جوناثان ثورن

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كان جوناثان ثورن (8 يناير 1779 - 15 يونيو 1811) ضابطًا محترفًا في البحرية الأمريكية في أوائل القرن التاسع عشر.

الحياة المبكرة والمسيرة البحرية

وُلد ثورن في 8 يناير 1779 في سكنيكتادي، نيويورك ، خلال حرب الاستقلال الأمريكية ، وكان أكبر أبناء صموئيل ثورن وهيلينا فان سلايك ثورن الخمسة عشر. [ 1 ]

عُيّن ضابطًا بحريًا مبتدئًا في سن الحادية والعشرين، في 28 أبريل 1800. خدم شقيقه روبرت ليفينغستون أيضًا في البحرية الأمريكية كجراح على متن الفرقاطة يو إس إس كونستليشن  خلال حرب 1812. أما شقيقه الآخر، هيرمان، فكان محاسبًا على متن السفينتين يو إس إس واسب ويو إس إس بيكوك. خدم جوناثان ثورن في البحرية خلال حرب طرابلس ، وتطوع للمشاركة في الحملة الخطيرة لتدمير الفرقاطة فيلادلفيا التي تم الاستيلاء عليها ، والتي كانت راسية تحت مدافع ميناء طرابلس المُحصّن . في 16 فبراير 1804، قاد الملازم ستيفن ديكاتور مجموعة من هؤلاء المتطوعين على متن السفينة الشراعية إنتربيد إلى طرابلس، وأحرقوا السفينة الأمريكية حتى لا يتمكن العدو من استخدامها.

بعد انضمامه إلى السفينة الشراعية " إنتربرايز" ، عُيّن ثورن على متن الزورق الحربي رقم 4 ، تحت قيادة ديكاتور. وشارك على متن هذا الزورق في الهجوم على طرابلس مع سرب العميد إدوارد بريبل في 3 أغسطس 1804. وقد أثنى ديكاتور على ثورن بشكل خاص لسلوكه في هذه المعركة، فتولى قيادة أحد الزوارق الحربية الطرابلسية التي تم الاستيلاء عليها. وفي 7 أغسطس، قاد ثورن هذا الزورق وطاقمه في الاشتباك مع قراصنة طرابلس. [ 1 ]

حوض بناء السفن التابع للبحرية في بروكلين

عُيّن ثورن أول قائد لحوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك في يونيو 1806، وكان عمره آنذاك 27 عامًا، وخدم فيه لمدة 13 شهرًا. رُقّي إلى رتبة ملازم بالوكالة في نوفمبر 1803، ثم إلى رتبة ملازم أول في 16 فبراير 1807. [ 1 ] كان ثورن أصغر ضابط يتولى قيادة حوض بناء سفن تابع للبحرية الأمريكية. وتُظهر رسائله جهوده في بناء وصيانة وجرد سفن المدفعية. كان منصب الضابط الصغير ثورن في حوض بناء السفن البحرية واستقلاليته في العمل مقيدين برتبته وطبيعته المتشككة والمتصلبة نوعًا ما. إلا أن فترة ثورن في بروكلين كانت قصيرة؛ إذ تكشف رسائله القليلة المتبقية عن شاب يعاني من الشكوك، وضعف في صحته البدنية، وربما النفسية. في يوليو 1807، استنفد ثورن جميع إجازاته التي طلبها وحصل عليها. إلى جانب وضعه الصحي، ربما كان ثورن محبطًا بسبب قلة فرص الترقية. ففي زمن السلم، كانت الترقيات البحرية نادرة، ولا بد أن ثورن شعر بأن فترة عمله في بروكلين لن تُحسّن من آفاقه... [ 2 ]

شركة باسيفيك فور

تونكين

في عام ١٨١٠، مُنح ثورن إجازة لمدة عامين لقيادة سفينة "تونكين" الشراعية التابعة لشركة "باسيفيك فور" ، والتي كانت مملوكة لجون جاكوب أستور . وكان من المقرر أن تبحر "تونكين" إلى شمال غرب المحيط الهادئ لإنشاء مركز لتجارة الفراء. [ ٣ ] غادرت " تونكين " مدينة نيويورك في ٨ سبتمبر ١٨١٠، وأبحرت حول رأس هورن في يوم عيد الميلاد . [ ٤ ] توقف الطاقم في مملكة هاواي لجمع المزيد من العمال والموارد، ووصلوا إلى مصب نهر كولومبيا في ٢٢ مارس ١٨١١. [ ٥ ] بعد يومين، وبثمن باهظ بلغ ثمانية أرواح، عبرت "تونكين" الحاجز الرملي . [ ٦ ]

أمضى ثورن وطاقمه 65 يومًا قرب مصب النهر، حيث بنوا حصن أستوريا على الضفة الجنوبية، في مدينة أستوريا الحالية . [ 3 ] في 5 يونيو، عبرت السفينة الحاجز الرملي واتجهت شمالًا على طول الساحل للتجارة بالفراء. [ 3 ] رست سفينة ثورن قبالة خليج كلايكوت (الواقع الآن في كولومبيا البريطانية ) حوالي 15 يونيو، بعد أن أبحرت على طول الجانب الغربي من جزيرة فانكوفر . وسرعان ما حاول التجارة مع شعب تلا-أو-كوي-أهت المحلي . لم يتم التوصل إلى شروط مرضية للطرفين، فصفع ثورن شيخ القبيلة المعين لتمثيل مصالح السكان الأصليين بفرو كان يشتريه على وجهه. [ 7 ] شعر السكان الأصليون بالإهانة من هذا التصرف، فهاجموا وقتلوا معظم أفراد الطاقم. تمكن الرجال الخمسة المتبقون من طرد شعب تلا-أو-كوي-أهت. وفي وقت لاحق، هرب أربعة رجال من السفينة، ولكن عُثر على ثلاثة منهم على الشاطئ وقُتلوا. وفي اليوم التالي، عاد السكان الأصليون لنهب السفينة. جيمس لويس، آخر الناجين من طاقم السفينة، تظاهر بالهدنة لاستدراجهم إلى السفينة، ثم أشعل مخزن البارود وفجّره، مُضحّيًا بحياته لمنع استخدامه من قِبل شعب تلا-أو-كوي-ات. [ 8 ] الناجي الوحيد المعروف من الطاقم هو خوسيهشال ، وهو مترجم من أمة كويناولت، وكان له أقارب بين شعب تلا-أو-كوي-ات. [ 7 ]

قيادة

تعرض سلوك ثورن لانتقادات حادة من قبل تجار الفراء الذين اضطروا للإبحار معه. وعلى وجه الخصوص، صرح غابرييل فرانشير بما يلي:

كان صارمًا في تطبيق النظام، سريع الغضب، معتادًا على الطاعة المطلقة، لا يفكر إلا في الواجب، ولا يكترث بتذمر طاقمه، ولا يستشير أحدًا، ويتبع تعليمات السيد أستور بحذافيرها. هكذا كان الرجل الذي اختير لقيادة سفينتنا. أفقدته طباعه المتعجرفة، وشخصيته الفظة والمتسلطة، محبة معظم أفراد الطاقم وجميع الركاب: كان يعلم ذلك، ونتيجة لذلك، كان يبحث عن كل فرصة لإذلالنا... [ 9 ]

روى ألكسندر روس ما يلي:

...لأن القبطان، في نوبات غضبه الجامحة، كان قادراً على فعل أي شيء، وكان يفضل تدمير البعثة والسفينة وكل من على متنها، على أن يُعرقل في ما اعتبره انضباطاً بحرياً أو واجبات بحرية. [ 10 ]

الإرث والتكريم

تم تسمية مدمرتين تابعتين للبحرية الأمريكية باسم "يو إس إس ثورن" تكريماً له.

مراجع

  1. 1 2 3 ثورن، تشارلز إي. (يونيو 1941). "الحياة البطولية والموت المأساوي للملازم جوناثان ثورن، البحرية الأمريكية" . أصدقاء يو إس إس جيه بي كينيدي جونيور (كتيب).
  2. ↑ شارب، جون جي إم. تاريخ موثق لحوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك (بروكلين) 1806-1856، 2019، http://www.usgwarchives.net/va/portsmouth/shipyard/sharptoc/brooklyn-sharp.html
  3. 1 2 3 إيدينز، أو. نيد. "جون جاكوب أستور - شركة باسيفيك فور: الأستوريون - تونكين - حصن أستوريا" . رجل الجبل، هنود السهول، تجارة الفراء الكندية . TheFurTrapper.com. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2007. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2007 .
  4. ↑ فرانشير، غابرييل (1854). سرد رحلة إلى الساحل الشمالي الغربي لأمريكا، في الأعوام 1811، 1812، 1813، و1814، أو، أول مستوطنة أمريكية على المحيط الهادئ . ترجمة هنتنغتون، جيه في. مدينة نيويورك: ريدفيلد. ص 31 – عبر أرشيف الإنترنت. 
  5. ^ فرانشير (1854) ص 55، 84، 84-86.
  6. ↑ فرانشير (1854) ص. 94.
  7. 1 2 جونز، روبرت ف. (1997). "هوية مترجم التونكوين". مجلة أوريغون التاريخية الفصلية (98): 296-314.
  8. ↑ "يأمل الباحثون في العثور على سفينة 1811" . صحيفة سبوكس مان ريفيو . سبوكين، واشنطن. أسوشيتد برس. 21 أغسطس 1983. ص. ب7 – عبر أخبار جوجل. 
  9. ↑ فرانشير (1854). ص 48.
  10. ↑ روس، ألكسندر (1849). مغامرات المستوطنين الأوائل على نهر أوريغون أو نهر كولومبيا . لندن: سميث، إلدر وشركاه. ص 42 – عبر كتب جوجل.