لوكوست

مثال صنع في كندا باستخدام مجموعة الحركة والمحرك وناقل الحركة والترس التفاضلي والفرامل من سيارة تويوتا كورولا جي تي إس توين كام ، وقوائم من سيارة هيونداي ستيلار ، ورف التوجيه من سيارة إم جي إم جي بي .
هيكل فضائي منخفض التكلفة.
هيكل منخفض التكلفة وبعض ألواح الهيكل.

سيارة لوكوست هي سيارة منزلية الصنع مستوحاة من لوتس 7. تتميز بهيكل فضائي يُلحم عادةً من أنابيب فولاذية طرية مربعة الشكل بقياس 25 مم × 25 مم . نظام التعليق الأمامي عادةً ما يكون مزدوج الترقوة مع دعامات زنبركية لولبية. أما نظام التعليق الخلفي فهو تقليديًا محور صلب ، ولكن توجد منه أنواع عديدة، بما في ذلك نظام التعليق الخلفي المستقل أو أنبوب دي ديون . ألواح الهيكل عادةً ما تكون من الألياف الزجاجية في المقدمة والأجنحة، وألواح جانبية من الألومنيوم . كل سيارة فريدة من نوعها للغاية، وتعتمد على موارد واحتياجات ورغبات كل صانع.      

كان التصميم الأصلي مُعدًا للبناء من الصفر. إلا أنه لاقى رواجًا كبيرًا، ما دفع العديد من المصنّعين إلى إنتاج الهيكل على شكل سيارة جاهزة للتجميع . إضافةً إلى ذلك، يمكن الحصول على مكونات الهيكل المصنوعة من الألياف الزجاجية، وأجزاء نظام التعليق، وغيرها من المكونات الخاصة بسيارة لوكوست من موردين مختلفين.

لوكوست لرون تشامبيون

ظهر نمط لوكوست في منتصف التسعينيات، ثم مع نشر هاينز مانوالز لكتاب " اصنع سيارتك الرياضية الخاصة مقابل 250 جنيهًا إسترلينيًا فقط" لرون تشامبيون ( ISBN). 1-85960-636-9استند هذا التصميم بشكل كبير على تصميم لوتس سفن الأصلي . كما استخدم نظام تعليق خلفي بمحور صلب. واستُخدم نظام دي ديون الأنبوبي في سيارات السباق المصنعية وبعض الطرازات التي قدمتها شركة كاترهام.

يتمتع كولين تشابمان ورون تشامبيون بخلفية في نادي 750 موتور ، ويستند تصميم سيارة لوكوست على سيارة سباق لوتس صممها وبناها كولين تشابمان في عام 1963. أما مقدمة سيارة لوكوست فهي بالطبع "مستوحاة" من سيارة لوتس 7.

هاينز رودستر

تبع كتاب رون تشامبيون الأصلي كتاب " اصنع سيارتك الرياضية بنفسك: بميزانية محدودة " ( ISBN) 1-84425-391-0بقلم كريس جيبس . تختلف السيارة المعروضة عن الأصلية اختلافًا جوهريًا في أنها مزودة بنظام تعليق خلفي مستقل . إضافةً إلى ذلك، صُممت السيارة باستخدام برامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) ، مما أدى إلى التخلص من أخطاء القياس المتأصلة في التصميم الأصلي. تشمل الإضافات الأخرى لتصميم لوكوست الأصلي معلومات حول تصنيع قفص الحماية من الانقلاب ونصائح حول استخدام المحركات المزودة بنظام حقن الوقود .

السيارة المانحة المقترحة هي فورد سييرا . يحتوي الكتاب على اقتراحات بديلة لاستخدام سيارات مانحة أخرى، بما في ذلك بي إم دبليو E36 ومازدا MX-5 ، بالإضافة إلى محركات الدراجات النارية.

أصبحت السيارات المكشوفة خيارًا شائعًا بشكل متزايد مقارنةً بسيارات لوكوست نظرًا لتوافر قطع الغيار بشكل أكبر ونظام التعليق الأكثر تطورًا. وقد تم الانتهاء من تصنيع حوالي 10 سيارات (حتى أبريل 2010) وحصلت على موافقة حكومات بلدانها لاستخدامها على الطرق. في المملكة المتحدة، يتطلب ذلك اجتياز اختبار IVA والتسجيل لدى هيئة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) .

اختلافات أخرى

لا ينبغي الخلط بين سيارة لوكوست وسيارة لوكست التي تحمل اسمًا مشابهًا، وهي أيضًا سيارة مستوحاة من لوتس سفن. على عكس هيكل لوكوست المستوحى من الإطار الفضائي ، تستخدم لوكست هيكلًا سلميًا وجسمًا مصنوعًا من الخشب الرقائقي المغطى بالألمنيوم .

مكسورلي لوكوست

تتشابه أبعاد هيكل سيارتي تشامبيون لوكوست وهاينز رودستر مع أبعاد هيكل سيارة لوتس سفن الأصلية. قام جيم ماكسورلي، مصمم سيارة لوكوست ، بتعديل تصميم رون تشامبيون لاستيعاب محركات أعرض ومحاور خلفية ومقاعد أكبر. وقد أشارت مجلة "كار أند درايفر" تحديدًا إلى تصميم ماكسورلي 442 في أغسطس 2006.

"التعديلات الأسترالية"

في أستراليا ، تخضع السيارات المُجمّعة من قطع غيار مُسبقة الصنع لاختبارات هيكلية للحصول على شهادة استخدامها على الطرق. وقد أدى ذلك إلى سلسلة من التحسينات على تصميم سيارة تشامبيون، بما في ذلك زيادة التعزيزات في مقدمة الهيكل وحول منطقة الركاب. كما تُحسّن هذه التعديلات صلابة الهيكل ومقاومته للالتواء، وقد تم اعتمادها في سيارات لوكوست في بلدان أخرى.

قامت مشاريع مختلفة بتحليل متانة هيكل سيارة لوكوست باستخدام تحليل العناصر المحدودة من باب الفضول. ومن المعروف أن تحليل العناصر المحدودة يُظهر أن تصميم لوكوست الأصلي كان أقل كفاءة من اللازم.

تكلفة البناء

بينما يدعي عنوان كتاب رون تشامبيون أنه يقدم وسيلة لبناء سيارة مقابل 250 جنيهًا إسترلينيًا، فإن معظم سيارات لوكوست عادة ما تكلف عشرة أضعاف هذا المبلغ أو أكثر.

لا يشمل مبلغ 250 جنيهًا إسترلينيًا تكلفة الأدوات، التي قد تساوي أو تتجاوز سعر السيارة. يستند الكتاب أيضًا إلى شراء سيارة فورد إسكورت من طراز Mk1 أو Mk2 رُفضت من قِبل هيئة الفحص الفني البريطانية (MOT) للاستخدام على الطرق . في وقت طباعة الكتاب، ادّعى تشامبيون أنه يمكن شراء هذه السيارات مقابل 50 جنيهًا إسترلينيًا. أصبحت سيارات إسكورت ذات الدفع الخلفي نادرة الآن نظرًا لتحولها إلى سيارة كلاسيكية بحد ذاتها، واستمرار استخدامها في سباقات الرالي، وتزايد اهتمام هواة جمع السيارات بها.

يقدم الكتاب بعض التلميحات والنصائح حول كيفية خفض تكاليف البناء:

  • قم ببناء الهيكل من الخردة المعدنية بدلاً من شراء هيكل جديد
  • اصنع بنفسك غطاء مقدمة السيارة وأقواس العجلات المصنوعة من الألياف الزجاجية بدلاً من شرائها.
  • استخدم المقعد الخلفي من السيارة المانحة أو من ساحة الخردة بدلاً من شراء مقاعد سباق جديدة
  • استخدم عدادات السيارة وعجلة القيادة والجنوط من السيارة المتبرعة بدلاً من شراء قطع جديدة.
  • اشترِ طلاءً مختلطًا بشكل خاطئ بسعر مخفض وقم بطلاء السيارة بنفسك
  • ابحث عن بعض صفائح الألمنيوم في ساحة الخردة (على سبيل المثال من جانب شاحنة صغيرة) لاستخدامها في غطاء المحرك

وقد توصل بعض البنائين إلى نصائح إضافية لتوفير التكاليف:

  • استخدم سقف السيارة المانحة المصنوع من الصفائح المعدنية كقاعدة للهيكل بدلاً من شراء صفائح معدنية جديدة
  • استخدم خزان الوقود من سيارة ساب 96 أو تريومف سبيتفاير
  • استخدم المصابيح الأمامية والحواف المطلية بالكروم من سيارة فولفو 240 قديمة (أو مصابيح دائرية مغلقة مقاس 8 بوصات ) ووعاء سلطة من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 8 بوصات من ايكيا لصنع المصابيح الأمامية.
  • اصنع نظام التعليق اللولبي الخاص بك.

حتى مع سعرها الذي يزيد عشرة أضعاف عن 250 جنيهًا إسترلينيًا، غالبًا ما تكون تكلفة سيارات لوكوست أقل بكثير من تكلفة سيارة ذات أداء مماثل.

المركبات المانحة الشائعة

السيارة الموصوفة في كتاب تشامبيون مبنية باستخدام قطع غيار من فورد إسكورت Mk1 أو Mk2 مع محاور أمامية من فورد كورتينا . ونظرًا لتناقص أعداد سيارات إسكورت، تعتمد سيارة هاينز رودستر على مكونات ميكانيكية من فورد سييرا . يستخدم البعض شاحنات صغيرة مبنية على سيارات عادية كقطع غيار، مثل ميتسوبيشي L300 ، ومازدا E1800 (بنفس علبة التروس الموجودة في MX-5وسوزوكي كاري (المعروفة أيضًا باسم بيدفورد راسكال، وفاوكسهول راسكال، وهولدن سكوري، وشيفروليه سوبر كاري، وماروتي أومني).

في أمريكا الشمالية ، تُعدّ سيارات تويوتا كورولا ومازدا مياتا من السيارات المانحة الشائعة، وكذلك سيارات منصة فورد فوكس . كما بدأت سيارة مازدا RX-7، المبنية على محرك وانكل ، تكتسب شعبية متزايدة.

تقوم العديد من الشركات بتصنيع وبيع قطع غيار ومجموعات كاملة لبناء السيارة. ومن الأمثلة على ذلك شركة MK Engineering (التي واصلت تطوير الفكرة وتقدم الآن سيارتها MK Indy ، المبنية على فورد سييراوشركة RaceTech بسيارتها ESTfield المبنية على لادا ، وشركة DD7 في أوميو ، السويد [ 1 وغيرها الكثير.

سباق

سباق الخيول "لوكوست" في حلبة براندز هاتش عام 2005.

أنتجت بطولة لوكوست واحدة من أنجح بطولات رياضة السيارات للأندية في المملكة المتحدة، وهي بطولة فورمولا لوكوست. تُنظم هذه البطولة من قبل نادي 750 موتور، وتشهد بانتظام مشاركة حوالي 35 متسابقًا يتنافسون على حلبات مثل براندز هاتش، ودونينغتون، وأولتون بارك، وسيلفرستون، على سبيل المثال لا الحصر. وبفضل اللوائح الصارمة والحدّ من التكاليف، ضمن نادي 750 موتور توفير سباقات تنافسية بأسعار معقولة للهواة المتحمسين. ورغم أنه من غير الممكن فعليًا بناء سيارة سباق بالمبلغ المذكور في عنوان كتاب رون تشامبيون، وهو 250 جنيهًا إسترلينيًا، إلا أنها تُعدّ من أرخص أنواع رياضة السيارات المتاحة في المملكة المتحدة، حيث تبلغ تكاليف الموسم حوالي 5000 جنيه إسترليني بعد إضافة تكاليف ملابس السباق والسيارة والمقطورة. [ 2 ]

رغم أن سباقات سيارات لوكوست ليست شائعة في أمريكا الشمالية، إلا أن سيارات لوكوست مؤهلة للمشاركة في العديد من سباقات الهواة تحت إشراف هيئات تنظيمية مختلفة مثل SCCA و NASA . كما أن تحدي 200X من Grassroots Motorsports يضم فئة خاصة لسيارات لوكوست وغيرها من السيارات المصنعة من قطع غيار السيارات.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "S: Locost byggsats" .
  2. "بطولة لوكوست - نادي 750 موتور" . 750mc.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2025 .