الطريق السريع 96

يبدأ الطريق السريع I-96 عند تقاطع على شكل ورقة برسيم مع الطريق السريع US  31 شمال شرق مطار مقاطعة موسكيغون في نورتون شورز ، بالقرب من موسكيغون . عند نقطة البداية، يحتوي الطريق على جزيرة وسطية عشبية ومسارين في كل اتجاه، ويتجه جنوب شرقًا عبر ريف مقاطعة موسكيغون . يوازي الطريق السريع طريق إيرلاين السريع في منطقة تتنوع فيها الأراضي الزراعية والمساكن حتى فروتبورت . يتجاوز I-96 تلك القرية من الشمال والشرق قبل عبوره إلى مقاطعة أوتاوا عند طريق فروتبورت. بعد مسافة حوالي 8 كيلومترات (5 أميال) في المقاطعة، يصل الطريق الرئيسي إلى نونيكا . يعبر الطريق السريع جدول كروكري ويتجه شرقًا نحو كوبرزفيل . يمتد الطريق السريع موازيًا لنهر غراند ، على بعد حوالي 4 كيلومترات (2.5 ميل) إلى الشمال. بالقرب من طريق آيرونوود، ينعطف I-96 جنوب شرقًا مرة أخرى ويمر عبر مارن . ^{[ 9 ] [ 10 ]}  

بعد مارن، يمر الطريق السريع I-96 بالطرف الغربي من الطريق M-11 ويعبر إلى مقاطعة كينت ، ملتفًا حول منطقة استراحة مخصصة للمسارات المتجهة شرقًا. يمتد الطريق السريع شرقًا عبر منطقة صناعية خفيفة في ضاحية ووكر ، وصولًا إلى منطقة غراند رابيدز الحضرية . عند التقاطع مع شارع ألبين، يندمج الطريق M-37 مع الطريق السريع، ويسيران معًا بمحاذاة استوديوهات قناة WZZM-TV ^{[ 9 ] [ 10 ]} التي تتميز بكرة الطقس الشهيرة ، وهي عبارة عن كرة قطرها 4.9 متر (16 قدمًا) ترتفع 30 مترًا (100 قدم) عن سطح الأرض، وتستخدم أضواءً ملونة لعرض توقعات الطقس. ^{[ 11 ]} وبجوار الاستوديوهات توجد منحدرات من الطريق السريع I-96 المتجه شرقًا إلى الطريق السريع US 131 المتجه جنوبًا، ومن الطريق السريع US 131 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع I-96 المتجه غربًا. ^{[ 9 ] [ 10 ]} تُشير هذه المنحدرات إلى الطرف الشمالي للطريق السريع I-296 ، وهو طريق سريع فرعي غير مُعلّم يُطلق عليها وعلى الطريق السريع US 131 المتجه جنوبًا إلى وسط مدينة غراند رابيدز. ^{[ 1 ]} ينعطف الطريق السريع I-96 باتجاه الشمال الشرقي مارًا بمنطقة تجارية إلى تقاطع على شكل ورقة برسيم بثلاثة أرباع، والذي يوفر جميع الوصلات الأخرى مع الطريق السريع US 131 بجوار معبر نهر غراند. ^{[ 9 ] [ 10 ]}      

شرق النهر، يمر الطريقان السريعان I-96 وM-37 عبر ضاحية كومستوك بارك الشمالية ، ويتقاطعان مع الطريق M-44 (كونيتيكت M-44، شارع بلينفيلد) بالقرب من بحيرة لامبرتون . بعد هذا التقاطع، ينحرف الطريق السريع باتجاه الجنوب الشرقي ثم الجنوب، متجاوزًا غراند رابيدز من جهة الشمال الشرقي. شرق مركز المدينة، يلتقي الطريقان I-96/M-37 مع الطريق I-196 (طريق جيرالد فورد السريع) عند تقاطع جزئي؛ حيث يجب على حركة المرور المتجهة شرقًا على الطريق I-196 الدخول إلى الطريق I-96 المتجه شرقًا، ولا يُسمح إلا لحركة المرور المتجهة غربًا على الطريق I-96 بالدخول إلى الطريق I-196. مباشرةً شرق هذا التقاطع، يوجد تقاطع آخر للطريق M-44 (شارع إيست بيلتلاين) حيث ينفصل الطريق M-37 عن الطريق السريع ليتجه جنوبًا. عبر هذه السلسلة من التقاطعات، ينحني الطريق I-96 شرقًا ثم يعود جنوبًا بعد المرور بها. يوجد تقاطعان آخران للطريق السريع M-21 (شارع فولتون) وطريق كاسكيد قبل أن يلتقي الطريق السريع I-96 بالنهاية الشرقية للطريق السريع M-11 عند شارع 28. يوفر التقاطع التالي لشارع 36 الوصول إلى مطار جيرالد فورد الدولي . يمتد الطريق السريع شرق المطار ثم يتقاطع مع النهاية الشرقية للطريق السريع M-6 (طريق بول ب. هنري السريع، طريق الحزام الجنوبي السريع) عند تقاطع فوق نهر ثورن آبل . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

يخرج الطريق السريع من أطراف منطقة غراند رابيدز الحضرية بعد تقاطعه مع الطريق السريع M-6، متجهاً شرقاً بمحاذاة الحافة الشمالية لطريق كاسكيد. ينحني الطريق السريع I-96 جنوب بحيرة برات بالقرب من حدود المقاطعة، عابراً إلى مقاطعة إيونيا . ويُعدّ شارع غراند ريفر الطريق الجانبي للطريق السريع المتجه شرقاً عبر الحقول الزراعية. جنوب إيونيا ، يتقاطع الطريق السريع I-96 مع الطريق السريع M-66 . بالقرب من بورتلاند ، ينعطف الطريق الرئيسي جنوب شرقاً لعبور نهر غراند مرة أخرى. على الجانب الشرقي من المدينة، يعبر الطريق السريع شارع غراند ريفر، الذي كان سابقاً طريقاً تجارياً رئيسياً إلى المدينة. يواصل الطريق السريع I-96 مساره جنوب شرقاً، عابراً إلى مقاطعة كلينتون ، ويمر ببلدة إيغل . عند دخوله الأجزاء الغربية من منطقة لانسينغ الحضرية ، يندمج الطريق السريع I-96 مع الطريق السريع I-69 ، ثم ينعطف جنوباً عند تقاطع في الركن الجنوبي الغربي من المقاطعة؛ يوفر هذا التقاطع أيضاً الوصول إلى الطريق الدائري التجاري I-96 (BL I-96، شارع غراند ريفر). ^{[ 9 ] [ 10 ]}

يمتد هذان الطريقان السريعان جنوبًا معًا لمسافة 10.5 كيلومترات تقريبًا على الجانب الغربي من المنطقة الحضرية، ويضيفان حارة ثالثة في كل اتجاه. تعكس أرقام المخارج وعلامات الكيلومترات على طول هذا التقاطع تلك الخاصة بالطريق السريع I-96، الذي يُعتبر الاسم الرئيسي للطريقين. جنوب هذا التقاطع، يعبر الطريق السريع إلى مقاطعة إيتون فوق نهر غراند. يمر الطريق الرئيسي بالقرب من الأحياء السكنية، وبجوار تقاطع الطريق السريع I-69 / M-43 (طريق ساجينو السريع)، يوجد مجمع تجاري كبير. وإلى الجنوب، يتفرع الطريق السريع I-496 (طريق أولدز السريع) ليتجه نحو وسط مدينة لانسينغ قبل أن ينفصل بين الطريقين السريعين I-96 وI-69. ينعطف الطريق I-69 جنوبًا بينما ينعطف الطريق I-96 جنوب شرقًا، ليعود إلى أربع حارات فقط. بعد تقاطع طريق لانسينغ، يعبر الطريق السريع نهر غراند للمرة الأخيرة ويتجه شرقًا مباشرةً ليتجاوز مدينة لانسينغ. ^{[ 9 ] [ 10 ]} 

يعبر الطريق السريع I-96 إلى مقاطعة إينغهام ويمتد على طول الحواف الجنوبية لمنطقة لانسينغ الحضرية. يمر عبر مناطق تضم أحياء سكنية ومشاريع تجارية، ويصل إلى تقاطعين، أحدهما يؤدي إلى الطرف الشرقي من الطريق السريع I-96 (شارع سيدار). بالقرب من معبر نهر ريد سيدار ، يمر الطريق السريع I-96 عبر تقاطع الطريق السريع I-496/الطريق السريع الأمريكي  127. شرق هذا التقاطع، يبدأ الطريق السريع بالخروج من المنطقة الحضرية مع عودة المناظر الطبيعية إلى الحقول الزراعية. يواصل الطريق السريع I-96 مساره شرقًا، متجاوزًا ويليامستون وويبرفيل من الجنوب. بالقرب من ويبرفيل، ينعطف الطريق السريع نحو الجنوب الشرقي ويعبر إلى مقاطعة ليفينغستون . في مقاطعة ليفينغستون، يمر الطريق السريع I-96 جنوب فاولرفيل ثم يدخل أقصى الحافة الشمالية الغربية لمنطقة ديترويت الكبرى ، مارًا جنوب هاول . من هذه النقطة، يتسع الطريق السريع إلى ستة مسارات ويمتد بموازاة شارع غراند ريفر على الجانب الجنوبي من المدينة. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

بالقرب من مطار سبنسر ج. هاردي في مقاطعة ليفينغستون، على الحافة الغربية لمدينة هاول، يلتقي الطريق السريع I-96 بالطريق M-59 ، الذي يمتد إلى بونتياك ويحمل معه الطريق التجاري الرئيسي لمدينة هاول شرقًا إلى شارع غراند ريفر. ويلتقي الطريق التجاري الرئيسي مجددًا بالقرب من بحيرة تشيمونغ على الجانب الشرقي من المدينة، ثم ينعطف الطريق I-96 جنوب شرقًا. على الجانب الشمالي الشرقي من برايتون ، يعبر الطريق I-96 شارع غراند ريفر، وتتغير المنطقة لتشمل أحياء سكنية. ثم يعبر الطريق I-96 الطريق السريع الأمريكي US  23. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

يمر الطريق السريع I-96 عبر منطقة تضم عدة بحيرات عند دخوله مقاطعة أوكلاند . تشمل هذه المنطقة محمية آيلاند ليك ستيت الترفيهية جنوبًا، ومتنزه كينسينغتون متروبارك شمال الطريق السريع عند نقطة عبوره نهر هورون . يمر الطريق السريع عبر ويكسوم وصولًا إلى نوفي ، حيث يمر جنوب مركز تويلف أوكس التجاري . جنوب شرق المركز التجاري، يدخل الطريق السريع I-96 تقاطعًا معقدًا على الحدود بين نوفي وفارمنجتون هيلز، يربطه بالطريق السريع M-5 (هاغرتي كونيكتور)، والطريق السريع I-275 ، والطريق السريع I-696 (رويثر فري واي). ينخفض ​​عدد مسارات الطريق الرئيسي بمقدار حارة واحدة في كل اتجاه عند دخوله التقاطع، ثم ينعطف جنوبًا. بعد ذلك، يندمج الطريق السريع مع الطريق السريع I-275، ويزداد إلى أربع حارات في كل اتجاه باتجاه الجنوب في فارمنجتون هيلز. ^{[ 10 ] [ 12 ]}

بحسب إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ، ينتهي الطريق السريع I-275 عند تقاطعه مع الطريقين السريعين I-96 و M-14 على طول الحدود بين ليفونيا وبلدة بليموث ، وليس عند التقاطع في نوفي وفارمنجتون هيلز. ^{[ أ ]} وتعتبر وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) أن الطريق السريع I-275 يمتد شمالًا بالتزامن مع الطريق السريع I-96 إلى نوفي وفارمنجتون هيلز، ^{[ 12 ]} وتتبع الخرائط الصادرة عن جهات أخرى نهج وزارة النقل في ميشيغان وتُطلق على الطريق السريع شمال M-14 اسم I-96/I-275. ^{[ 14 ]}

يمتد الطريق السريع I-96/I-275 جنوبًا لمسافة ميلين تقريبًا (3.2 كم) قبل أن يعبر إلى مقاطعة واين عند تقاطعه مع طريق 8 مايل بالقرب من نادي ميدوبروك الريفي . ينحني الطريق السريع شرقًا حول كلية سكولكرافت ؛ ثم، جنوب طريق 5 مايل، يلتقي I-96 مع تقاطع M-14 وI-275 حيث ينعطف شرقًا على طول طريق جيفريز السريع. على جانبي I-96 الشمالي والجنوبي، يوجد طريقان فرعيان يُسميان طريق سكولكرافت ^{[ 10 ] [ 12 ]} ، ويتبعان موقع 4 مايل على نظام طرق مايل المؤدي إلى ديترويت. ^{[ 15 ]} تقع الأحياء السكنية شمال طريق جيفريز، بينما تقع المناطق التجارية أو الصناعية جنوبه. عند طريق إنكستر، يعبر الطريق السريع إلى بلدة ريدفورد حيث يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 24 (طريق تلغراف) بالقرب من منتزه إليزا هاول . شرق المنتزه، يدخل I-96 مدينة ديترويت. ^{[ 10 ] [ 12 ]}     

بعد تقاطع الطريق الخارجي ، ينقسم الطريق السريع I-96 إلى مسارين: مسار محلي ومسار سريع . يوجد مساران في كل اتجاه، المسار الأوسط بثلاثة مسارات تتجاوز معظم المخارج، بينما المساران الخارجيان بمسارين يتيحان الوصول إلى كل مخرج. ينعطف طريق جيفريز باتجاه الجنوب الشرقي وينفصل عن طريق سكولكرافت، منحرفًا مسافة نصف ميل (0.80 كم) جنوبًا. يتميز التقاطع مع الطريق السريع M-39 (طريق ساوثفيلد السريع) بمنحدرات جانبية تسمح بمرور حركة المرور بين المسارين المحلي والسريع. وإلى الشرق، ينعطف الطريق السريع I-96 باتجاه الشمال الشرقي لعبور الطريق السريع M-5 (شارع غراند ريفر). ينحني الطريق السريع I-96 ليصل إلى التقاطع مع الطريق السريع M-8 (شارع دافيسون)، وينتهي نظام المسارين المحلي والسريع عندما ينعطف الطريق السريع جنوبًا لعبور شارع غراند ريفر. ^{[ 10 ] [ 12 ]} 

من التقاطع جنوب دافيسون، يمتد الطريق السريع I-96 موازياً لجادة غراند ريفر باتجاه الجنوب الشرقي، ويتألف من ثمانية مسارات. ويتصل الطريقان ببعضهما حتى التقاطع مع الطريق السريع I-94 (طريق إدسل فورد السريع) بالقرب من حديقة بيشوب. ثم ينعطف الطريق السريع I-96 باتجاه الجنوب الشرقي هناك، ماراً بالأحياء السكنية في الجانب الجنوبي الشرقي من ديترويت. وينتهي الطريق السريع I-96 عند تقاطع يربطه بالطريق السريع I-75 (طريق فيشر السريع) وجسر أمباسادور . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

كان ممر موسكيغون-غراند رابيدز-لانسينغ-ديترويت يُعرف في البداية باسم طريق غراند ريفر، ^{[ 16 ]} وهو درب هندي ^{[ 17 ]} تم تصنيفه كطريق عسكري سريع في عام 1825. ^{[ 18 ]} أُدرج الطريق كفرع من "القسم  2" من نظام الطرق السريعة الرئيسية للولاية عند إنشائه في مايو 1913. ^{[ 19 ]} عندما تم وضع اللافتات على النظام في عام 1919، ^{[ 20 ]} تم تخصيص تسمية M-16 للطريق السريع . ^{[ 21 ]} كان شارع غراند ريفر أول طريق سريع مُعبّد عبر الولاية عند اكتمال رصفه في عام 1926. ^{[ 22 ]} تم تصنيف الطريق السريع بأكمله كجزء من الطريق السريع الأمريكي  16 في وقت لاحق من ذلك العام. ^{[ 23 ]}

شرق غراند رابيدز، كان الطريق السريع شريانًا رئيسيًا ذا أهمية وطنية، وأُضيف إلى "نظام الطرق السريعة بين المناطق" المقترح كجزء من طريق شمالي بين شيكاغو وديترويت بحلول أربعينيات القرن العشرين. ^{[ 24 ]} أُضيف فرع من غراند رابيدز إلى موسكيغون في وقت لاحق من ذلك العقد، ^{[ 25 ]} وفي عام 1957، صُنِّف طريق شيكاغو-ديترويت كجزء من الطريق السريع I-94 ، مع وجود الطريق السريع I-94N على الفرع المؤدي إلى موسكيغون. ^{[ 26 ]} اعتقدت ولاية ميشيغان أن هذا "سيسبب ارتباكًا كبيرًا للجمهور"، فطلبت تغييرًا في أبريل 1958، يقضي بنقل الطريق السريع I-94 إلى طريق كالامازو الأقصر (الذي كان مخططًا له أن يكون I-92)، وجعل طريق موسكيغون-ديترويت هو I-96، وتخصيص الطريق السريع I-67 للوصلة من I-94 إلى I-96 في غراند رابيدز، ^{[ 27 ]} ولكن الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (AASHO) رفضت هذا في البداية . ^{[ 28 ]} بحلول منتصف عام 1959، تمت الموافقة على خطة ميشيغان، مع تغيير واحد: سيأخذ الطريق السريع I-96 الجزء الجنوبي من الطريق السريع I-94 في بينتون هاربور إلى غراند رابيدز، وسيكون الجزء الشمالي إلى موسكيغون هو الطريق السريع I-196. ^{[ 29 ]}

بدأ إنشاء جزء طريق برايتون-فارمنجتون السريع من مشروع تطوير الطريق السريع الأمريكي  16 في عام 1956، ^{[ 30 ]} وعندما تم افتتاح جزء بطول 6.4 كيلومترات (أربعة أميال ) في 1 أغسطس 1957، كان أول قسم من طريق سريع ممول يُفتتح في ميشيغان. ^{[ 31 ]} تم الانتهاء من الطريق السريع بالكامل، بطول 37 كيلومترًا (23 ميلًا)، من شرق برايتون إلى طريق جانبي لفارمنجتون في ديسمبر من ذلك العام. ^{[ 32 ]} بحلول أوائل عام 1959، عندما تم وضع لافتات الطريقين السريعين I-96 وI-196، كان قد تم إنجاز 95 كيلومترًا (59 ميلًا) من "طريق ديترويت-موسكيغون السريع" ووضع علامات عليه باسم الطريق السريع الأمريكي 16. ^{[ 2 ]} مع افتتاح 82 كيلومترًا (51 ميلًا) من غرب لانسينغ إلى شرق هاول ، أصبح الطريق بأكمله، باستثناء منطقة ديترويت، مفتوحًا للسفر في 12 ديسمبر 1962. ^{[ 33 ]} تم إيقاف تشغيل الطريق السريع الأمريكي 16 في الولاية في ذلك الوقت؛ ^{[ 34 ]} أصبحت الأجزاء المؤدية إلى موسكيغون وديترويت، بعد نهايتي الطريق السريع، طرقًا سريعة منفصلة ذات صلة تُسمى الطريق الفرعي التجاري I-196 (BS I-196) لموسكيغون والطريق الفرعي التجاري I-96 لديترويت. ^{[ 35 ]}       

في عام 1963، قدمت إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان التماسًا إلى الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHO) لإعادة العمل بالتغيير الذي طلبته في عام 1958، والذي يقضي بنقل الطريق السريع I-96 فوق الطريق السريع I-196 لينتهي عند موسكيغون، وإعادة ترقيم الطريق السريع I-96 غرب غراند رابيدز إلى I-67. وأشارت الولاية إلى مشاكل في لافتات الوجهات، بالإضافة إلى شكاوى عديدة من الجمهور بشأن الارتباك الناجم عن الترقيم. ^{[ 36 ]} وفي اجتماعها المنعقد في 21 أكتوبر 1963، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHO) على نقل الطريق السريع I-96، لكنها رفضت نقل الطريق السريع I-67، مشيرةً إلى ضرورة الاحتفاظ بهذا الرقم لطريق رئيسي في حال توسيع الشبكة، وقامت بدلاً من ذلك بتخصيص الطريق السريع I-196 لطريق بنتون هاربور-غراند رابيدز السريع الذي لم يكن قد اكتمل بعد. ^{[ 37 ]} تم تغيير اللافتات في يناير 1964. ^{[ 38 ]} مع اكتمال طريق لودج السريع المقرر في 29 أكتوبر 1964، أصبح طريق سريع كامل متاحًا من الطريق السريع I-96 إلى وسط مدينة ديترويت عبر الطريق السريع I-696 ومنطقة لودج، ^{[ 39 ]} ولكن سيستغرق الأمر بعض الوقت قبل الانتهاء من الطريق السريع I-96 إلى المدينة. ^{[ 3 ]}

تضمنت خطة ديترويت للطرق السريعة ونظام النقل، التي أُعدت عام 1945 لمدينة ديترويت، طريقًا سريعًا على طول نهر غراند، موازيًا لشارع غراند ريفر المؤدي إلى وسط المدينة، لتخفيف الازدحام المروري على هذا الشارع الرئيسي. وكان من المقرر إنشاء خط سكة حديد في الجزيرة الوسطى للطريق السريع غرب شارع ويست شيكاغو، حيث تخرج عربات الترام إلى مسارات الترام السطحية القائمة على شارع غراند ريفر المؤدي إلى وسط المدينة. ونصت الخطة على تحويلها مستقبلًا إلى نظام نقل سريع بمسار منفصل عن مستوى سطح الأرض إلى وسط المدينة. ^{[ 40 ]} وفي عام 1947، قررت إدارة السكك الحديدية أن تكلفة التشغيل ستبلغ 6  ملايين دولار سنويًا (ما يعادل 66 مليون دولار سنويًا في عام 2024 ^{[ 41 ]} )، فتم إسقاط خط النقل المخطط له من الخطط. وبحلول عام 1961، أُعيد تسمية الطريق السريع المقترح إلى طريق جيفريز السريع، نسبةً إلى إدوارد جيفريز ، الذي شغل منصب عمدة ديترويت من عام 1940 إلى عام 1948. ^{[ 42 ] [ 43 ]} 

في الأصل، كان مسار الطريق السريع I-96، الممتد من الطرف الشرقي للطريق السريع الحالي في فارمنجتون مرورًا بديترويت، والذي كان يُعرف باسم طريق جيفريز السريع (ويُشار إليه عادةً ببساطة باسم "جيفريز")، موازيًا تقريبًا لشارع جراند ريفر (المعروف سابقًا باسم الطريق السريع الأمريكي  16). ^{[ 44 ]} ومع ذلك، بحلول عام 1963، اندلعت عدة احتجاجات على الطرق السريعة في مناطق حضرية في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك ديترويت. تم تعديل العديد من الطرق السريعة المخطط لها في ديترويت، أو تقليصها، أو إلغاؤها تمامًا. ولتقليل التأثير على المجتمعات والشركات القائمة، تقرر عدم استخدام طريق جيفريز السريع لممر شارع جراند ريفر. بدلاً من ذلك، سيستخدم ممر الطريق السريع I-96 الجديد جزئيًا حق المرور من خط سكة حديد C&O عبر مدينة ليفونيا (والذي تم بناؤه في النهاية فوق طريق سكولكرافت)، وسيستخدم الطريق السريع I-275 المخطط له والذي يلتف حول ديترويت من الغرب للاتصال مرة أخرى بالطريق السريع الحالي. ^{[ 45 ]}

ربط الجزء الأول من طريق جيفريز السريع طريق فيشر السريع (I-75) بطريق إدسل فورد السريع (I-94) عام 1970. ^{[ 46 ] [ 47 ]} ثم امتد شمال غربًا إلى شارع ليفرنويس (مخرج  188A) في يوليو 1971، ^{[ 8 ]} ثم إلى شارع غراند ريفر عند طريق شيفر السريع (مخرج  185) عام 1973. ^{[ 48 ] [ 49 ]} وفي عام 1976، امتد الطريق السريع غربًا إلى طريق ساوثفيلد السريع (مخرج 183)، وافتُتح القسم المتزامن بالكامل مع الطريق السريع I-275. ^{[ 50 ]} واكتمل الجزء الأخير في 21 نوفمبر 1977، رابطًا قسم ديترويت بالطريق السريع I-275. ^{[ 3 ]} تم تخصيص تسمية الطريق السريع I-96 على طول الطريق السريع I-275 جنوبًا إلى طريق جيفريز السريع، وشرقًا على طول الطريق السريع الجديد إلى تقاطع M-39؛ وأعيد تسمية الجزء المتبقي من الطريق السريع I-96 حول فارمنجتون كامتداد للطريق M-102 (الآن M-5 ). ^{[ 51 ] [ 52 ]}

منذ اكتمال الطريق السريع I-96 عام 1977، طرأت عليه عدة تغييرات. ففي عام 1984، تم افتتاح امتداد للطريق السريع US  27 (الذي أصبح لاحقًا I-69) يلتف حول مدينة لانسينغ؛  ثم تم ربط US 27 بـ I-96 على طول الجانب الغربي من لانسينغ. ^{[ 53 ] [ 54 ]} وبعد ثلاث سنوات، أُطلق اسم I-69 على هذا الطريق الالتفافي الجديد، مما أدى إلى تداخل ثلاثي (I-96/I-69/US  27) ^{[ 55 ] [ 56 ]} استمر حتى عام 2002، عندما  تم إيقاف تشغيل US 27 في ميشيغان. ^{[ 57 ]}

بين عامي 2003 و2005، أُعيد بناء تقاطع طريق بيك (المخرج 160) في نوفي ليصبح تقاطعًا حضريًا أحادي النقطة (SPUI)، وهو الأول من نوعه في منطقة ديترويت الكبرى والأول على الطريق السريع I-96. ^{[ 58 ]} وبدأ بناء تقاطع بين شارع 36 والطريق السريع I-96 في عام 2005 واكتمل في عام 2006. وكان الهدف من المشروع تحسين الوصول إلى مطار جيرالد فورد الدولي جنوب شرق غراند رابيدز. ^{[ 59 ]} واكتملت إعادة بناء تقاطع طريق ويكسوم بالقرب من نوفي ليصبح تقاطعًا حضريًا أحادي النقطة (SPUI) في أواخر خريف عام 2008. ^{[ 60 ]} وتمت الموافقة على إنشاء تقاطع آخر عند طريق لاتسون في هاول في 19 يوليو 2012. وصُمم هذا التقاطع لتحسين الوصول إلى منطقة هاول الشرقية، التي كانت قبل إنشاء مخرج طريق لاتسون لا يمكن الوصول إليها إلا من الطريق السريع I-96 المتجه غربًا. ^{[ 61 ]} اكتمل المشروع في 2 ديسمبر 2013. ^{[ 62 ]} وفي عام 2013 أيضًا، أُعيد بناء التقاطعين القريبين من نونيكا اللذين يخدمان الطريقين M-104 و B-31 ، حيث أُزيل منحدران من الأول وأُضيف اثنان إلى الثاني؛ كما بُني تقاطع جزئي جديد استعدادًا للطريق M-231 ، ^{[ 63 ]} الذي افتُتح في 30 أكتوبر 2015. ^{[ 64 ]}

في 5 أبريل 2014، أغلقت وزارة النقل بولاية ميشيغان الطريق السريع I-96 بين طريق نيوبرغ والطريق السريع الأمريكي  24 (طريق تلغراف). قُدّرت تكلفة المشروع بـ 148  مليون دولار (ما يعادل 193 مليون دولار في عام 2024 ^{[ 41 ]} )، وكان من المقرر أن يشمل إعادة بناء 11 كيلومترًا من الطريق، واستبدال جسرين، وإصلاح 32 جسرًا آخر. كما خططت الوزارة لتركيب نظام تصريف جديد واستبدال اللوحات الإرشادية على طول الطريق السريع I-96. كان من المتوقع إنجاز المشروع في أكتوبر 2014 ^{[ 65 ]} ، إلا أنه أُنجز قبل الموعد المحدد، وأُعيد افتتاح ذلك الجزء من الطريق السريع I-96 في 21 سبتمبر 2014 ^{[ 66 ] .}  

في عام ٢٠١٥ أيضًا، بدأت أعمال إنشاء طريق بديل لتقاطع الطريق السريع  ٢٣ الأمريكي بالقرب من برايتون ، والذي يعود تاريخه إلى ستينيات القرن الماضي. وتم بناء مجموعة جديدة من المسارات المباشرة على الطريق السريع ٩٦ بين المسارين السابقين المتجهين شرقًا وغربًا، مع ثلاثة جسور جديدة فوق الطريق السريع  ٢٣ الأمريكي المتجه شمالًا وجنوبًا، والطريق السريع ٢٣ الأمريكي القديم.  وتم تحويل المسارات الحالية للطريق السريع ٩٦ إلى مسارات تجميع وتوزيع لحركة المرور على المنحدرات. ^{[ ٦٧ ]} وقد اكتمل هذا المشروع في نوفمبر ٢٠١٦. ^{[ ٦٨ ]}

بدأت وزارة النقل في ولاية ميشيغان (MDOT) العمل على إضافة مسار مرن على الطريق السريع I-96 بين طريق كينت ليك وتقاطع الطرق السريعة I-275/I-696/M-5 في نوفي في 21 مارس 2022. وبموجب هذه الخطة، ستُتاح أكتاف الطريق السريع كمسارات إضافية خلال ساعات الذروة المرورية، وسيتم الإشارة إليها بأنظمة إضاءة علوية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تركيب عدادات مرور عند مداخل الطريق السريع. ^{[ 69 ]} اكتملت أعمال الإنشاء في أكتوبر 2024، ^{[ 70 ]} ولكن لم يبدأ تشغيل المسار المرن حتى 19 مارس 2025. ^{[ 71 ]}

في 25 فبراير 2008، بدأت وزارة النقل في ميشيغان وشركة جسر ديترويت الدولي مشروع بوابة السفير عند الطرف الشرقي من الطريق السريع I-96. أُغلق الجزء المجاور من الطريق السريع I-75 بالكامل أمام حركة المرور في كلا الاتجاهين لبدء إعادة بناء الطريق بالكامل لتحسين الربط بين I-75 وI-96 وجسر السفير ، وشملت الخطط إعادة بناء ميل واحد (1.6  كم) من I-96. ^{[ 72 ]} أُغلق هذا الجزء من I-96 في 14 يوليو 2008، ^{[ 73 ]} وكان من المقرر إعادة فتحه قبل شهر من الموعد المحدد في سبتمبر التالي. ^{[ 74 ]} واجه المشروع برمته، الذي يهدف إلى إعادة تنظيم المنحدرات وربط الجسر بالطرق السريعة، نزاعات قضائية بين وزارة النقل في ميشيغان والشركة الخاصة المالكة للجسر. سُجن مالك الشركة بتهمة ازدراء المحكمة خلال إجراءات المحكمة في أوائل عام 2012. ^{[ 75 ]} أُمرت وزارة النقل في ميشيغان لاحقًا بتولي مسؤولية البناء، ^{[ 76 ]} وأكملت الوزارة المشروع في 21 سبتمبر 2012. ^{[ 77 ]}

في 12 يناير 2005، وقع حادث تصادم كبير متعدد المركبات، ضم أكثر من 200  مركبة، على كلا اتجاهي الطريق السريع I-96 بالقرب من ويليامستون في مقاطعة إينغهام . أسفر الحادث عن مقتل شخصين. وكان هذا الحادث من أكبر حوادث التصادم في تاريخ الولايات المتحدة، وعُزي سببه إلى الضباب الكثيف. ^{[ 78 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2012، أدت بلاغات عن قناص يطلق النار على السيارات على طول الطريق السريع I-96 في أربع مقاطعات إلى تحقيق فيدرالي وتشكيل فرقة عمل مشتركة متعددة الاختصاصات تضم 100  مسؤول إنفاذ قانون. وحتى 30 أكتوبر/تشرين الأول 2012،  تم ربط 25 حادث إطلاق نار بمشتبه به واحد. ^{[ 79 ]} وقدّم كل من مكتب التحقيقات الفيدرالي ، ومكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات ، وبرنامج مكافحة الجريمة مكافأة قدرها 102,000 دولار (ما يعادل 137,000 دولار في عام 2024 ^{[ 41 ]} ) لمن يدلي بمعلومات تؤدي إلى القبض على الجاني. ^{[ 80 ]} أُلقي القبض على المشتبه به، راولي كاستيل من ويكسوم ، في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2012، ^{[ 81 ]} وأُمر بمحاكمته في عام 2013 في مقاطعة أوكلاند بتهمة ارتكاب 60  جريمة في قضية واحدة، ^{[ 82 ]} على أن يرفع المدعي العام لولاية ميشيغان دعوى ثانية بتهم الإرهاب والقتل . ^{[ 83 ]} في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2013، أقرّ المشتبه به بأنه غير معترض على التهم الموجهة إليه، ولكنه يعاني من مرض عقلي ، في قضية مقاطعة أوكلاند، ^{[ 84 ]} وحُكم عليه بالسجن لمدة تتراوح بين ست سنوات وثمانية أشهر وعشر سنوات بتهم اعتداء متعددة (بالإضافة إلى سنتين متزامنتين بتهم تتعلق بالأسلحة) في تلك القضية في 4 فبراير/شباط 2014. بدأت محاكمة قضية مقاطعة ليفينغستون في 14 يناير/كانون الثاني 2014، ^{[ 85 ]} وبعد إدانته بتهمة الإرهاب، حُكم على كاستيل بالسجن لمدة تتراوح بين 16 و40 عامًا في سجن الولاية. ^{[ 86 ]}

يضم الطريق السريع I-96 أربعة طرق سريعة فرعية متصلة به، تربط الطريق السريع الرئيسي بمراكز المدن والمدن الأخرى. يُعدّ الطريق السريع I-196 فرعًا طويلًا نسبيًا، يبدأ من I-96 شرق مركز مدينة غراند رابيدز ، ويتجه غربًا عبر مركز المدينة إلى هولاند ، ثم جنوبًا إلى I-94 بالقرب من بنتون هاربور . ^{[ 9 ]} أما الطريق السريع I-296 غير المُعلّم ، فيربط I-96 شمال مركز مدينة غراند رابيدز مع I-196 في مركز المدينة، ^{[ 1 ]} ويُشار إليه بالرمز US  131. ويُشكّل I-496 طريقًا دائريًا يمر عبر مركز مدينة لانسينغ ، ويتجاوزه I-96 من الجنوب، بينما يُشكّل I-696 طريقًا شماليًا جانبيًا لمدينة ديترويت ، ويربط I-96 في نوفي مع I-75 في رويال أوك وI-94 في سانت كلير شورز . ^{[ 9 ]}

كان هناك ستة مسارات تجارية للطريق السريع I-96 في ميشيغان. يوجد مساران تجاريان دائريان يُعرفان باسم Business Loop I-96 (BL I-96): أحدهما يمر عبر لانسينغ والآخر عبر هاول . ^{[ 9 ]} يتبع كلا المسارين المسار القديم للطريق السريع US  16 ، مع وصلات مناسبة إلى I-96. ^{[ 35 ]} كانت هناك ثلاثة مسارات تجارية فرعية تُعرف باسم Business Spur I-96 (BS I-96). كان أحدها متصلاً بأرصفة عبّارات السيارات في موسكيغون ، ويمتد بالتزامن مع جزء من Business US  31 (Bus. US  31) على طول الطريق السريع US 16 السابق  ، ولكنه أُلغي. ^{[ 87 ] [ 88 ]} امتد الفرع الثاني إلى وسط مدينة بورتلاند حتى تم إيقاف تشغيله عام 2007. ^{[ 89 ]} تم إلغاء مسارين في منطقة ديترويت - مسار دائري عبر فارمنجتون وفرع إلى ديترويت - وكلاهما يستخدم شارع جراند ريفر ، ويلتقيان عند النهاية المؤقتة للطريق السريع I-96 بالقرب من شارع بوردو، عندما تم نقل الطريق السريع I-96 إلى طريق جيفريز السريع المكتمل عام 1977. ^{[ 51 ] [ 52 ]} لا يزال طريق فارمنجتون التجاري تحت صيانة الولاية كطريق سريع غير مُعلّم ، بينما ظل طريق ديترويت التجاري غير مُعلّم حتى تم إيقاف تشغيله عام 2016 واستبداله بامتداد للطريق السريع M-5 . ^{[ 90 ]}