ميناء موندرا

يُعد ميناء موندرا أكبر ميناء تجاري وميناء للحاويات في الهند ، ويقع على الشواطئ الشمالية لخليج كوتش بالقرب من موندرا ، في مقاطعة كوتش بولاية غوجارات . وهو أول ميناء خاص في الهند، وكانت تُشغّله سابقًا شركة ميناء موندرا والمنطقة الاقتصادية الخاصة المحدودة (MPSEZ) المملوكة لمجموعة أداني . ^{[ 2 ]} ثم توسّع لاحقًا ليصبح شركة موانئ أداني والمناطق الاقتصادية الخاصة المحدودة (APSEZ)، التي تُدير العديد من مشاريع الموانئ. في السنة المالية 2020-2021، تعامل ميناء موندرا مع 144.4 مليون طن من البضائع. ^{[ 3 ]} ويتعامل الميناء حاليًا مع أكثر من 155 مليون طن، وهو أعلى رقم في الهند، ما يُمثّل حوالي 11% من إجمالي الشحن البحري السنوي للهند. كما يتعامل الميناء مع ما يقرب من 33% من حركة الحاويات في الهند. ^{[ 4 ]}

ميناء موندرا ميناء خاص ومنطقة اقتصادية خاصة. تأسست الشركة عام 1998 باسم شركة غوجارات أداني للموانئ المحدودة (GAPL)، وبدأت عملياتها عام 2001. أُعيد تسمية الشركة المندمجة إلى شركة ميناء موندرا والمنطقة الاقتصادية الخاصة المحدودة. وقد تم تمويلها من قبل مؤسسة التمويل الصناعي الهندية ( IFCI ) .

تضمّ المحطات متعددة الأغراض تسعة أرصفة بطول إجمالي يبلغ 1800 متر، بأعماق تتراوح بين 9 و16.5 مترًا. يبلغ طول الرصيف 1 275 مترًا وعمقه 15.5 مترًا، ويتسع لسفن تصل حمولتها إلى 75 ألف طن. يبلغ طول الرصيف 2 180 مترًا وعمقه 13 مترًا، ويتسع لسفن تصل حمولتها إلى 30 ألف طن. أما الرصيفان 3 و4، فيبلغ طول كل منهما 225 مترًا، ويتسع كل منهما لسفن تصل حمولتها إلى 60 ألف طن. ويبلغ عمق الرصيف 3 14 مترًا، بينما يبلغ عمق الرصيف 4 12 مترًا. يبلغ طول كل من الرصيفين 5 و6 250 مترًا وعمقهما 14 مترًا، ويتسع كل منهما لسفن تصل حمولتها إلى 150 ألف طن. أما الرصيفان 7 و8، فيبلغ طول كل منهما 175 مترًا وعمقهما 12 مترًا، ويتسع كل منهما لسفن تصل حمولتها إلى 40 ألف طن. يبلغ طول رصيف البارجة 80 متراً وعمقه الجانبي 6 أمتار وقدرته على استيعاب سفن تبلغ حمولتها 2500 طن ساكن.

يضم ميناء موندرا 21 مستودعًا مغلقًا على رصيف الميناء، بسعة إجمالية تبلغ 137 ألف متر مربع، لتخزين القمح والسكر والأرز والأسمدة والمواد الخام اللازمة لصناعة الأسمدة وكسب قصب السكر. كما يوفر الميناء مساحة تخزين مفتوحة تبلغ 880 ألف متر مربع لتخزين صفائح ولفائف وألواح الصلب، بالإضافة إلى الكلنكر والخردة والملح وفحم الكوك والبنتونيت والفحم. وتتوفر مساحة تخزين مفتوحة إضافية تبلغ 26 ألف متر مربع بجوار خط السكة الحديد. ويضم الميناء أيضًا مرفقًا لتنظيف القمح بسعة 1200 طن متري يوميًا، ومرفقًا لفرز وتصنيف الأرز بسعة 500 طن متري يوميًا.

يخطط ميناء موندرا لإجراء العديد من الإضافات والتحسينات. ويجري حاليًا إنشاء محطتين لتوليد الطاقة الحرارية، ستنتجان أكثر من 8600 ميغاواط. كما يُقترح إنشاء محطة جديدة على بُعد حوالي عشرة أميال بحرية غرب المحطات الحالية في ميناء موندرا. وستضم المحطة في نهاية المطاف ثلاثة أرصفة بحرية للمياه العميقة، ومجموعتين من ساحات التخزين للفحم وخام الحديد وغيرها من البضائع الجافة السائبة.

تدرس كازاخستان إنشاء محطة في ميناء موندرا لتوفير وصول مباشر للبضائع الهندية إلى آسيا الوسطى عبر خط سكة حديد إيران - تركمانستان - كازاخستان . ^{[ 10 ]}

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تطوير حوض ميناء موندرا الواقع على الجانب الجنوبي من جزيرة نافينال على مرحلتين لتعزيز مرافقه . ومن المقرر الانتهاء من المرحلة الثانية (أ) في عام 2010، وتشمل هذه المرحلة إنشاء حواجز أمواج، وأعمال تجريف، واستصلاح أراضٍ، فضلاً عن بناء محطة حاويات للحوض، ورصيفين لخدمة الشحن والتفريغ بالدحرجة، ورصيف للقوارب، ومرافق دعم ومساندة. كما سيتم توسيع خط السكة الحديدية، وإضافة رصيف جديد مخصص للغاز الطبيعي المسال . ويعمل ميناء موندرا أيضاً على تحديث شبكة الطرق التابعة له، بإضافة حارتين إلى الطريق الحالي ذي الحارتين.

يُعد ميناء موندرا أول منطقة اقتصادية خاصة متعددة المنتجات في الهند. وتبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية للشركة 338 مليون طن متري اعتبارًا من فبراير 2015.

وضع رجل الأعمال غوتام أداني التصور الأولي لتطوير شركة أداني للموانئ والمناطق الاقتصادية الخاصة المحدودة . وكان ميناء موندرا أول ميناء يتم تطويره في أكتوبر 1998، حيث بدأ برصيف واحد فقط. وفي غضون 12 عامًا فقط، حقق ميناء موندرا حجم مناولة بلغ 100 مليون طن متري من البضائع التجارية سنويًا، ليصبح بذلك أكبر ميناء تجاري في الهند. وقد سجل ميناء موندرا أسرع معدل نمو سنوي مركب في قطاع الموانئ في جميع أنحاء الهند، حيث تجاوز 35%. ^{[ 2 ]}

يقع ميناء موندرا في شمال خليج كوتش، على طريق رئيسي للملاحة البحرية، ويرتبط بشبكة مواصلات متكاملة تشمل السكك الحديدية والطرق البرية والجوية وخطوط الأنابيب. وهذا ما يجعله بوابة مفضلة للبضائع المتجهة غربًا. وقد صُمم الميناء للتعامل مع جميع أنواع البضائع، بما في ذلك الحاويات، والبضائع الجافة السائبة، والبضائع العامة، والبضائع السائلة، والسيارات.

تبلغ الطاقة الاستيعابية لميناء موندرا 338 مليون طن متري من البضائع سنوياً، وهي الأكبر بين جميع الموانئ العاملة في الهند. وقد تعامل ميناء موندرا مع 144.4 مليون طن متري من البضائع خلال السنة المالية 2020-2021، وهو بذلك أكبر ميناء تجاري في الهند من حيث حجم البضائع التي يتعامل معها. ^{[ 2 ]}

لم يقتصر دور ميناء موندرا على ريادة مفهوم نموذج الميناء المتكامل ذي الغاطس العميق فحسب، بل شمل أيضاً ريادة مفهوم المنطقة الاقتصادية الخاصة القائمة على الميناء. ومن المخطط أن تمتد المنطقة الاقتصادية الخاصة متعددة المنتجات، التي تضم ميناء موندرا والمناطق المحيطة به، على مساحة 135 كيلومتراً مربعاً (13,500 هكتار). حالياً، تمتد المنطقة الاقتصادية الخاصة متعددة المنتجات المُعلنة على مساحة 6,473 هكتاراً، بالإضافة إلى 168 هكتاراً مُعلنة كمنطقة تخزين للتجارة الحرة. ^{[ 11 ]}

• أكتوبر 1998 - ميناء موندرا يبدأ العمليات التجارية برصيف واحد ^{[ 12 ]}
• أبريل 2006 - تم إصدار إشعار بشأن المنطقة الاقتصادية الخاصة في موندرا
• 2007
  • طرح الاكتتاب العام الأولي (IPO) لـ 40,250,000 سهم عادي بقيمة 10 روبية لكل سهم من أسهم شركة Mudra Port and Special Economic Zone Ltd. للجمهور والموظفين بسعر يتراوح بين 400 و 440 روبية [ ^{13 ] .}
• 2010
  • تم إنشاء جسر علوي مخصص بأربعة مسارات  بطول 1.5 كيلومتر بتكلفة 50 كرور روبية. يُعد هذا الجسر أول جسر علوي خاص بأربعة مسارات داخل منطقة الميناء في الهند، وهو قادر على تحمل حمولة تصل إلى 100 طن متري لتسهيل وتسريع حركة البضائع ^{[ 14 ] .}
  • تم تشغيل أكبر محطة استيراد فحم آلية بالكامل في العالم بسعة 6 كرور (60 مليون) طن سنويًا ^{[ 15 ].}
• 2011
  • يبدأ تشغيل مبنى الركاب رقم 3
• 2012
  • تم تغيير الاسم إلى شركة موانئ أداني والمنطقة الاقتصادية الخاصة المحدودة
  • اكتملت عملية مضاعفة شبكة السكك الحديدية بين موندرا وأديبور. يمتلك ميناء موندرا الآن شبكة سكك حديدية خاصة بطول 117  كيلومترًا.
• 2014
  • تجاوز ميناء موندرا التابع لشركة أداني حاجز 100 مليون طن متري من مناولة البضائع في عام واحد. وتُعدّ شركة ميناء موندرا المحدودة، أكبر مطور ومشغل للموانئ في الهند، جزءًا من مجموعة أداني . ^{[ 16 ]}

يتميز الميناء بغاطس عميق يسهل على السفن الكبيرة، بما في ذلك السفن المنقلبة المحملة بالكامل، الرسو بجانب رصيفه. ^{[ 17 ]}

يضم ميناء موندرا مناطق تخزين مخصصة لأنواع محددة من البضائع. ويحتوي الميناء على مستودعات مغلقة تبلغ مساحتها 225,000 متر مربع، وساحات تخزين مفتوحة تبلغ مساحتها 3,150,000 متر مربع لتخزين البضائع المستوردة والمصدرة داخل حرم الميناء. أما محطة السوائل في منطقة أسبيز الاقتصادية الخاصة، فتتكون من 97 خزانًا بأحجام ومواصفات مختلفة، بسعة تخزين إجمالية تبلغ 425,000 كيلولتر لتخزين مختلف أنواع السوائل.

كما طوّر ميناء موندرا بنية تحتية ملائمة لإخلاء البضائع، آخذاً في الاعتبار مفهوم القمع المقلوب. ووفقاً لهذا المفهوم، ينبغي أن تتجاوز سعة البنية التحتية للإخلاء في الميناء سعة بنيته التحتية البحرية .

طوّر ميناء موندرا بنية تحتية متخصصة في مناولة وتخزين ونقل البضائع. ويُعدّ مجمع شحن الأسمدة (FCC) مرفقًا لمناولة الأسمدة، ويضم خطي إنتاج مزودين بـ 44 آلة تعبئة، بسعة إجمالية تبلغ 660 كيسًا سعة 50 كجم في الدقيقة، وقدرة على تحميل ونقل ما بين 8 إلى 10 قطارات يوميًا، أي ما يعادل 25,600 طن يوميًا. ^{[ 18 ]}

ساحة الصلب عبارة عن منطقة تخزين للصلب تمتد على مساحة 120,000 متر مربع، وتضم معدات مناولة شحنات الصلب. وتشمل هذه المعدات 8 رافعات عملاقة ورافعتين متحركتين مزودتين بوحدات رفع بالشفط، و6 رافعات شوكية مزودة بملحقات متعددة لمناولة لفائف الصلب والألواح والصفائح، ورافعة تكديس واحدة، و60 مقطورة للنقل الداخلي.

إلى جانب منطقة الميناء، توجد مساحة شاسعة من الأراضي قابلة للتطوير. وقد تم إعلان جزء من هذه المساحة منطقة اقتصادية خاصة (SEZ) عاملة، وهي الآن أكبر منطقة اقتصادية خاصة متعددة المنتجات قائمة على الميناء في البلاد. ^{[ 19 ]} تُناسب هذه المنطقة الاقتصادية الخاصة خدمة المناطق الداخلية في شمال وشمال غرب الهند، والتي تُساهم بثلثي الناتج المحلي الإجمالي للهند. وترتبط المنطقة بشبكة الطرق والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب الوطنية. وتمتد على مساحة 84  كيلومترًا ^مربعًا ، وتضم ميناءً ومحطات حاويات وسككًا حديدية ومطارًا ومحطة شحن حاويات وخزانات تخزين .

يجري تطوير ميناء موندرا كموقع أعمال لقطاعات مثل الهندسة الخفيفة والثقيلة، وشحن المشاريع، والسيارات ومكوناتها، والمنسوجات والملابس ، والأدوية والأصباغ والمواد الكيميائية المتخصصة، ومعالجة المنتجات الزراعية، ومعالجة البلاستيك، والأخشاب والأثاث، والتجارة العالمية، والمعادن، إلخ. ^{[ 18 ]}

وتزعم أنها تتمتع بميزة مسافة كبيرة مقارنة بالموانئ الأخرى لمعظم الوجهات في راجستان ، وهاريانا ، والبنجاب ، ودلهي-NCR ، وأوتار براديش ، وماديا براديش ، وجامو وكشمير ، وهيماشال براديش ، وأوتاراخاند .

تتألف البنية التحتية البحرية في ميناء موندرا من عشرة أرصفة لمناولة البضائع الجافة السائبة والبضائع العامة ، وثلاثة أرصفة لمناولة البضائع السائلة، وستة أرصفة للحاويات بما في ذلك رصيف مخصص لسفن الدحرجة، وثلاثة أرصفة آلية لاستيراد البضائع، ومرسات أحادية النقطة لاستيراد النفط الخام. تستوعب أرصفة استيراد البضائع الآلية سفنًا يصل غاطسها الأقصى إلى 19 مترًا، بينما تستوعب الأرصفة الأخرى سفنًا يصل غاطسها الأقصى إلى 17 مترًا. أما مرفق المرساة أحادية النقطة فيوفر غاطسًا يصل إلى 32 مترًا.

يمتلك الميناء أسطولاً خاصاً به من القاطرات والمرشدين البحريين. كما يمتلك ميناء موندرا أسطولاً من الكراكات لتنفيذ أعمال التجريف الأساسية والصيانة، مما يضمن أن يكون ميناء موندرا الأعمق غاطساً بين جميع الموانئ في الهند. ^{[ 20 ]}

يُعد ميناء موندرا للفحم أكبر ميناء لاستيراد الفحم في العالم ، حيث تبلغ طاقته الاستيعابية 40 مليون طن من الفحم سنوياً. وقد بُني بتكلفة 210 ملايين دولار أمريكي (2000 كرور روبية هندية ) . ^{[ 21 ]} 

يوفر ميناء موندرا اتصالاً داخلياً عبر خط السكة الحديد وشبكة الطرق والمطار وخطوط الأنابيب العابرة للبلاد.

تتولى شركة موانئ أداني والمنطقة الاقتصادية الخاصة المحدودة التعامل مع السلع الأساسية بما في ذلك:

• الأسمدة مثل اليوريا ، وDAP، وMOP، إلخ.
• السلع الزراعية مثل البازلاء الصفراء ، وزيت فول الصويا، والقمح، إلخ.
• شحنات سائلة تشمل النفط الخام ، والمنتجات البترولية، والمواد الكيميائية، والزيوت الصالحة للأكل، إلخ.
• الفحم البخاري، وفحم الكوك، والحاويات، والسيارات، وشحنات الصلب، وشحنات المشاريع، والمعادن

يضم ميناء موندرا قاعدة شحن متنوعة تشمل البضائع الجافة، والبضائع السائبة، والبضائع العامة، والسوائل، والنفط الخام، وبضائع المشاريع، والسيارات، والحاويات. يمتلك ميناء موندرا معدات مناولة البضائع مثل الرافعات المتنقلة (16 رافعة)، ورافعات تفريغ السفن (7 رافعات)، والرافعات الشوكية، والحفارات، وأنظمة النقل لمناولة البضائع السائبة والبضائع العامة. كما يستخدم ميناء موندرا شاحنات قلابة مستأجرة لنقل البضائع بين الأرصفة ومنطقة التخزين.

أنشأ ميناء موندرا 9 أرصفة لنقل البضائع السائلة من الرصيف إلى خزانات التخزين. وتضم محطات الحاويات في ميناء موندرا بنية تحتية متكاملة تشمل  رصيفًا بطول 2.1 كيلومتر، و18 رافعة رصيف مثبتة على قضبان، و48 رافعة جسرية ذات إطارات مطاطية، و17400 فتحة أرضية ورمل.

• نقل الحاويات
• ميناء نهفا شيفا
• ميناء كاندلا
• ميناء فيزينجام الدولي، ثيروفانانثابورام