القنفذ (سلاح)

كان جهاز "القنفذ " (المعروف أيضًا باسم قاذفة الغواصات المضادة ) قاذفة هاون مضادة للغواصات تُطلق للأمام، وقد استُخدمت بشكل أساسي خلال الحرب العالمية الثانية . طُوّر هذا الجهاز من قِبل البحرية الملكية ، وكان يُطلق ما يصل إلى 24 قذيفة هاون أمام السفينة عند مهاجمة غواصة ألمانية . ^{[ 2 ]} وقد نُشر على متن سفن مرافقة القوافل الحربية، مثل المدمرات والطرادات ، لدعم قنابل الأعماق .

بما أن قذائف الهاون كانت تستخدم صمامات تلامسية بدلاً من صمامات زمنية أو صمامات تعتمد على العمق ، فقد حدث الانفجار مباشرةً على سطح صلب مثل هيكل الغواصة، مما جعلها أكثر فتكًا من قنابل الأعماق التي تعتمد على الضرر الناجم عن موجات الصدمة الهيدروستاتيكية . خلال الحرب العالمية الثانية، من بين 5174 هجومًا بقنابل الأعماق البريطانية، تم تسجيل 85.5 حالة قتل، ^{[ أ ]} بنسبة 60.5 إلى 1. في المقابل، نفذت غواصة هيدجهوج 268 هجومًا أسفرت عن 47 حالة قتل، بنسبة 5.7 إلى 1. ^{[ 3 ]}

كان مدفع "القنفذ"، الذي سُمّي بهذا الاسم لأن صفوف فتحات إطلاقه الفارغة تُشبه أشواك ظهر القنفذ ، بديلاً عن مدفع "فيرلي" الفاشل ، الذي تم اختباره سراً على متن السفينة الحربية "إتش إم إس وايتهول"  عام 1941. صُمم مدفع "فيرلي" لإطلاق قنابل الأعماق أمام السفينة عند مهاجمة غواصة. واعتُبر مبدأ إطلاق القذائف إلى الأمام، بدلاً من إسقاط قنابل الأعماق من المؤخرة، قابلاً للتطبيق، على الرغم من فشل مدفع "فيرلي". أدى هذا البحث الذي أجرته مديرية تطوير الأسلحة المتنوعة (DMWD) إلى تطوير مدفع "القنفذ". ^{[ 4 ]}

كان السلاح عبارة عن هاون متعدد الفوهات ، أو قاذف فوهات، وهو نوع من الأسلحة طُوِّر بين الحربين العالميتين على يد المقدم ستيوارت بلاكر ، من سلاح المدفعية الملكية . استند تصميم الهاون ذي الفوهة إلى مدافع الهاون الخندقية القديمة للمشاة . سمح تصميم الفوهة لجهاز واحد بإطلاق رؤوس حربية بأحجام مختلفة. كانت الشحنة الدافعة جزءًا من السلاح الرئيسي، وتعمل ضد قضيب (الفوهة) مثبت في قاعدة تتناسب مع الذيل الأنبوبي للقنبلة. استُخدم هذا المبدأ لأول مرة في هاون بلاكر بومبارد ذي الفوهة عيار 29 ملم ، كما استُخدم لاحقًا في سلاح بيات المضاد للدبابات. 

تم تكييف المدفع للاستخدام البحري بالتعاون مع شركة MIR(c) بقيادة الرائد ميليس جيفيريس ، الذي اعتمد تصميم بلاكر وطبّقه في الجيش. يطلق السلاح وابلًا من 24 قنبلة في مسار مقوس، بهدف إسقاطها في منطقة دائرية أو بيضاوية قطرها حوالي 30 مترًا (100 قدم) في موقع ثابت نسبيًا على بُعد حوالي 230 مترًا (250 ياردة ) أمام السفينة المهاجمة مباشرةً. كان تركيب المدفع ثابتًا في البداية، ولكن تم استبداله لاحقًا بتركيب مُثبَّت جيروسكوبيًا لمراعاة حركة السفينة المهاجمة.  

طُوّر هذا النظام لحل مشكلة اختفاء الغواصة المستهدفة من سونار ASDIC الخاص بالسفينة المهاجمة عندما تقترب منها لمسافة أقل من الحد الأدنى لمدى السونار. سرعة الصوت في الماء عالية جدًا، بحيث يكون الوقت الذي يستغرقه صدى الصوت للعودة إلى السفينة المهاجمة من غواصة قريبة قصيرًا جدًا بحيث لا يسمح للمشغل البشري بتمييز الصدى المسموع العائد عن نبضة الصوت الأولية المنبعثة من السونار - ما يُسمى بالصدى اللحظي ، حيث تندمج نبضة الصوت الصادرة مع الصدى العائد، بينما لا تزال الغواصة خارج نطاق قنابل الأعماق. تصبح الغواصة في هذه المنطقة العمياء غير مرئية فعليًا للسونار، مما يسمح لها بالقيام بمناورات مراوغة دون أن تُكتشف. كان الحل هو سلاح مُثبّت على سطح السفينة الأمامي يُطلق القذائف لأعلى وفوق مقدمة السفينة بينما لا تزال الغواصة قابلة للكشف بواسطة السونار، وتدخل الماء على مسافة ما أمام السفينة.

دخلت غواصة "هيدجهوج" الخدمة عام 1942. تحمل كل قذيفة هاون شحنة توربكس وزنها 16 كيلوغرامًا ، ويبلغ قطرها 18 سنتيمترًا ووزنها حوالي 29.5 كيلوغرامًا . صُممت فتحات الإطلاق بزاوية تسمح للقذائف بالهبوط في مسار دائري قطره 40 مترًا ، على بُعد حوالي 180 مترًا أمام موقع السفينة. ثم تغوص القذائف بسرعة 7 أمتار في الثانية . ^{[ 1 ]} تصل إلى غواصة ألمانية غارقة، على سبيل المثال على بُعد 60 مترًا ، في أقل من 9 ثوانٍ. كان من الممكن حدوث انفجار متزامن للقذائف بالقرب من تلك التي تلامس الأسطح الصلبة، ولكن عدد الانفجارات المسجلة كان عادةً أقل من عدد القذائف المُطلقة. ^{[ 5 ]}              

تم اختبار النموذج الأولي لقاذفة القنابل على متن السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس ويستكوت"  عام 1941، ولكن لم تُسجّل أي إصابات للغواصات حتى نوفمبر 1942، بعد تركيبها على متن مئة سفينة. ^{[ 1 ]} كانت معدلات النجاح الأولية، التي بلغت حوالي 5%، أفضل بقليل من قنابل الأعماق. كانت الأمواج ورذاذ الماء تُغطي القاذفة بشكل متكرر خلال أحوال الطقس العاصف في شمال المحيط الأطلسي، ^{[ 6 ]} وكثيراً ما كانت محاولات الإطلاق اللاحقة من القاذفة المبللة تُعرقلها مشاكل في دائرة الإطلاق، مما يؤدي إلى إطلاق نمط غير مكتمل. ^{[ 7 ]} حتى في حالة الخطأ التام لقنبلة الأعماق، كان الانفجار يُحدث دويًا، مما يدفع الطواقم إلى الاعتقاد بأنهم ربما ألحقوا الضرر بهدفهم أو على الأقل أصابوا معنويات أفراده؛ أما في حالة الخطأ في قاذفة "هيدجهوج"، فكان الانفجار هادئًا بشكل مُحبط. نادرًا ما أطلقت البحرية الملكية قاذفة "هيدجهوج" في أوائل عام 1943، لدرجة أنه تم إصدار توجيه يأمر قادة السفن المُجهزة بها بالإبلاغ عن سبب عدم استخدامها ضد هدف تحت الماء. ^{[ ٨ ]} عُزيت النتائج إلى قلة خبرة الطاقم وضعف ثقتهم بالسلاح. مع ذلك، بعد إرسال ضابط من إدارة الدفاع البحري إلى قاعدة لندنديري ، حيث كانت تتمركز سفن المرافقة، مع تدريب أفضل ومناقشات على مستوى السفينة حول أمثلة لهجمات ناجحة بصواريخ هيدجهوج، تحسّن معدل القتل بشكل ملحوظ. ^{[ ٩ ]} بحلول نهاية الحرب، أظهرت الإحصائيات أن هجومًا واحدًا من كل خمسة هجمات شنّها هيدجهوج أسفر في المتوسط ​​عن قتل غواصة (مقارنةً بأقل من واحد من كل ثمانين هجومًا باستخدام قنابل الأعماق). ^{[ ٣ ]}

استجابةً لهذا التهديد المميت الجديد الذي يواجه غواصاتها، قدمت البحرية الألمانية برنامجها للطوربيدات الصوتية في عام 1943، بدءًا من طوربيد فالكه . ويمكن استخدام هذه الطوربيدات الصوتية "الموجهة" الجديدة بفعالية دون الحاجة إلى منظار، مما يمنح الغواصات فرصة أفضل للبقاء متخفية وتجنب الهجمات المضادة.

في مسرح المحيط الهادئ ، أغرقت يو إس إس إنجلاند  ست غواصات يابانية في فترة أسبوعين مع هيدجهوج في مايو 1944. ^{[ 5 ]}

في عام 1946، تم تدمير المدمرة المرافقة يو إس إس سولار  أثناء تفريغ الذخيرة عندما أسقط أحد أفراد الطاقم عن طريق الخطأ شحنة هيدجهوج بالقرب من إحدى غرف ذخيرة البرج الرئيسي، مما أدى إلى ثلاثة انفجارات مدمرة دمرت البنية الفوقية.

كان للقاذفة أربعة "حوامل"، كل منها مزود بستة منافذ إطلاق. وكان تسلسل الإطلاق متداخلًا بحيث تسقط جميع القنابل في نفس الوقت تقريبًا. وقد ساهم ذلك في تقليل الضغط على قاعدة السلاح، مما أغنى عن الحاجة إلى تدعيم سطح السفينة، وسمح بسهولة إعادة تركيب السلاح في أي مكان مناسب على متن السفينة. واستغرقت عملية إعادة التلقيم حوالي ثلاث دقائق. ^{[ 1 ]}

كان لدى القنفذ أربع مزايا رئيسية مقارنة بقنبلة الأعماق:

1. إن الهجوم غير الناجح لا يخفي الغواصة عن أجهزة السونار .

   عند انفجار قنبلة أعماق، قد يستغرق الأمر 15 دقيقة قبل أن يهدأ الاضطراب بما يكفي لتفعيل السونار. وقد تمكنت العديد من الغواصات من الفرار خلال الفترة التي تلت هجومًا فاشلًا بقنابل الأعماق. وبما أن قنابل هيدجهوج لا تنفجر إلا عند الاصطدام، فإن احتمالية تعطل تتبع الغواصة بواسطة السونار تقلّ في حال فشل هجوم هيدجهوج.

2. تتطلب الأسلحة القريبة (مثل قنابل الأعماق) ضبطها على العمق الصحيح للهدف لتكون فعالة. أما القنابل ذات الصمامات التلامسية فلا تخضع لهذا القيد، وقد يشير الانفجار في الوقت المتوقع لوصول القذيفة ذات الصمامات التلامسية إلى عمق الهدف إلى إصابة الهدف. ^{[ 10 ]}

   مع ذلك، ورغم أن معرفة عمق الهدف لم تكن ذات أهمية كبيرة، إلا أن نظام "هيدجهوج" كان أقل نجاحًا ضد الأهداف العميقة. وقد نصّت المبادئ القائمة على الخبرة القتالية على عدم استخدامه ضد أهداف يزيد عمقها عن 120 مترًا (400 قدم) . ^{[ 1 ]} 

3. لا توجد "فترة عمياء" تسمح للغواصة بالهروب دون أن يتم اكتشافها.

   قبل توفر سونار تحديد الأعماق (كان أولها ملحق Q التابع للبحرية الملكية عام 1943)، كانت هناك فترة حرجة خلال اللحظات الأخيرة قبل بدء هجوم قنابل الأعماق، حيث ينقطع الاتصال بالهدف. وقد برع قادة الغواصات في تغيير مسارهم وسرعتهم بشكل حاد في هذه اللحظات لقطع الاتصال والهروب. وظل نظام هيدجهوج فعالاً طالما كان السونار يرصد الغواصة، مما لم يمنحها أي وقت لاتخاذ إجراءات مراوغة.

4. كانت الضربة المباشرة بقنبلة واحدة من نوع هيدجهوج كافية عادة لإغراق غواصة ألمانية. ^{[ 11 ]}

   تطلّب الأمر استخدام العديد من قنابل الأعماق لإحداث ضرر تراكمي كافٍ لإغراق غواصة ألمانية؛ ومع ذلك، نجا العديد منها من مئات الانفجارات على مدى ساعات طويلة. على سبيل المثال، نجت الغواصة يو-427 من 678 قنبلة أعماق أُلقيت عليها في أبريل 1945. انخفضت فعالية قنابل الأعماق لأنها كانت تنفجر على عمق محدد وعلى مسافة من الغواصة، حيث يتبدد الصدمة الانفجارية بسرعة بفعل طبقة من الماء بينها وبين الهدف. في المقابل، تنفجر قنبلة هيدجهوج عند ملامستها المباشرة لهيكل الغواصة. ^{[ 11 ]} ومع ذلك، كانت حالات الخطأ في استخدام قنبلة هيدجهوج صامتة ولم تُحدث أي ضرر، على عكس الضرر التراكمي الناتج عن قنابل الأعماق، كما أنها لم تُحدث نفس التأثير النفسي لهجوم قنابل الأعماق.

• 
  قامت الغواصة الأمريكية "يو إس إس موبيرلي  " بهجوم "هيدجهوج" على الغواصة "يو-853" في عام 1945.
• 
  تدفق كبير أبيض اللون من الماء ناتج عن انفجار تحت الماء أمام مقدمة سفينة موبيرلي مباشرة بعد إطلاق هيدجهوج ^{[ 12 ]}
• 
  يو إس إس سارسفيلد  بعد إطلاقها صاروخين من طراز هيدجهوج، 1950

في أواخر عام 1943، قدمت البحرية الملكية البريطانية مدفع " سكوييد" ، وهو مدفع هاون ثلاثي الأنابيب يطلق قنابل الأعماق. استُخدم في البداية كسلاح منفرد، ولكن عندما لم يُحقق النجاح المرجو، طُوّر إلى "سكوييد المزدوج" الذي يتكون من قاذفتين متوازيتين. وفي عام 1955، طُوّر هذا النظام إلى مدفع "ليمبو " ثلاثي الأنابيب الذي يطلق قنابل مينول بوزن 180 كيلوغرامًا .  

أنتجت الولايات المتحدة نسخة صاروخية من صاروخ "هيدجهوج" أطلقت عليها اسم "ماوس تراب" ، ثم طورت "ويبن ألفا" كبديل لكليهما. ومع ذلك، ظل صاروخ "هيدجهوج" في الخدمة لدى البحرية الأمريكية خلال الحرب الباردة إلى أن تم استبداله هو و"ويبن ألفا" الأقل كفاءة بصاروخ "أسروك" . ^{[ 13 ]}

استُخدمت ثلاث أساطيل من زوارق الإنزال الهجومية المتخصصة، المعروفة باسم "هيدجرو"، والتي تحمل قنابل "هيدجهوج" بدلاً من القوات، خلال عمليات إنزال نورماندي . ^{[ 14 ]} وقد مكّن إضافة امتدادات صمامات التفجير في رؤوس القذائف من تفجير الرؤوس الحربية فوق سطح الأرض. استُخدمت هذه القنابل لتطهير ممرات بعرض 100 ياردة عبر الألغام والأسلاك الشائكة على الشاطئ. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

قام الجيش الأسترالي بتعديل قاذفة الصواريخ البحرية "هيدجهوج" لتصبح قاذفة أرضية بسبع طلقات يمكن تركيبها على ظهر دبابات ماتيلدا .

في عام 1949، تم إنشاء نسخة من القنفذ في الاتحاد السوفيتي تسمى MBU-200، والتي تم تطويرها بعد ذلك في عام 1956 إلى MBU-600 بمدى متزايد يبلغ 704 ياردة (644 مترًا) . ^{[ 17 ]} 

تم التخلص تدريجياً من الأسلحة المشتقة من نظام "القنفذ" من القوات البحرية الغربية لصالح الطوربيدات الموجهة ، وفي روسيا والدول الحليفة مثل الهند من خلال قاذفات الصواريخ المضادة للغواصات مثل RBU-6000 .

•  البحرية الملكية
•  البحرية الإسبانية
•  البحرية الأمريكية
•  البحرية الملكية الكندية
•  خفر السواحل الأمريكي
•  البحرية الفلبينية
•  البحرية الملكية الدنماركية

الذخيرة

• الوزن : 65 رطلاً (29 كجم)  
• قطر الصدفة  : 7.2 بوصة (183 مم)  
• طول الصدفة : 3 أقدام و10.5 بوصة (1181 مم)   
• شحنة متفجرة : 14 كجم من مادة تي إن تي أو 16 كجم من مادة توربكس    
• المدى : حوالي 250 ياردة (230 متراً)  
• سرعة الغرق : من 22 إلى 23.5 قدم/ثانية (من 6.7 إلى 7.2 متر/ثانية)  
• الصاعق : متفجر شديد الانفجار يعمل بالتلامس

مشغل التطبيقات

• ترتيب الإطلاق : تموجات في أزواج، واحدة كل عُشر ثانية
• وقت إعادة التحميل : حوالي 3 دقائق

• جهاز عرض مضاد للغواصات من طراز Mks 10 و 11 (القنفذ)