طريق ولاية أوهايو رقم 161
![]() | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة ODOT | ||||
| طول | 57.804 ميل [1] (93.027 كم) | |||
| كانت موجودة | 1924 [2] – حتى الآن | |||
الطرق السياحية | طريق بيج داربي بلينز الخلاب [3] | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | ||||
| ||||
| الطرف الشرقي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | أوهايو | |||
| المقاطعات | شامبين ، يونيون ، ماديسون ، فرانكلين ، ليكينج | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
| ||||
الطريق السريع 161 ( SR 161 ) هو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب في وسط ولاية أوهايو . يقع نهايته الغربية في ميوتشوال عند الطريق السريع 29 ويقع نهايته الشرقية بالقرب من الإسكندرية عند الطريق السريع 37. يبلغ طوله 57.46 ميلاً (92.47 كم). يمر الطريق السريع 161 عبر الأجزاء الشمالية من كولومبوس ، عاصمة ولاية أوهايو، ومجموعة متنوعة من المدن بما في ذلك بلين سيتي ودبلن ونيو ألباني .
تم إنشاء الطريق في عام 1924 لربط مدينة بلين ودبلن. وتم توسيعه لاحقًا لتغطية ميوتشوال وجرانفيل . وتم ترقية أجزاء من الطريق السريع SR 161 في دبلن ونيو ألباني إلى طريق سريع في عامي 1969 و1997.
وصف الطريق

يبدأ الطريق السريع 161 في ميوتشوال كطريق ميلفورد، عند تقاطع على شكل حرف T في الطريق السريع 29. [4] يتجه الطريق إلى الشمال الشرقي ويلتقي لاحقًا بالطريق السريع 559 وطريق بولارد روتان في تقاطع مكون من 5 نقاط. [ 5] بعد ميلين (3.2 كم)، يبدأ التزامن مع الطريق السريع 4. [4] بعد ميل واحد (1.6 كم)، ينتهي التزامن مع استمرار الطريق السريع 4 في التحرك شمالًا. بعد حوالي خمسة أميال (8.0 كم)، يبدأ الطريق السريع 38 تزامنًا قصيرًا جدًا في تشاكري . [6] بعد تشاكري، ينقسم الطريق السريع 38. لا توجد تقاطعات رئيسية أخرى حتى يصل الطريق السريع 161 إلى بلين سيتي ، حيث يلتقي بالطريق الأمريكي 42 (US 42). [6] يمر الطريق السريع 161 عبر ماديسون وقسم صغير من مقاطعة فرانكلين بدون تقاطعات رئيسية. [7] [8] في مقاطعة يونيون، يلتقي الطريق السريع 33 وطريق بوست في تقاطع. يمتد الطريق السريع 161 على الطريق السريع ويبدأ التزامن. [6] [9] يعود التزامن إلى مقاطعة فرانكلين وإلى دبلن . [8] في دبلن، يحتوي الطريق السريع على تقاطعات مع طريق أفيري-ميرفيلد والطريق السريع 270 (I-270). يصبح الطريق السريع طريقًا سريعًا على مستوى الأرض عندما يلتقي بطريق بوست مرة أخرى. [8]
يدخل الطريق إلى وسط مدينة دبلن ويتقاطع مع الطريقين SR 745 و SR 257. عند الطريق SR 257، ينقسم الطريق الأمريكي 33 وينتهي التزامن. بعد ذلك، لا توجد تقاطعات رئيسية أخرى حتى يصل الطريق SR 161 إلى ورثينجتون ، حيث يلتقي بالطريق SR 315 في تقاطع ماسي، والطريق الأمريكي 23 عند تقاطع على مستوى الأرض. [8] [9] بعد التقاطع عند الطريق الأمريكي 23، يدخل الطريق SR 161 إلى كولومبوس . [9] يوجد تقاطع مع الطريق SR 710 وتقاطع مع I-71 . [8] بعد ثلاثة أميال (4.8 كم)، في مينيرفا بارك ، يصبح الطريق SR 161 طريقًا سريعًا محدود الوصول. المخرج الأول هو الطريق SR 3 ، وهو تقاطع جزئي على شكل ورقة برسيم مع طرق خدمة. بعد ميل واحد (1.6 كم)، يعود الطريق السريع 161 إلى كولومبوس ويلتقي بالطريق السريع 270 مرة أخرى في تقاطع معدل على شكل ورقة البرسيم. [8] [10] يوجد تقاطع هجين SPUI-parclo في طريق Sunbury، وتقاطع غير مكتمل لطريق Little Turtle Way، وهو نصف تقاطع ماسي. يستخدم التقاطعان التاليان، طريق هاملتون وطريق نيو ألباني، تقاطعات ماسية. [8] [9] يدخل الطريق السريع 161 إلى نيو ألباني ، ولديه تقاطعان مع الطريق الأمريكي 62 ، [9] في مقاطعة فرانكلين، وطريق بيتش، في مقاطعة ليكينج. [8] [11] ثم يخرج من نيو ألباني ويدخل بلدة سانت ألبانز . في البلدة، يوجد تقاطعان ماسيان للطريق السريع 161 مع الطريق السريع 310 والطريق السريع 37. وينتهي الطريق السريع 161 عند الطريق السريع 37. [11] والطريق السريع 161 جزء من الطريق السريع ذي المناظر الخلابة في سهول بيج داربي. والأجزاء من الطريق التي يتم تضمينها في الطريق السريع هي من طريق هومر إلى طريق روزديل ومن طريق كرامر إلى الطريق السريع 33. [3]
تاريخ

تم تعيين الطريق السريع SR 161 في عام 1924، كوصلة من مدينة بلين إلى دبلن. كان نهايته الشرقية عبارة عن تقاطع مع الطريق السريع SR 21 ، على بعد خمسة أميال (8.0 كم) غرب دبلن. [2] تم توسيعه لاحقًا ليشمل قسمًا غير مرقم بين ميوتشوال وبلين سيتي ودبلن وجرانفيل . [12] في عام 1938، تم تغيير التزامن من خمسة أميال (8.0 كم) غرب دبلن إلى المدينة نفسها من الطريق السريع SR 31 إلى الطريق الأمريكي 33. [13] بعد ذلك بكثير، في عام 1969، تمت ترقية القسم الذي يبلغ طوله خمسة أميال (8.0 كم) في دبلن إلى طريق سريع . [14] بعد سبع سنوات، تمت ترقية القسم بين I-71 وSunbury Road إلى طريق سريع مقسم . [15] في عام 1997، تم إنشاء طريق جانبي حول نيو ألباني، من I-270 إلى نقطة على بعد ميلين (3.2 كم) شرقها. تم تغيير مسار الطريق السريع SR 161 لاستخدام الطريق الالتفافي، ولم يعد يتقاطع مع منطقة وسط مدينة نيو ألباني. تم الانتهاء من المشروع في عام 2000. [16] في 14 يونيو 2004، بدأت وزارة النقل في ولاية أوهايو في تحويل الطريق السريع الشمالي الشرقي ، واستبدال 17 جسرًا و18 منحدرًا و5 أميال (8.0 كم) من الطريق السريع. [17] انتهى المشروع في عام 2008. [18] تم تمديد الطريق السريع في نيو ألباني إلى الطريق السريع SR 37، المحطة الشرقية للطريق السريع SR 161. [19] تم تصميم تقاطعات وحلول جديدة للتقاطعات مع I-270 وAvery-Muirfield Drive في دبلن، [20] بدأت الدراسات الخاصة بالتقاطعات في عام 2011 [21] وبدأت المرحلة الأولى من المشروع في عام 2014. [22]
قائمة الوصلات
| مقاطعة | موقع | مي [1] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الشمبانيا | مشترك | 0.000 | 0.000 | المحطة الغربية | ||||
| بلدة جوشين | 5.403 | 8.695 | ||||||
| 7.105 | 11.434 | الطرف الغربي من تزامن SR 4 | ||||||
| الاتحاد | بلدة الاتحاد | 8.531 | 13.729 | الطرف الشرقي من تزامن SR 4 | ||||
| 14.021 | 22.565 | الطرف الغربي من تزامن الطريق السريع SR 38 | ||||||
| بلدة داربي | 14.211 | 22.870 | الطرف الشرقي من تزامن الطريق السريع SR 38 | |||||
| مدينة بسيطة | 20.451 | 32.913 | ||||||
| ماديسون |
لا توجد تقاطعات رئيسية | |||||||
| فرانكلين |
لا توجد تقاطعات رئيسية | |||||||
| الاتحاد | دبلن | 26.024 | 41.882 | الطرف الغربي للطريق السريع ذو الوصول المحدود | ||||
| 25.864– 26.024 | 41.624– 41.882 | — | الطرف الغربي من الطريق السريع 33؛ المخرج 106 على الطريق السريع 33 | |||||
| فرانكلين | 27.334– 27.534 | 43.990– 44.312 | 107 | CR 3 (طريق أفيري-ميرفيلد) | طريق أفيري باتجاه الجنوب، طريق مويرفيلد باتجاه الشمال | |||
| 28.344– 28.874 | 45.615– 46.468 | 108 | مخرج I-270 17A-B؛ الطريق السريع US 33 / SR 161 هو طريق سريع غرب هنا | |||||
| 28.874 | 46.468 | الطرف الشرقي للطريق السريع ذي الوصول المحدود | ||||||
| 29.734 | 47.852 | المحطة الجنوبية للطريق السريع 745؛ مركز "دبلن القديمة" | ||||||
| 29.924– 30.024 | 48.158– 48.319 | الطرف الشرقي للطريق السريع 33، الطرف الجنوبي للطريق السريع 257 | ||||||
| ورثينجتون | 33.974– 34.084 | 54.676– 54.853 | تبادل الماس | |||||
| 35.024 | 56.366 | تقاطع على نفس المستوى | ||||||
| كولومبوس | 36.364 | 58.522 | المحطة الغربية للطريق السريع 710 | |||||
| 36.514– 36.734 | 58.764– 59.118 | المخرج 117 على الطريق السريع 71 | ||||||
| بلدة بليندون | 39.924– 40.074 | 64.251– 64.493 | 39 | يمكن الوصول إليها عبر تقاطع الماس المطوي وطرق الخدمة. | ||||
| الطرف الغربي للطريق السريع ذي الوصول المحدود | ||||||||
| بلدة بليندون – خط كولومبوس | 40.694– 42.374 | 65.491– 68.194 | 40 | تم وضع علامة على المخرجين 40A (الجنوب) و40B (الشمال) باتجاه الشرق؛ المخرج 30 على I-270 | ||||
| 41.404– 41.924 | 66.633– 67.470 | 41 | CR 8 (طريق صنبيري) | SPUI والتبادل المشترك على شكل نصف ورقة برسيم | ||||
| كولومبوس | 41.884– 42.104 | 67.406– 67.760 | 42 | CR 7004 (طريق السلحفاة الصغيرة) | يتبع الطريق السريع 161 القديم طريق Dublin–Granville شرق هذا التقاطع؛ لا يوجد مدخل من الطريق السريع 161 باتجاه الغرب ولا يوجد مدخل مجددًا باتجاه الشرق | |||
| 43.624– 44.094 | 70.206– 70.962 | 43 | CR 103F (طريق هاملتون) | |||||
| 45.394– 45.914 | 73.055– 73.891 | 45 | CR 613 (طريق ألباني الجديد) | |||||
| نيو ألباني | 46.824– 47.194 | 75.356– 75.951 | 46 | |||||
| لعق | 49.254– 49.984 | 79.267– 80.441 | — | |||||
| بلدة جيرسي | 51.244 | 82.469 | 51 | CR 41 (شارع مينك) | ||||
| جيرسي – خط بلدة سانت ألبانز | 53.844– 54.624 | 86.654– 87.909 | — | |||||
| بلدة سانت ألبانز | 57.204– 57.804 | 92.061– 93.027 | — | المحطة الشرقية | ||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||||
الطريق السريع 161J
الطريق السريع 161J | |
|---|---|
| موقع | مقاطعة ليكينج، أوهايو |
| طول | 5.80 ميل [23] (9.33 كم) |
| كانت موجودة | 2008–بحلول عام 2013 |
كان هناك طريق ولاية غير مميز باسم SR 161J موجودًا سابقًا [23] في مقاطعة ليكينج . وكان يتألف من القسم السابق من SR 161 قبل إعادة توجيهه إلى الطريق السريع القريب. بدءًا من طريق مسدود بالقرب من تقاطع SR 161–Beech Road، سافر شرقًا على طول طريق Worthington وانتهى عند طريق Watkins (TR 42). تقاطع مع SR 310 ، لكنه لم يلتق أبدًا بـ SR 161. تعني لاحقة الطريق "J" أن الطريق "ينتظر الهجر". [24] تم التخلي عن الطريق في النهاية من قبل الولاية في عام 2013. [25]
انظر أيضا
مراجع
- ^ ab Staff. "Technical Service DESTAPE". Ohio Department of Transportation . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2013 .
- ^ خريطة ولاية أوهايو تعود إلى عام 1924 (MrSID). رسم الخرائط بواسطة ODOH. إدارة الطرق السريعة في أوهايو. أغسطس 1924. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2013 .
- ^ ab Staff. "Big Darby Plains". Ohio Department of Transportation . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2013 .
- ^ ab Staff. "Ohio State Route 161: Champaign County" (PDF) . مخططات الخطوط المستقيمة . وزارة النقل في أوهايو . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ "40.101136, -83.543141" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ طاقم عمل abc . "Ohio State Route 161: Union County" (PDF) . مخططات الخطوط المستقيمة . وزارة النقل في أوهايو . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ طاقم العمل. "طريق ولاية أوهايو 161: مقاطعة ماديسون" (PDF) . مخططات الخطوط المستقيمة . وزارة النقل في ولاية أوهايو . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ طاقم abcdefgh . "طريق ولاية أوهايو 161: مقاطعة فرانكلين" (PDF) . مخططات الخطوط المستقيمة . وزارة النقل في أوهايو . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ abcde خريطة النقل الرسمية (الخريطة). رسم الخرائط بواسطة مكتب الخدمات الفنية، قسم رسم الخرائط في نظم المعلومات الجغرافية. وزارة النقل في ولاية أوهايو. يوليو 2011. صورة كولومبوس . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2013 .
- ^ "161/270 Modified diamond interchange" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ ab Staff. "Ohio State Route 161: Licking County" (PDF) . مخططات الخطوط المستقيمة . وزارة النقل في أوهايو . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ خريطة ولاية أوهايو لعام 1931 (MrSID). رسم الخرائط بواسطة ODOH. إدارة الطرق السريعة في أوهايو. 1931. § E-10 إلى I-10. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2013 .
- ^ خريطة ولاية أوهايو لعام 1938 (MrSID). رسم الخرائط بواسطة ODOH. إدارة الطرق السريعة في أوهايو. 1938. § G-10. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2013 .
- ^ خريطة ولاية أوهايو لعام 1969 (MrSID). رسم الخرائط بواسطة ODOH. إدارة الطرق السريعة في أوهايو. 1969. § G-10. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2013 .
- ^ خريطة ولاية أوهايو لعام 1976 (MrSID). رسم الخرائط بواسطة ODOT. وزارة النقل في ولاية أوهايو. 1976. § H-10. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2013 .
- ^ خريطة ولاية أوهايو لعام 2001 (MrSID). رسم الخرائط بواسطة ODOT. وزارة النقل في أوهايو. 2001. § I-8 . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2013 .
- ^ طاقم العمل. "الموقع الرسمي لمشروع NExT". وزارة النقل في ولاية أوهايو. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2007. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2013 .
- ^ مكتب الاتصالات في منطقة ODOT 6 (14 يوليو 2008). "اكتمل العمل الرئيسي الآن في أكبر مشروع بناء في وسط أوهايو" (بيان صحفي) . تم استرجاعه في 6 يونيو 2013 .
{{cite press release}}:CS1 maint: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( الرابط ) - ^ طاقم العمل. "Licking County State Route 37/161". وزارة النقل في ولاية أوهايو. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2013. تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ طاقم العمل. "حل تقاطع الطريق السريع 270/الطريق السريع 33". مدينة دبلن . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2013 .
- ^ نوبلت، جينيفر (2 مارس 2011). "دبلن تبدأ دراساتها مع إدارة النقل في أونتاريو". صحيفة دبلن فيليجر . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2013 .
- ^ روان، ريك (16 مايو 2013). "خطة الطريق السريع 270/الطريق 33 تسعى إلى تخفيف آثار الحوادث". صحيفة كولومبوس ديسباتش . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2013 .
- ^ ab Staff. "Ohio State Route 161J" (PDF) . مخططات الخطوط المستقيمة . وزارة النقل في أوهايو . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2013 .
- ^ طاقم العمل. "أسطورة مخطط الخط المستقيم" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أوهايو. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2013 .
- ^ "ملف DESTAPE لمقاطعة ليكينج - 16 يوليو 2013" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 يوليو 2014. تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2019 .

