خط مترو إنتشون 2
خط مترو إنتشون الثاني ( بالكورية : 인천도시철도 2호선 ) هو خط مترو خفيف بدون سائق ، يمتد لمسافة 29.2 كيلومترًا (18.1 ميلًا) من أوريو-دونغ في سيو-غو إلى حديقة إنتشون الكبرى، ويضم 27 محطة، [ 1 ] وهو جزء من شبكة مترو إنتشون . كما يُعد هذا الخط جزءًا من شبكة مترو سيول الكبرى ؛ حيث توفر محطة جوان خدمة تحويل مجانية مع خط مترو سيول الأول ، وتربط محطة جيومام بخط AREX المؤدي إلى مطار إنتشون الدولي ومحطة سيول ، كما توفر محطة سيونغنام خدمة تحويل مجانية مع خط مترو سيول السابع .
يحتوي الخط 2 على أقسام فوق الأرض شمال ملعب الألعاب الآسيوية وشرق مكتب نامدونغ-غو.
تاريخ
- 26 يونيو 2009: بدء أعمال البناء. بلغت تكلفة بناء الخط 2 تريليون وون كوري .
- أوائل عام 2016: بدء التجارب التشغيلية.
- 30 يوليو 2016: افتتاح الخط بعد سبع سنوات من الإنشاء. [ 2 ] [ 3 ]
كان من المقرر افتتاح الخط 2 في أغسطس 2014، [ 4 ] ولكن تم تأجيل تاريخ الافتتاح إلى 30 يوليو 2016.
عربات السكك الحديدية والإشارات
خط ITC Line2 هو نظام مترو أنفاق آلي بالكامل وبدون سائق. يتألف الخط من 37 قطارًا، كل منها مكون من عربتين، تم تصنيعها جميعًا عام 2013 بواسطة شركة هيونداي روتم ، التابعة لمجموعة هيونداي موتور . [ 4 ] [ 5 ] وهي مشابهة لعربات خط كندا في فانكوفر ، كندا ، مع اختلاف بسيط يتمثل في استخدام هيكل مترو ضيق وخفيف ( 2.65 متر ) وأبواب منزلقة خارجية، بدلاً من الهيكل العريض الثقيل ( 3 أمتار ) والأبواب المنزلقة، واستخدام سكة ثالثة سفلية بدلاً من السكة العلوية المستخدمة في أمريكا الشمالية.
حالياً، جميع المحطات طويلة بما يكفي لاستيعاب قطارات مكونة من أربع عربات (مجموعتان متصلتان معاً)؛ ومع ذلك، تستخدم العمليات الحالية قطارات مكونة من عربتين (مجموعة واحدة لكل قطار).
تقوم شركة تاليس حالياً بتطبيق نظام SelTrac CBTC على الخط ، إلى جانب نظام إدارة حركة المرور بالسكك الحديدية الحضرية؛ وستتيح هذه الأنظمة تشغيل القطارات بدون سائق. [ 2 ]
المحطات
جميع المحطات تقع في إنتشون.
خط مترو إنتشون 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
انظر أيضاً
روابط خارجية
- مترو إنتشون على موقع UrbanRail.net
- صفحة ويب خط مترو إنتشون رقم 2 (باللغة الكورية)
مراجع
- ↑ "معلومات عامة" . شركة إنتشون للنقل. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-09-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13-01-2017 .
- ١ ٢ http://world.kbs.co.kr/english/news/news_Dm_detail.htm?No=120751| مؤرشف بتاريخ ١٠ مايو ٢٠١٧ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) العنوان: حفل افتتاح خط مترو إنتشون رقم ٢
- ^ 최، 미경 (22 يونيو 2012). "인천시의회، 하루 만에 뒤집다" (في الكورية). أخبار كيهو . تم الاسترجاع 2012/06/25 .
- ١ ٢ "منح عقد إشارات خط مترو إنتشون ٢" . جريدة السكك الحديدية الدولية . ٩ فبراير ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٥ يوليو ٢٠١١.
- ↑ مواصفات عربات خط مترو أنفاق إنتشون 2
- ↑ يبدو هذا وكأنه " مدينة لو-ون "
- ^ “사업소개” (في الكورية). 도시철도건설본부 . تم الاسترجاع 2012/06/07 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
روابط خارجية
- الصفحة الرئيسية لشركة إنتشون للنقل السريع، باللغة الإنجليزية
- مترو إنتشون على موقع UrbanRail.net
- خط مترو إنتشون 2
- خطوط مترو أنفاق سيول الكبرى
- النقل بالسكك الحديدية في إنتشون
- تم افتتاح خطوط السكك الحديدية في عام 2016
- القطارات الخفيفة في كوريا الجنوبية
- تزويد السكك الحديدية بالكهرباء بجهد 750 فولت تيار مستمر
