الخط الرئيسي كيسي

• كيها 25 (منذ 1 أغسطس 2015) ^{[ 2 ]}
• KiHa 75 ( خدمة Mie السريعة)
• HC85 ( قطار نانكي السريع المحدود)

• سلسلة 103
• سلسلة 105
• سلسلة 113
• سلسلة 117
• سلسلة 223 (السلسلة الفرعية 0 و2500)
• سلسلة 225-5000
• سلسلة 227 (من ربيع 2019)
• سلسلة 283 ( قطار كوروشيو السريع المحدود)
• سلسلة 287 ( قطار كوروشيو السريع المحدود)
• سلسلة 289 ( قطار كوروشيو السريع المحدود)

تم توسيع خط السكة الحديدية من أكوجي إلى تاكاجايا ليصبح مزدوج المسار عام ١٩٠٩، ثم توسع خط ماتسوساكا إلى توكووا ليصبح مزدوج المسار بعد ذلك بعامين. وفي عام ١٩٤٤، أُعيد كلا الخطين إلى مسار واحد، وأُعيد تدوير المواد المستعادة لدعم المجهود الحربي الياباني. أما خط واكاياما إلى كي-تانابي، فقد تم توسيعه ليصبح مزدوج المسار على مراحل بين عامي ١٩٦٤ و١٩٧٨.

تم تزويد الخط بالكهرباء بين واكاياما وشينغو في عام 1978، وتم تشغيل قسم واكاياما إلى واكاياماشي في عام 1984.

تم تشغيل نظام إشارات CTC بين واكاياما وشينغو في عام 1978، وتم تمديده إلى كامياما في عام 1983.

توقفت خدمات الشحن في عام 1986.

• محطة أكوجي: قامت شركة تشوسي للسكك الحديدية بتشغيل خط سكة حديد بطول 6  كيلومترات وعرض 762  ملم ( قدمين  و  6  بوصات ) بين إيواتاهاشي وهيساي بين عامي 1909 و1942. وفي هيساي، اتصلت بخط سكة حديد داينيبون بطول 15  كيلومترًا  وعرض 762 ملم إلى إيسي-كاواغوتشي على خط ميشو بين عامي 1925 و1942.
• محطة ماتسوساكا: قامت شركة Mie Kotsu بتشغيل خط سكة حديد بطول 20  كم وعرض 762  مم إلى أويشي بين عامي 1912 و 1964. تم تزويد الخط بالكهرباء بجهد 600 فولت تيار مستمر في عام 1927، على الرغم من استمرار استخدام قاطرات البخار حتى عام 1938.
• محطة توكوا: تم ربط "الخط الرئيسي" لسكك حديد إيسي الكهربائية هنا بين عامي 1930 و 1941.
• محطة فوناتسو: كان خط سكة حديد غابة أوسوجيداني متصلاً بها لنقل خشب الأرز. افتُتح الخط بين عامي 1929 و1952 باستخدام  مقياس 762 مم، وتضمن  خطًا رئيسيًا بطول 17 كم وتسعة فروع يتراوح طولها بين 1  كم و11  كم، بالإضافة إلى منحدرين يعملان بالكابلات. أُغلق آخر خط في عام 1974.
• محطة فوجينامي: كان  خط سكة حديد أريتا الذي يبلغ طوله 9 كيلومترات بين يواسا وكانايا والذي كان يعمل بين عامي 1915 و 2003 متصلاً بهذه المحطة.
• محطة كاينان: قامت شركة نوغامي للسكك الحديدية الكهربائية بتشغيل  خط بطول 11 كم، مكهرب بجهد 600 فولت تيار مستمر، إلى نوبورو-ياماغوتشي بين عامي 1916 و1994. وتم تشغيل خدمات الشحن بين عامي 1951 و1971.
• محطة واكاياما -  خط بطول 3 كيلومترات إلى هيغاشي-ماتسو على خط نانكاي كادا تم افتتاحه في عام 1912. تم تزويد الخط بالكهرباء بجهد 600 فولت تيار مستمر في عام 1930، وتم إغلاقه في عام 1955.
• محطة كيوا: بدأ خط كيشيغاوا من هذه المحطة من عام 1917 حتى تم تقليص المحطة النهائية بمقدار 3  كيلومترات إلى واكاياما في عام 1924.

• سويري، ماساشي (25 سبتمبر 2025).全国鉄道路線大全، 2025-2026 (باللغة اليابانية). منشورات ايكاروس. رقم ISBN 978-4-8022-1637-1.
• كاواشيما ، ريوزو (20 نوفمبر 2009).東海道ライン 全線・全駅・全配線 第10巻阪南・紀勢西部(في اليابانية). كودانشا . رقم ISBN 978-4-06-270020-7.