عجلة بدون مركز

صُممت عجلة وشوكة الدراجة الأمامية "بلاك هول" (Black Hole) ذات التصميم اللامركزي ^{[ 5 ]} بهدف تحقيق وزن أخف وديناميكية هوائية أفضل من العجلات التقليدية. كانت تدعم الحافة بعدة بكرات صغيرة، والتي يُقال إنها تتآكل بسرعة - وهو أمر مقبول لمنتج مُصمم للسباقات، ولكنه غير عملي للاستخدام اليومي. بدأ بيع "بلاك هول" عام 1993، وتوقف إنتاجها بعد حظرها من قِبل الاتحاد الدولي للدراجات ( Union Cycliste Internationale )، حيث أن عيوبها (التكلفة، المتانة، إلخ) جعلتها غير مُجدية للاستخدام العام. قام أحد المصممين، بول ليو، لاحقًا بتطوير عجلات هوائية خفيفة الوزن مُحسّنة باستخدام المحاور. واليوم (2025)، تُعد مجموعات العجلات والشوك التقليدية أخف وزنًا من "بلاك هول". ولا يزال من غير الواضح كيف تُقارن العجلات الهوائية الحديثة بها.

من الأمثلة الواقعية على العجلات بدون محور تلك المستخدمة في نسخة طبق الأصل من دراجة ترون: ليجاسي الضوئية . صُممت هذه الدراجة النارية المرخصة للسير على الطرقات على غرار المركبة من الفيلم، وبيعت من خلال شركة هاماشر شليمر . عجلاتها بدون محور مصنوعة من إطارات شاحنات مستعملة، وتوفر أسطوانة احتكاك تعمل بسلسلة الطاقة وقوة الكبح. ^{[ 9 ]}

صُممت هذه الدراجة "للتجول غير الرسمي والاستعراض البطيء في المعارض"، وهي تتكون من محرك سوزوكي رباعي الأشواط سعة 996 سم مكعب (60.8 بوصة مكعبة) يعمل بنظام حقن الوقود ^{[ 10 ]} في هيكل فولاذي مغطى بهيكل من الألياف الزجاجية مزود بإضاءة سلكية كهربائية . ^{[ 11 ]}   

الدراجة الكهربائية هي جهاز يشبه لوح التزلج ، لكن بعجلات بدون محاور ومحور دوران ثنائي المحور يحل محل وظيفة العجلات. يربط المحور المركزي منصتين للوقوف محاطتين بعجلات من البولي يوريثان مقاس 9 بوصات بدون محاور، مما يمنح هذه العجلات مظهرًا يشبه الركاب . لتحريك الجهاز، يقوم الراكب بتدوير قدميه للداخل والخارج، مما يخلق حركة موجية في الإطار المفصلي ويوفر قوة الدفع. تقديرًا لتصميمها المبتكر، حصلت الدراجة الكهربائية على الجائزة البرونزية الدولية للتميز في التصميم في فئة النقل عام 2010. ^{[ 12 ]}

ومن الأمثلة الأخرى على المركبات ذات العجلات بدون مركز دراجة Zero Bike، وهي دراجة خفيفة الوزن بدون محور فاز نموذجها الأولي غير الوظيفي بجائزة التميز في التصميم الصناعي في عام 1991. ^{[ 13 ]} صممها طلاب كلية ArtCenter للتصميم آنذاك ماكوتا ماكيتا وهيروشي تسوزاكي، وهي تعتمد على مبدأ الموصلية الفائقة المغناطيسية، المستخدمة أيضًا في قطارات ماجليف عالية السرعة .

تتميز دراجة Ujet One الكهربائية ، التي تُصنع في لوكسمبورغ منذ عام 2019، ^{[ 14 ]} بعجلات أمامية وخلفية بدون مركزية متصلة بهيكلها بنظام تعليق زنبركي ، بالإضافة إلى محرك كهربائي في محور العجلة. يهدف هذا التصميم إلى تقليل فقد الطاقة أثناء النقل إلى أدنى حد. في عام 2019، فازت دراجة One بجائزتي iF الذهبية ^{[ 15 ]} و Red Dot ^{[ 16 ]} لتصميمها المتميز.

عُرض نموذج أولي عملي لعجلة بدون مركز، تستخدم محامل كروية ، في أسبوع الدراجات النارية الهندي 2014 في غوا . وقد صُممت العجلة الخلفية النموذجية، المثبتة على دراجة نارية رويال إنفيلد معدلة ، من قبل فريق يُدعى فريدوم سبرينتس، ضمّ كلاً من أبهيشيك شارما، وأنكور تيواري، وسارفش خيمكا، ويشوديب ياداف، ومحمد أنصار. ^{[ 17 ]} وخلال الاختبار، قُطعت مسافة من أجمير إلى جايبور بالدراجة . ^{[ 18 ]}