الطريق السريع 19

لافتات الطريق السريع I-19

لوحة إرشادية متقدمة بوحدات القياس المترية على الطريق السريع I-19، تم تركيبها كجزء من تجديد تقاطع طريق فالنسيا

لوحة إرشادية مسبقة تنبه السائقين إلى اللافتات المترية للطريق السريع I-19، وتقع بالقرب من المخرج 99 (باتجاه الجنوب) المؤدي إلى طريق ويست أجو واي SR 86

يتميز الطريق السريع I-19 عن غيره من الطرق السريعة بين الولايات الأمريكية بأن المسافات الموضحة عليه تُقاس بالأمتار (مئات أو آلاف الأمتار كمؤشرات للمسافة إلى المخرج) أو بالكيلومترات (كمؤشرات للمسافة إلى الوجهة) كما هو الحال في المكسيك وكندا ، وليس بالأميال. مع ذلك، تُقاس السرعة على لوحات تحديد السرعة بالأميال في الساعة. ووفقًا لوزارة النقل في ولاية أريزونا (ADOT)، فقد وُضعت اللوحات المترية في الأصل بسبب التوجه نحو استخدام النظام المتري في الولايات المتحدة وقت إنشاء الطريق السريع. ^{[ 5 ]}

كانت لافتات الطريق السريع I-19 مُطبقةً في الأصل أثناء إنشائه، وذلك ضمن سلسلة من عقود اللافتات الصغيرة التي استخدمت الوحدات التقليدية. ^{[ 6 ]} في عام 1980، منحت إدارة النقل في أريزونا (ADOT) عقدًا واحدًا لتركيب لافتات جديدة تستخدم الوحدات المترية، واستبدال عبارات الوحدات التقليدية بعبارات الوحدات المترية على بعض اللافتات الموجودة، وتركيب أعمدة الكيلومترات، وتوفير لافتات ثنائية اللغة في مواقع مُحددة. وقد وفر نظام اللافتات المُستخدم في عام 1980 وحدات واضحة على لافتات التوجيه المُسبقة، ولكن ليس على لافتات تسلسل التقاطعات أو لافتات تأكيد المسافة بعد التقاطعات.

كانت عبارات القياس على لوحات الإرشاد المسبقة على شكل "2  كم" ( 1.2 ميل ) للمسافات التي تزيد عن كيلومتر واحد (0.62 ميل)، و"500 م" ( 0.31 ميل ) للمسافات التي تقل عن كيلومتر واحد (0.62 ميل) ، دون أي إمكانية لقياس أجزاء الكيلومترات. وعلى لوحات الإرشاد المسبقة، وُضعت عبارات القياس المترية "كم" و"م" على خط الأساس حيث كان من المفترض أن توضع كلمة "ميل"، ولكن تم ضبط حجمها بحيث يتطابق ارتفاع حلقة الأحرف الصغيرة مع ارتفاع الأحرف الكبيرة لكلمة "ميل" على لوحات القياس التقليدية.    

كان الاستثناء الوحيد هو عدد قليل من لوحات الإرشاد المسبقة لمخرج الطريق السريع  86 (طريق أجو)، والتي استخدمت كلمة "كم" (بحروف كبيرة، خلافًا لتسمية النظام الدولي للوحدات ) على نفس خط الأساس وعلى نفس ارتفاع حروف كلمة "ميل". كما تضمنت خطط اللافتات لعام 1980 تفاصيل تصميم لافتات تحديد السرعة ولافتات السرعة الإرشادية باستخدام الوحدات المترية، حيث كانت قيم الحد محاطة بدائرة حمراء على لافتة تحديد السرعة ودائرة سوداء على لافتات السرعة الإرشادية ذات الخلفية الصفراء. جميع هذه اللافتات كانت تحتوي على وحدات محددة، حيث كُتبت "كم/س" أسفل الدائرة المحيطة بقيمة الحد. ومع ذلك، تم إلغاء لافتات السرعة الإرشادية بموجب أمر تغيير ولم يتم تركيبها.

لو تم تركيب لوحة تحديد السرعة بالنظام المتري، لكانت السرعة المحددة على الطريق السريع I-19 هي 88 كم/ساعة، وهو ما يُقارب الحد الأقصى للسرعة الوطنية آنذاك، والبالغ 88.51 كم/ساعة (55 ميلاً في الساعة ). وبما أن الحد الأقصى للسرعة الحالي في أريزونا هو 121 كم/ساعة (75 ميلاً في الساعة) ، فمن المرجح أن تكون السرعة المكافئة بالنظام المتري 120 كم/ساعة (74.56 ميلاً في الساعة) . كما وُضعت لوحات إرشادية بثلاثة تصاميم مختلفة في مواقع متفرقة على الطريق السريع I-19 أو بالقرب منه لإعلام السائقين بأن الطريق مُحدد بالنظام المتري. وعلى الرغم من استخدام النظام المتري، فقد رُسمت أبعاد اللوحات بالكامل بالقدم والبوصة. ^{[ 7 ]}   

في عام ١٩٩٩، منحت إدارة النقل في أريزونا (ADOT) عقدين (أُديرا كمشروع بناء واحد) لتجديد اللوحات الإرشادية على امتداد الطريق السريع I-19 بالكامل. وقد اختلف النهج العام المتبع في استخدام الوحدات المترية للوحات الإرشادية عن النهج المتبع في عام ١٩٨٠. فقد وُضعت الوحدات بشكل واضح ليس فقط على لوحات التوجيه المسبقة، بل أيضاً على لوحات تسلسل التقاطعات، ولوحات تأكيد ما بعد التقاطعات، ولوحات التقاطعات المجتمعية (وهي الأخيرة لم تكن مستخدمة في عام ١٩٨٠). أما على لوحات المسافة، فكانت كلمة "كم" تظهر بعد كل قياس كيلومتري، باستثناء الحالات التي تكون فيها إحدى المسافات أو أكثر جزءًا من الكيلومتر.

في مثل هذه الحالات، كانت جميع المسافات تُعطى بالمتر، مع كتابة كلمة "متر" كاملةً (وليس "م") بعد كل قيمة مسافة. وعلى لوحات المسافة عمومًا، كانت كلمة "كم" أو "متر" تظهر على نفس خط الأساس وبنفس ارتفاع الأحرف كما في قيم المسافة، بينما كانت لوحات الإرشاد المسبقة مُنسقة كما كانت في عام ١٩٨٠. وبما أن عقد إعادة تأهيل لوحات الإرشاد على الطرق السريعة التابع لوزارة النقل في أريزونا (ADOT) يستبدل أيضًا لوحات الطرق السطحية بالقرب من تقاطعات تلك الطرق مع الطريق السريع، فقد ظهرت أيضًا لوحات بوحدات مترية على الطرق المحلية بالقرب من الطريق السريع I-19، تُظهر المسافات بالكيلومترات إلى المعالم السياحية مثل بعثة سان خافيير ديل باك .

كما كان الحال في عام 1980، رُسمت أبعاد مخططات اللافتات بالقدم والبوصة. ^{[ 8 ]} مع ذلك، استُبدلت أو عُدّلت عدة لافتات بالقرب من تقاطع طريق فالنسيا عند تحويله من تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم إلى تقاطع حضري أحادي النقطة في عام 2000. إحدى هذه اللافتات تُظهر مسافة كيلومترية كسرية أكبر من كيلومتر واحد (0.62 ميل) ، مُعبرًا عنها بـ "1500 متر" ( 0.93 ميل )، بينما تستخدم لافتات أخرى "م" بدلًا من "متر" كوحدة قياس. تظهر وحدات القياس المترية على لافتات التوجيه المسبقة المُثبتة أو المُعدلة كجزء من هذا العقد على نفس خط الأساس للقيم المترية، بدلًا من خط أساس مرتفع كما هو الحال في لافتات التوجيه المسبقة الأخرى على الطريق السريع I-19. ومرة ​​أخرى، رُسمت أبعاد المخططات بالقدم والبوصة. ^{[ 9 ]}   

نظراً للارتباك الذي يُسببه استخدام النظام المتري في لوحات العدادات على الطريق السريع I-19، أعلنت إدارة النقل في أريزونا (ADOT) في منطقة توسان أن اللوحات الجديدة على الطريق ستستخدم وحدات القياس الأمريكية . ولتجنب تكلفة استبدال اللوحات المترية دفعة واحدة، سيتم استبدالها في مناطق محددة من الطريق السريع أثناء مشاريع الإنشاء في تلك المناطق. ^{[ 10 ]} وتم تركيب اللوحات الجديدة بين المخرج  99 (طريق أجو) والمخرج  101 (الطريق السريع I-10) في عام 2004 بعد اكتمال تقاطع الطريقين السريعين I-10 وI-19 الجديد.

اعتبارًا من عام 2010^{[ 11 ]} وقد توقف ما تبقى من المشروع بسبب معارضة محلية، لا سيما من الشركات التي ستضطر إلى تغيير توجهاتها.

بدأ مشروع إعادة بناء عند الطرف الشمالي للطريق السريع مع الطريق السريع I-10 في توكسون (عند التقاطع المعروف باسم المعبر) في عام 2002 واكتمل في أغسطس 2004. ^{[ 12 ]}

 يبدأ الطريق السريع التجاري بين الولايات رقم 19 ( I-19 Bus. ) من الحدود المكسيكية في نوغاليس بالقرب من الطرف الجنوبي للطريق السريع. يمتد I-19 Bus. بمحاذاة شارع غراند في نوغاليس، ويتقاطع مع الطريقين السريعين  82 و 189  قبل أن ينتهي عند I-19 شمال نوغاليس مباشرةً. ^{[ 1 ]} يتبع هذا الطريق المسار السابق للطرق السريعة الأمريكية  89 و 93  و 789 ، عندما  كانت هذه الطرق الثلاثة تمر عبر جنوب أريزونا. ^{[ 18 ]} وقد تم اعتماد I-19 Bus. منذ إيقاف تشغيل الطريق السريع الأمريكي  89 في جنوب أريزونا عام 1992. ^{[ 17 ]}

التقاطعات الرئيسية. يقع المسار بأكمله في مقاطعة سانتا كروز .

موقع	mi [ 1 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
نوغاليس	0.00	0.00	الطريق الفيدرالي  15 جنوباً  – المكسيك	معبر دينيس دي كونشيني الحدودي ؛ الحدود الدولية مع المكسيك؛ يمتد جنوباً كطريق سريع فيدرالي مكسيكي رقم 15
	0.14	0.23	الطريق السريع I-19 شمالاً (شارع كروفورد)  – توسان	تُعرّف إدارة النقل في أريزونا هذا التقاطع بأنه الطرف الجنوبي للطريق السريع I-19
	1.66	2.67	الطريق السريع  82 شرقاً (طريق باتاغونيا السريع)  – باتاغونيا
	2.77	4.46	الطريق السريع  189 جنوباً (طريق ماريبوسا) إلى الطريق السريع 19
​	5.88	9.46	الطريق السريع I-19 شمالاً	المحطة الشمالية؛ لا يوجد منفذ إلى الطريق السريع I-19 جنوباً
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       الوصول غير مكتمل

 بدأ الطريق السريع التجاري بين الولايات رقم 19 ( I-19 Bus.  ) عند المخرج 69 من الطريق السريع I-19 في غرين فالي، عند تقاطع طريق منجم غرب دوفال وطريق نوغاليس السريع الجنوبي. وامتد الطريق I-19 Bus. شمالًا على طول طريق نوغاليس السريع عبر مقاطعة بيما غير المدمجة ومدينة ساهواريتا وصولًا إلى مدينة توسان . في توسان، انحنى الطريق I-19 Bus. من طريق نوغاليس السريع إلى الجادة السادسة الجنوبية، حيث شكل المحطة الشرقية للطريق السريع  86 عند طريق غرب أجو، قبل أن ينتهي عند المخرج 261 من الطريق السريع I-  10 والجادة السادسة الجنوبية  في جنوب توسان. ^{[ 1 ]} يتبع المسار المسار السابق للطرق السريعة الأمريكية  89 و  93 و  789، عندما كانت هذه الطرق الثلاثة تمر عبر جنوب أريزونا. ^{[ 18 ]} وقد تم افتتاح الطريق رسميًا باسم I-19 Bus. منذ  إيقاف تشغيل الطريق السريع الأمريكي 89 في جنوب أريزونا عام 1992. ^{[ 20 ]} في عام 2002، أسندت الولاية صيانة الطريق السريع I-19 Bus. بين طريق لوس ريالس والطريق السريع I-10 إلى مدينة توسان. ^{[ 22 ]} وفي عام 2004، أُسندت بقية الطريق إلى مقاطعة بيما ومدينة ساهواريتا. وهذا يعني أيضًا إلغاء تصنيف الطريق من نظام الطرق السريعة بالولاية نهائيًا. ^{[ 21 ]}

التقاطعات الرئيسية. كان المسار بأكمله يقع في مقاطعة بيما .

موقع	mi [ 19 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
غرين فالي	43.88	70.62	الطريق السريع I-19  / طريق منجم غرب دوفال  – نوغاليس	المحطة الجنوبية؛ مخرج  69 من الطريق السريع I-19؛ يستمر الطريق غربًا باسم طريق منجم غرب دوفال
ساهواريتا	48.15	77.49	طريق إيست ساهواريتا إلى الطريق السريع I-19
توسون	60.41	97.22	طريق إيست فالنسيا إلى الطريق السريع I-19  / I-10  / BL  10  – مطار توكسون الدولي
	63.50	102.19	الطريق السريع  86 غرباً (طريق غرب أجو) إلى الطريق السريع 19  / طريق شرق أجو  – أجو	الطرف الشرقي للطريق السريع  86
جنوب توكسون	64.12	103.19	I-10  / جنوب الجادة السادسة  - كازا غراندي ، إل باسو	المحطة الشمالية؛ مخرج  ٢٦١ من الطريق السريع I-10؛ يستمر الطريق شمالًا باسم الجادة السادسة الجنوبية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل