاء الشحن الدوليين الباكستانية (PIFFA) أكثر من 500 شركة شحن كأعضاء، وهي الممثل المحلي للاتحاد الدولي لوكلاء الشحن (FIATA) والجمعية العضو في باكستان . ^{[ 25 ]}

• في المملكة المتحدة ، لا يخضع وكلاء الشحن للترخيص، لكن العديد منهم أعضاء في الرابطة البريطانية الدولية للشحن (BIFA)، وهي رابطة تجارية للشركات المسجلة في المملكة المتحدة العاملة في مجال النقل الدولي للبضائع بجميع وسائل النقل، جواً وبراً وسككاً حديدية وبحراً. تضم BIFA أكثر من 1600 عضو، يُعرفون عموماً بوكلاء الشحن، ويقدمون مجموعة واسعة من الخدمات ضمن هذه الوسائل المختلفة. ^{[ 26 ]}

• في الولايات المتحدة :
  • يجب على الشركات التي تنقل البضائع محلياً براً التسجيل لدى إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية التابعة لوزارة النقل الأمريكية . ^{[ 27 ]} هؤلاء الوكلاء هم "ناقلون" يقبلون البضائع لنقلها ويتحملون مسؤولية تسليمها بموجب بوليصة الشحن الخاصة بهم. ^{[ 28 ]}
  • يجب أن يكون وكلاء الشحن البحري الدوليون الذين يرتبون الشحنات من وإلى الولايات المتحدة مرخصين من قبل اللجنة البحرية الفيدرالية بصفتهم وسطاء نقل بحري ، وهم إما وكلاء شحن بحري أو شركات نقل عامة غير مشغلة للسفن (NVOCC). يقوم وكلاء الشحن البحري بإعداد ومعالجة الوثائق وتنفيذ الأنشطة ذات الصلة بالشحنات. ^{[ 29 ]} تقوم شركات النقل العامة غير المشغلة للسفن (NVOCC) بإرسال الشحنات من الولايات المتحدة عبر شركات النقل العامة، وتحجز أو ترتب مساحات لتلك الشحنات نيابةً عن الشاحنين؛ وتُعرّف اللجنة البحرية الفيدرالية شركة النقل العامة غير المشغلة للسفن (NVOCC) على النحو التالي:

    الناقل العام الذي يقدم نفسه للجمهور لتوفير النقل البحري، ويصدر بوليصة الشحن الخاصة به أو وثيقة مماثلة، ولا يقوم بتشغيل السفن التي يتم من خلالها توفير النقل البحري، الشاحن في علاقته مع الناقل العام الذي يشغل السفن والمتورط في نقل البضائع.

• الشحن العابر
• الخدمات اللوجستية
• الجرد المادي
• شروط التداول القياسية
• الموردين