ماركو جريكو
ماركو أنطونيو غريكو (مواليد 1 ديسمبر 1963 في ساو باولو ) هو سائق دراجات نارية وسيارات برازيلي سابق ، شارك في سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية والسيارات ، وتنافس في دوري إندي للسباقات من عام 1996 إلى عام 1999. وكان أفضل مركز له في ترتيب النقاط الموسمية هو المركز الثالث في موسم 1996-1997 . شارك في سباق إنديانابوليس 500 أربع مرات ، وكان أفضل مركز له هو الرابع عشر في عام 1998. وسبق له أن شارك في سلسلة سباقات CART العالمية في مواسم كاملة عام 1993 مع فريق سوفرين موتورسبورتس، وفي عام 1994 مع فريق أركييرو للسباقات ، وفي مواسم جزئية عامي 1995 و1996 مع فرق ديك سيمون للسباقات ، وغاليس للسباقات ، وفريق سكانديا .
النتائج المهنية
ملخص المسيرة المهنية
| سنة | مسلسل | موضع |
|---|---|---|
| 1987 | الفورمولا 3 البريطانية | كارولاينا الشمالية |
| 1988 | الفورمولا 3000 الدولية | كارولاينا الشمالية |
| 1989 | الفورمولا 3 البريطانية | الرابع |
| الفورمولا 3000 الدولية | كارولاينا الشمالية | |
| 1990 | الفورمولا 3000 الدولية | كارولاينا الشمالية |
| 1992 | إندي لايتس | السابع |
| 1993 | إنديانابوليس 500 | كارولاينا الشمالية |
| إندي كار | الثلاثين | |
| 1994 | إندي كار | التاسع والعشرون |
| إنديانابوليس 500 | السابع والعشرون | |
| 1995 | إندي كار | التاسع والعشرون |
| إنديانابوليس 500 | كارولاينا الشمالية | |
| 1996 | إندي كار | 31 |
| سباق إنديانابوليس 500 عام 1996 | السادس والعشرون | |
| دوري سباقات إندي | السادس والثلاثون | |
| 1996-1997 | دوري سباقات إندي | الثالث |
| 1997 | سباق إنديانابوليس 500 عام 1997 | السادس عشر |
| 1998 | دوري سباقات إندي | العاشر |
| سباق إنديانابوليس 500 عام 1998 | الرابع عشر | |
| 1999 | دوري سباقات إندي | السادس والثلاثون |
سباقات الدراجات النارية الكبرى
السباقات حسب السنة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول، والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | فصل | دراجة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | الوضع | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | 350 سم مكعب | ياماها | فين 16 | أوتوماتيكي | ألمانيا | إيطاليا | منتجع صحي | يوغ | نيد | النهاية | المملكة المتحدة | جمهورية التشيك | فرنسا | – | 0 | |
| 1981 | 500 سم مكعب | سوزوكي | أوتوماتيكي | ألمانيا 29 | إيطاليا | فرنسا 24 | يوغ 18 | نيد | بل | SMR | المملكة المتحدة | النهاية | السويد | – | 0 | |
| 1982 | 500 سم مكعب | سوزوكي | 20 أرجنتيني | أوتوماتيكي | فرنسا 17 | SPA 19 | إيطاليا | نيد | بل | يوغ | GBR DNQ | السويد | SMR | ألمانيا | – | 0 |
| 1983 | 500 سم مكعب | سوزوكي | RSA 16 | متقاعد من فرنسا | إيطاليا 18 | ألمانيا 31 | متقاعد من SPA | أوتوماتيكي | YUG Ret | نيد | بل | المملكة المتحدة | السويد | SMR | – | 0 |
| 1985 | 500 سم مكعب | هوندا | متقاعد من جمهورية جنوب أفريقيا | منتجع صحي DNQ | ألمانيا | إيطاليا | أوتوماتيكي | يوغ | نيد | بل | فرنسا | المملكة المتحدة | السويد | SMR | – | 0 |
| 1986 | 500 سم مكعب | هوندا | منتجع صحي | إيطاليا | ألمانيا | أوتوماتيكي | يوغ | نيد | بل | فرنسا | المملكة المتحدة | السويد | SMR 24 | – | 0 |
النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 3000 الدولية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)
| سنة | المشارك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | العاصمة واشنطن | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | فريق رالت | جيري | قيمة | جامعة باو | SIL DNQ | MNZ DNQ | لكل DNQ | BRH DNQ | BIR DNQ | كارولاينا الشمالية | 0 | |||
| سبيريت / تومز ريسينغ | خطأ غير مقبول | زول دي إن كيو | DIJ DNQ | |||||||||||
| 1989 | بروملي موتورسبورت | سيل | قيمة | جامعة باو | جيري | لكل | BRH Ret | مكتب الإيرادات الداخلية | منتجع صحي | كارولاينا الشمالية | 0 | |||
| جي إيه موتورسبورتس | BUG Ret | دي آي جيه ريت | ||||||||||||
| 1990 | باسيفيك ريسينغ | دون دي إن كيو | SIL DNQ | جامعة باو | جيري | MNZ | كارولاينا الشمالية | 0 | ||||||
| جي إيه موتورسبورتس | لكل عائد | HOC DNQ | BRH DNQ | مكتب الإيرادات الداخلية | ||||||||||
| فيرست ريسينغ | خطأ غير مقبول | NOG DNQ |
عجلات أمريكية مكشوفة
( مفتاح )
سلة التسوق
| سنة | فريق | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | فريق أركييرو للسباقات | SRF 22 | PHX 11 | LBH 25 | إندي DNQ | MIL DNQ | دي إي تي 19 | نقطة التفتيش 19 | CLE 22 | TOR 21 | MIC 18 | NHA 17 | الطريق السريع 28 | فان 20 | MDO 18 | NZR 23 | LS DNQ | الثلاثين | 2 | |
| 1994 | فريق أركييرو للسباقات | SRF DNQ | PHX 16 | LBH 23 | إندي 27 | MIL 20 | الوحدة 24 | POR 20 | CLE 26 | TOR 15 | الميكروفون 11 | MDO DNQ | NHA 16 | الشاحنة رقم 16 | الطريق السريع 21 | NZR 17 | LS 24 | التاسع والعشرون | 2 | |
| 1995 | سباقات غاليس | مفقودة في العمليات | SRF | فينيكس | LBH 13 | NZR 21 | إندي DNQ | الجيش | الوحدة 13 | تور 20 | CLE 15 | ميكروفون | MDO 22 | NHA 20 | شاحنة رقم 25 | LS 23 | التاسع والعشرون | 2 | ||
| فريق ديك سايمون للسباقات | نقطة التفتيش 11 | الطريق السريع 23 | ||||||||||||||||||
| 1996 | فريق ديك سايمون للسباقات | MIA 25 | ريو 12 | SRF | LBH | نيوزيلندا | 500 | الجيش | محقق | نقطة البيع | التعليم المستمر | تور | ميكروفون | MDO | عائد الاستثمار | شاحنة | LS | الثاني والثلاثون | 1 | |
إندي كار
| سنة | فريق | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | مؤسسة إيه جيه فويت | عالم ديزني | فينيكس | إندي 26 | السادس والثلاثون | 9 | ||||||||
| 1996–97 | أريزونا موتورسبورتس مع فريق سكانديا | NHM 7 | LVS 9 | الثالث | 230 | |||||||||
| فريق سكانديا | WDW 8 | PHX 4 | إندي 16 | TXS 26 | ||||||||||
| سباقات غاليس | مؤشر أداء المنتج 13 | CLT 9 | NH2 20 | LV2 10 | ||||||||||
| 1998 | فينيكس ريسينغ | WDW 27 | PHX 20 | إندي 14 | TXS 8 | NHM 13 | DOV 3 | CLT 5 | PPIR 6 | أتلانتا 13 | TX2 16 | LVS 8 | العاشر | 219 |
| 1999 | فينيكس ريسينغ | عالم ديزني | PHX 12 | CLT | السادس والثلاثون | 18 | ||||||||
| مؤسسة إيه جيه فويت | إندي DNQ | TXS | مؤشر أسعار المنتجين | أتلانتا | وزارة الدفاع | PP2 | LVS | TX2 | ||||||
نتائج سباق إندي 500
| سنة | الهيكل | محرك | يبدأ | ينهي | فريق |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | لولا | شيفروليه | فشل في التأهل | صاحب السيادة | |
| 1994 | لولا | فورد-كوزوورث | الثاني والثلاثون | السابع والعشرون | أركييرو |
| 1995 | لولا | إلمور - مرسيدس | فشل في التأهل | غاليس | |
| 1996 | لولا | فورد-كوزوورث | الثاني والعشرون | السادس والعشرون | فويت |
| 1997 | دالارا | أولدزموبيل | السابع والعشرون | السادس عشر | سكانديا |
| 1998 | قوة الجاذبية | أولدزموبيل | الرابع عشر | الرابع عشر | فينيكس |
| 1999 | دالارا | أولدزموبيل | فشل في التأهل | فويت | |
مراجع
- ↑ "ماركو غريكو" . motorsportmagazine.com . رياضة السيارات (مجلة) . تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2025 .
مصادر
- ملخص مسيرة ماركو جريكو المهنية على موقع DriverDB.com
فئات :
- مواليد عام 1963
- الناس الأحياء
- سائقو السباقات البرازيليون
- متسابقو الدراجات النارية البرازيليون
- متسابقو بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي
- سائقو سباق إنديانابوليس 500
- سائقو سيارات البطولة البرازيلية
- سائقو سلسلة إندي كار
- سائقو إندي لايتس
- سائقو بطولة الفورمولا 3 البريطانية
- سائقو بطولة الفورمولا 3000 البريطانية
- سائقو الفورمولا 3000 الدولية
- سائقو سلسلة إندي كار البرازيلية
- سائقو شركة AJ Foyt Enterprises
- سائقو توم
- سائقو سباق من ساو باولو