مارك هاربر

في الانتخابات العامة لعام 2010 ، أُعيد انتخاب هاربر بنسبة تصويت أعلى بلغت 46.9% وأغلبية أكبر بلغت 11,064 صوتًا. ^{[ 19 ]} بعد ذلك بوقت قصير، أصبح هاربر سكرتيرًا برلمانيًا للإصلاح السياسي والدستوري . ^{[ 20 ]} عمل مع نائب رئيس الوزراء نيك كليج على قانون نظام التصويت البرلماني والدوائر الانتخابية لعام 2011 الذي غيّر نظام التصويت لانتخاب أعضاء البرلمان (لم يكن هاربر متحمسًا للاقتراح، ^{[ 5 ]} الذي كان ورقة مساومة رئيسية في مفاوضات تشكيل الائتلاف في مايو 2010).

في أكتوبر/تشرين الأول 2010، قدمت الحكومة قانون الهيئات العامة إلى مجلس اللوردات ، ^{[ 21 ]} والذي كان سيسمح لها ببيع أو تأجير الغابات العامة في إنجلترا. أيد هاربر مشروع القانون، واصفًا إياه بأنه "فرصة مثيرة للملكية المجتمعية". ومع ذلك، تعرض هذا الإجراء لانتقادات واسعة من قبل العديد من سكان دائرته الانتخابية في غابة دين، ^{[ 22 ] [ 23 ]} ومن قبل سياسيين تربطهم صلات بغابة البلوط الكبيرة التي سُميت دائرته الانتخابية باسمها، بمن فيهم البارونة جان رويال ، زعيمة المعارضة في مجلس اللوردات. بعد اجتماع عام، اضطرت الشرطة على إثره إلى إنقاذ هاربر مما وصفه بـ"حشد غاضب"، ^{[ 24 ]} وحملة وطنية متواصلة شملت جماعة الضغط المحلية المُشكّلة حديثًا في غابة دين " أوقفوا التدخل في غابتنا" ، أعلنت الحكومة أنها تخلت عن خططها وستزيل بنود الغابات من مشروع قانون الهيئات العامة. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

عمل هاربر على مشروع قانون إصلاح مجلس اللوردات ، الذي كان يهدف إلى إنشاء مجلس ثانٍ أصغر حجماً يتألف في معظمه من أعضاء منتخبين. وكانت هذه سياسةً للحزب الليبرالي الديمقراطي، وقد ذُكرت أيضاً كأحد أهداف حزب المحافظين في برنامجه الانتخابي لعام 2010. وفي يوليو/تموز 2012، خالف 91 نائباً من حزب المحافظين توجيهات الحزب وصوّتوا مع حزب العمال ضد المقترحات، الأمر الذي دفع حكومة الائتلاف إلى التخلي عن الإصلاح المزمع بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 28 ]}

في التعديل الوزاري الذي جرى في سبتمبر 2012، تمت ترقية هاربر إلى منصب وزير الدولة لشؤون الهجرة في وقت كانت فيه مستويات الهجرة الوافدة تتراجع، لكن معدلات الهجرة الخارجة كانت تتراجع بوتيرة أسرع، مما أدى إلى ارتفاع صافي الهجرة إلى المملكة المتحدة. ^{[ 29 ]}

خلال صيف عام ٢٠١٣، أطلق هاربر حملة تجريبية استهدفت المهاجرين غير الشرعيين، تضمنت جزئياً شاحنات تحمل لوحات إعلانية على حمولتها تجوب شوارع لندن، تحمل لافتة "هل أنت هنا بشكل غير قانوني؟ عد إلى بلدك أو خاطر بالاعتقال"، مع معلومات إضافية مطبوعة بخط أصغر حول كيفية التواصل مع وزارة الداخلية للحصول على المشورة. اعتبر البعض هذه الخطة مسيئة، وأثارت انقساماً في الآراء داخل الفريق الوزاري للائتلاف الحاكم. ^{[ ٣٠ ]} في أكتوبر ٢٠١٣، صرّح هاربر أمام أعضاء البرلمان: "كانت شاحنات الإعلانات، على وجه الخصوص، أداة غير فعّالة، ولن تُستخدم مرة أخرى". ^{[ ٣١ ] [ ٣٢ ]} وبصفته وزيراً للهجرة، أكد هاربر أن "الجنسية البريطانية امتياز وليست حقاً". ^{[ ٣٣ ] [ ٣٤ ] [ ٣٥ ]}

استقال هاربر من منصبه كوزير للهجرة في 8 فبراير 2014، بعد أن اكتشف أن عاملة النظافة التي تعمل لحسابها الخاص لا تملك تصريح عمل في المملكة المتحدة. في رسالة استقالته، ذكر هاربر أنه أجرى فحوصات أولية على عاملة النظافة عام 2007، و"أعاد النظر في الأمر" عندما عُيّن وزيرًا في مكتب مجلس الوزراء عام 2010، ثم وزيرًا للهجرة في سبتمبر 2012، لكنه خلص إلى أنه "لا داعي لمزيد من الفحص". بعد إطلاقه حملة لحث أصحاب العمل والمؤجرين على إجراء "فحوصات معقولة" على العمال، قال هاربر إنه رأى من الحكمة مراجعة الوثائق مرة أخرى، لكنه لم يتمكن من العثور عليها، فطلب من عاملة النظافة نسخًا جديدة. عندما راجع مكتبه الخاص التفاصيل مع مسؤولي الهجرة، تبيّن أنها لا تملك تصريح إقامة دائم في المملكة المتحدة. أبلغ هاربر وزيرة الداخلية تيريزا ماي على الفور ، ثم استقال بعد إخطار رئيس الوزراء ديفيد كاميرون . وخلفه جيمس بروكنشاير . ^{[ 36 ] [ 37 ]}

شهد التعديل الوزاري في يوليو 2014 عودة هاربر إلى منصبه كوزير دولة لشؤون ذوي الإعاقة في وزارة العمل والمعاشات التقاعدية . ^{[ 38 ]} وتولى مسؤولية برنامج مدفوعات الاستقلال الشخصي (PIP) الذي تم استحداثه حديثًا نسبيًا، بالإضافة إلى تقييم القدرة على العمل (WCA) المستخدم لتقييم استحقاق بدل الإعانة والتوظيف (ESA) - وهو إرث من حكومة حزب العمال الجديد. وقد عانى كلا البرنامجين من تراكم كبير في الطلبات غير المقيمة. ^{[ 39 ]}

في أكتوبر 2014، كشف مكتب مسؤولية الميزانية أن وزارة هاربر فشلت في تحقيق  الوفورات السنوية المتوقعة البالغة 3 مليارات جنيه إسترليني في الإنفاق على إعانات العجز بحلول عام 2014 (لم تحقق وزارة العمل والمعاشات أي وفورات على الإطلاق من هذه الميزانية طوال فترة الدورة البرلمانية 2010-2015). ^{[ 40 ]}

في ديسمبر 2014، لفت هاربر انتباه وسائل الإعلام السلبية بعد أن اتهمه ستيف باري هيرن، المرشح البرلماني المحتمل عن حزب العمال، بالنفاق عندما دعا الشركات إلى تحسين إمكانية الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة، على الرغم من أن مكتبه الانتخابي في الشارع الرئيسي لم يكن متاحًا لمستخدمي الكراسي المتحركة. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

في يناير/كانون الثاني 2015، مثل هاربر أمام لجنة العمل والمعاشات البرلمانية لمواجهة أسئلة حول مشاكل برنامج إعانة الاستقلال الشخصي (PIP). ^{[ 43 ]} وقد وجد مسؤول حكومي رفيع سابق، عُيّن من قبل وزارة العمل والمعاشات لمراجعة البرنامج، أن البرنامج يعاني من "تأخيرات وتراكمات"، ووصف العملية، التي بدأها وزير آخر في أبريل/نيسان 2013، بأنها لا تزال تمثل "تحديًا كبيرًا في التنفيذ". وأبلغ مستشارو استحقاقات ماكميلان المراجعَ أن أشخاصًا توفوا أثناء انتظارهم لمعالجة طلباتهم للحصول على إعانة الاستقلال الشخصي. ووصفت جمعية التصلب المتعدد هذه التأخيرات بأنها غير مقبولة، ودعت بعض الجمعيات الخيرية إلى وقف برنامج إعانة الاستقلال الشخصي. ^{[ 44 ]}

في مارس 2015، بدأت شركة ماكسيموس الأمريكية بإجراء تقييمات القدرة على العمل (WCA) بدلاً من شركة أتوس بموجب عقد جديد كلياً بلغت تكلفته حوالي 600  مليون جنيه إسترليني، واستمر حتى أواخر عام 2018. ^{[ 45 ]} ساد تفاؤل مبدئي في أروقة الحكومة البريطانية بأن العقد الجديد ومزود الخدمة الجديد سيشكلان بداية عهد جديد في تقييم القدرة على العمل، على الرغم من أن لجنتين مختارتين في مجلس العموم - لجنة العمل والمعاشات ولجنة الحسابات العامة - قد خلصتا إلى أن سياسات وزارة العمل والمعاشات، وقراراتها التشغيلية، وتقصيرها في مراقبة شركة أتوس بشكل كافٍ، كانت السبب وراء العديد من أوجه القصور السابقة في التقييم. ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]} وأبدى تقرير صادر عن مكتب التدقيق الوطني حول أداء العقد الجديد في عامه الأول شكوكاً حول جدواه الاقتصادية، ^{[ 49 ]} على الرغم من القضاء شبه التام على تراكم تقييمات القدرة على العمل بحلول ربيع عام 2016.

بحلول وقت مغادرته وزارة العمل والمعاشات، كان هاربر قد حقق انخفاضًا كبيرًا في حجم تراكم طلبات إعانة الاستقلال الشخصي. وقد تحقق ذلك من خلال: تعيين مئات من صانعي القرار الإضافيين في الوزارة؛ وتقييم المزيد من الطلبات بناءً على المستندات المقدمة من المتقدمين، بدلاً من التقييمات المباشرة التي تستغرق وقتًا أطول؛ وتغيير طريقة قياس أوقات الانتظار؛ وتبسيط العملية برمتها. ^{[ 50 ] [ 51 ]}

في الانتخابات العامة لعام 2015 ، أعيد انتخاب هاربر مرة أخرى بنسبة تصويت منخفضة بلغت 46.8٪ وأغلبية منخفضة بلغت 10987 صوتًا. ^{[ 52 ] [ 53 ]} تمت ترقيته إلى منصب كبير السوط بعد فوز حزب المحافظين في الانتخابات العامة في مايو 2015.

في ديسمبر 2015، وبعد تصويت لصالح استخدام القدرات العسكرية البريطانية ضد تنظيم الدولة الإسلامية في سوريا، ذكرت صحيفة لندن إيفنينج ستاندرد أن: "ديفيد كاميرون سارع إلى مكتب منسقي الحكومة لتهنئة رئيس المنسقين مارك هاربر عقب تصويت مجلس العموم على الحرب، والذي شهد تأييد النواب للعمل العسكري بعد نقاش استمر 10 ساعات." ^{[ 54 ]}

بعد استقالة ديفيد كاميرون وتولي تيريزا ماي منصب رئيسة الوزراء، قامت ماي بإقالة هاربر من مجلس الوزراء وعاد إلى مقاعد الصفوف الخلفية .

في الانتخابات العامة المبكرة لعام 2017 ، أعيد انتخاب هاربر مرة أخرى بنسبة تصويت أعلى بلغت 54.3% وأغلبية أقل بلغت 9502 صوتًا. ^{[ 55 ]} وأعيد انتخابه مرة أخرى في الانتخابات العامة لعام 2019 بنسبة تصويت أعلى بلغت 59.6% وأغلبية أعلى بلغت 15869 صوتًا. ^{[ 55 ]}

خلال جائحة كوفيد-19 ، انتقد هاربر نهج الحكومة. وفي نوفمبر 2020، أصبح رئيسًا لمجموعة التعافي من كوفيد ، وهي مجموعة من أعضاء البرلمان الذين دعوا إلى إلغاء الإغلاق وتخفيف القيود. ^{[ 56 ]}

في أبريل 2022، قدّم هاربر رسالة حجب ثقة عن رئيس الوزراء بوريس جونسون في أعقاب فضيحة " بارتي غيت ". وقال هاربر إن جونسون "لم يعد جديراً" بالبقاء في منصب رئيس الوزراء. ^{[ 57 ] [ 58 ]}

في يونيو 2022، أعيد اختيار هاربر كمرشح حزب المحافظين عن منطقة فورست أوف دين في الانتخابات العامة لعام 2024. ^{[ 59 ]}

بعد تولي ريشي سوناك رئاسة الوزراء، عاد هاربر إلى الصفوف الأمامية بتعيينه وزيرًا للنقل في 25 أكتوبر 2022. ^{[ 60 ]} وجاء تعيينه في خضم فترة من الإضرابات العمالية الكبيرة التي نفذها موظفو السكك الحديدية. رفض هاربر التفاوض مع النقابات، مما أدى إلى مواجهة استمرت لسنوات وإضرابات متقطعة. ^{[ 61 ] [ 62 ]} في يوليو 2023، اقتُرح إغلاق جميع مكاتب بيع التذاكر تقريبًا في محطات السكك الحديدية، مما سيؤدي إلى تسريح مئات الموظفين، وذلك بعد أن أصدر هاربر تعليماته لشركات تشغيل القطارات بخفض التكاليف. ^{[ 63 ]} وقد أُلغي الاقتراح لاحقًا. ^{[ 64 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2023، انتقد هاربر سياسات حزب المحافظين الحاكم المتعلقة بالنقل، ولا سيما رسوم مكافحة التلوث المفروضة على السيارات وحدود السرعة المنخفضة. ووصف حزبه بأنه "مؤيد للسيارات بكل فخر". ^{[ 65 ]} وعلى وجه الخصوص، بدا خطابه في مؤتمر الحزب وكأنه "يردد نظريات المؤامرة حول مؤامرات خبيثة مرتبطة بمفهوم "مدن الـ 15 دقيقة"، مشيرًا إلى أن المجالس المحلية يمكنها "تحديد متى يمكن للناس الذهاب إلى المتاجر"، وهو ما وصفته هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) بأنه "ليس وصفًا دقيقًا لمفهوم "مدن الـ 15 دقيقة". ^{[ 66 ]}

في الانتخابات العامة لعام 2024 ، شنت نقابات عمال السكك الحديدية حملةً خاصةً ضد هاربر، بهدف إزاحته لصالح مرشح حزب العمال مات بيشوب . وقد خسر هاربر الانتخابات بفارق ضئيل. ^{[ 67 ]} استؤنفت المفاوضات بعد هزيمته، وتم حل النزاع إلى حد كبير من قبل الحكومة الجديدة في سبتمبر من ذلك العام. ^{[ 68 ]}

أُعلن في قائمة تكريمات استقالة رئيس الوزراء لعام 2024، الصادرة في أبريل 2025، عن منح هاربر لقب بارون مدى الحياة ؛ ^{[ 69 ]} وقد مُنح لقب بارون هاربر ، من غابة دين في مقاطعة غلوسترشير، في 12 مايو 2025. ^{[ 70 ]} وقُدِّم إلى مجلس اللوردات في اليوم التالي، ^{[ 71 ]} حيث يشغل مقعدًا كعضو محافظ في المجلس . ^{[ 72 ]}