الحبار (سلاح)

كان نظام "سكوييد" سلاحًا بريطانيًا مضادًا للغواصات يُركّب على السفن خلال الحرب العالمية الثانية . يتألف من مدفع هاون ثلاثي الفوهات يطلق قنابل الأعماق . وقد حلّ محل نظام "هيدجهوج "، ثم استُبدل بدوره بنظام "ليمبو" .

تم تصميم هذا السلاح مباشرةً من مرحلة التخطيط في عام 1942، تحت إشراف مديرية تطوير الأسلحة المتنوعة ، ودخل الخدمة على عجل في مايو 1943 على متن سفينة إتش إم إس أمبوسكيد . وتم تركيب أول وحدة إنتاجية على متن سفينة إتش إم إس هادلي كاسل ، ثم تم تركيبه على 70 فرقاطة وكورفيت خلال الحرب العالمية الثانية . وكان أول استخدام ناجح له على متن سفينة إتش إم إس لوخ كيلين في 31 يوليو 1944، عندما أغرقت الغواصة الألمانية يو-333 . يُنسب إلى هذا النظام الفضل في إغراق 17 غواصة في 50 هجومًا خلال الحرب - بنسبة نجاح بلغت 2.9 إلى 1. في المقابل، من بين 5174 هجومًا بقنابل الأعماق البريطانية في الحرب العالمية الثانية، تم إغراق 85.5 غواصة، ^بنسبة 60.5 إلى 1. نفذ نظام "هيدجهوج" ^{268 هجومًا} أسفرت عن 47 إغراقًا، بنسبة 5.7 إلى 1. ^{[ 1 ]} بحلول عام 1959، تم إنتاج 195 منشأة من نظام "سكوييد".

كان هذا السلاح عبارة عن مدفع هاون ثلاثي الفوهات عيار 12 بوصة (305 ملم) ، مثبتة على التوالي ولكن بزوايا مختلفة لتشتيت القذائف. وُضعت الفوهات في إطار قابل للدوران 90 درجة للتحميل. بلغ وزن القذيفة 390 رطلاً (177 كجم) مع شحنة مينول II وزنها 207 أرطال (94 كجم) . ^{[ ب ] [ 2 ]} في بعض السفن، كانت منصات صواريخ سكويد موجودة في المؤخرة - حيث تُطلق القنابل على طول السفينة وتُسقط في البحر أمامها قليلاً. ^{[ 3 ]} كان معدل الغرق 43.5 قدم/ثانية (13.3 متر/ثانية)، واستُخدم صمام زمني ميكانيكي لتحديد عمق الانفجار. كان يجب ضبط جميع القذائف الثلاث على نفس العمق؛ ويمكن تحديث هذا العمق باستمرار حتى لحظة الإطلاق لمراعاة حركة الهدف. ^{[ 3 ]} بلغ أقصى عمق 900 قدم (270 مترًا) . كانت الأسلحة تُطلق تلقائيًا من مسجل مدى السونار في اللحظة المناسبة. شكل نمط الإطلاق مثلثًا طول ضلعه حوالي 40 ياردة (37 مترًا) على مسافة 275 ياردة (251 مترًا) أمام السفينة. استخدمت معظم منشآت نظام "سكوييد" مجموعتين من قذائف الهاون. أُطلقت القنابل الست جميعها دفعة واحدة، مما شكل انتشارًا مثلثيًا متقابلًا. صُممت الدفعات لتنفجر على ارتفاع 25 قدمًا (7.6 مترًا) فوق الهدف وتحته، مما أدى إلى سحق موجة الضغط الناتجة لهيكل الغواصة. أظهرت التجارب التي أُجريت بعد الحرب أن نظام "سكوييد" كان أكثر فعالية بتسعة أضعاف من قنابل الأعماق التقليدية. ^{[ 4 ]}          

على الرغم من فعاليته المثبتة، عارض بعض الضباط، ولا سيما قائد البحرية الملكية الكندية كينيث آدامز، تزويد سفن المرافقة بصواريخ سكوييد لأن ذلك يعني التضحية بالأسلحة مما يجعل السفن غير مناسبة للعمليات الأسطولية. ^{[ 5 ]}

في أبريل 1977، أصبحت الفرقاطة سالزبوري من طراز 61 آخر سفينة تطلق قذائف سكوييد في خدمة البحرية الملكية. تُعرض نماذج من هذه القذائف في متحف إكسبلوجن! للقوة النارية البحرية في جوسبورت، هامبشاير، ونموذج آخر في قاعدة ديفونبورت البحرية. تم تجهيز السفينة إتش إم إس كافاليير (D73) بهذا النظام ، وهي جزء من مجموعة السفن التاريخية في حوض بناء السفن التاريخي في تشاتام، كينت. ويمكن رؤيته أيضًا على متن السفينة إتش إم سي إس هايدا ، المعروضة في هاميلتون، أونتاريو ، وفي المتحف البحري في ملقا ، ماليزيا .   

استمرت البحرية السويدية في استخدام نظام Squid حتى عام 1982 عندما تم إخراج المدمرات من فئة Östergötland من الخدمة.