سفينة إتش إم سي إس فاليفيلد

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت سفينة إتش إم سي إس فالي فيلد فرقاطة من فئة ريفر خدمت في البحرية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الثانية . وقد خدمت بشكل أساسي كمرافقة للقوافل في معركة الأطلسي . تعرضت لهجوم طوربيدي وغرقت في مايو 1944، لتكون الفرقاطة الوحيدة من فئة ريفر التي فقدتها البحرية الملكية الكندية. [ 2 ] وقد سُميت تيمناً بمدينة سالابيري دي فالي فيلد في مقاطعة كيبيك .

تم طلب بناء السفينة فالي فيلد في أكتوبر 1941 كجزء من برنامج بناء سفن فئة ريفر للفترة 1942-1943. [ 2 ] [ 3 ] وُضع حجر أساسها في 30 نوفمبر 1942 بواسطة شركة مورتون للهندسة والأحواض الجافة في مدينة كيبيك ، ودُشّنت في 17 يوليو 1943. [ 3 ] ودخلت الخدمة في البحرية الملكية الكندية في 7 ديسمبر 1943 في مدينة كيبيك. [ 2 ]

خلفية

صُممت الفرقاطة من فئة "ريفر" على يد ويليام ريد من شركة سميث دوك في ساوث بانك أون تيز. كانت تُعرف في الأصل باسم "كورفيت بمروحتين"، وكان الغرض منها تطوير فئات سفن مرافقة القوافل التي كانت تخدم في البحرية الملكية آنذاك، بما في ذلك كورفيت فئة "فلاور" . قدمت البحرية الملكية أولى طلبات الشراء عام 1940، وسُميت السفن بأسماء أنهار في المملكة المتحدة ، ومن هنا جاء اسم الفئة. وفي كندا، سُميت بأسماء بلدات ومدن، مع احتفاظها بالتسمية نفسها. [ 4 ] اقترح نائب الأدميرال بيرسي نيلز من البحرية الملكية الكندية اسم "فرقاطة"، وتم اعتماده في وقت لاحق من ذلك العام. [ 5 ]

شملت التحسينات التي أُدخلت على تصميم الكورفيت تحسينات ملحوظة في أماكن الإقامة. لم تُضف المحركات المزدوجة سوى ثلاث عقد إضافية للسرعة، لكنها زادت من مدى السفينة إلى ما يقارب ضعف مدى الكورفيت، ليصل إلى 7200 ميل بحري (13300 كم) بسرعة 12 عقدة. [ 5 ] ومن بين الدروس الأخرى التي طُبقت على التصميم، حزمة تسليح مُحسّنة لمكافحة الغواصات الألمانية، بما في ذلك مدفع مزدوج عيار 4 بوصات في المقدمة ومدفع عيار 12 رطلاً في المؤخرة. [ 4 ] زُوّدت 15 فرقاطة كندية في البداية بمدفع واحد عيار 4 بوصات في المقدمة، ولكن باستثناء فالي فيلد ، جرى تحديثها جميعًا لاحقًا إلى مدفع مزدوج. [ 5 ] أما بالنسبة للأهداف تحت الماء، فقد زُوّدت فرقاطة فئة ريفر بقاذفة هاون مضادة للغواصات من طراز هيدجهوج وقضبان شحنات الأعماق في المؤخرة، بالإضافة إلى أربعة قاذفات جانبية. [ 4 ] 

كانت فرقاطات فئة ريفر أولى سفن البحرية الملكية الكندية الحربية التي تحمل جهاز إرسال السونار ذي الصدى المروحي الأفقي 147B سورد، بالإضافة إلى جهاز ASDIC غير المنتظم. وقد مكّن هذا السفينة من الحفاظ على الاتصال بالأهداف حتى أثناء إطلاق النار ما لم يتم إصابة هدف. كما حسّنت معدات الرادار وتحديد الاتجاه المطوّرة قدرة البحرية الملكية الكندية على العثور على غواصات العدو وتتبعها مقارنةً بالفئات السابقة. [ 4 ]

طلبت كندا في الأصل بناء 33 فرقاطة في أكتوبر 1941. [ 4 ] [ 5 ] كان تصميمها أكبر من أن يتناسب مع أهوسة قناة لاشين، لذا لم تُبنَ في أحواض بناء السفن على البحيرات العظمى ، وبالتالي بُنيت جميع الفرقاطات التي شُيّدت في كندا في أحواض بناء السفن على طول الساحل الغربي أو على طول نهر سانت لورانس أسفل مونتريال. [ 5 ] في المجمل، طلبت كندا بناء 60 فرقاطة، منها عشر للبحرية الملكية التي نقلت اثنتين منها إلى البحرية الأمريكية . [ 4 ]

فاليفيلد في الميناء

الخدمة العسكرية

بعد بدء عملها في خليج سانت مارغريت، أكملت فالي فيلد تدريباتها في برمودا . عند عودتها في فبراير 1944، تم تعيينها في مجموعة مرافقة C-1 التابعة لقوة مرافقة المحيط الأطلسي، كمرافقة لقوافل عبر المحيط الأطلسي. أثناء توجهها للانضمام إلى مجموعتها في المملكة المتحدة ، تم تكليفها بمرافقة سفينة الإنقاذ دندي وقاطرتها إلى هورتا في جزر الأزور . من هورتا، رافقت فالي فيلد سفينة HMCS مولغراف  وقاطرتها إلى المملكة المتحدة. ثم قامت فالي فيلد برحلة ذهاب وعودة أخيرة قبل غرقها. [ 2 ]

غرق

بعد انفصالها عن القافلة ONM 234 في 7 مايو 1944، كانت مجموعة المرافقة C-1 في طريقها إلى سانت جونز عندما أطلقت الغواصة الألمانية U-548 طوربيدين صوتيين من طراز GNAT على السفن الخمس. [ 2 ] [ 6 ] أصاب أحد الطوربيدين غرفة المرجل على الجانب الأيسر من السفينة فالي فيلد ، مما أدى إلى شطرها إلى نصفين. غرقت السفينة في أقل من أربع دقائق. [ 6 ] كانت فالي فيلد تسير خلف المجموعة، واستغرق الأمر بعض الوقت حتى أدركت بقية سفن المرافقة غرقها. [ 7 ] لم تكن فالي فيلد ومجموعة المرافقة C-1 تسيران بشكل متعرج لعدة ساعات، على الرغم من أن الظروف كانت مواتية للهجوم من قبل الغواصات. [ ٨ ] في نهاية المطاف، عادت سفينة إتش إم سي إس جيفارد لإنقاذ الناجين، بينما واصلت السفن الأخرى التابعة للمجموعة ، إتش إم سي إس إدموندستون وإتش إم سي إس فرونتيناك وإتش إم سي إس هاليفاكس، البحث عن الغواصة الألمانية دون جدوى. تم إنقاذ ٤٣ ناجيًا من الماء، توفي منهم ٥ لاحقًا. [ ٦ ] وُجهت بعض الانتقادات إلى جيفارد ، التي ترددت قبل إنقاذ الناجين رغم اتباعها الإجراءات المتبعة آنذاك. [ ٧ ] ربما يكون هذا قد زاد من عدد الضحايا. [ ٦ ] [ ٧ ]    

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ "أوسمة المعارك" . البحرية البريطانية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2014 .
  2. 1 2 3 4 5 ماكفيرسون، كين؛ بورغيس، جون (1981). سفن القوات البحرية الكندية 1910-1981 : تاريخ مصور شامل للسفن الحربية الكندية . تورنتو: كولينز. ​​ISBN  0-00216-856-1.
  3. 1 2 هيلجاسون، جوموندور. "إتش إم سي إس فاليفيلد (ك 329)" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 5 أبريل 2014 .
  4. 1 2 3 4 5 6 "صحيفة حقائق رقم 21 - فرقاطات فئة النهر الكندية" . مؤرشفة من الأصل في 1 مايو 2023. تم الاطلاع عليها في 3 أبريل 2014 .
  5. 1 2 3 4 5 ماكفيرسون، كين (1989). فرقاطات البحرية الملكية الكندية 1943-1974 . لويستون، نيويورك: دار فانويل للنشر. الصفحات 6-7 ، 15. ISBN  0920277225.
  6. 1 2 3 4 هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت بغواصات يو - إتش إم سي إس فالي فيلد" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2014 .
  7. 1 2 3 "HMCS Valleyfield" . متحف مانيتوبا البحري . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2014 .
  8. ↑ لامب، جيمس ب. (1987). في سباق المثلث. توتيم. ص 147. ISBN 0-00-217909-1.

مراجع

  • ماكفيرسون، كين؛ بورغيس، جون. سفن القوات البحرية الكندية 1910-1981  : تاريخ مصور شامل للسفن الحربية الكندية. كولينز: تورنتو، 1981. ISBN 0-00216-856-1

46°03′ شمالاً 52°24′ غرباً / 46.050° شمالاً 52.400° غرباً / 46.050؛ -52.400