تكنولوجيا الانضمام

الوصلة بين السكة والعارضة الخشبية:

تُستخدم تقنية الربط في أي نوع من الوصلات الميكانيكية ، وهي عبارة عن ترتيب يتكون من عنصرين أو أكثر: عادةً، جزأين ماديين وعنصر ربط. تُمكّن أنظمة الربط الميكانيكية من تكوين مجموعة من عدة قطع باستخدام الأجزاء الفردية وعناصر الربط المناسبة. توجد مجموعات ثابتة ومجموعات قابلة للإزالة.

تتكون معظم الأدوات الشائعة (الأدوات، والأثاث، والأسلحة، والملابس، والأحذية، والمركبات، وما إلى ذلك) من مجموعات من الأجزاء. [ 1 ] وتُعد دراسة الوصلات الميكانيكية ضرورية لضمان الأداء السليم لهذه التجميعات. [ 2 ]

أنواع النقابات

ذراع توصيل من محرك فولكس فاجن .

المواد المعدنية

الخشب والمواد "القابلة للتسمير"

خشب

تتنوع الوصلات بين قطع الخشب (الطبيعي أو المصنّع)، وبين المواد المشابهة في تأثيرها (مثل ألواح الفوم البلاستيكية)، وبين المواد المركبة. وإذا كانت الأجزاء المراد وصلها تتضمن (بالإضافة إلى الخشب) معادن أو مواد خزفية أو بوليمرات، فقد تكون الوصلات أكثر تعقيدًا.

المفاصل

وصلات قطعتين من الخشب. يحدد النقر شكل نهايتي قطعتي الخشب المراد وصلهما. فيما يلي بعض الوصلات التقليدية:

ربط العناصر

أدوات بمقبض خشبي

غالباً ما يتم تثبيت مقابض الأدوات التقليدية بالقوة. أحياناً باستخدام مكبس رفيع أو ما شابه.

آحرون

البوليمرات

مواد مرنة

العقد

الاتحادات الذاتية

سياج خشبي
ضفيرة شعر

تُصنع بعض المنتجات المصنعة من مواد خام باستخدام وصلات ذاتية، أي وصلات بدون استخدام مواد ربط أخرى.

أمثلة تاريخية

إعادة بناء فأس أوتزي برأس نحاسي مصقول
فأس من الصوان مثبتة على حامل من قرن الوعل.

العصر الحجري الحديث

لم يكن استبدال الأدوات الحجرية المنحوتة بأدوات حجرية مصقولة أهم الابتكارات، مع أنه هو ما أعطى تلك الحقبة اسمها. فتنوع المهام التي كان على المزارعين القيام بها (قطع الأشجار، وبذر البذور، وحصاد الحبوب، وغيرها الكثير) يفسر اضطرارهم إلى ابتكار أدوات خاصة لكل مهمة. صُنعت معظم الأواني من الصوان بمقابض خشبية، بينما صُنعت أخرى من العظام وقرون الحيوانات. وصنعوا الفخار لحفظ الطعام، والأقمشة للملابس من الصوف والكتان، والآلات الموسيقية، وغيرها.

استُخدمت وصلة النقرة واللسان لربط ألواح السفن اليونانية القديمة ذات الصندوق المزدوج والفتيل الكاذب. وكانت هذه المجموعة تُثبّت بمسمار خشبي على كل جانب. [ 17 ] أما نظام بناء السفن الكبيرة في العصور القديمة (الربط بسلسلة مع ضامن لألواح التبطين) فكان من أصل فينيقي. وقد أطلق عليه الرومان اسم "السلاسل الفينيقية" ("coagmenta punicana"، باللاتينية بصيغة الجمع). [ 18 ]

العصر البرونزي

فأس برونزي من مقابر ميسارا . قطعتان مثبتتان بمسامير.

العصر الحديدي

الفينيقيون والقرطاجيون

مبدأ ربط ألواح السفن اليونانية القديمة ذات الصندوق المزدوج والفتيل الكاذب

استُخدمت وصلة النقرة واللسان لربط ألواح السفن اليونانية القديمة ذات الصندوق المزدوج والفتيل الكاذب. وكانت هذه الوصلة تُثبّت بمسمار خشبي على كل جانب. أما نظام بناء السفن الكبيرة في العصور القديمة (الربط بسلسلة مع ضامن لألواح التبطين) فكان من أصل فينيقي. أطلق عليه الرومان اسم " الوصلات الفينيقية " ("coagmenta punicana"، بصيغة الجمع اللاتينية). [ 18 ]

مصر القديمة

تُظهر الصور ثلاثة تجميعات مادية تُمثل ثلاثة وصلات ميكانيكية وعناصرها. المثال الأول، وهو قارب شمسي، يُذكّر بالوصلات المخيطة للقطع الخشبية التي تُشكّل هيكل القارب. في هذه الحالة، تم تعزيز الوصلات بوصلات صندوقية وفتيلية. المثال الثاني هو عجلات عربة حربية. تم تشكيل زر العجلة من خلال اتحاد "رؤوس" ست قطع خشبية - كل منها مثنية بزاوية - بحيث يتكون كل شعاع من اتحاد ذراعين من قطعتين زاويتين متجاورتين. المثال الثالث مُستوحى من قناع توت عنخ آمون الجنائزي، ويُظهر نوعًا من اللحام اللين للمعادن.

اليونان القديمة

تقدم الثقافة اليونانية الكلاسيكية أمثلة عديدة على مجموعات مكونة من قطع متصلة ميكانيكيًا. فيما يلي أمثلة معروضة عشوائيًا: رمح جندي مشاة، ودرع جندي مشاة، ونظام ميكانيكي لسباق العربات، [ 19 ] وآلية أنتيكيثيرا ، وآلات حرب عامة. [ 20 ]

في الشكل 1، يمكنك رؤية رمح يوناني يتكون من ثلاثة أجزاء: الرأس (من البرونز أو الفولاذ)، والمقبض (من خشب الدردار أو خشب مشابه)، والساق (من البرونز أو الفولاذ). يتضمن هذا الطقم وصلتين.

العصر الفايكنجي

كانت سفن الفايكنج، المعروفة باسم "دراكار" ، تحتوي (جميعها تقريبًا) على هياكل مزخرفة.

كان نظام الألواح المتجاورة الأكثر شيوعًا على ساحل البحر الأبيض المتوسط. فقد صُنعت القوارب والثيران والسفن الشراعية وسفن الموانئ الكبيرة وفقًا لهذا النظام. أما طريقة العلب المتداخلة (حيث تتداخل كل علبة مع العلبة السفلية) فكانت شائعة على سواحل المحيط الأطلسي، ومن أمثلتها سفن الفايكنج، المعروفة باسم "دراكار". وانتشر أسلوب خياطة العلب في أنحاء متفرقة من العالم، مع وجود أمثلة عليه في دول الشمال وعلى سواحل المحيط الهندي.

كان يتم تثبيت لوحين خشبيين في هيكل "دراكار" باستخدام مسامير حديدية (أو مسامير ذات رأس مقبب من الخارج وطرف مدبب من الداخل). وكان يتم تحقيق الإحكام باستخدام الطحالب أو الصوف المشبع بالراتنج أو الغراء.

براءات الاختراع

منذ القرن الخامس عشر تقريباً، أصبحت تقنيات الربط موضوعاً لبراءات الاختراع والإجراءات المماثلة. فيما يلي عينة صغيرة عشوائية، مرتبة ترتيباً زمنياً. تشمل براءات الاختراع المدرجة أدوات تجميع لتركيب أو شد أدوات التثبيت.

انظر أيضاً

مراجع

  1. النقابات desmuntables والمركبات . Col·lecció de llibres per a cicles formatius (باللغة الكاتالونية). سيسفيماب. 2003. ص.  75. ردمك 978-84-9701-092-4تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2024 .
  2. ^ سيلفا، مل (2015). UF1962 - مجموعة مكونات المعدات الكهربائية والإلكترونية (بالإسبانية). التعليم الإلكتروني التحريري، SL ص. 431 . تم الاسترجاع 2024-08-14 . 
  3. ^ ألونسو ماركوس، سي. (2022). تقنيات الاتحاد والتركيب . Paraninfo ciclos formativos (بالإسبانية). Ediciones Paraninfo، SA ص. 95. ردمك  978-84-1366-078-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2024 .
  4. ^ كورال ، جي إف (2010). نقابات الشحن . موضوعات TEM للهندسة الميكانيكية. إصدارات UPC، SL ISBN 978-84-8301-142-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2024 .
  5. مختارات من التطورات في تكنولوجيا اللحام واللحام بالنحاس واللحام بالقصدير . إدارة الأعمال الصغيرة. 1968. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-08-2024 .
  6. "Historique" . Lamello AG (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-08-2024 .
  7. ووكر، سي. (2018). صناعة العصي: الدليل الكامل . كروود. ص 88. ISBN  978-1-78500-414-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-08-2024 .
  8. ماير، د. (2006). البحارة والتجار والقراصنة في العصور الوسطى . دار بويديل للنشر. ص 46. ISBN  978-1-84383-237-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-08-2024 .
  9. ^ دي باولا ميلادو، ف. دي لابولاي، CPL (1857). قاموس الفنون والصناعات الزراعية، والمعادن، وما إلى ذلك . Dictionario de artes y manufacturas، de agricultura، de Minas، etc: descripción de todos los procedimientos Industriales y fabriles (بالإسبانية). ميلادو. ص. 377 . تم الاسترجاع بتاريخ 23-08-2024 . 
  10. ^ كوماس، ر.ب. (1989). دليل luthier: tratado practico sobre la construcción de violines (بالإسبانية). رامون بينتو كوماس. رقم ISBN 978-84-404-5419-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-08-2024 .
  11. "تغطية الخشب الرقائقي" . بناء بورنيت . 1970-01-01 . تم الاسترجاع في 2024-08-23 .
  12. بليك-كولمان، بي سي (1992). أسلاك النحاس والموصلات الكهربائية: تشكيل التكنولوجيا . هاروود أكاديميك. ص 110. ISBN  978-3-7186-5200-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-08-2024 .
  13. ↑ مجلة العلوم الشعبية . مؤسسة بونير. أكتوبر 1981. ص 121. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0161-7370 . تاريخ الاسترجاع 24-08-2024 .  
  14. ^ ريباس آي بيرتران، م. (1988). Els orígens de Mataró (باللغة البرتغالية). كايكسا ديستالفيس لييتانا. ص. 81. ردمك  978-84-232-0271-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-08-2024 .
  15. ^ كولب، ج. (2011). بوا: النظم البنائية (بالفرنسية). مطابع الفنون التطبيقية والجامعات الرومانية. ص. 243. ردمك  978-2-88074-947-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-08-2024 .
  16. ^ نونيل، ج. (1906). Grámatica de la llengua catalana (بالإسبانية). مكتبة أ.فيرداغير. ص. 58 . تم الاسترجاع 2024-08-15 . 
  17. موسوعة تشامبرز: قاموس المعرفة الشاملة . دبليو. وآر. تشامبرز. 1892. ص 745. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-08-20 . 
  18. 1 2 شون ماكغريل (30 نوفمبر 2014). السفن المبكرة والملاحة البحرية: النقل المائي داخل أوروبا . دار بن آند سورد للنشر. ص 69 وما بعدها. ISBN  978-1-4738-4777-4.
  19. "الألعاب الأولمبية القديمة" . ancientolympics.arts.kuleuven.be . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21-08-2024 .
  20. التقنية والمنهج في بناء المدفعية القديمة: كتاب بيلوبويكا لفيلو البيزنطي. مارك ج. شيفسكي.
  21. يوهانسون، يوهان بيتر (11 مايو 1892). رقم البراءة = 4066 ورقم التعريف = 57764 "براءة اختراع سويدية: SE-4.066 Stallbar skrufnyckel" . دليل براءات اختراع الأدوات والآلات الأمريكية .{{cite web}}: تحقق من |url=القيمة ( مساعدة )
  22. ^ "يوهان بيتر جوهانسون" . متحف تكنيسكا . 2021-12-07 . تم الاسترجاع بتاريخ 23-08-2024 .
  23. 1 2 "مجموعة المثبت والمفك" . براءات اختراع جوجل . 14-07-1981 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-08-2024 .
  24. "مسمار تثبيت أعمى" . براءات اختراع جوجل . 20-11-1944 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-08-2024 .