جي إم سي أكاديا

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

جي إم سي أكاديا هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من إنتاج جنرال موتورز لقسم جي إم سي التابع لها . تشارك الجيل الأول من جي إم سي أكاديا منصة جي إم لامدا مع ساتورن أوتلوك ، وشيفروليه ترافيرس ، وبويك إنكليف . طُرحت أكاديا للبيع في عام 2006 كطراز 2007 في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. حلت أكاديا محل ثلاث سيارات من فئة 7 أو 8 مقاعد في شبكة وكلاء بويك - بونتياك - جي إم سي، وهي: سيارة جي إم سي سفاري متوسطة الحجم ، وجي إم سي إنفوي ، وبونتياك مونتانا إس في 6 ميني فان في السوق المحلية. وبحلول عام 2009، حلت سيارات لامدا محل بويك رينيير ، وبويك رينديزفو ، وبويك تيرازا ، وجي إم سي إنفوي إكس إل، ثم لاحقًا جي إم سي إنفوي، وشيفروليه تريل بليزر ، وإيسوزو أسيندر. ظهرت نسخة دينالي من أكاديا لأول مرة في عام 2011. وفي عام 2017، أعيد وضع الجيل الثاني من أكاديا كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم من أجل المنافسة في سوق سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المتنامي ضد أمثال فورد إكسبلورر وإيدج وجيب جراند شيروكي .

الجيل الأول (2007)

تُمثل أكاديا سيارة GMC الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الهيكل الشبيه بالشاحنات ، وهي أول سيارة من العلامة التجارية بهيكل أحادي. كما أنها أول سيارة ركاب ذات دفع أمامي من GMC ، وأول سيارة من هذا النوع منذ سيارة GMC Motorhome التي طُرحت بين عامي 1973 و1978 . كان من المُقرر في الأصل أن تكون أكاديا سيارة بونتياك، ولكن تم تغييرها إلى GMC بعد اكتمال تصميمها. يتميز تصميم ناقل الحركة في الكونسول بلمسات مستوحاة من سيارات بونتياك في الستينيات والسبعينيات. يتميز التصميم الخارجي لأكاديا بانسيابية أكبر من المعتاد في سيارات GMC في نفس الحقبة. كانت فتحات أقواس العجلات المربعة لسيارة ساتورن أوتلوك أكثر ملاءمة لسيارة GMC، وقد تم بالفعل استخدامها في أكاديا عند تحديث تصميمها لعام 2013 (مع إلغاء علامة ساتورن التجارية).

تتسع أكاديا لثمانية ركاب، وتتوفر بنظام دفع أمامي أو رباعي . وبقدرة سحب تصل إلى 2359 كيلوغرامًا ، تقع أكاديا بين جي إم سي تيرين ويوكون . وتُعد أكاديا الطراز المتوسط ​​السعر من فئة لامدا، بين شيفروليه ترافيرس وإنكليف.  

في ديسمبر 2006، توقف إنتاج وبيع سيارتي أكاديا (وساتورن أوتلوك) مؤقتًا بسبب عدم وجود ثقوب في قواعد المحرك لتصريف المياه المتراكمة، بالإضافة إلى مشكلة تتعلق بمسامير تثبيت قد تكون معيبة في أرضية صندوق الأمتعة أمام الباب الخلفي للسيارة. تم تعديل عملية التجميع بسرعة، واستؤنفت مبيعات السيارات لدى الوكلاء في غضون أيام من الإعلان.

تم بيع الجيل الأول من سيارة أكاديا جنبًا إلى جنب مع الجيل الثاني الذي حل محلها تحت اسم أكاديا ليميتد.

نظام التعليق والهيكل

تتميز سيارة أكاديا 2008 بقاعدة عجلات طولها 3020 مم (118.9 بوصة ) ومسافة بين العجلات الأمامية والخلفية تبلغ 1709 مم (67.28 بوصة) . ويعتمد نظام التعليق الأمامي المستقل على تصميم دعامة ماكفرسون ، مع قضيب تثبيت يعمل مباشرة ومفاصل من الألومنيوم. أما نظام التعليق الخلفي المستقل فيستخدم تصميمًا متصلًا على شكل حرف "H".    

نظام التوجيه آليّ معزز بنظام الترس والجريدة المسننة، مع نظام اختياريّ لتغيير الجهد. فرامل قرصية للعجلات الأربع مع نظام منع انغلاق المكابح (ABS) قياسية.  عجلات ألمنيوم مصبوبة قياس 19 بوصة وإطارات Goodyear Eagle RS-A M+S P255/60R-19 108H مع إطار احتياطي صغير عالي الضغط قياسية في طراز SLT2 واختيارية في طراز SLT1. طراز SLE مزود  بعجلات ألمنيوم مطلية قياس 18 بوصة مع إطارات P255/65R-18. طراز SLT1 مزود  بعجلات ألمنيوم مصقولة قياس 18 بوصة قياسية.

المحرك وناقل الحركة

تستخدم أكاديا محرك GM LY7 V6 عالي الأداء ، والذي تم تقديمه لأول مرة في كاديلاك CTS . يولد هذا المحرك في أكاديا قوة 275 حصانًا (205 كيلوواط) وعزم دوران 350 نيوتن متر (258 رطل -قدم) . كما تستخدم أكاديا ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بست سرعات من GM-Ford .    

كان محرك طراز عام 2009 هو محرك LLT ذو الحقن المباشر ، والذي ينتج 288 حصانًا (215 كيلوواط) و 270 رطل قدم (366 نيوتن متر) من عزم الدوران.    

تأتي سيارة أكاديا 2012 بمحرك  V6 سعة 3.6 لتر ينتج قوة 288 حصان (215 كيلوواط) عند 6300 دورة في الدقيقة وعزم دوران 270 رطل قدم (366 نيوتن متر) عند 3400 دورة في الدقيقة. [ 1 ]    

تأتي سيارة أكاديا ليميتد موديل 2016 بمحرك V6 سعة 3.6 لتر ينتج قوة 310  حصان (231  كيلوواط)  وعزم دوران 271 رطل قدم (367 نيوتن متر). [ 2 ]

سنةمحركقوةعزم الدورانالانتقال
2007–2008محرك LY7 V6 سعة 3.6  لتر275 حصان (205 كيلوواط)  251 رطل قدم (340 نيوتن متر)  ناقل حركة بست سرعات 6T75
2009–20163.6  لتر LLT V6288 حصان (215 كيلوواط)  270 رطل قدم (366 نيوتن متر)  
2016محرك LGX V6 سعة 3.6 لتر310  حصان (231  كيلوواط)271  رطل قدم (367 نيوتن متر)ناقل حركة بست سرعات 6T70

التصميم الداخلي

تتوفر أكاديا بثلاثة صفوف من المقاعد، تتسع لسبعة أو ثمانية ركاب، مع العلم أن طرازات ما بعد 2017 قلّصت سعة الصف الثالث من ثلاثة إلى راكبين. أما من الداخل، فتتميز أكاديا بتصميم داخلي أكثر عصرية من أوتلوك، يشمل لمسات من الكروم والنيكل المصقول، بالإضافة إلى تشكيلة أوسع من الألوان الداخلية ثنائية الدرجة، مثل تنجيد قماشي باللون الأسود الداكن والتيتانيوم الفاتح (الرمادي)، وخيار تنجيد جلدي باللون الأسود الداكن أو التيتانيوم الفاتح (الرمادي) أو الطوبي (البني). وتُعد شاشة العرض الأمامية (HUD) إحدى الخيارات المتاحة حصريًا في أكاديا، وهي قياسية في أكاديا دينالي.

أكاديا دينالي

الجيل الأول من جي إم سي أكاديا دينالي (2011)
الجيل الأول من سيارة جي إم سي أكاديا دينالي، تحديث لعام 2013

وصلت نسخة دينالي من أكاديا إلى صالات العرض في عام 2010 كطراز 2011. تتوفر هذه الفئة المطورة بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي ، وتتسع لسبعة أو ثمانية ركاب، وتتميز بطلاء أحادي اللون، وشبك أمامي بتصميم خلية النحل، وواجهات أمامية وخلفية فريدة، بالإضافة إلى مصابيح أمامية بتقنية HID، ولمسات من الكروم، ومخارج عادم، وعجلات بستة أضلاع قياس 20 بوصة. تشمل التحسينات الداخلية مقاعد جلدية مثقبة وتطعيمات خشبية.

تنضم أكاديا دينالي إلى شقيقاتها من سيارات الدفع الرباعي، تيرين دينالي، ويوكون دينالي، ويوكون إكس إل دينالي، وتُعد أول سيارة كروس أوفر من جي إم سي تحمل شارة دينالي. [ 3 ]

مستويات التجهيز

مستوى التجهيزسنين
SL2008–2012
الذئبة الحمامية الجهازية2007–حتى الآن
SLT2007–حتى الآن
دينالي2011–حتى الآن.

أمان

يُساهم تصميم الهيكل الأحادي في خفض مركز الثقل، مقارنةً بسيارات الدفع الرباعي السابقة من جنرال موتورز المبنية على شاحنات، مما يُقلل من خطر حوادث الانقلاب. وقد تم تعزيز جزء كبير من هيكل أكاديا بالفولاذ عالي القوة، بما في ذلك عارضة فولاذية عرضية ملحومة عبر أرضية السيارة بين العمودين B.

تحتوي أكاديا على ست وسائد هوائية مختلفة ؛ وسادتان هوائيتان أماميتان ثنائيتان لحماية السائق والراكب الأمامي، ووسادتان هوائيتان جانبيتان مثبتتان في مقاعد الصف الأول، ووسادتان هوائيتان جانبيتان ستائريتان تغطيان جميع صفوف المقاعد الثلاثة. وكما هو الحال في فولفو XC90 ، ستزود أكاديا بنظام استشعار داخلي يقوم بتفعيل الوسائد الهوائية المختلفة في حال رصد انقلاب السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، تأتي سيارة أكاديا مزودة بنظام أون ستار بشكل قياسي .

تحديثات سنة الطراز

جي إم سي أكاديا 2013 (نسخة مُحسّنة)
سيارة جي إم سي أكاديا المحدودة موديل 2017 (من الخلف، بعد التحديث)
التصميم الداخلي (تجديد)

عملية تجميل عام 2013

كشفت جنرال موتورز عن سيارة جي إم سي أكاديا 2013 المحدثة في معرض شيكاغو للسيارات 2012 ، مستخدمةً هيكل سيارة ساتورن أوتلوك التي توقف إنتاجها . [ 4 ] حصلت أكاديا 2013 على شبكة أمامية وواجهة أمامية بتصميم جديد كليًا، وباب خلفي مُعاد تصميمه، ومقصورة داخلية مُحسّنة مع ترقيات في جودة المقصورة، كما هو الحال مع شقيقتيها المحدثتين الأخريين، بويك إنكليف وشيفروليه ترافيرس .

موديل عام 2014

في طراز عام 2014، أضافت أكاديا نظام التنبيه من الاصطدام الأمامي ونظام التحذير من مغادرة المسار كميزة قياسية في فئة دينالي، وكميزة اختيارية في فئتي SLT1 وSLT2، بينما تمت إضافة منفذي USB للشحن فقط في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي لاستخدام الصف الثاني كميزة قياسية لجميع الفئات. [ 5 ]

موديل عام 2015

في طراز عام 2015، أصبحت عجلة القيادة المُدفأة والمُغلفة بالجلد قياسية في طرازي SLT-2 ودينالي، إلى جانب تصميم عجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة. كما أُضيفت ألوان جديدة للهيكل الخارجي، وهي الأحمر القرمزي اللامع، والأزرق الياقوتي الداكن المعدني، والأرجواني الداكن المعدني. بالإضافة إلى ذلك، أصبح نظام العادم المزدوج متاحًا فقط في طرازات دينالي، بينما حصلت جميع الفئات الأخرى على نظام عادم أحادي. [ 6 ]

شركة أكاديا المحدودة

في عام 2017، بيعت سيارة أكاديا من الجيل الأول جنبًا إلى جنب مع الجيل الثاني الذي حلّ محلها، ولكن أُعيد تسميتها إلى أكاديا ليميتد، على غرار سيارات شيفروليه كروز ليميتد ، وشيفروليه ماليبو ليميتد ، وشيفروليه إمبالا ليميتد التي بيعت أيضًا جنبًا إلى جنب مع بدائلها - على الأقل لعام واحد - كسيارات تأجير وأساطيل. مع ذلك، كانت أكاديا ليميتد أغلى من بديلها المعلن نظرًا لصغر حجم الطراز الجديد بشكل ملحوظ، حيث يقع سعرها بين طرازي SLT ودينالي. [ 7 ] ومع ذلك، استمر الإنتاج في لانسينغ، ميشيغان، بينما انتقل إنتاج الجيل الثاني من أكاديا إلى سبرينغ هيل، تينيسي ، موقع مصنع ساتورن الأصلي . ومع ظهور الجيل الثاني من بويك إنكليف وشيفروليه ترافيرس لأول مرة في عام 2017 كطرازات 2018، أوقفت جي إم سي إنتاج أكاديا ليميتد في 31 مارس 2017 لبدء إنتاج ترافيرس وإنكليف. [ 8 ]

الجيل الثاني (2017)

ظهرت سيارة أكاديا من الجيل الثاني لأول مرة رسميًا في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في 12 يناير 2016. وطُرحت أكاديا المُعاد تصميمها للبيع في مايو 2016 كطراز 2017. [ 9 ] يُصنع الجيل الثاني من أكاديا في سبرينغ هيل، تينيسي . واستمر بيع طراز أكاديا السابق جنبًا إلى جنب مع الطراز الجديد تحت اسم "أكاديا ليميتد" حتى نهاية عام 2017.

خلفي
منظر خلفي (دينالي)

تم تقليص حجم الجيل الثاني من أكاديا من 5100 ملم إلى 4917 ملم في الطول ، ومن 2004 ملم إلى 1915 ملم في العرض (أي بفقدان 320 كجم) ، حيث أعادت جنرال موتورز تصنيف السيارة ضمن فئة السيارات متوسطة الحجم مع الحفاظ على حجمها الأكبر من تيرين (التي تخلت بدورها عن تصنيفها كسيارة متوسطة الحجم بعد إعادة تصنيفها كجيل ثانٍ من سيارات الكروس أوفر المدمجة الأصغر حجماً مع طراز 2018). وقد أعلنت جنرال موتورز بالفعل أن الجيل القادم من ترافيرس وإنكليف سيكونان سيارتي الكروس أوفر الوحيدتين كاملتي الحجم من إنتاجها في هذه الفئة. ومع هذا التغيير في الحجم، انخفض سعر أكاديا المقترح من المصنع إلى 29,995 دولارًا أمريكيًا. [ 10 ] تحتوي سيارة GMC Acadia الآن على تكوينات تتسع لـ 5 و 6 و 7 ركاب مرتبة على التوالي مثل إما مقعدين أماميين منفصلين ومقعد خلفي واحد؛ أو مقعدين منفصلين في الأمام، ومقعدين منفصلين في الصف الثاني، ومقعدين في الصف الخلفي؛ أو مقعدين أماميين منفصلين، ومقعد خلفي واحد في الصف الثاني، ومقعدين خلفيين في الصف الثالث.         

تتميز أكاديا من الجيل الثاني بسبعة مقاعد بدلاً من ثمانية، وخيار بين محرك سعة 2.5 لتر أو 3.6 لتر، ونظام دفع رباعي متطور جديد ثنائي القابض (متوفر فقط مع باقة All-Terrain) من شركة GKN Driveline، مصمم خصيصاً للطرق الوعرة (بالإضافة إلى نظامي الدفع الأمامي والرباعي المتوفرين في جميع الطرازات الأخرى)، وواجهة أمامية محدثة وإضاءة معاد تصميمها. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] تُبنى أكاديا على نفس قاعدة كاديلاك XT5 ، وستنضم إليها سيارة بويك إنفيجن المصنعة في الصين وشيفروليه بليزر (المبنية على قاعدة C1XX) عندما تكشف جنرال موتورز عن تشكيلتها من سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم لعام 2018 وما بعده. [ 14 ] [ 15 ]

مع انخفاض الحجم، يرتفع معدل استهلاك الوقود لمحرك سعة 3.6 لتر إلى 18 ميلًا للغالون (13 لترًا/100 كم) داخل المدينة، و 25 ميلًا للغالون ( 9.4 لترًا / 100 كم) على الطرق السريعة (للدفع الرباعي والأمامي)، مقارنةً بـ 17 ميلًا للغالون ( 14 لترًا / 100 كم) داخل المدينة و24 ميلًا للغالون (9.8 لترًا/100 كم) على الطرق السريعة (للدفع الأمامي). [ 16 ] [ 17 ] ستوفر أكاديا 2017 ميزة AppShop التي تم إطلاقها حديثًا. [ 18 ]            

تم الحفاظ على مستويات التجهيز للجيل الثاني من أكاديا من الجيل السابق؛ وهي: SL، وSLE-1، وSLE-2، وSLT-1، وSLT-2، بالإضافة إلى فئة دينالي. مع ذلك، تتوفر باقة "جميع التضاريس" في فئتي SLE وSLT من أكاديا، والتي تتميز بمظهر أكثر قوة. كما يتوفر الجيل الثاني من أكاديا بخيار حذف صف المقاعد الثالث في فئتي SLE وSLT ضمن باقة "جميع التضاريس".

أضاف الجيل الثاني من سيارة أكاديا ميزة لتذكير السائقين بفحص المقاعد الخلفية بحثًا عن الأطفال، وذلك للمساعدة في منع إصابة الأطفال بضربة شمس إذا تُركوا سهوًا داخل السيارة. [ 19 ]

هولدن أكاديا

تم تسويق سيارة أكاديا في أستراليا ونيوزيلندا تحت علامة هولدن التجارية. وطُرحت للبيع في 12 نوفمبر 2018. صُنعت هولدن أكاديا في ولاية تينيسي الأمريكية بمواصفات قيادة على اليمين، وسُوّقت كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم. [ 20 ] وقع الاختيار على أكاديا للتصدير إلى أستراليا نظرًا لصغر حجمها مقارنةً بنظيرتيها من شيفروليه وبويك، وهما ترافيرس وإنكليف على التوالي. [ 21 ]

كان من المقرر أن تحصل سيارة هولدن أكاديا على تحديث لعام 2020 على غرار سيارة جي إم سي أكاديا، ولكن تم إلغاء التحديث بسبب توقف إنتاج علامة هولدن التجارية في عام 2020. [ 22 ] وبلغ إجمالي الوحدات المباعة خلال فترة طرحها في الأسواق 5157 وحدة. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

تحديثات سنة الطراز

تحديث 2020

حصلت سيارة جي إم سي أكاديا على تحديثات في تصميمها الخارجي لعام 2020. شملت هذه التحديثات تصميمًا خارجيًا جديدًا (بما في ذلك شبكة أمامية جديدة مستوحاة من سيارة جي إم سي سييرا 1500 الجديدة كليًا لعام 2019)، ونظام معلومات وترفيه مُحسّن يدعم تكامل الهواتف الذكية مع Apple CarPlay و Android Auto ، وخيارات جديدة للعجلات المعدنية، وفئة AT4 جديدة كليًا (تحل محل حزمة All-Terrain في بعض الفئات)، ومحرك EcoTec جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني (مع استمرار توفر خياري محرك EcoTec رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحرك VVT V6 سعة 3.6 لتر لعام 2020)، وناقل الحركة الأوتوماتيكي الإلكتروني الدقيق الذي يعمل بأزرار والذي تم تقديمه لأول مرة في سيارة جي إم سي تيرين لعام 2018 ، حيث تم ربط هذا الناقل بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بتسع سرعات، [ 26 ] بالإضافة إلى تغييرات أخرى. طُرحت سيارة جي إم سي أكاديا 2020 للبيع في خريف عام 2019. [ 27 ]

2021

أدخلت شركة GMC بعض التغييرات الطفيفة على طراز عام 2021. فقد أُضيفت خاصية الاتصال اللاسلكي لأنظمة Apple CarPlay و Android Auto ، بالإضافة إلى إطلاق حزمة Elevation Edition التي تتضمن لمسات تصميم خارجية سوداء وعجلات قياس 20 بوصة. [ 28 ]

2022

التصميم الداخلي (تجديد)

تلقّت سيارة GMC أكاديا بعض التحديثات لعام 2022، أبرزها إيقاف إنتاج محرك 2.5 LCV I4 ، الذي كان قياسيًا في الفئات الأقل تجهيزًا، ليصبح المحرك القياسي الجديد هو محرك 2.0L LSY I4 المزود بشاحن توربيني، بينما سيظل محرك 3.6L V6 LGX متاحًا كخيار إضافي. [ 29 ] وظلت جميع المحركات مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. كما تم إلغاء فئة SL الأساسية، ليصبح طراز SLE هو الطراز الأساسي بدءًا من عام 2022. [ 30 ] وتم أيضًا إيقاف خيار المقاعد الخمسة لعام 2022، حيث كان هذا التكوين متاحًا فقط في فئة AT4، وتمت إزالة صف المقاعد الثالث بالكامل. [ 31 ]

أمان

لم تحصل سيارة أكاديا من الجيل الثاني على جائزة "أفضل اختيار للسلامة" التي يمنحها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) ، على عكس سيارة ترافيرس ، لأن نظامي المصابيح الأمامية المتاحين حصلا على تصنيف "متوسط". [ 32 ]

نتائج IIHS (2021) [ 33 ]
تداخل أمامي صغير (جهة السائق)جيد
تداخل أمامي صغير (للراكب)جيد
تداخل أمامي متوسط ​​(الاختبار الأصلي)جيد
الجانب (الاختبار الأصلي)جيد
الجانب (اختبار محدّث)فقير
قوة السقفجيد
مساند الرأس والمقاعدجيد
المصابيح الأماميةهامشي
منع الاصطدام الأمامي: من مركبة إلى أحد المشاةأرقىمتقدم
سهولة استخدام مثبتات مقاعد الأطفال (LATCH)مقبول
نتائج اختبار ANCAP هولدن أكاديا جميع المتغيرات (2018، متوافقة مع Euro NCAP ) [ 34 ]
امتحاننقاط%
إجمالي:نجمنجمنجمنجمنجم
راكب بالغ:35.894%
طفل راكب:42.887%
المشاة:35.874%
مساعدة السلامة:11.286%

الجيل الثالث (2024)

كُشِفَ عن سيارة أكاديا 2024 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2023. وقد تمّت إعادة تصميم أكاديا لتصبح سيارة كاملة الحجم، ما يسمح لها بالمنافسة بشكل أفضل في فئة سيارات الكروس أوفر ذات الصفوف الثلاثة. [ 36 ] تتسع السيارة لسبعة أو ثمانية ركاب، وتتشارك قاعدة عجلاتها مع سيارة يوكون الأكبر حجماً. [ 37 ]

بُنيت سيارة أكاديا من الجيل الثالث على نفس منصة VSS-S المستخدمة في سيارة شيفروليه ترافيرس من الجيل الثالث، وهي مزودة حصريًا بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحن توربيني ، يُنتج قوة 328 حصانًا (245 كيلوواط) وعزم دوران 326 رطل-قدم (442 نيوتن-متر) (بزيادة قدرها 18 حصانًا و55 رطل-قدم من عزم الدوران مقارنةً بمحرك أكاديا السابق سعة 3.6 لتر بست أسطوانات يعمل بسحب الهواء الطبيعي). وتأتي جميع الفئات مزودة بنظام معلومات وترفيه بشاشة لوحية مقاس 15 بوصة وشاشة عرض معلومات قابلة للتخصيص مقاس 11 بوصة. وتتسع أكاديا لسبعة أو ثمانية ركاب، مع مقعدين منفصلين في الصف الثاني أو مقعد متصل في الصف الثاني، وذلك حسب الطراز. وصلت سيارة أكاديا 2024 في أوائل عام 2024، وكانت متوفرة بأربعة طرازات: طراز إليفيشن الأساسي (الذي حل محل طراز SLE السابق)، وطراز إليفيشن بريميوم متوسط ​​المواصفات (الذي حل محل طراز SLT السابق)، وطراز AT4 المخصص للطرق الوعرة، وطراز دينالي الفاخر. ولأول مرة، توفر نظام القيادة شبه الذاتية "سوبر كروز" من جنرال موتورز في معظم الطرازات. [ 38 ]    

بالنسبة لطراز الجيل الثالث، تم نقل تجميع سيارة أكاديا 2024 إلى مصنع تجميع لانسينغ دلتا تاونشيب في ميشيغان من مصنع ساتورن كوربوريشن سبرينغ هيل للتصنيع السابق في تينيسي ، لتنضم إلى سيارة شيفروليه ترافيرس 2024 الجديدة كليًا ، وسيارة بويك إنكليف 2025 .

أمان

حصلت سيارة أكاديا 2025 على جائزة "أفضل اختيار للسلامة" من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) . [ 39 ]

نتائج IIHS (2025) [ 40 ]
تداخل أمامي صغيرجيد
تداخل أمامي متوسط ​​(اختبار محدّث)مقبول
الجانب (اختبار محدّث)جيد
المصابيح الأماميةجيدهامشي
منع الاصطدام الأمامي: مركبة إلى مركبة 2.0جيد
منع الاصطدام الأمامي: من مركبة إلى أحد المشاةمقبول
تذكير بربط حزام الأمانجيد

مبيعات

سنةنحنكندا [ 41 ]أستراليا
2006480 [ 42 ]
200772,765 [ 42 ]6067
200866,440 [ 42 ]5844
200953820 [ 43 ]4197
201068,295 [ 44 ]5047
201179,288 [ 45 ]5207
201278,280 [ 46 ]4899
201389,793 [ 46 ]4741
201483,972 [ 47 ]5973
201596,393 [ 48 ]6452
201688,466 [ 49 ]3939
2017111,276 [ 50 ]5380
201888,621 [ 51 ]5156625 [ 23 ]
201999,429 [ 52 ]43573125 [ 24 ]
202072,537 [ 53 ]31091407 [ 25 ]
202159,913 [ 54 ]3485
202253,014 [ 55 ]3420 [ 56 ]
202366,322 [ 57 ]4961 [ 56 ]
202449,178 [ 58 ]3321 [ 59 ]
202555,221 [ 60 ]5503 [ 61 ]

مراجع

  1. ↑ "مواصفات وميزات سيارة GMC Acadia المستعملة موديل 2012 | إدموندز" . إدموندز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2018 .
  2. ↑ "جي إم سي أكاديا 2017" . جي إم أثورتي . 21 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2017 .
  3. ↑ فيليبونيو، فرانك (17 ديسمبر 2009). "جي إم سي تكشف عن أكاديا دينالي المُحسّنة لعام 2011" . أوتوبلوغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  4. ↑ فوغلسون، جيسون. "الكشف عن سيارة جي إم سي أكاديا 2013 في معرض شيكاغو للسيارات" . About.com . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2015 .
  5. ↑ "جي إم سي أكاديا - 2014" (بيان صحفي). جي إم ميديا. مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  6. ↑ "جي إم سي أكاديا/أكاديا دينالي - 2015" (بيان صحفي). جي إم ميديا. أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  7. ↑ شيمكوفسكي، شون (1 يوليو 2016). "سعر سيارة جي إم سي أكاديا ليميتد 44,775 دولارًا" . جي إم أثورتي .
  8. ↑ "سينتهي إنتاج سيارة جي إم سي أكاديا المحدودة الأسبوع المقبل" من موقع جي إم أثورتي (24 مارس 2017)
  9. ↑ "السيارات الفاخرة وسيارات الكروس أوفر ستحتل مركز الصدارة في موتاون" من أخبار السيارات (9 يناير 2016)
  10. ↑ "انخفاض سعر سيارة جي إم سي أكاديا موديل 2017 بما يتراوح بين 1725 و3000 دولار مقارنة بموديل 2016: مقارنة الأسعار" من موقع جي إم أثورتي (18 فبراير 2016)
  11. ↑ شركة جي إم سي تقدم سيارة أكاديا الجديدة كلياً لعام 2017 (12 يناير 2016)
  12. ↑ "أكاديا أول تيرين: اختبارها خارج الطرق المعبدة" . جي إم سي . جي إم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2018 .
  13. ↑ "جي إم سي أكاديا 2017: تجربتنا الأولى للقيادة مع أحدث التقنيات من فئة المحترفين" . جي إم أثورتي . 12 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2018 .
  14. ↑ "شيفروليه تفسح المجال لسيارة كروس أوفر جديدة" من أخبار السيارات (20 يوليو 2015)
  15. ↑ هل هذه سيارة بليزر جديدة؟ رُصدت سيارة شيفروليه الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم من الداخل والخارج من موقع أوتوبلوج (1 مارس 2018)
  16. ↑ "الميزات والمواصفات" . جي إم سي . جي إم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2016 .
  17. ↑ "الميزات والمواصفات" . جي إم سي . جي إم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2016 .
  18. ↑ "سيارات جنرال موتورز موديل 2017 ستطرح متجر التطبيقات الذي طال انتظاره" من موقع GM Authority (3 يونيو 2016)
  19. ↑ شيباردسون، ديفيد (12 يناير 2016). "جنرال موتورز تكشف عن تقنية للمساعدة في تجنب وفيات الأطفال بسبب ضربة الشمس" . أخبار السيارات .
  20. ↑ "هولدن تؤكد استبدال كابتيفا - مراجعات السيارات، الأخبار والنصائح - الكتاب الأحمر" . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2016.
  21. ↑ "التمسك بأكاديا" . 1 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 – عبر PressReader.
  22. ↑ "ارتفاع مبيعات هولدن مع الكشف عن تفاصيل أكاديا موديل 2020، السيارة التي لم نحصل عليها أبدًا" . 4 أبريل 2020.
  23. 1 2 "هولدن أكاديا: هل هي ناجحة أم فاشلة أم ربما؟" . WhichCar . 25 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 .
  24. 1 2 "حقائق V: نتائج مبيعات السيارات الجديدة لعام 2019" . درايف . 6 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 .
  25. 1 2 "VFACTS 2020: هولدن تنتهي بـ 28 عملية بيع فقط في ديسمبر - درايف" .
  26. ↑ "جي إم سي تُقدّم سيارة أكاديا 2020 الأكثر جرأة" . media.gm.com . 18 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2021 .
  27. ↑ كاباريلا، جوي (18 فبراير 2019). "سيارة جي إم سي أكاديا 2020 ذات تصميم أكثر صلابة ومزودة بمحرك توربو جديد" . مجلة كار أند درايفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2019 .
  28. ↑ تاكاهاشي، مارك (27 أغسطس 2020). "أسعار ومراجعات وصور سيارة جي إم سي أكاديا | إدموندز" . Edmunds.com .
  29. ↑ "جي إم سي أكاديا 2022 تتخلى عن محركها رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر" . جي إم أثورتي . 3 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2021 .
  30. يقول بول (8 مايو 2021): "سيارة جي إم سي أكاديا 2022 ستفقد فئة SL" . جي إم أثورتي . تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2021 .
  31. ↑ "سيارة جي إم سي أكاديا AT4 موديل 2022 تفقد خيار المقاعد الخمسة" . جي إم أثورتي . 11 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2021 .
  32. ↑ «سيارة شيفروليه ترافيرس 2021 تفوز بجائزة السلامة» . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة، معهد IIHS-HLDI . 6 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2024 .
  33. ↑ "سيارة جي إم سي أكاديا الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الأربعة أبواب موديل 2021" . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS-HLDI) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يوليو 2024 .
  34. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات هولدن أكاديا" . Ancap.com.au . 2018.
  35. ↑ "تأجيل بدء إنتاج سيارة جي إم سي أكاديا 2024 إلى هذا التاريخ" . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2026 .
  36. ↑ "GMC Acadia تصبح أكبر مرة أخرى لعام 2024" .
  37. ↑ "سيارة جي إم سي أكاديا 2024 تنمو بشكل ملحوظ، وتقترب من حجم يوكون" . 13 سبتمبر 2023.
  38. ↑ "صيانة الموقع" .
  39. ↑ هانت، ريان (25 أبريل 2025). "سيارة جي إم سي أكاديا المُعدّلة تحصل على جائزة IIHS لأفضل اختيار للسلامة" . جي إم أثورتي . تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2025 .
  40. ↑ "سيارة جي إم سي أكاديا الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الأربعة أبواب موديل 2025" . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS-HLDI) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2025 .
  41. ↑ "أرقام مبيعات جي إم سي أكاديا في كندا" . CarFigures . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2024 .
  42. 1 2 3 "أرقام مبيعات جي إم سي أكاديا -" . جي سي بي سي . 1 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2018 .
  43. ↑ "جنرال موتورز ديسمبر 2009 - منتديات تشيرز آند جيرز" . Cheersandgears.com. 5 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2015 .
  44. ↑ "مبيعات ديسمبر 2010: جنرال موتورز - منتديات تشيرز آند جيرز" . Cheersandgears.com. 3 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  45. ↑ "مبيعات جنرال موتورز في الولايات المتحدة ترتفع بنسبة 5% في ديسمبر" (بيان صحفي). Media.gm. 4 يناير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  46. 1 2 "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2013" (ملف PDF) . جنرال موتورز. 3 يناير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  47. ↑ "ارتفاع مبيعات جنرال موتورز بنسبة 19% في شهر ديسمبر المذهل" (بيان صحفي). Media.gm. 5 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  48. ↑ «جنرال موتورز وشيفروليه تتصدران قائمة الشركات التي حققت أكبر زيادة في حصتها السوقية في قطاع التجزئة لعام 2015» (بيان صحفي). جي إم ميديا. 5 يناير 2016. تاريخ الاطلاع: 13 يناير 2016 .
  49. ↑ "التسليمات ديسمبر 2016" (ملف PDF) . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 .
  50. ↑ "التسليمات ديسمبر 2017" (ملف PDF) . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 .
  51. ↑ "تجاوزت مبيعات سيارات الكروس أوفر التابعة لشركة جنرال موتورز في الولايات المتحدة مليون سيارة في عام 2018" .
  52. ↑ "مبيعات جنرال موتورز" .
  53. ↑ "مبيعات جنرال موتورز لعام 2020 تتفوق بكثير على أداء الصناعة الأمريكية في الربع الرابع والسنة التقويمية" .
  54. ↑ "شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا تحققان ريادة جنرال موتورز في مبيعات الشاحنات الكبيرة للعام الثاني على التوالي في عام 2021" .
  55. ↑ "جنرال موتورز تُحقق عاماً حافلاً بالإنجازات الأولى" . غرفة أخبار جنرال موتورز. 4 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  56. 1 2 "أرقام مبيعات جي إم سي أكاديا" . جي إم أثورتي .
  57. ↑ "مبيعات الربع الرابع والمبيعات السنوية في الولايات المتحدة: جنرال موتورز تحقق إنجازات جديدة هذا العام" . موقع جنرال موتورز الإعلامي. 4 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2024 .
  58. ↑ "جنرال موتورز تسجل نموًا في المبيعات بنسبة 4% في عام 2024، مع استمرار توسع حصتها السوقية" . موقع جنرال موتورز الإعلامي. 3 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2025 .
  59. ↑ "جنرال موتورز تتصدر مبيعات السيارات الكهربائية في كندا للعام الثاني على التوالي مدفوعةً بمبيعات تاريخية" . مكتب جنرال موتورز كندا الصحفي. 3 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2025 .
  60. ↑ "جنرال موتورز تتصدر الصناعة الأمريكية، ومبيعاتها ترتفع بنسبة 6% في عام 2025" . موقع جنرال موتورز الإعلامي. 5 يناير 2026. تاريخ الاطلاع: 8 يناير 2026 .
  61. ↑ "جنرال موتورز تتصدر مبيعات السيارات الكندية للعام الثالث على التوالي مدفوعةً بنمو مبيعات سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم" . مكتب جنرال موتورز كندا الصحفي. 5 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2026 .