K21

صُنع هيكل مركبة المشاة القتالية K21 KNIFV بالكامل من الألومنيوم، مع استخدام الألياف الزجاجية في بعض أجزائها، كالأبواب، مما يُقلل من وزنها ويُمكّنها من السير بسرعات أعلى دون الحاجة إلى محركات ضخمة وقوية. ومن المتوقع أن تكون هذه المركبة أخف وزنًا من مركبات المشاة القتالية الأخرى، بما في ذلك سلسلة برادلي الأمريكية ، مما يزيد من سرعتها وحمولتها.

أُقرّ التصميم جاهزًا للإنتاج في عام ٢٠٠٩، بعد عشر سنوات من التطوير وإنفاق ميزانية بحثية بلغت حوالي ٨٠ مليون دولار أمريكي. أكثر من ٨٥٪ من تصميم المركبة محلي الصنع. مع ذلك، بات من الضروري إعادة تصميمها بعد غرق مركبتين أثناء عمليات إنزال برمائية. وخلصت لجنة تحقيق إلى أن المشكلة تكمن في نقص الطفو، وخلل في لوحة الموجة، وعطل فني في مضخة التصريف، وكلها ستُعالج في التصميم الجديد.

يُجهز برج دبابة K21، المُخصص لشخصين، بمدفع S&T Dynamics K40 عيار 40  ملم. ^{[ 2 ]} وقد طُوّر مدفع K40  الأوتوماتيكي عيار 40 ملم استنادًا إلى تصميم مدفع نوبونغ ^{[ 4 ]} البحري المزدوج عيار 40  ملم، والذي طُوّر ليحل محل نظام الدفاع الجوي القريب OTO Melara DARDO ، الذي كان يُستخدم في البحرية الكورية الجنوبية . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} يستطيع هذا المدفع إطلاق قذائف خارقة للدروع ، وقذائف شديدة الانفجار، وقذائف دخانية، وذخائر متعددة الأغراض، بالإضافة إلى مدفع رشاش عيار 7.62 ملم. يُضاف إلى ذلك نظام متطور للتحكم في النيران ومثبت للمدفع، وهما من الأنظمة الشائعة في دبابات القتال الرئيسية من الجيل الثالث، مما يجعل دبابة K21، جنبًا إلى جنب مع دبابة بوما الألمانية ، قادرة على التحرك والاشتباك مع الأهداف بدقة عالية في آن واحد. تُخزن ذخيرة المدفع الأوتوماتيكي أسفل البرج. يستطيع المدفع عيار 40 ملم إطلاق ما يصل إلى 300 طلقة في الدقيقة، بسرعة قذيفة تصل إلى 1005 م/ث (3300 قدم/ث) . وتستطيع قذائف APFSDS المحسّنة اختراق دروع بسماكة تتراوح بين 160 و220 ملم (6.3 إلى 8.7 بوصة) ، وهي سماكة أعلى قليلاً من القذائف المماثلة الأخرى، وذلك بفضل عملية شحذ ذاتي أثناء اختراق القذيفة للدروع.      

تتميز ذخيرة K236 MMFA (ذخيرة متعددة الأوضاع) بعدة أوضاع إطلاق، منها التقارب ، والانفجار الجوي ، واختراق الدروع، والتفتيت. ويتم ضبط الوضع بواسطة نظام التحكم في إطلاق النار (FCS) الخاص ببندقية K21، والذي بدوره يرسل البيانات اللازمة إلى نظام صمامات صغير قابل للبرمجة داخل الذخيرة قبل إطلاقها. يتيح هذا مزيدًا من التحكم في مسار الذخيرة وتأثيرها، مما يوسع نطاق الأهداف المحتملة من المركبات المدرعة المتوسطة إلى الطائرات وأفراد المشاة.

يشمل التسليح المضاد للدبابات صاروخًا مضادًا للدبابات من الجيل الثالث محلي الصنع ، بأداء مشابه لصاروخ سبايك الإسرائيلي واختراق للدروع يتراوح من 700 إلى 1000 ملم (من 28 إلى 39 بوصة) من قاعدة الفولاذ المتجانس المدلفن .  

يستطيع نظام التحكم بالنيران رصد وتتبع الأهداف على مسافة تصل إلى 6000 متر (3.7 ميل) وتحديد هويتها من مسافة تصل إلى 3000 متر (1.9 ميل) . كما يتضمن النظام مستشعرات تعريف الصديق والعدو (IFF). وتتمتع المركبة بقدرات هجومية متعددة، حيث تحتوي على منظارين منفصلين: منظار القائد (منظار القائد البانورامي أو ICPS) ومنظار المدفعي (منظار المدفعي الأساسي أو IGPS)، وكلاهما قادر على رصد الأهداف الأرضية والجوية. وقد صممت شركة سامسونج تاليس هذه المناظير.  

تم تجهيز منظار المدفعي بكاميرا حرارية من الجيل الثالث وجهاز تحديد مدى ليزري بطول موجي 1.54 ميكرومتر . يستطيع هذا المنظار رصد الأهداف من مسافة 6000 متر وتحديد هويتها من مسافة 3000 متر. كما تم تجهيز منظار القائد بنفس نظام منظار المدفعي، مما يسمح للمدفعي باستخدام منظار القائد لاستهداف الأهداف في حال تعطل منظاره أو تدميره. ويملك قائد المركبة أيضًا صلاحية تجاوز أمر المدفعي والتحكم في البرج والمدفع. 

على الرغم من قلة المعلومات المتوفرة حول تركيب دروع المركبة K21، إلا أن درعها الأمامي مصمم خصيصًا للحماية من قذائف المدافع الآلية ذات العيار الكبير، وخاصةً  ذخائر APDS عيار 30 ملم (30×165 ملم) المستخدمة في مدفع 2A72 الآلي على مركبة BMP-3، والتي تخترق الدروع بعمق 50 ملم تقريبًا (2.0 بوصة) على مدى 1000 متر. أما الدرع الجانبي، فهو مصمم للحماية من قذائف AP عيار 14.5 ملم، والتي تخترق الدروع بعمق 25 ملم تقريبًا (0.98 بوصة) على مدى 1000 متر. ويمكن للجزء العلوي من الدرع تحمل شظايا قذائف المدفعية عيار 152 ملم التي تنفجر على مسافة 10 أمتار. وقد تأكد أن الدرع المركب يتكون من ألياف زجاجية S2 وسيراميك Al₂O₃، بما _{في ذلك} سبيكة ألومنيوم خفيفة الوزن. ^{[ 8 ]}        

تحتوي المركبة على خزان وقود مرن ذاتي الإغلاق قادر على امتصاص قوة اصطدام المقذوفات. ^{[ 9 ]} كما يوجد نظام إخماد حرائق تلقائي داخل المركبة لإخماد أي حرائق داخلية قد تندلع.

سيشمل برنامج تحسين المنتج K21 مجموعة حماية فعّالة ونظامًا مضادًا للصواريخ متطورًا مشابهًا لنظام AWiSS، والذي سيُستخدم أيضًا في برنامج تحسين المنتج K2 . سيعزز هذا قدرة المركبة على الدفاع عن نفسها ضد مختلف أنواع الصواريخ المضادة للدبابات.

تستطيع المركبة K21 نقل تسعة ركاب وثلاثة من أفراد الطاقم. وبفضل نظام إدارة المعركة ، يتلقى الطاقم والركاب إشعارات فورية حول البيئة المحيطة، مما يُحسّن إدراكهم للوضع. يوجد داخل مقصورة الركاب شاشة قياسها 38 سم (15 بوصة) تعرض بيانات متنوعة من نظام إدارة المعركة. كما زُوّدت المركبة بكاميرا CCD خارجية، ويمكن للركاب من خلالها مراقبة البيئة المحيطة باستخدام الشاشة نفسها.  

تم تجهيز الشاحنة K21 بمحرك ديزل دوسان D2840LXE V-10 مزود بشاحن توربيني. يبلغ وزن الشاحنة حوالي 25.6 طنًا، وهو ما يمنحها، مع إجمالي قوة المحرك، نسبة قوة إلى وزن تبلغ حوالي 29  حصانًا/طن. ستتميز الشاحنة K21 PIP بنسخة محسّنة من المحرك، مما سيزيد من قوة الشاحنة إلى 840  حصانًا.

تتوفر وحدة تعليق داخلية شبه نشطة (ISU) مطورة حديثًا لبندقية K21. وسيتم استخدام نفس الوحدة في بندقية K2 Black Panther . وعلى الرغم من استخدام نفس وحدة التعليق الداخلية المستخدمة في K2 Black Panther، إلا أن K21 لا تستطيع تغيير وضعيتها.

تستطيع المركبة السير على البر والماء. ويمنحها نظام العوامات مزيداً من الطفو على الماء عند إضافة وزن إضافي إليها.

يبلغ متوسط ​​تكلفة الوحدة الواحدة حوالي 3.95 مليار وون كوري (3.5 مليون دولار أمريكي) (2014). ^{[ 10 ]}

تعاونت شركة دوسان دي إس تي وشركة كوكرل البلجيكية في أوائل عام 2013 لتطوير برج كوكرل XC-8 للدبابة K21، بهدف توفير قدرة إطلاق نار مباشر متوسطة الوزن . يعتمد برج XC-8 على برج كوكرل CT-CV 105HP، وهو مزود بمدفع عيار 105 ملم أو 120  ملم.  يُطلق الإصدار عيار 105 ملم جميع  ذخائر الناتو عيار 105 ملم، ويمكنه أيضًا استخدام صاروخ كوكرل فالاريك 105 الموجه المضاد للدبابات (GLATGM). يتميز هذا الصاروخ بزاوية ارتفاع قصوى تبلغ 42 درجة، مما يسمح بمدى إطلاق نار غير مباشر يصل إلى 10 كيلومترات (6.2 ميل) . أما الإصدار عيار 120 ملم، فيُطلق جميع ذخائر الناتو عيار 120 ملم، ويمكنه استخدام صاروخ كوكرل فالاريك 120 الموجه المضاد للدبابات (GLATGM). يستطيع هذا الصاروخ الاشتباك مع الدروع الثقيلة على مسافة تتجاوز 5 كيلومترات (3.1 ميل) . يحتوي كلا البرجين على طاقم مكون من شخصين، وهما نظاما تلقيم آلي، وهما نظاما أسلحة رقميان ومستقران بالكامل ويعملان ليلاً ونهاراً. ^{[ 11 ]}      

في عام 2014، كشفت شركتا CMI Defence وDoosan DST النقاب عن دبابة K21-105 ، وهي نسخة خفيفة من هيكل دبابة K21 مزودة ببرج CMI Defence CT-CV 105HP. ^{[ 12 ]} تُصنف هذه الدبابة، التي أطلق عليها مطوروها اسم "الدبابة المتوسطة"، كدبابة متوسطة، ويبلغ وزنها حوالي 25 طنًا مع طاقم مكون من 3 أفراد، وتتميز بانخفاض تكلفة إنتاجها وصيانتها، فضلاً عن قدرتها على المناورة بشكل أفضل من الدبابات الحقيقية. يتمثل دورها الرئيسي في تقديم الدعم الناري المباشر للمشاة ضد المركبات المدرعة وغير المدرعة، والمباني، والتحصينات. تسليحها الرئيسي عبارة عن  مدفع محلزن عيار 105 ملم منخفض الارتداد، يطلق ذخيرة الناتو القياسية وذخيرة ذكية مطورة حديثًا، ويبلغ مداه الأقصى 4 كيلومترات (2.5 ميل) . على الرغم من أن هذا المدفع غير فعال ضد دبابات القتال الرئيسية الحديثة، إلا أنه قادر على تدمير الدبابات القديمة التي لا تزال كوريا الشمالية تستخدمها على نطاق واسع. يمكن للمدفع أيضًا إطلاق صاروخ فالاريك 105 GLATGM الموجه بالليزر، المصمم في أوكرانيا ، والذي يبلغ مداه 5 كيلومترات (3.1 ميل) ويحمل رأسًا حربيًا ترادفيًا قادرًا على اختراق 550 ملم (22 بوصة) من الدروع خلف الدروع التفاعلية المتفجرة. يحتوي البرج على نظام تحميل ذخيرة أوتوماتيكي مثبت في مؤخرة المركبة، قادر على إطلاق 8 طلقات في الدقيقة، ويخزن الذخيرة في حجرة المؤخرة، منفصلة عن الطاقم. التسليح الثانوي عبارة عن مدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم، بالإضافة إلى مدفع رشاش اختياري عيار 12.7 ملم مثبت على السقف في محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد . تحتفظ مركبة K21-105 بمستوى الحماية والقدرة البرمائية لمركبة المشاة القتالية K21. ^{[ 13 ]}        

تصنف شركة Hanwha Defense (التي كانت تُعرف سابقًا باسم Doosan DST) الآن دبابة K21-105 على أنها دبابة متوسطة . ^{[ 14 ]}

 كوريا الجنوبية

حوالي 400 وحدة في خدمة جيش جمهورية كوريا. ^{[ 15 ]}

 أستراليا

سيتم طلب 129 وحدة للجيش الأسترالي . ^{[ 16 ]} اقترحت شركة هانوا ديفنس أستراليا (HDA)، وهي شركة تابعة لشركة هانوا ديفنس ، نسخة معدلة من مركبة K21 تُعرف باسم AS21 Redback لمشروع مركبات المشاة القتالية Land 400 المرحلة 3 التابع للجيش الأسترالي. ^{[ 17 ]} في مارس 2019، تم اختيار مركبة Lynx KF41 من شركة راينميتال ومركبة Redback AS21 ضمن القائمة المختصرة للنظر في المشروع. ^{[ 18 ]} في الشهر نفسه، تم تسليم ثلاثة نماذج أولية من مركبة AS21 إلى الجيش الأسترالي لأغراض الاختبار. ^{[ 19 ]} كان من المفترض أن تبدأ الاختبارات في عام 2019 وتستمر لمدة عامين، ولكن تم تأجيلها بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 17 ]} في يوليو 2023، تم الإعلان عن فوز مركبة AS21 Redback بالمناقصة. ^{[ 17 ]} يبلغ وزن مركبة ريدباك 42 طنًا، وهي مزودة بمحرك ديزل من طراز MTU America MT881 Ka-500 وناقل حركة من نوع أليسون . ^{[ 20 ] [ 16 ]} ويبلغ مداها الأقصى 525 كيلومترًا (326 ميلًا) ، وسرعتها القصوى 65 كيلومترًا في الساعة (40 ميلًا في الساعة) . ^{[ 16 ]} تتسع لثمانية ركاب، وطاقمها مكون من ثلاثة أفراد. ^{[ 16 ]} تتميز ريدباك بجنزير مطاطي مركب من قطعة واحدة من إنتاج شركة سوسي ديفنس. ^{[ 20 ]} يتميز برج EOS T-2000، المصمم في أستراليا والمبني على أساس برج Elbit Systems MT30 Mk 2، بمدفع أوتوماتيكي ATK Mark 44S Bushmaster II عيار 30 ملم، مزود بنظام صاروخي موجه مضاد للدبابات Rafael Spike LR2 ثنائي الطلقات، ومحطة أسلحة عن بعد EOS R400، ومدفع رشاش MAG58 عيار 7.62 ملم مثبت بشكل محوري . ^{[ 20 ] [ 16 ]} تم تجهيز Redback بنظام الحماية النشطة Elbit Iron Fist ونظام Elbit IronVision الذي يوفر للطاقم رؤية بزاوية 360 درجة. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 16 ]} Redback محمي بدروع Plasan . ^{[ 22 ]} كان من المخطط في الأصل اقتناء 450 مركبة لاستبدال مركبات M113AS4 الأسترالية.    كانت ناقلات الجنود المدرعة تُباع على أساس ناقلة لكل ناقلة، ولكن تم تخفيض هذا العدد في أبريل 2023 بموجب مراجعة استراتيجية الدفاع . ^{[ 17 ] [ 23 ]} أوصت المراجعة بتسريع عملية الشراء. ^{[ 17 ] [ 23 ] [ 16 ]} من المقرر تسليم أول ناقلة من طراز ريدباك في أوائل عام 2027، على أن تكتمل عمليات التسليم بحلول أواخر عام 2028، بتكلفة شراء تتراوح بين 5 و7 مليارات دولار أسترالي (3.4 إلى 4.7 مليار دولار أمريكي). ^{[ 17 ]} سيتم تصنيع ناقلة ريدباك في مصنع أسترالي مُخصص لهذا الغرض. ^{[ 17 ]} اقترحت شركة HDA تصنيع دفعة أولية صغيرة في كوريا الجنوبية للوفاء بموعد التسليم المُعجّل. ^{[ 24 ]}

 بولندا

تم اختبار مركبة المشاة القتالية الثقيلة AS21 Redback في بولندا في نهاية أكتوبر 2022، كخيار محتمل للعمل جنبًا إلى جنب مع مركبة Borsuk الأخف وزنًا والبرمائية . ^{[ 25 ]} في 29 نوفمبر 2022، وخلال مؤتمر التعاون الصناعي الدفاعي البولندي الكوري، اقترحت شركة Hanwha بالتعاون مع شركة HSW تطوير مركبة مشاة قتالية ثقيلة مبنية على أساس Redback . وكان من المقرر تسمية هذه المركبة PL-21 وتسليحها ببرج ZSSW-30 البولندي غير المأهول. إلا أن هذا المقترح لم يُعتمد، حيث قررت بولندا في نهاية المطاف تطوير مركبتها الخاصة من مركبات المشاة القتالية الثقيلة باستخدام وحدة الطاقة ونظام التعليق من Krab SPG، بالإضافة إلى الخبرات المكتسبة خلال تطوير مركبة Borsuk. ^{[ 26 ]} في عام 2024، ونظرًا لفشل بولندا في تطوير مركبتها الخاصة من مركبات المشاة القتالية الثقيلة، تم استئناف برنامج الشراء الأجنبي. ستتنافس طائرة AS21 Redback مع طائرات Otokar Tulpar و General Dynamics Ajax و Rheinmetall KF-41 Lynx و BAE Systems AMPV . ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

 لاتفيا

في عام 2023، اختبرت لاتفيا عدة مركبات قتال مشاة مجنزرة ، بما في ذلك نسخة معدلة من مركبة K21. ^{[ 31 ]} وفي نوفمبر 2024، أعلنت لاتفيا أنها دخلت في مفاوضات مع شركة GDELS SBS لشراء مركبة قتال مشاة مبنية على أساس مركبة ASCOD 2. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

 فيلبيني

في عام 2019، كانت دبابة K21-105 من بين الدبابات المرشحة لمشروع اقتناء الدبابات الخفيفة المجنزرة للجيش الفلبيني . ^{[ 34 ]} ومع ذلك، اختارت وزارة الدفاع الوطني في نهاية المطاف دبابة سابرا الخفيفة للبرنامج. ^{[ 35 ]}

 الولايات المتحدة

طورت شركة أوشكوش ديفنس نسخة من مركبة ريدباك كجزء من عقد تنافسي لبرنامج المركبات القتالية المأهولة اختيارياً التابع للجيش الأمريكي ، ^{[ 36 ]} ولكن لم يتم اختيار عرض أوشكوش/هانوا. ^{[ 37 ]}

رومانيا

اختارت رومانيا من بين المرشحين المحتملين طراز راينميتال KF-41 لينكس. وُقّع العقد في عام 2026. ^{[ 38 ]}