فريق فينتوري للسباقات

تأسس فريق فينتوري على يد رجل الأعمال جيلدو بالانكا باستور والممثل ليوناردو دي كابريو ، ليصبح أحد الفرق المؤسسة لبطولة الفورمولا إي بانضمامه إليها في ديسمبر 2013. ^{[ 3 ]} وفي الموسم الافتتاحي للبطولة ، أُعلن أن الفريق قد وقّع مع نيك هايدفيلد وستيفان سارازين كسائقين، مع فرانك بالديه كمنسق للفريق. ^{[ 4 ]}

في سباق جائزة بكين الكبرى ، وهو أول سباق لبطولة الفورمولا إي ، كان هايدفيلد يحتل المركز الثاني وحاول تجاوز نيكولاس بروست للتقدم إلى الصدارة في اللفة الأخيرة. عند المنعطف الأخير، اصطدمت السيارتان ولم يتمكن أي منهما من إكمال السباق، حيث تسبب الحادث في قفز سيارة هايدفيلد بشكل مفاجئ في الهواء وهبوطها على قفص الحماية. هذا ما منح الفوز للوكاس دي غراسي . ^{[ 5 ]} تم تغريم بروست عشرة مراكز على خط الانطلاق في الجولة التالية في بوتراجايا .

في سباق جائزة بوينس آيرس الكبرى للسيارات الكهربائية ، كان فينتوري ينافس هايدفيلد مجدداً على الفوز. وقبل ثلاث لفات من النهاية، تلقى هايدفيلد عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة بسبب تجاوزه السرعة المحددة. وبهذا، حقق أنطونيو فيليكس دا كوستا فوزه الأول في سباقات الفورمولا إي. ^{[ 6 ]}

حقق فريق فينتوري أكبر حصيلة نقاط له هذا الموسم في سباق برلين إي بريكس . وحقق هايدفيلد المركز الثالث، وهو المركز الوحيد الذي صعد إليه الفريق على منصة التتويج هذا الموسم، في سباق موسكو إي بريكس ، خلف البطل في نهاية المطاف نيلسون بيكيه جونيور ودي غراسي. ^{[ 7 ]}

فاز سارازين بالسباق الأخير من الموسم من مركز الانطلاق الأول، لكنه عوقب لتجاوزه الحد الأقصى لاستهلاك الطاقة، مما أدى إلى تراجعه للمركز الخامس عشر. ^{[ 8 ]} أنهى هايدفيلد الموسم في المركز الثاني عشر في بطولة السائقين برصيد 31 نقطة، بينما حلّ سارازين في المركز الرابع عشر برصيد 22 نقطة، ليحتل الفريق المركز التاسع في الترتيب العام. غادر هايدفيلد الفريق في نهاية الموسم لينضم إلى ماهيندرا .

في موسم 2015-2016 ، زودت شركة فينتوري فريق دراغون ريسينغ ، أحد عملائها، بمحركات سيارات ^{[ 9 ]} ، وتعاقدت مع جاك فيلنوف، بطل العالم للفورمولا 1 عام 1997، ليكون زميلاً لسارازين. ^{[ 10 ]} إلا أنه بعد سباق بونتا دل إيستي إي بريكس ، غادر الكندي الفريق بسبب "خلافات حول توجه الفريق". وحل محله مايك كونواي . ^{[ 11 ]}

تفوق سارازين على كلا السائقين طوال الموسم، حيث سجل نقاطًا في كل سباق واحتل المركز الثاني خلف دي غراسي في لونغ بيتش ، والتي شهدت أيضًا أول نتيجة لكونواي في الموسم حيث حقق المركز العاشر. ^{[ 12 ]}

أنهى فينتوري بطولة الفرق في المركز السادس برصيد 77 نقطة. وحصد سارازين 70 نقطة منها ليحتل المركز السادس أيضاً في ترتيب السائقين، بينما حصد كونواي النقاط السبع المتبقية ليحتل المركز السادس عشر. أما فيلنوف، فقد حلّ في المركز العشرين بدون أي نقاط.

بفضل سلسلة من 10 سباقات حصد فيها نقاطاً، أصبح سارازين أول سائق في الفورمولا إي يسجل نقاطاً في كل جولة في موسم واحد.

تم الإبقاء على سارازين للموسم الثالث على التوالي من قبل فينتوري، وكان شريكه سائق كأس العالم لسباقات السيارات السياحية الكبرى مارو إنجل الذي حل محل كونواي في الفريق. ^{[ 13 ]}

بدأ فريق فينتوري الموسم بحصد نقاط مزدوجة في سباق هونغ كونغ إي بريكس 2016 ، إلا أن سيارة غير تنافسية أدت إلى موسم صعب. وكان أفضل إنجاز للفريق في موناكو ، حيث حقق إنجل المركز الخامس.

في سباق باريس إي بريكس 2017 ، حلّ توم ديلمان، بطل سلسلة فورمولا V8 3.5، محل إنجل الذي كان يشارك في جولة بطولة السيارات السياحية الألمانية لعام 2017 على حلبة يوروسبيدواي لاوسيتز . ^{[ 14 ]} وبعد سباق واحد في برلين ، حلّ ديلمان محل سارازين الذي انتقل إلى فريق تيشيتا ليحل محل إستيبان غوتيريز في السباقات الستة الأخيرة.

حصد فينتوري 30 نقطة ليحتل المركز التاسع في بطولة الفرق. أما إنجل، فقد حصد 16 نقطة منها ليحتل المركز السابع عشر في ترتيب السائقين، بينما سجل ديلمان 12 نقطة ليحتل المركز التاسع عشر، وسارازين نقطتين.

في الموسم الرابع من بطولة الفورمولا إي، أعاد فينتوري التعاقد مع إنجل واستعان بإدواردو مورتارا ، الفائز بكأس العالم في ماكاو سبع مرات . ^{[ 15 ]}

في أول مشاركة له في سباقات الفورمولا إي في هونغ كونغ ، حقق مورتارا أول منصة تتويج للفريق منذ سباق لونغ بيتش إي بريكس عام 2016. وتصدر السائق السويسري الإيطالي معظم فترات السباق، إلا أنه فقد الصدارة قبل ثلاث لفات من النهاية أثناء محاولته تسجيل أسرع لفة. واحتل مورتارا المركز الثالث، لكنه رُقّي إلى المركز الثاني بعد استبعاد الفائز بالسباق دانيال آبت . ^{[ 16 ]}

بسبب التزاماته في بطولة DTM مع مرسيدس، حلّ ديلمان محل مورتارا في سباقي برلين ومدينة نيويورك . ^{[ 17 ]}

شكّل صعود مورتارا إلى منصة التتويج في الجولة الافتتاحية للموسم أفضل إنجاز لفريق فينتوري في موسمه الرابع في بطولة الفورمولا إي، حيث حصد الفريق 72 نقطة ليحتل المركز السابع في بطولة الفرق. واحتل إنجل المركز الثاني عشر في ترتيب السائقين برصيد 31 نقطة، بينما جاء مورتارا في المركز الثالث عشر برصيد 29 نقطة. أما ديلمان، فقد حصد 12 نقطة في مشاركاته الثلاث ليحتل المركز الثامن عشر.

في مايو 2018، وقّع فينتوري عقدًا لمدة ثلاث سنوات مع فيليبي ماسا، الفائز بـ11 سباقًا في الفورمولا 1 ^{[ 18 ]} ، وأعاد التعاقد مع مورتارا لموسم ثانٍ. وتم تعيين نورمان ناتو سائقًا احتياطيًا للفريق. وأصبحت سائقة السباقات المحترفة السابقة سوزي وولف مديرة الفريق ^{[ 19 ]،} بينما تولى فرانك بالديت منصب المدير الفني.

قامت شركة فينتوري بتزويد فريق HWA Racelab التابع لمرسيدس بمحركات خلال موسم 2018-2019، حيث كان الفريق يستعد للمشاركة الرسمية لفريق مرسيدس-بنز EQ Formula E في موسم 2019-2020 . ^{[ 20 ]}

في سباق الفورمولا إي الخمسين التاريخي في هونغ كونغ إي بريكس 2019 ، سجل مورتارا أول فوز لفينتوري. ^{[ 21 ]}

حقق فريق فينتوري المزيد من المراكز على منصة التتويج في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى للسيارات الكهربائية ^{[ 22 ]} وسباق جائزة موناكو الكبرى للسيارات الكهربائية ، والذي شهد أيضًا أول صعود لماسا على منصة التتويج في بطولة الفورمولا إي . ^{[ 23 ]} وبمجموع 88 نقطة، احتل الفريق المركز الثامن في البطولة. أما مورتارا فقد أنهى الموسم في المركز الرابع عشر في ترتيب السائقين برصيد 52 نقطة، بينما حلّ ماسا في المركز الخامس عشر برصيد 36 نقطة.

في أكتوبر 2019، أكد فينتوري أن مورتارا سيتعاون مرة أخرى مع ماسا بينما دخل الفريق في شراكة مع مرسيدس بنز في مجال أنظمة توليد الطاقة . ^{[ 24 ]}

عشية انطلاق موسم 2019-2020 ، أعلن الفريق عن رعاية رئيسية لمدة ثلاث سنوات مع شركة الاتصالات ROKiT ، ^{[ 25 ]} كما أكد أيضاً الإبقاء على نورمان ناتو كسائق احتياطي وتعيين آرثر لوكلير ، شقيق سائق الفورمولا 1 في فيراري شارل لوكلير ، كسائق اختبار. ^{[ 26 ]}

سجل الفريق خمسة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى في السباقات الخمسة الأولى، قبل تعليق الموسم لمدة خمسة أشهر نتيجة لجائحة كوفيد-19 .

بعد استئناف الموسم في أغسطس بستة سباقات على حلبة مطار تمبلهوف في برلين ، احتل مورتارا المركز الرابع عشر في بطولة السائقين برصيد 41 نقطة، بينما حلّ ماسا في المركز الثاني والعشرين برصيد 3 نقاط. أما فينتوري، فقد أنهى الموسم في المركز العاشر في ترتيب الفرق برصيد 44 نقطة. وفي السباق الأخير من الموسم، أُعلن عن اعتزال ماسا لسباقات الفورمولا إي. ^{[ 27 ]}

في الموسم السابع من بطولة الفورمولا إي، والأول لها كبطولة عالمية، أعاد فينتوري التعاقد مع مورتارا، ورقى نورمان ناتو إلى مقعد أساسي في السباقات، ليحل الفرنسي محل ماسا. ^{[ 28 ]} وانضم جيك هيوز بدوره إلى الفريق كسائق احتياطي، بينما عُيّن جيروم دامبروزيو نائبًا لرئيس الفريق بعد قراره اعتزال المنافسات الاحترافية في نهاية الموسم السادس. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

في ديسمبر 2020، أعلنت شركة فينتوري عن استحواذ مجموعة من المستثمرين الأمريكيين بقيادة سكوت سويد وخوسيه إم أزنار بوتيلا على ملكية الفريق. وبقيت سوزي وولف مديرة الفريق واحتفظت بحصتها في فينتوري إلى جانب المؤسس جيلدو بالانكا باستور. ^{[ 31 ]}

استهلّ مورتارا الموسم بصعوده إلى منصة التتويج في سباق الدرعية للسيارات الكهربائية لعام 2021، حيث حلّ ثانياً خلف نيك دي فريس. ^{[ 32 ]} وبعد يوم واحد، تعرّض السائق السويسري الإيطالي لحادث تصادم أمامي بسرعة عالية خلال التجارب التأهيلية للسباق الثاني، عندما تسبّب خلل في إعدادات البرنامج في عطل في المكابح. ورغم خروج مورتارا من المستشفى، إلا أنه لم يشارك في الجولة الثانية من السباق الافتتاحي للموسم. ^{[ 33 ]}

عاد مورتارا إلى قمرة القيادة بعد سباق واحد في روما، وحقق ثلاث منصات تتويج أخرى خلال ما تبقى من الموسم، بما في ذلك فوزه الثاني في مسيرته في سباق بويبلا إي بريكس الافتتاحي - وهو أول فوز لفينتوري منذ سباق هونغ كونغ إي بريكس للموسم الخامس، قبل 834 يومًا. ^{[ 34 ]}

بعد أن حصد 92 نقطة، كان مورتارا أحد أبرز المتنافسين على البطولة في الجولة الختامية للموسم في برلين، إلا أنه خرج من المنافسة بعد اصطدامه بميتش إيفانز في اللفة الأولى من السباق الأخير لهذا العام، حيث أصيب بكسر دقيق في الفقرة الرابعة من عموده الفقري. ^{[ 35 ]}

واصل دي فريس سائق مرسيدس الفوز ببطولة الموسم السابع، بينما أصبح مورتارا أول نائب لبطل العالم في الفورمولا إي بحصوله على المركز الثاني في ترتيب السائقين.

في موسمه الأول، شهد ناتو تحسناً مطرداً، وفاز بالسباق الأخير في برلين، ليصعد إلى منصة التتويج في بطولة الفورمولا إي للمرة الأولى بعد تجريده من المركزين الثاني والثالث اللذين حققهما في فالنسيا وروما. ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]} وبهذا الإنجاز، وباستثناء الموسم الافتتاحي للفورمولا إي، أصبح ناتو ثالث سائق فقط يفوز بسباق في موسمه الأول. أنهى الفرنسي الموسم كأنجح سائق مبتدئ في تاريخ فريق فينتوري، حيث حصد 54 نقطة واحتل المركز الثامن عشر في بطولة السائقين.

أنهى فريق فينتوري الموسم في المركز السابع في ترتيب الفرق برصيد 146 نقطة، محققاً بذلك أنجح موسم له في بطولة الفورمولا إي حتى الآن من حيث النقاط المسجلة.

في سبتمبر 2021، جدد فينتوري عقد مورتارا للموسم الخامس على التوالي، بينما انضم لوكاس دي غراسي، بطل الموسم الثالث، إلى الفريق ليحل محل ناتو الذي انضم بدوره إلى فريق جاكوار ريسينغ كسائق احتياطي. ^{[ 39 ]} في الوقت نفسه، تمت ترقية سوزي وولف إلى منصب الرئيس التنفيذي، بينما تولى جيروم دامبروسيو منصب مدير الفريق. ^{[ 40 ] [ 41 ]}

في السباق الثاني من بطولة الدرعية للسيارات الكهربائية لعام 2022 ، حقق فريق فينتوري أول منصة تتويج مزدوجة له ​​في بطولة الفورمولا إي، حيث حقق مورتارا فوزه الثالث، بينما حقق دي غراسي أول منصة تتويج له مع الفريق. ^{[ 42 ]} وفي وقت لاحق، حقق مورتارا أول مركز انطلاق له في بطولة الفورمولا إي في سباق برلين للسيارات الكهربائية لعام 2022، وهي النتيجة التي مثلت أول مركز انطلاق لفريق فينتوري منذ سباق لندن للسيارات الكهربائية لعام 2015 ، أي قبل 2512 يومًا. ^{[ 43 ]}

واصل مورتارا تألقه بفوزه بالسباق الأول في برلين، ليبدأ سلسلة من أربعة سباقات متتالية على منصة التتويج، حيث حلّ ثانياً في السباق الثاني في برلين، وثالثاً في جاكرتا، وفاز في مراكش . ^{[ 44 ]} انتهت هذه السلسلة في نيويورك، على الرغم من عودة دي غراسي إلى منصة التتويج بحصوله على المركز الثالث في السباق الأول. ^{[ 45 ]} حقق دي غراسي فوزه الثالث عشر في سباقات الفورمولا إي في سباق جائزة لندن الكبرى 2022 بعد أسبوع واحد. ^{[ 46 ]}

أصبح دي غراسي أول سائق في الفورمولا إي يُحرز نقطته الألف في السلسلة خلال السباق الأول من سباق سيول إي بريكس 2022. ^{[ 47 ]} وحقق مورتارا فوزه الرابع هذا الموسم في السباق الأخير، الذي شهد أيضاً السباق رقم 100 التاريخي للفورمولا إي. ^{[ 48 ]}

ونتيجة لذلك، حقق فريق فينتوري أنجح مواسمه حتى الآن، حيث جمع 295 نقطة ليحتل المركز الثاني في بطولة العالم للفرق خلف فريق مرسيدس-إي كيو. واحتل مورتارا المركز الثالث في بطولة العالم للسائقين برصيد 169 نقطة، بينما جاء دي غراسي في المركز الخامس برصيد 129 نقطة.

في نهاية الموسم، أكد فينتوري رحيل وولف ودامبروسيو من فريق الإدارة العليا، قبل انتقاله إلى فريق مازيراتي إم إس جي ريسينغ في الموسم التاسع . ^{[ 49 ] [ 50 ]}