خزان متوسط
الدبابة المتوسطة هي تصنيف للدبابات ، شاع استخدامه بشكل خاص خلال الحرب العالمية الثانية ، ومثّل حلاً وسطاً بين الدبابات الخفيفة ذات القدرة العالية على الحركة والدبابات الثقيلة ذات التدريع والتسليح القوي . لا يعتمد تصنيف الدبابة المتوسطة على وزنها، بل على استخدامها التكتيكي والغرض المقصود منها؛ فعلى سبيل المثال، تتمتع دبابة بانزر كامبفاجن 5 بانثر الألمانية المتوسطة بكتلة مماثلة للدبابات الثقيلة المعاصرة للحلفاء. وكانت الدبابات الأكثر إنتاجاً وفعالية من حيث التكلفة ونجاحاً في الحرب العالمية الثانية ( بانزر 4 الألمانية، تي-34 السوفيتية ، وإم 4 شيرمان الأمريكية ) جميعها من تصميمات الدبابات المتوسطة. وأصبحت العديد من خطوط الدبابات المتوسطة ما يُعرف بدبابات القتال الرئيسية في معظم البلدان.
تاريخ
ظهرت أولى الدبابات التي تحمل اسم "متوسطة" في الحرب العالمية الأولى مع الدبابة البريطانية المتوسطة مارك أ ويبيت . كانت أصغر حجماً وأخف وزناً وأسرع من الدبابات البريطانية الثقيلة في ذلك الوقت ، وكانت مزودة فقط بمدافع رشاشة.
دخلت عقيدة الدبابة المتوسطة حيز الاستخدام في فترة ما بين الحربين العالميتين . وقد استمر وجودها بعد الدبابة فائقة الثقل والدبابة الثقيلة ، وتحولت تدريجياً إلى دبابة القتال الرئيسية .
شملت الدبابات المتوسطة في فترة ما بين الحربين العالميتين دبابة فيكرز المتوسطة مارك 2 البريطانية ودبابة تي-28 السوفيتية متعددة الأبراج . وفي الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية، توقف البريطانيون عن استخدام مصطلح "متوسطة" لوصف دباباتهم، إذ تبنت فلسفة جديدة لتصنيف الدبابات حسب دورها لا حجمها، وهي " دبابة كروزر " و" دبابة مشاة ".
كانت هناك دبابات متوسطة تركز على قدرات مكافحة المشاة (كما في الحرب العالمية الثانية: دبابة بانزر 4 ذات المدفع قصير الماسورة ، ودبابة إم 4 شيرمان ذات المدفع عيار 75 ملم )، ودبابات متوسطة أخرى تركز بشكل أكبر على دور مكافحة الدبابات، حيث زُودت بمدافع دبابات عالية السرعة . أما دبابات سلاح الفرسان الفرنسي ( شار دو كافاليري )، مثل سوموا إس 35، فقد ركزت على السرعة بالإضافة إلى القوة والحماية التي تميزت بها التصاميم الأخرى. وكانت هذه الدبابات مشابهة لما يُطلق عليه في دول أخرى اسم الدبابات المتوسطة.
عندما كان مصممو الدبابات السوفييت يُعدّون خليفةً لسلسلة دبابات BT ، سعوا إلى الجمع بين قدرتها على المناورة ودروعها المحسّنة وقوة نيران مدفع عيار 76 ملم، الذي كان آنذاك أكثر شيوعًا في الدبابات الأثقل. وكانت النتيجة دبابة T-34 المتوسطة ، بتصميمها المتوازن الذي أثبت أهميته في إبطاء التقدم الألماني الأولي خلال عملية بارباروسا ، ثمّ إيقافه تمامًا . وقد تجلّت دروس الحرب الخاطفة ، التي استخدمها الألمان أولًا ثمّ تبنّتها دول أخرى، بأفضل صورة في تشكيلات الدبابات المتوسطة والمشاة الآلية التي تدعم بعضها بعضًا . وبذلك، أصبح المفهوم التقليدي لأدوار المشاة والفرسان في الدبابات متقادمًا.
استفاد كل من الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة من قدراتهما الصناعية لتصنيع دبابة متوسطة متوازنة بأعداد كبيرة جدًا - حيث تم بناء حوالي 57000 دبابة من طراز T-34 و 49234 دبابة من طراز M4 Sherman خلال الحرب.
الحرب الباردة
خلال الحرب العالمية الثانية وبعدها، حلت تدريجيًا سيارات مدرعة أقل تكلفة ومركبات استطلاع متخصصة محل الدبابات الخفيفة. أما الدبابات الثقيلة، التي أظهرت قصورها في القتال، فقد شهدت سباق تسلح محدودًا بعد الحرب، تمثل في تصميمات أكثر تسليحًا وتدريعًا. ومع ظهور أسلحة صاروخية مضادة للدبابات أكثر تطورًا، والتي كانت الدبابات الثقيلة عرضة لها، تم التخلص منها تدريجيًا. ومع التقدم التكنولوجي، دفعت جوانب مثل الحركة والتدريع والتسليح الدبابة المتوسطة لتشكيل جوهر القدرة القتالية المدرعة للدولة، لتندمج في النهاية مع دبابة القتال الرئيسية . وجاءت المدافع ذاتية الدفع الأبسط والأكثر اقتصادية ، ولاحقًا الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ، لتؤدي بعض أدوار الدعم الناري ومكافحة الدبابات، مما أدى إلى تغيير النهج التكتيكي لاستخدام الدبابات.
على الرغم من أن مصطلح "الدبابة المتوسطة" قد تراجع استخدامه بشكل كبير بعد الحرب العالمية الثانية، إلا أنه يُستخدم بشكل غير رسمي لوصف بعض دبابات القتال الرئيسية من الجيلين الأول والثاني التي يتراوح وزنها بين 20 و50 طنًا، مثل دبابة ليوبارد 1 ودبابة تي-72 ، حيث يبلغ وزن كل منهما حوالي 40 طنًا قصيرًا. في حين شهدت الأجيال الثالثة واللاحقة زيادة ملحوظة في الوزن، وشملت بعضًا من أثقل دبابات القتال الرئيسية، مثل دبابة إم 1 أبرامز التي يزيد وزنها عن 60 طنًا قصيرًا. في تسعينيات القرن الماضي، أثبتت دبابات القتال الرئيسية "المتوسطة" فائدتها، مثل دبابات ليوبارد 1 الكندية التي نُشرت في كوسوفو عام 1999، والتي كانت أكثر ملاءمة للطرق الوعرة والأراضي الرخوة من المركبات المدرعة الفرنسية هناك، ولكنها كانت قادرة على التحرك في الشوارع الضيقة وفوق الجسور ذات التصنيفات الأخف من دبابات إم 1 أبرامز الأثقل بكثير التي استخدمها الأمريكيون. [ 1 ] [ 2 ]
دور
بدأ دور الدبابات المتوسطة بإعطاء الأولوية للسرعة. كانت هذه الدبابات قادرة على السير بسرعة أكبر، لكنها كانت تحتاج إلى مساعدة لعبور الخنادق، في حين كانت الدبابات الثقيلة كبيرة بما يكفي لعبورها دون مساعدة. في الاستخدام البريطاني، تطور هذا إلى فئة دبابات كروزر ، بينما تشكلت عقائد دبابات أخرى حول الدبابات المتوسطة التي حققت التقدم الرئيسي.
في هذا الاستخدام اللاحق، تمثل الدبابات المتوسطة هدف المصمم المتمثل في تحقيق توازن ناجح بين القوة النارية والقدرة على الحركة والحماية. وتهدف هذه الدبابات إلى أن تكون مناسبة لأوسع نطاق من الأدوار، مع تقليل الاعتماد على أنواع الدبابات الأخرى خلال العمليات الاعتيادية.
انظر أيضاً
مراجع
روابط خارجية
- خزانات متوسطة الحجم
- الدبابات حسب النوع