هاميلتون هيوم

في عام 1814 ، انطلق هيوم، وهو في سن المراهقة، من مزرعة والده بالقرب من أبين، نيو ساوث ويلز، برفقة شاب من السكان الأصليين المحليين يُدعى دوال ، واستكشفوا منطقة المرتفعات الجنوبية وصولاً إلى ما يُعرف اليوم ببلدة بيرّيما . وفي عامي 1819 و1821، قام هيوم برحلات استكشافية برية أخرى مع دوال ومرشدين آخرين من السكان الأصليين ومستوطنين بريطانيين إلى خليج جيرفيس وبحيرة باثورست . ^{[ 3 ]}

في عام ١٨٢٢، سافر مع ألكسندر بيري على طول الساحل الجنوبي لنيو ساوث ويلز. وصل جنوبًا إلى نهر كلايد، وتوغل داخل البلاد حتى كاد يصل إلى برايدوود . استقر بيري في شوالهافن، وفي يونيو من العام نفسه، انفصل عن هيوم ومجموعة من المدانين لحفر قناة بطول ٢٠٩ ياردات بين نهري شوالهافن وكروكهافن لتسهيل مرور القوارب إلى شوالهافن. كانت هذه القناة أول قناة صالحة للملاحة في أستراليا، وقد أُنجز العمل في ١٢ يومًا. تُشكل القناة اليوم المجرى المائي الرئيسي لنهر شوالهافن. ^{[ ٤ ]}

وعلى أي حال، لم يتم الحصول على التمويل الحكومي المأمول للرحلة الاستكشافية.

كان على المجموعة عبور نهر مورومبيدجي الرئيسي ، ونهر موراي ، ونهر ميتا ميتا ، ونهر أوفنز ، ونهر غولبورن . وقد أطلق هوفيل اسم نهر موراي على اسم هيوم خلال الرحلة، لكن تشارلز ستورت غيّره إلى اسمه الحالي في عام 1830.

بعد أربعة أيام من عبور غولبورن، وصلوا إلى منطقة وعرة لا يمكن اجتيازها. أمضت المجموعة ثلاثة أيام في محاولة عبور سلسلة جبال غريت ديفايدينغ رينج عند جبل ديسبوينتمنت، لكن محاولتهم باءت بالفشل. غيّر هيوم اتجاهه غربًا، ثم وصل إلى أرض منخفضة عند بلدة برودفورد المستقبلية في 12 ديسمبر، حيث خيّموا. ^{[ 5 ]} اتجه هيوم نحو السلاسل الجبلية المنخفضة جنوبًا، ووجد ممرًا في ذلك الاتجاه في اليوم التالي. قاد المجموعة عبر سلسلة جبال ديفايدينغ رينج عند ممر هيوم ، واندونغ ، وفي 16 ديسمبر 1824 وصلوا إلى خليج بورت فيليب عند بيرد روك، بوينت ليلياس، المجاورة لمدينة جيلونغ المستقبلية . ^{[ 6 ]} ادّعى هوفيل أنه قاس خط الطول في اليوم نفسه، لكنه في الحقيقة قرأه من الخريطة التخطيطية التي رسمها هو وهيوم بأنفسهما أثناء الرحلة. ^{[ 7 ]} اعترف هوفيل في عام 1867 بأنه لم يقم بأي قياسات لخط الطول، وألقى باللوم على هيوم في ذلك. ^{[ 8 ]} قبل هذا الاعتراف، اختلق الدكتور ويليام بلاند، الذي كتب أول كتاب عن الرحلة عام 1831، أسطورة مفادها أن هوفيل ارتكب خطأً بمقدار درجة واحدة في خط الطول لحمايته. ^{[ 9 ]}

عادت المجموعة أدراجها نحو نيو ساوث ويلز في 18 ديسمبر. اختار هيوم السفر غربًا لتجنب المناطق الجبلية وتوفير وقت كبير. في 16 يناير 1825، عندما نفد دقيقهم، ثم بعد يومين، وصلوا إلى بر الأمان في محطة هيوم في غانينغ . ^{[ 10 ]}

كانت هذه الرحلة الاستكشافية الأولى التي تكتشف طريقًا بريًا من جنوب نيو ساوث ويلز إلى بورت فيليب ، التي تقع ملبورن الآن على شواطئها .

في عام 1827، برفقة الملازم جورج إم سي بوين ، الذي كان آنذاك مساعدًا للمساح، استكشف هيوم الجزء الغربي من جبال بلو ماونتينز، حول التكوين الأرضي الذي أطلق عليه اسم دارلينج كوزواي، نسبةً إلى الحاكم رالف دارلينج ، ووجد ثلاثة ممرات عبر الجرف الغربي كانت ستتجنب طريق جبل يورك شديد الانحدار . ^{[ 11 ]} خلال هذه الفترة، أطلق اسم وادي ليثجو على وادي ليثجو ، نسبةً إلى ويليام ليثجو ، الذي كان آنذاك المدقق العام لولاية نيو ساوث ويلز. ^{[ 12 ]}

في نوفمبر 1828، سافر هيوم مع تشارلز ستورت إلى غرب نيو ساوث ويلز، حيث وجدوا نهر دارلينج ، أطول روافد نهر موراي .