هوبر (صانع هياكل السيارات)

51°30′17″ شمالاً 0°16′48″ غرباً / 51.504695° شمالاً 0.2798804° غرباً / 51.504695; -0.2798804

كانت شركة هوبر وشركاه شركة بريطانية لتصنيع عربات الخيول لسنوات عديدة، ومقرها في وستمنستر بلندن. ومن عام 1805 إلى عام 1959، حققت الشركة نجاحًا ملحوظًا في صناعة العربات الفاخرة حسب الطلب، سواء التي تجرها الخيول أو التي تعمل بالمحرك.

تأسست الشركة باسم آدامز وهوبر عام 1807 ^{[ ملاحظة 1 ]} وحصلت على ترخيص ملكي منذ عام 1830، حيث قامت بتصنيع عربات أنيقة تجرها الخيول، وزودت بها الملك ويليام الرابع ^{[ ملاحظة 2 ]} والملكة فيكتوريا والملك إدوارد السابع. ثم اتجهت الشركة إلى صناعة هياكل السيارات مع مطلع القرن العشرين. وتم تسليم أول سيارة ملكية، بهيكل من صنع هوبر على شاسيه دايملر، إلى ساندرينغهام في 28 مارس 1900. ^{[ 1 ]} وكانت مطلية باللون البني الشوكولاتة مع خطوط حمراء؛ وهو لون استمر استخدامه للعائلة المالكة حتى مطلع القرن العشرين.

تحتفل شركة "هوبرز" لصناعة هياكل السيارات، التي تُعدّ سيارتها من طراز رولز رويس ذات السبعة مقاعد، والتي يبلغ سعرها 9185 جنيهًا إسترلينيًا، أغلى سيارة في معرض السيارات ("لسنا نخجل من ذلك؛ إنها مثال رائع لسيارة يقودها سائق. حتى النوافذ الجانبية الخلفية المفصلية تعمل بالكهرباء - وهو أمر نادر للغاية" )، بالذكرى السنوية الـ 150 لتأسيسها بطريقة راقية. يجمع جوّ صالات عرضها في شارع سانت جيمس بين أجواء خياط فاخر وغرفة انتظار طبيب مرموق.

يُضفي ممثلو الشركة الهادئون والمتزنون (التابعة الآن لمجموعة BSA) في جناح هوبر بمعرض إيرلز كورت انطباعًا مطمئنًا بالاستمرارية الراسخة. فجميع هياكل سياراتهم لا تزال تُصنع يدويًا. "حتى بعد بيع السيارة، نظل مهتمين بها للغاية. الملك فيصل الثاني - ألم تكن سيارته من طراز سيلفر كلاود؟ ولي عهد العراق ، كانت لديه سيارة بنتلي. شاه فارس ، سيارة رولز رويس. ملك أفغانستان ، سيارة دايملر مكشوفة." سقف سيارة أمير بهاولبور كان مصنوعًا بالكامل من مادة البرسبيكس. وهناك أيضًا سيارة دوكرز الذهبية الشهيرة - تحفة فنية رائعة." ^{[ 8 ]}

أصبحت رولز رويس، وشركتها التابعة بنتلي، المورد الرئيسي لهياكل السيارات لصناعة هياكل السيارات. ^{[ 9 ]} قررت إدارة هوبر إنهاء إنتاج هياكل السيارات المصنعة يدويًا بعد أن علمت بخطط رولز رويس لوقف الإنتاج التسلسلي للسيارات ذات الهياكل المنفصلة واستخدام الهياكل الموحدة حصريًا في عام 1958. وأُغلق معرضهم في شارع سانت جيمس في نهاية سبتمبر من ذلك العام. ^{[ 10 ]} انخفض إنتاج دايملر، مورد هياكل السيارات التابع لهوبر، إلى 110 سيارات رياضية من طراز دايملر SP250 في عام 1959، ولم يتم إنتاج أي سيارات صالون أو ليموزين في ذلك العام. ^{[ 11 ]}

عرضت شركة هوبر سياراتها المصممة حسب الطلب للمرة الأخيرة في معرض إيرلز كورت للسيارات عام 1959. ^{[ 10 ]} ضمّ جناحها أربع سيارات: سيارة صالون متقاربة مبنية على هيكل SP250، ^{[ 9 ]} وسيارتان من طراز رولز رويس، وسيارة بنتلي S2 . ^{[ 10 ]} إضافةً إلى كونها سيارة S2 الوحيدة بهيكل من تصميم هوبر، ومبنية على هيكل BC1AR، وهو أول هيكل من طراز S2 كونتيننتال ، فقد كانت سيارة بنتلي تحمل آخر هيكل مصمم خصيصًا من هوبر، وهو رقم 10294. وقد تم الانتهاء من تصنيعها في أكتوبر 1959. ^{[ 10 ]}

في نهاية عام 1959، نقلت شركة بي إس إيه ما تبقى من أعمالها إلى كيان جديد، هو شركة هوبر (خدمات السيارات) المحدودة، التي عملت كشركة مبيعات وخدمات. ^{[ 10 ]} وفي عام 1970 أصبحت الشركة موزعًا لسيارات رولز رويس.

في أكتوبر 1981، اشترى رجل الأعمال الأسترالي وسائق السباقات السابق كولين هيامز شركة هوبر وشركاه (صانعي هياكل السيارات) المحدودة من المحامي السير جيرالد غلوفر، الوصي على تركة الراحلين السير برنارد والسيدة دوكر. استثمر هيامز أكثر من 1.5 مليون جنيه إسترليني لإعادة الشركة إلى جذورها الأصلية كصانع هياكل معتمد لسيارات رولز رويس وبنتلي، بما في ذلك وكالة معتمدة للمبيعات والصيانة لسيارات رولز رويس وبنتلي. استمرت شركة هوبر وشركاه في البقاء في كلابون ووركس، طريق كيمبرلي، لندن NW 7SH منذ عام 1959. ^{[ 12 ]} بالإضافة إلى ذلك، قدمت هذه السيارات المصممة خصيصًا بهياكل مميزة:

• رولز رويس سيلفر سبيريت ذات البابين (جنيف 1985)
• بنتلي توربو آر بابين (جنيف 1986)
• الإمبراطورة الثانية (جنيف 1988) ^{[ 13 ]}
• ليموزين دولة الإمبراطور (جنيف 1990)

ذكر خبر موجز في نهاية عام 1990 أنهم سيقومون بترميم السيارات الكلاسيكية ^{[ 14 ]} لكن الإعلان لم يستمر.

شركة هوبر وشركاه (صناع هياكل السيارات) المحدودة، التي تأسست عام 1807، لا تزال تعمل حتى اليوم، وتُنفذ حاليًا بعض المشاريع الجديدة التي تواكب متطلبات القرن الحادي والعشرين في صناعة السيارات. ولا تزال ملكية الشركة تحت إدارة مشتركة بين الرئيس التنفيذي كولين هيامز وجيه دبليو ديك الثاني.

• 
  مزلقة
• 
  فخ
• 
  السيارة السياحية
• 
  السيارة السياحية
• 
  السيارة السياحية
• 
  فيكتوريا
• 
  باروش
• 
  بلدة لاندو
• 
  لاندو
• 
  ستيت لاندو
• 
  نشر لاندو لدوقة ساذرلاند
• 
  مدربة الملابس
• 
  مدرب
• 
  المدرب 1850
• 
  بروهام
• 
  سيارة ملك السويد، وهي سيارة ليموزين من طراز دايملر 27 حصان موديل 1950 (مايو 2011)

• متحف العلوم ، جنوب كنسينغتون، لندن - شركة هوبر (صانعو العربات) المحدودة - رسومات التصميم الأصلية وسجلات بناء السيارات حوالي 1910-1959
• مكتبة دنفر العامة - مواد من سجلات شركة هوبر، 1947-1979 - تم استلامها من متحف ريبي للسيارات القديمة (دنفر، كولورادو) بما في ذلك مجموعة أوزموند ريفرز، مصمم هوبر من ثلاثينيات إلى خمسينيات القرن العشرين والمدير الإداري

الحواشي

الاقتباسات

• بينيت، مارتن (2010) [1998]. بنتلي كونتيننتال: كورنيش وأزور 1951-2002 . دورشستر، المملكة المتحدة: دار نشر فيلوس. ISBN 978-1-84584-210-9.
• دوغلاس-سكوت-مونتاغو، إدوارد جون بارينغتون وبورغيس -وايز، ديفيد (1995). دايملر سينشري: التاريخ الكامل لأقدم شركة لصناعة السيارات في بريطانيا . سباركفورد، بالقرب من يوفيل، سومرست، المملكة المتحدة: باتريك ستيفنز. ISBN 1 85260 494 8.
• لونغ، برايان (2008). " سيارة صالون فايف هوبر ذات المقعدين المتقاربين" . دايملر V8 SP 250 (  الطبعة الثانية). دار نشر فيلوس. الصفحات 80-87 . ISBN  1-9047-8877-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2014 .
• ريتشاردز، جيمس مود ؛ رافيليوس، إريك (2012) [1938]. هاي ستريت (  طبعة طبق الأصل). هاري ن. أبرامز. ISBN 9781851776894.
• فيكرز، روبرت (1994). فيكرز، روبرت (محرر). "صناعة العربات في لندن". علم الآثار الصناعية في لندن، العدد 5. جمعية علم الآثار الصناعية في لندن الكبرى.
• ووكر، نيك (1997). دليل شامل لشركات صناعة هياكل السيارات البريطانية . دار نشر باي فيو. رقم ISBN 978-1-870979-93-1.

• هوبر وشركتها التابعة باركر في نادي عشاق رولز رويس، بما في ذلك رسومات توضيحية للعربات من تسجيلات هوبر.
• إعلان هوبر، يوليو 1952
• جثث هوبر معروضة في نيويورك، أبريل 1950
• نوبار غولبنكيان، سيارة رولز رويس موديل 1947