جناح النقل الجوي الثقيل
جناح النقل الجوي الثقيل ( HAW ) هو منظمة نقل جوي عسكرية دولية مقرها قاعدة بابا الجوية في المجر . تضم المنظمة عدة دول أوروبية والولايات المتحدة. تم تفعيلها رسميًا في 27 يوليو 2009 كجزء من برنامج القدرة الاستراتيجية للنقل الجوي (SAC)، [ 2 ] الذي اشترى ويشغل ثلاث طائرات نقل عسكرية من طراز C-17 غلوب ماستر III تحمل شعار المجر. يقود جناح النقل الجوي الثقيل حاليًا عقيد من القوات الجوية الأمريكية، ويتألف من 155 فردًا عسكريًا من الدول الـ 12 المشاركة: بلغاريا ، إستونيا ، فنلندا ، المجر، ليتوانيا ، هولندا، النرويج، بولندا، رومانيا، سلوفينيا ، السويد ، والولايات المتحدة . تُرسل الدول الأعضاء في برنامج القدرة الاستراتيجية للنقل الجوي أفرادها للعمل في جناح النقل الجوي الثقيل في وظائف مؤقتة أو دائمة.
طلب أعضاء قيادة العمليات الخاصة (SAC) تنفيذ مهام للوفاء بالتزاماتهم بتوظيف/نشر/إعادة نشر القوات والمعدات لدعم الالتزامات الوطنية والتزامات الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي (الناتو) ، والتدريبات، والإغاثة الإنسانية، بما في ذلك قوة المساعدة الأمنية الدولية (ISAF) 2009-2014، وبعثة الدعم الحازم 2015-2021 في أفغانستان ، وعملية الحامي الموحد في ليبيا عام 2011، وبعثة الأمم المتحدة المتكاملة متعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في مالي منذ عام 2013، وقوة الاتحاد الأوروبي في جمهورية أفريقيا الوسطى (EUFOR RCA) 2014-2015، وبعثة الأمم المتحدة المتكاملة متعددة الأبعاد لتحقيق الاستقرار في جمهورية أفريقيا الوسطى منذ عام 2015. كما نفّذ الجناح مهامًا لتقديم الدعم اللوجستي للتحقيق في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الماليزية MH17 في أوكرانيا عام 2014. وتشمل العمليات الإنسانية الهامة التي يدعمها الجناح الإغاثة من الزلزال في هايتي عام 2010، والإغاثة من الفيضانات في باكستان عام 2010، والإغاثة من الأعاصير في جزيرة سانت مارتن عام 2017.
تتمتع قيادة النقل الجوي المتقدمة (HAW) باستقلالية تامة عن أي قيادة تابعة لحلف الناتو ، أو الاتحاد الأوروبي ، أو برنامج الشراكة من أجل السلام ، أو الأمم المتحدة ، أو أي منظمة أخرى تنتمي إليها الدول الأعضاء في قيادة النقل الجوي المتقدمة أو تدعمها في مختلف مهامها. وتخضع هذه القيادة لإشراف مجلس توجيه قيادة النقل الجوي المتقدمة، الذي يدير أنشطتها بدعم من مكتب برنامج إدارة النقل الجوي التابع لحلف الناتو (NAM PO). [ 3 ] يحدد مجلس قيادة النقل الجوي المتقدمة المتطلبات، ويتولى مكتب برنامج إدارة النقل الجوي التابع لحلف الناتو تنفيذ هذه المتطلبات من خلال توفير غالبية الدعم الفني واللوجستي والتدريبي لأسطول طائرات النقل C-17 من الولايات المتحدة وبرامجها العسكرية وبرامج المبيعات العسكرية الخارجية (FMS)، بما في ذلك صيانة طائرات النقل C-17 المتعاقد عليها مع شركة بوينغ .
| الدولة العضو | مشاركة ساعات الطيران |
|---|---|
| الولايات المتحدة | 1000 |
| السويد | 550 |
| هولندا | 500 |
| النرويج | 400 |
| رومانيا | 200 |
| بولندا | 150 |
| فنلندا | 100 |
| بلغاريا | 65 |
| سلوفينيا | 60 |
| هنغاريا | 50 |
| إستونيا | 45 |
| ليتوانيا | 45 |
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 "Harvinainen näky taivaalla Kouvolassa – isosta sotilaskoneesta harjoitellaan pudottamaan ihmisiä ja tavaraa" (بالفنلندية). ييل. 31 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2022 .
- ↑ 12 دولة تُفعّل جناح النقل الجوي الثقيل الرائد
- ↑ "NSPA | نبذة عنا" . www.nspa.nato.int . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2021 .
روابط خارجية
- القدرة على النقل الجوي الاستراتيجي
- برنامج إدارة النقل الجوي لحلف الناتو، مؤرشف بتاريخ 23 أكتوبر 2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
- وحدات وتشكيلات جوية متعددة الجنسيات
- الوحدات والتشكيلات العسكرية التي تم إنشاؤها في عام 2009