كيفن سيكون

قبل مسيرته في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد ، حظي سيسكون بفترة طويلة وناجحة في فئة الناشئين في سباقات الكارتينج . في عام 2005، حقق المركز الخامس في بطولة كوبا كامبيونيس للناشئين، قبل أن ينهي العام التالي في المركز الرابع في بطولة إيطاليا المفتوحة للأساتذة فئة KF3 . ^{[ 1 ]} وفي عام 2008، فاز بلقب بطولة إيطاليا المفتوحة للأساتذة فئة KF3، ^{[ 2 ]} كما صعد إلى منصة التتويج في كل من كأس جنوب جاردا الشتوية وكأس أندريا مارجوتي .

في عام 2009، انتقل سيسكون قفزة نوعية من سباقات الكارتينغ إلى الفورمولا 3 ، حيث شارك في بطولة أوروبا المفتوحة للفورمولا 3 مع فريق آر بي موتورسبورت . بعد بداية بطيئة للموسم، تمكن من إنهاء تسع سباقات ضمن المراكز العشرة الأولى ليحتل المركز الحادي عشر في الترتيب العام، وكانت أفضل نتائجه المركز الرابع في حلبة دونينغتون بارك ومونزا . ^{[ 3 ]} كما شارك في ثلاث جولات من بطولة الفورمولا 3 الإيطالية ، حيث أنهى أربعًا من سباقاته الستة ضمن المراكز العشرة الأولى ليحتل المركز الرابع عشر في البطولة. ^{[ 4 ]}

استمر سيسكون مع الفريق لموسم ثانٍ في عام 2010 ، وتحسن إلى المركز الرابع في الترتيب النهائي بعد أن صعد إلى منصة التتويج ست مرات، بما في ذلك فوزه الأول في السلسلة في الجولة الأخيرة من العام في برشلونة . ^{[ 5 ]} في سبتمبر 2010، شارك سيسكون في جولة واحدة من بطولة الفورمولا 3 الإيطالية في فاليلونغا ، حيث انسحب من السباق الأول قبل أن ينهي السباق الثاني في المركز الثاني عشر.

في نوفمبر 2010، شارك سيسكون في أربعة أيام من اختبارات سلسلة GP2 التي أقيمت بعد انتهاء الموسم، والتي أقيمت في حلبة مرسى ياس في أبو ظبي ، حيث قاد لصالح فريق سكوديريا كولوني في اليومين الأولين، ^{[ 6 ]} قبل أن ينتقل إلى فريق دي بي آر في اليومين الأخيرين. ^{[ 7 ]}

أُعلن في مايو 2011 أن سيسكون سيشارك في جولتي برشلونة وموناكو من موسم 2011 مع فريق سكوديريا كولوني، ليحل محل مواطنه الإيطالي دافيدي ريغون الذي أُصيب في الجولة الأولى من الموسم في إسطنبول . ^{[ 8 ]} وبذلك، أصبح أصغر سائق في تاريخ سلسلة سباقات GP2، محطماً الرقم القياسي السابق الذي كان يحمله الإسباني خافيير فيلا بفارق عام تقريباً. ^{[ 9 ]} بعد ثمانية سباقات، حقق خلالها أفضل مركز له وهو الحادي عشر، قرر التركيز على بطولة Auto GP، حيث كان ينافس على صدارة الترتيب، وتنازل عن مقعده للوكا فيليبي . ^{[ 10 ]} أنهى الموسم في المركز الثلاثين في ترتيب بطولة السائقين.

في موسم 2011 ، انتقل سيسكون إلى بطولة أوتو جي بي ، حيث تسابق لصالح فريق أومبرا ريسينغ الإيطالي. ^{[ 11 ]} كان مؤهلاً للمشاركة في بطولة تحت 21 عامًا المُستحدثة، والتي فاز بها في الجولة قبل الأخيرة من الموسم في فالنسيا . ^{[ 12 ]} وبذلك، ضمن لنفسه أيضًا فرصة المشاركة في اختبار سلسلة جي بي 2. ^{[ 13 ]} يتصدر حاليًا الترتيب العام مع تبقي جولة واحدة من السلسلة، متقدمًا بسبع نقاط على سائق فريق دامز، سيرجي أفاناسييف . ^{[ 14 ]}

انتقل سيسكون إلى سلسلة سباقات GP3 لعام 2012، حيث قاد لصالح شركة Ocean Racing Technology . ^{[ 15 ]}

عاد سيسكون إلى سباقات GP3 في عام 2014 ، ليحل محل كريستوفر هوهر في فريق جينزر موتورسبورت . ^{[ 16 ]} وعلى الرغم من مشاركته في أربع جولات فقط من أصل تسع، فقد أنهى السباق في المركز الخامس عشر في الترتيب العام.

أجرى سيسكون اختبارات مع فريق تورو روسو في اختبارات السائقين الشباب في أبوظبي عام 2011 خلال الأسبوع الذي أعقب سباق الجائزة الكبرى هناك . ^{[ 17 ]} قاد السيارة في اليوم الثاني من الاختبار (16 نوفمبر)، بعد أن قاد ستيفانو كوليتي السيارة في اليوم الأول، وأنهى اليوم محققاً عاشر أسرع زمن، بفارق 4.620 ثانية خلف جان إريك فيرن ، الذي سجل أسرع زمن.

^† لم يكن سيسكون مؤهلاً للمشاركة في البطولة. ^* الموسم لا يزال جارياً.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)