جاكرتا إي بريكس

كان سباق جاكرتا إي بريكس سباقًا سنويًا ضمن بطولة الفورمولا إي للسيارات الكهربائية ذات المقعد الواحد ، والذي أقيم في جاكرتا ، إندونيسيا . وكان أول سباق معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات في البلاد منذ سباق جائزة الأمم الكبرى A1 GP في سنتول عام 2006، وأول حدث لسباق السيارات يُدار مباشرة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات.

بدأت فكرة إدراج جاكرتا ضمن بطولة الفورمولا إي لعام 2020 في موناكو في أبريل 2019، ونوقشت في مدينة نيويورك في يوليو 2019، عندما التقى حاكم جاكرتا ، أنيس باسويدان ، مع الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لمناقشة استضافة المدينة لسباقات الفورمولا إي بدءًا من موسم 2019-2020. ^{[ 2 ]} في أغسطس، اتُخذ القرار وأُعلن عن الحدث رسميًا في سبتمبر 2019، وكان من المقرر في الأصل أن تستضيف جاكرتا الحدث لخمس سنوات متتالية بدءًا من عام 2020. ^{[ 3 ]} كان من المفترض أن يُقام السباق لأول مرة في موسم 2019-2020 ، ^{[ 4 ] [ 5 ]} في 6 يونيو 2020، مع تخطيط مبدئي للحلبة حول النصب التذكاري الوطني (موناس). وصفت التقارير الأولية مسارًا يتراوح طوله بين 2.7 و3 كيلومترات، ويضم من 12 إلى 13 منعطفًا. ^{[ 6 ]} تم الانتهاء من تصميم الحلبة لاحقًا في فبراير 2020، بطول 2.588 كيلومتر (1.608 ميل)، مع 11 منعطفًا وعرض يتراوح بين 5 و12 مترًا، وتبدأ من أمام مبنى بلدية جاكرتا، بترخيص حلبة من الفئة 3E من الاتحاد الدولي للسيارات. ^{[ 7 ]} أُلغي السباق بعد ذلك بوقت قصير نتيجةً لجائحة كوفيد-19 ، وتوقفت أعمال رصف الحلبة حول موناس في مارس 2020. ^{[ 8 ]} تم التخلي عن خطة موناس لاحقًا بشكل كامل بسبب مشاكل تتعلق بالتصاريح وقرب الحلبة من مبانٍ حكومية حيوية داخل منطقة "الحلقة 1" الأمنية المحظورة في العاصمة. ^{[ 9 ]}

في 15 أكتوبر 2021، أُعلن أن السباق سيكون الجولة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا إي لموسم 2021-2022 ، ليصبح بذلك أول سباق جائزة كبرى للسيارات الكهربائية يُقام في إندونيسيا ، ورابع دولة آسيوية تستضيف هذا النوع من السباقات، بعد الصين (بما فيها هونغ كونغ )، وماليزيا ، والمملكة العربية السعودية . ^{[ 10 ]} وقد أحاطت بالحدث وتخطيطه العديد من الجدالات، مثل رسوم الالتزام المرتفعة وعدم وضوح الموقع.

رغم الصعوبات التي أحاطت بالتحضيرات، اعتُبرت النسخة الأولى من سباق جاكرتا إي بريكس 2022 ناجحة. أشاد السائقون بحلبة جاكرتا الدولية الجديدة لسباقات إي بريكس بعد التجارب الحرة الأولى، على الرغم من الظروف الحارة والرطبة. قال سائق جاكوار، ميتش إيفانز، إن الحلبة توفر تماسكًا جيدًا يتراجع بشكل حاد عند الخروج عن المسار، مما حال دون تمكن السائقين من إجبار السيارة على دخول المنعطفات بقوة، واضطروا إلى رفع أقدامهم عن دواسة الوقود أبكر من المعتاد نظرًا لطبيعة العديد من المنعطفات، مضيفًا أنه استمتع بتصميم الحلبة. فاز إيفانز بالسباق بعد تجاوز مثير في اللحظات الأخيرة، متجاوزًا المتصدر آنذاك، جان إريك فيرن، عند المنعطف السابع في اللفة 31. ومنذ ذلك الحين، أصبحت إدارة الطاقة أمرًا بالغ الأهمية للمتصدرين في ظل الحرارة الشديدة، مما سمح لإدواردو مورتارا بالاقتراب من مجموعة المتصدرين. صمد إيفانز أمام منافسيه في المراحل الأخيرة رغم تآكل الإطارات الخلفية، وعبر خط النهاية متقدمًا على فيرن ومورتارا، حيث لم يفصل بين الثلاثة سوى أقل من ثانية واحدة عند خط النهاية.

لم يُقام سباق جاكرتا إي بريكس في عام 2024، حيث كان من المقرر أن يتزامن التاريخ مع الانتخابات الرئاسية الإندونيسية لعام 2024 ؛ وعاد الحدث إلى جدول الفعاليات في عام 2025.

كان من المقرر في البداية أن تُقام حلبة السباق حول النصب التذكاري الوطني وساحة ميرديكا ، وكلاهما في وسط جاكرتا . ^{[ 12 ]} تأجل الإعلان عن الموقع إلى يناير 2022، ^{[ 13 ]} من الموعد الأصلي في ديسمبر 2021. ^{[ 14 ]} وعلّق المدير التنفيذي لمركز أبحاث الشباب والسكان (CYPR)، ديديك برايودي، بأن سباق جاكرتا إي بريكس 2022 كان من الممكن تأجيله أو إلغاؤه نتيجةً لعدم وضوح الموقع. ^{[ 15 ]}

اعتبارًا من ديسمبر 2021، كانت هناك خمسة مواقع بديلة قيد النظر: جالان جيندرال سوديرمان ، وبانتاي إنداه كابوك (PIK)، وجيكسبو كيمايوران ، واستاد جاكرتا الدولي (JIS)، وأنكول . ^{[ 16 ]} في النهاية، سيتم الإعلان عن موقع الحلبة في 23 ديسمبر وفقًا للمدير الرئيسي لشركة PT Jakarta Propertindo (Jakpro)، Widi Amanasto. ^{[ 17 ]} قال المنظم الرئيسي للحدث، أحمد سهروني ، أنه لم يبق سوى خيارين فقط من الخيارات الخمسة لموقع الحلبة، ^{[ 18 ]} أنكول أو جيكسبو كيمايوران . ^{[ 19 ]} في 22 ديسمبر، وبعد عدة تأجيلات، تم اختيار أنكول موقعًا للسباق، ^{[ 20 ]} وبدأ بناء الحلبة في فبراير 2022، ^{[ 21 ]} وانتهى رصف المسار في أبريل 2022، ^{[ 22 ]} وأُعلن عن اكتمال جميع البنية التحتية الداعمة بحلول 1 يونيو 2022، قبل أيام من السباق الأول. ^{[ 23 ]}

أثار موقع السباق في أنكول جدلاً واسعاً، إذ بُنيَت الحلبة على أرض طينية كانت تُستخدم خلال فترة حكم الحاكمين السابقين جوكو ويدودو وباسكي تجاهاجا بورناما . ^{[ 24 ] [ 25 ]} وفي حين عارض الحزب الديمقراطي الإندونيسي للنضال (PDI-P) قطع الأشجار في الموقع، صرّح المدير العام لشركة جاكبرو، ويدي أماناستو، بأن الأشجار لن تُقطع، بل ستُنقل إلى مكان آخر. ^{[ 26 ]} وقال نائب حاكم جاكرتا، أحمد رضا باتريا ، إنه لم يكن من المفترض إقامة السباق على المستنقعات. ^{[ 27 ]}

حلبة جاكرتا الدولية لسباق السيارات الكهربائية ، والتي ستستضيف السباق بشكل دائم، يبلغ طولها 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) وعرضها 12 مترًا، وتضم 18 منعطفًا. تدور الحلبة باتجاه عقارب الساعة وتتميز بخط مستقيم رئيسي بطول 600 متر. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

إلى جانب سباقات السيارات الكهربائية، تضمن كل سباق من سباقات جاكرتا إي بريكس مهرجانًا جماهيريًا بعنوان "القرية الإلكترونية" يضم مناطق ترفيهية ومطاعم. احتوت القرية على أجهزة محاكاة تتيح للجماهير تجربة سباقات السيارات الكهربائية على حلبة ضيقة مليئة بالإثارة، بالإضافة إلى جلسات توقيع مع السائقين، وعروض لسيارات كهربائية وهجينة من شركات مصنعة مثل أودي وجاكوار وبي إم دبليو . كما خُصصت منطقة "السباق الإلكتروني" للاعبين للتنافس ضد سائقي الفورمولا إي الحقيقيين في ألعاب محاكاة، وعرضت منصات الرعاة أحدث التقنيات والابتكارات في مجال النقل، واستضاف مسرح عروضًا موسيقية حية لفنانين إندونيسيين مثل كوتاك وجيجي ودي ماسيف. ^{[ 31 ]} وقدمت "منطقة التذوق" المأكولات والمشروبات المحلية من مختلف الباعة، بينما أتاحت محطة "الشحن" للزوار شحن أجهزتهم الإلكترونية، ووفرت منطقة الأطفال الرسم على الوجوه وألعابًا ضخمة وعروضًا ترفيهية. ^{[ 32 ]}

• رياضة السيارات الكهربائية
• إكستريم إي
• قائمة سائقي الفورمولا إي
• قائمة سباقات الفورمولا إي إي بريكس

• (باللغة الإنجليزية) أبقا، محمد أرضي رزاق؛ اريابادي، فارس؛ يوسليويداكا، أرناندا (2022). “السياسة القانونية سياسات حكومة جاكرتا DKI في تنفيذ الصيغة E خلال جائحة Covid-19”. الجامعة المحمدية ماكسار. ISSN 2615-4374.
• (باللغة الإندونيسية) إيجا سفاري، إلهام؛ كارتيناواتي، إروين؛ ورياوان ، هاري (2021). "برنامج Pembingkaian Berita Penyelenggaraan Formula E Jakarta Pada Program Aiman ​​Kompas Tv". جامعة ساهيد سوراكارتا. ISSN 2830-2311.
• (باللغة الإندونيسية) رمضان، فاضل؛ سوسياتينينسيه، هيرميني؛ إيكو وهيودي، فندي (2022). "Paradiplomasi Provinsi DKI Jakarta Mengenai Penyelenggaraan Formula E". جامعة ديبونيجورو. دوى:10.14710/jirud.v8i3.34657.